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北方重工:220吨级电动轮矿用车顺利下线

近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。 据悉,该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后,又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土矿用车企业,与国外同类产品相比,该公司生产的N

北方股份成功自主研制220吨级电动轮矿用车

近日,由我国自主研制的拥有完全自主知识产权的载重220吨NTE240电动轮矿用车在中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司顺利下线,并获得9项国家专利,标志着该公司又一次成功打破了国外企业在220吨级矿用车领域的技术垄断,取得了自主创新的重大突破。 北方股份220吨级NTE240电动轮矿用车 据悉,该车是北方股份继260吨级和150吨级电动轮矿用车后,又成功研制的第三种自主品牌产品。作为我国本土

利勃海尔INTERMAT展出最新50吨级挖掘机

新款R956履带式液压挖掘机取代了先前的R954C机型,整机重量约为50吨。在研发这新标准的液压挖掘机过程中,研发团队主要针对机型的舒适性、便利性及可靠性等方面进行了优化。 利勃海尔R956 履带式挖掘机首次亮相Intermat 2012法国国际工程机械展 ,这款新研发的机型将提供更大的舒适性、便利性和可靠性。 R956配置的6缸柴油发动机,采用了共轨燃油喷射技术,由利勃海尔柴油发动机技术中心研

徐工500吨全地面起重机吊装现场直击(图)

徐工500吨全地面起重机的诞生,为中国全地面起重机家族添加了又一个重量级成员。作为目前我国自主研发的最大吨位的轮式起重机,该款产品集多项国际先进技术于一身,采用了徐工29项专利技术,吊臂筒体多段对接、闭式系统、固定加长副臂、塔臂、超起、平衡重及卷扬挂接、闭式液压系统及节能控制等。这些核心关键技术的突破,实现了徐工起重机向超大吨位跨越的第一步。同时,其安全性能、自动润滑系统等细节质量的提高使得该产品

唐山古冶区钢铁产能目前已达1000万吨

古冶是钢铁大区,目前产能已达1000万吨,不锈钢、锰系列带钢、无取向硅钢等材料供应丰富,为装备制造业发展提供了良好的基础。同时,该区积极引导企业延伸钢铁产业链条,坚持走钢基装备制造之路,努力实现由“钢铁大区”向“钢铁强区”的跨越。 唐山首唐宝生特种带钢有限公司创建于2009年9月。宝生带钢原为首钢所属北方唯一专业生产优质带钢的厂家,拥有四十多年的生产历史,2009年9月陈凤武一举买断首钢带钢厂设

淡水河谷:2012年镍产量预计达到30万吨

矿业巨头淡水河谷11月28日在一份调整过的预算案中称,2012年计划在矿业项目上投资214亿美元。其中在项目扩展上投资129.5亿美元,在研发上投资24亿美元,在支持现有业务的运营上投资61亿美元。明年公司的铁矿产量将达3.12亿吨,较今年预计的3.11亿吨有少许变化;明年镍产量预计达到30万吨,铜产量约达34万吨,还将生产1660万吨煤和65万吨碳酸钾。首席执行官Murilo Ferreira正

中联重科:全球最大上回转塔机成功起吊240.5吨

日前,中联重科自主研发制造的全球最大上回转自升式塔式起重机D5200-240,在中铁大桥局承建的马鞍山长江大桥主塔工程中,成功吊起240.5吨的重量,并进行了各项负载试验考核。 中联重科透露,经过权威部门的考核,D5200在最大吨位240.5吨重量起吊过程中,塔机运行平稳,塔机负载能力与各项功能完全满足标定要求。这次成功的起吊,第一次在世人面前科学严谨地验证了这台全球最大上回转水平臂塔机的实力。

频繁并购促产量大增 2010首钢年产破3000万吨

虽然石景山厂区已经停产,但首钢通过联合重组,在去年产钢量突破了3000万吨大关。此前,首钢集团董事长朱继民曾在2009年表示,到2012年,首钢钢产量将达到3000万吨。现在首钢已经提前两年实现这一目标。 频繁并购促产量大增 据首钢昨日公布数据:2010年首钢预计完成生铁3200万吨、钢3170万吨、钢材2994万吨,实现管线钢、汽车用钢、船板三个百万吨目标。 首钢近年来频繁并购促使产量大增

