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行业唯一无需扩桥的30米级产品是什么？中联重科高机明星产品ZT30J速览： 中联重科高机明星产品ZT30J 产品亮点 01行业第一款无需扩桥的30米级产品。 02搭载具有摆动轮轴功能的越野底盘，轻松实现45%的爬坡能力。 03高效平稳的同步伸缩臂架，比双缸伸缩臂架效率提升30%以上。 04平稳的臂架伸缩控制技术，最低稳定速度可控制在0.015m/s。 主要技术参数
屹立云端 飞跃城市天际 徐工动臂塔机 化身“钢铁蜘蛛侠” “漫步”299米高空 为台州第一高楼“穿上新衣” 徐工动臂塔机化身“钢铁蜘蛛侠”“漫步”299米高空 作为台州市地标性建筑，台州天盛中心主楼建设高度达299米，塔顶设计有“钻石”塔冠，主楼主体为钢结构，近20万㎡的半钢化夹层low-e中空玻璃，“穿衣”工程量极大，难度显而易见。 为保证施工效率、实现360
7月12日，莫斯科传来喜讯，总历时14个月的莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构施工项目完成全线贯通。用于该隧道施工的“胜利号”大盾构机总重1700吨，是铁建重工、国际集团、中铁十六局共同打造的首台11米级大直径土压平衡盾构机，为当时中国出口欧洲的最大直径盾构机。 据了解，该设备于2019年6月进入总装阶段，当年9月底完成生产后从上海港装船发运，途经苏伊士运河，历经48个昼夜抵达俄罗斯圣彼得堡港，此后
5月9日，在第五个中国品牌日来临之际，国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”在杭州成功下线。 下线仪式现场 共同启动下线仪式手模 浙江省科技厅原党组书记、厅长、浙江省高新技术企业协会理事长蒋泰维，浙江省建设厅质量安全监理处副处长戴新国，浙江交通投资集团有限公司副总经理俞激，杭州市城乡建设委员会副主任杨铁定、设计(审批)处处长李广宇，杭州市城市基础设施建设管理中心主任梁旭，杭州市建设
3月26日上午，开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”在铁建重工长沙第一产业园区顺利下线，此台设备将投入芜湖城南过江隧道项目的施工建设中。 仪式现场合影留念 仪式现场，芜湖长江隧道责任有限公司总工程师王承震宣布设备下线，芜湖市轨道(隧道)交通工程质量安全监督站副站长商兆涛，芜湖城南过江隧道中铁十四局指挥部指挥长李东升，铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军先后致辞，铁
在公路和铁路隧道正式施工之前，充分了解工程地质情况，对施工人员和设备安全非常重要。 2020年，在某大型隧道工程的前期勘探施工中，两台安百拓Diamec Smart 8全液压智能岩心钻机表现惊人，成功完成3个千米级别取心钻孔，充分验证了长距离取心的速度、精度可以满足相关工艺要求，刷新了千米级水平超深孔取心作业的新纪录! 该铁路工程面对诸如地层岩性复杂多变、高地温、高应力等严苛工况，面对如此复杂棘
不负期待 正式开建 日前，由中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)投资建造的，国内首艘30米级海上风电高速运维船正式开工，并将于今年投入使用。 国内首艘30米级海上风电高速运维船正式开工 量身定制 适用于国内多片海域 随着国内海上风电的规模化开发，海上风电运维存在受环境因素影响大、可达性差、安全风险大等问题。如何为运维人员提供一个安全便捷的移动作业支持平台，实现海上运维的快速响
