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# 陕汽轻卡

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三一电动重卡经济性明显，2年为客户节省燃料成本797万元！

2022年4月，湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底，55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。运营近2年，该批车辆行驶总里程突破797万公里，为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。 三一新能源装载机和牵引车 基本概况 淘汰车辆：全部前四后八燃油卡车40台 车队规模：55台三一电

BT pergo系列全新上线，丰田轻物流叉车家族再添新成员

上一个季度，我们给大家介绍了丰田全新家族-轻物流家族以及家族中的首个系列BT tyro系列。 今天，丰田叉车又上新啦！ 轻物流家族BT pergo系列全新上线 轻物流家族BT pergo系列全新上线 BT pergo 稳定搬运 相对三支点构造的托盘

春雷行动：安全可靠更赚钱，上汽红岩大马力燃气重卡全方位守护危化品运输路

 春雷行动：安全可靠更赚钱，上汽红岩大马力燃气重卡全方位守护危化品运输路。 上汽红岩大马力燃气重卡

实力见证：宇通重卡现身蓉城，三奖加冕实力引领

蓉城春色渐浓，锦官城下桃花盛开，在这片充满诗意的春光中，由电车资源主办的2024第七届中国新能源商用车产业大会暨中国新能源重卡产业决策者大会于4月13日在成都隆重举行，宇通重卡受邀出席此次盛会，并携其513底置换电牵引车惊艳亮相。 中国新能源商用车产业大会自2018年至今已成功举办六届，是行业的标杆专题论坛会议，也是行业内最具有影响力、规模最大、最贴近市场的行业盛会。此次大会以“洞

共商大计！宇通矿卡出席中国工程机械发展高层论坛

微风不燥，春阳煦暖。伴着四月天的美景和生机，4月10日～13日，中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴盛大开幕。 此次大会以“新机遇、新优势、新作为”为主题，各企业家和有关领导、专家齐聚一堂，就行业面临的发展形势、问题和对策意见等发表演讲，进行高层对话，共商行业发展大计。 中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国

三一重卡再登2024全球独角兽榜！

4月9日，胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》，列出全球成立于2000年之后、价值10亿美元以上的非上市公司。三一重卡以140亿元人民币的价值，连续第二年入围该榜单。 榜单显示，当前全球有1453家独角兽企业，总价值4.6万亿美元。2024全球独角兽企业来自53个国家291个城市，比去年的48个国家271个城市有所增加。中国拥有340家独角兽企业，数量仅次于美国，位列全球第二。

三友矿山：携手宇通矿卡让矿山换新颜

唐山，一座年轻又古老的城市。千百年来，文人墨客用笔墨为它注脚，描绘着这片人杰地灵的土地独一无二的风情。时光如梭，如今的唐山则正在以绿色为底，书写新的动人篇章。  在这个过程中，唐山三友矿山有限公司（以下简称“三友矿山”）以使命为担当，从“就矿治矿”到致力“养山造绿”，走出了一条高质量的绿色发展之路。宇通矿卡一路同行，为三友矿山绿水青山的绘就，留下了浓墨重彩的一笔。

全维“进阶”，宇通纯电矿卡2.0登场！

 全维“进阶”，宇通纯电矿卡2.0登场！ 宇通纯电矿卡2.0登场

陕建机股份党委书记、董事长杨宏军赴陕焦化公司座谈交流

座谈会现场 4月9日上午，陕建机股份党委书记、董事长杨宏军，纪委书记许建平一行赴陕西陕焦化工有限公司（以下简称陕焦化公司），就深化集团公司内部协作，创新合作共赢模式进行座谈交流，受到陕焦化公司党委书记、董事长姚继峰，纪委书记秦宏亮，副总经理李宏等班子成员的热情接待。 座谈会上，姚继峰对杨宏军一行的到访表示欢迎，并详细介绍了陕焦化公司的发展历程、产业结构、生产经营现状、未来发展规划。他说

三一最大换电重卡+最迷你换电站，让新能源重卡日行千公里成为现实

三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312，大电量+迷你站“大车小站”完美组合，成就中国电动重卡的首个日行千公里解决方案！ 三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312 大车——最大换电重卡江山SE-437 自主研发MTB魔塔电池，是三一重卡在三电技术领域的又一首创性成果。 电量大：能量密度提升20%，标载

助推广西绿色生态运力建设 上汽红岩新能源重卡批量交付贺州客户

春风拂面春来到！上汽红岩“春雷行动”呈遍地开花之势，为市场和用户带去了更好的产品和服务，也为大地春回更添几分朝气与活力。近日，上汽红岩新能源重卡批量交付广西贺州客户。随着“双碳”战略的不断深化，新质生产力逐渐成为推动社会进步的重要力量，新能源重卡市场已进入发展快车道，上汽红岩凭借卓越的新能源技术积累和持续创新努力脱颖而出，聚焦低电耗，实现能量高回收，致力于为当地绿色生态运力建设注入强劲动力，不断推

最大换电重卡三一SE437全球首批试用报告

全球首批试用报告奉上 江山SE-437H的上市，刷新了新能源重卡产品的技术新高度，也展望了三一新能源重卡未来发展的方向与战略。它是否真正解决了新能源重卡客户的里程焦虑？实际路跑能否经受住市场和路况的检验？全球首批试用报告奉上！ 以云南某钢铁物流企业为例，自3月19日-3月30日展开为期11天实测，平均日行350公里左右，最低电耗1.28度/km，海拔落差700米路况适应性强，