中国首台500吨全地面起重机投入市场(图)

徐工集团重型机械有限公司自主研发的高端产品、有行业“巨无霸”之称的QAY500吨全地面起重机在完成各项调试后,9月9日上午开始运往施工工地。该产品的投入使用及规模化生产,打破了国外巨头在高端起重机产品技术上的垄断,使得大吨位轮式起重机国产化步伐进一步加快。首台500吨全地面起重机购买者对记者说,此前他们已有徐工多种型号起重机15台,这次购买的500吨全地面起重机将用于国内港口的作业工程。为了拔得头

徐重500吨全地面起重机在宝马展横空出世

    8年来,徐工重型一步步走到全球汽车起重机行业的最前列,国内市场占有率达60%,海外市场占有率超过30%,伴随在300吨、400吨、500吨全地面起重机技术的全新突破,汽车起重机产品技术更得到全面提升,在国际市场上体现了中国制造的品质优越性,徐工重型正在引领国际起重机装备趋势,向全球移动式起重机排头兵的地位迈进。    

新车发布:中联重科350吨伸缩臂履带起重机ZCT3500V“桥梁吊装特种兵”

中联重科350吨伸缩臂履带起重机ZCT3500V 起重性能卓越 14.9~90m 大截面单缸插销主臂+双变幅,搭载特定选配臂头,整机可满足180t桥梁抬吊、126t桥梁独吊。 场地适应更佳 可变轨伸缩式履带底盘,360°全方位施工; 搭载大扭矩行走机构,爬坡能力大于25°且带载4°坡行走,更适合泥泞等恶劣且狭小的场地施工。 经济

徐工G2代130吨级起重机——XCT130G7-1

7节臂的130吨车越来越火了,不仅吊重能力强大,而且5桥底盘也比100吨级的4桥更有力量感,成为很多渴望5桥车的吊装人首选车型,徐工G2代XCT130G7-1一经问世就吸引了众多吊装人的注意,来厂里试车的吊友们对这款车型赞不绝口,我们欢迎大家来徐工做客试车,G2的魅力只有亲自上车体验才能深彻领悟。 徐工G2代XCT130G7-1起重机 标配新一代电液节能控制技术——G-ECO

总重37000吨!徐工履带兄弟团助力大型深水导管架建设

总重37000吨!徐工履带兄弟团助力大型深水导管架建设

江苏常矿首台130吨级宽体车荣耀下线!

2024年5月3日上午10点18分,在武进高新区今创轨道交通产业园7号厂房,江苏常矿首台130吨级非公路宽体自卸车(下称CKD130AY)荣耀下线!今创控股集团董事长戈建鸣,今创集团常务副总金琰,今创重工董事长李军,江苏常矿总经理邢少辉等人共同出席下线仪式。 江苏常矿首台130吨级非公路宽体自卸车下线仪式 总经理邢少辉首先表达了对公司各部门的感激与肯定,在大家的共同努力下,不

再创佳绩!三一香港首台600吨全路面吊机成功交付

4月26日,三一腾飞机械有限公司携手浩云吊机工程有限公司圆满举办三一香港首台600吨全路面吊机交机仪式。在香港建造业界领导、客户的见证下,成功交付香港首台600吨全路面吊机。 主理单位双方递交交机钥匙,左一:三一腾飞机械有限公司董事总经理刘馨镁,左二:浩云吊机工程有限公司董事总经理严志明,右三一香港集团有限公司董事总经理陈跃进 三一腾飞机械有限公司是三一集团在港澳

三一:全轮转向、全桥驱动,国内首款四桥8节臂130吨全地面起重机来了!

全轮转向、全桥驱动,国内首款四桥8节臂130吨全地面起重机来了! 三一SAC1300C8-8C全地面起重机

【全球之履】总重3800吨!徐工履带兄弟团助力“引汉济渭”管桥建设

【全球之履】总重3800吨!徐工履带兄弟团助力“引汉济渭”管桥建设。

柳工挖掘机926FMAX+:20吨级油耗,30吨级收益!

柳工挖掘机926FMAX+(参数|询价):20吨级油耗,30吨级收益!

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

现代125吨超大挖成功交付矿山客户

现代125吨超大挖R1250-9从韩国本部运抵中国,装配完毕,成功交付新疆矿山客户,助力客户事业腾飞。 装配完毕 交机仪式

徐工G2代100吨级起重机——XCT100G5-1

5节臂的100吨车以强大的吊重能力、优秀的场地适应性等优点,成为很多吊装人的首选热门车型,G2代XCT100G5-1就像一把行业内的放大镜,将5节100吨车的优点急剧放大! XCT100G5-1拥有双缸同步回缩技术,二三四五节臂同步回缩,效率比传统车先收三四五,再收二节臂快了一大半! 不少老司机说他们用传统车也能带载伸缩,对此我们表示非常震惊,因为传统吊车的设计上并没有考虑这

重载转场,散活单兵!三一新品130吨全地面起重机,性能更具性价比

 重载转场,散活单兵!三一新品130吨全地面起重机,超级性能更具性价。 三一新品130吨全地面起重机SAC1300C8-8

这个区域的60吨级挖掘机,95%都来自徐工品牌!

徐工挖机客户心声 这并不是客户在夸夸其谈,在乐山的工程施工中,随处可见徐工60吨级大挖身影,垄断的市场地位已然成为行业“独角兽”般的存在。 那么,徐工大挖究竟有何魅力? 来,让我们走进乐山重点工业园区一起寻找答案。 项目施工现场,机器轰鸣、车辆穿梭,几乎每隔2-3分钟就有一辆满载土石方的卡车驶出,呈现出一派热火朝天的繁忙景象。其中,10余台徐工60吨级大挖组成项目“主力军”

三一推出行业轴距最短、支腿跨距最大的12吨汽车吊

 短轴之王,穿梭无忧!三一推出行业轴距最短、支腿跨距最大的12吨汽车吊。 三一汽车起重机STC120T5

徐工G2代80吨级起重机——XCT80G5-1

人人都知道G2代黑科技多,所以自上市以来,就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技,比如标配自动挡,且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1,还有具备吊钩防摆功能,让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注,广受好评,那夹在中间的80吨车呢?身为G2代80吨级的代表作,XCT80G5-1又岂能平庸? 徐工G2代起重机

延续经典、突破创新、高效吊装、安全稳定:太重爆款12吨再添硬核实力

 延续经典、突破创新、高效吊装、安全稳定:太重爆款12吨再添硬核实力。 太重随车起重机TZGS3004

千吨一吊:三一SCC36000A履带起重机完成国家电投廉江核电第四次超大件吊装

2024年4月13日15时18分,国家电投廉江核电项目一期工程1号机组核岛CA01模块(蒸汽发生器隔间和换料通道模块)一次精准吊装就位,为核岛反应堆厂房内部结构后续施工创造了有利条件。 CA01模块就位于核岛反应堆厂房,是反应堆压力容器、蒸发器、稳压器等主设备的安装房间。模块整体呈T字形,外形尺寸长29米、宽26.7米、高23.5米,由47个子模块组成,总起吊重量为1066吨。 承担主

千吨一吊:三一SCC36000A完成国家电投廉江核电第四次超大件吊装

2024年4月13日15时18分,国家电投廉江核电项目一期工程1号机组核岛CA01模块(蒸汽发生器隔间和换料通道模块)一次精准吊装就位,为核岛反应堆厂房内部结构后续施工创造了有利条件。 CA01模块就位于核岛反应堆厂房,是反应堆压力容器、蒸发器、稳压器等主设备的安装房间。模块整体呈T字形,外形尺寸长29米、宽26.7米、高23.5米,由47个子模块组成,总起吊重

跨界之星——柳工全新50吨起重机LTC500L6

跨界之星:柳工全新50吨起重机LTC500L6 柳工全新50吨起重机LTC500L6

徐工G2代50吨明星产品——XCT50G5-1

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总重超540吨、攻克多项难题 “深海一号”二期水下生产设施安装就位

记者4月9日从中国海油获悉,我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展,重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。这是由我国自主建造的深水水下多功能管汇系统,首次应用于开发深水高温高压油气藏。 水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一,被喻为水下“油气枢纽站”,用于将水下油气井所产油气汇集外输,是水下生产系统中重量最大的装备。“深海一号”二期

中联重科服务之家:2400吨全地面起重机专项跟车服务及维保培训

全地面起重机专项跟车服务及维保培训 秉承“诚服务、心关爱”服务品牌理念,坚持以客户为中心,努力做到极致服务。2024年3月,京津冀分公司服务工程师庞师磊奔赴风电施工现场,为我司重点客户北京天顺恒安建设工程有限公司的2400吨汽车吊进行设备专项跟车服务,对现场机手和施工人员进行了产品操作及维保培训。 合影留念 3月,京津冀分公司服务工作整体任务重,压力大。但是为了更好的服

中国出口印尼最大吨位全地面起重机!中联重科600吨级设备成功交付

3月20日,中联重科600吨级全地面起重机交付仪式在印度尼西亚雅加达隆重举行。这是行业出口印尼的最大吨位全地面起重机,成为中联重科突破印尼市场的又一里程碑。 中联重科交付行业出口印尼最大吨位全地面起重机 此次交付的客户方是印尼某知名重型工程机械设备租赁公司,曾参建了雅万高铁、韩国现代园区和巴布亚唐古天然气液

全域能手迪万伦挖掘机DX225LC,横扫20吨级场景

这是一篇挖机精英必看的文章,大家身处挖掘行业深知,一台高性价比20吨级挖机有多难找。需要的不仅是强大动力和高效作业,更需要能胜任各种复杂环境,完成游刃有余的工作。被誉为全域能手的DEVELON(迪万伦)DX225LC(参数|询价),以其品质过硬而脱颖而出,今天让我们深入了解这款机型,看看它如何成为您的最佳合作伙伴。 迪万伦挖掘机DX225LC 动力无敌:原装进口DL06发动机

吊重1010吨!三一履带吊SCC36000A助力廉江核电1号机组CV筒体一环顺利就位

3月27日,三一3600吨级履带起重机SCC36000A,完成广东廉江核电一期工程1号机组钢制安全壳(CV)筒体一环顺利吊装就位,项目实现重要工程节点。 钢制安全壳是CAP1000核电机组的主要设备,由底封头、筒体一至三环、顶封头五大模块组成,是核岛反应堆厂房的第三道安全屏障。筒体一环本体重量883吨,运输总重945.3吨,吊装总重约1010吨。 广东火电力

这款160吨三一起重机作战能力真强,全配转场仅需一人一车

全配转场仅需一人一车,这款160吨三一起重机作战能力真强! 三一起重机STC1600C8-8

XCT100G5-1、XCT100G6-1,徐工两款G2百吨级新品接受预定!

XCT100G5-1、XCT100G6-1,徐工两款G2百吨级新品接受预定! 徐工两款G2百吨级新品接受预定

“散活单兵王,八面威风强”,中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭

新车发布:ZTC1300V863-1“散活单兵王,八面威风强”,中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭 中联重科ZTC1300V863-1汽车起重机 性能强劲 ✨ 8节85m椭圆形主臂,全伸臂最大吊载6.3t,最大作业幅度74m,综合性能行业领先; ✨ 标配2节17.5m副臂,选两节8米标准节可达33.5m ; ✨ 主臂+副臂最大作业高度

175吨!三一海工自主研制大吨位抓料机SMHC160正式发布

3月7日,2024三一抓料机新品发布会在珠海圆满举行。来自全球的150余名行业专家共同见证了自重175吨的全国最大吨位抓料机产品SMHC160成功发布。 三一集团高级副总裁,三一海工董事长伏卫忠 在发布活动上,三一集团高级副总裁,三一海工董事长伏卫忠感谢了全球抓料机用户对三一的关心和支持,三一将牢牢抓住全球化的发展机遇和空间,为全球客户带去实实在在的震撼体验,回馈客户的信任。

徐工“全球第一吊”再破世界纪录:4000吨!

又是一年两会时,徐工带来新答卷。就在今天(3月6日),徐工4000吨级轮式起重机重磅发布,全球最大轮式起重机纪录,第7次被徐工打破,这是一场由徐工不断续写的,超大吨位起重机赛道传奇。“中国制造”、“徐工制造”让世界起重机产业瞩目。 以2010年为原点,徐工在全球起重机发展历史上,创下了一系列“敢为天下先”的行动——在千吨级起重机研发制造上,屡次刷新产品作业高度、吊装重量纪录,打造世界顶尖产品

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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