10月25日，6米级矿用超小转弯半径TBM“贵能二号”在中铁装备成都基地顺利下线，设备将用于贵州贵能聚鑫煤矿，这是继5月10日世界首台矿用小转弯半径TBM“贵能一号”下线后，中铁装备为贵州省煤矿工程量身打造的又一利器，对于促进我国煤矿巷道建设行业高质量发展具有重大意义。 下线仪式 贵州省六盘水市六枝特区党委常委、政府副区长宋毓，中煤科工金融租赁股份有限公司党总支书记、董事长王健，贵州贵能投资
行业10米级爆品！徐工T系列新势力RP1003T来袭！ （来源于徐工道路机械）
八年前，作为80后的顾总从父亲手中接下吊装事业的接力棒，承担起位于江苏泰兴机械设备公司的整体运营管理工作。 除了事业之外，顾总接棒的更有父辈积累了几十年的选车与用车经验。 慧眼独具 百吨级全能王成就区域王者 吊装市场在发展，不仅有越来越重的构件、重物，还有越来越高的作业工况。为了满足泰兴及周边市场的工程需求，三十而立、意气风发的顾总已逐步打造起专业化的业务“壁垒”——“很多时候承接的都是一些吊装高
在公路和铁路隧道施工过程中，尤其在高海拔、高寒等恶劣复杂地质条件下，为了持续提高人员和设备的安全水平，在隧道掘进之前精准获取隧道断面内的地质信息变得越来越重要。 作为一种新型地质信息获取手段，长距离超前水平取心可以通过快速取心的方式，高效获取岩石状况和水文地质信息，为隧道工程地质勘查的设计和施工提供新的思路。这种新式施工工艺大幅提高了原有工程地质勘察的效率和速度，岩心代表性大大提升，而且单位岩心长
7月26日，由铁建重工自主研发制造的国产首台新型千米级水平取芯钻机成功下线，该设备具有完全自主知识产权，填补了我国千米级水平取芯钻探领域的空白。 铁建重工研发的新型千米级水平取芯钻机 据了解，千米级水平取芯钻机是一种适用于水平方向快速地质钻探、长距离水平取芯的装备。它集破岩、出渣、取芯、导向等功能于一体，具有钻进距离长、工作效率高、定位精度高、行走灵活、安全环保等优点，特别适合铁路、公路、水利、
日前，徐工17米级伸缩臂叉装机批量入驻西太平洋某岛屿，助力该岛屿的基础设施建设。 徐工全系列伸缩臂叉装机产品，是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高工效于一身，适合多种物料搬运，尤其突出的是该产品一机多用，可以快速更换各种工作装置，满足不同作业需求。 徐工17米级伸缩臂叉装机 据悉，此次出口的伸缩臂叉装机按照客户的需求进行系统性优化，更适合在高温、高湿环境下作业。在交机现场，工作人员对客户进行
4月23日下午，来华出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的多米尼加总统府行政部长何塞·拉蒙·佩拉尔塔, 率领多米尼加代表团考察中联重科，他称赞中联重科的发展成就令人“非常惊讶”。 中联重科詹纯新董事长（前右）陪同佩拉尔塔部长（前左）参观工程机械馆 在麓谷工业园，中联重科董事长詹纯新热情接待了佩拉尔塔部长一行，并陪同参观了产品展示坪、砼泵及泵车总装车间和工程机械馆。 在参观过程中，佩拉尔塔认真
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
9月10日上午，舟山市册子岛海边的380米世界第一输电高塔施工现场，两段单侧重量为23.15吨的塔头横担组合件被缓缓吊至度标高302米，电力工人立即展开紧固作业。 380米世界第一输电高塔是舟山500千伏联网输变电工程的关键节点 据了解，380米世界第一输电高塔是舟山500千伏联网输变电工程的关键节点，在金塘岛和册子岛各建一座。目前册子岛侧高塔高度已达到365米，进入塔头最后四段（横担及地线顶架
461.5米高，81层，胡志明市新地标，越南最高建筑项目物，亚洲最高建筑之一 由Coteccons集团承建，该项目选择使用了二台波坦MR418动臂塔机和二台波坦MCT205平台塔机，引领此项工程建设。 461.5米，81层高楼把胡志明市的天际线提高到一个新高度 这个81层新地标项目的完工把胡志明市的天际线设定到一个新高度。该工程是今年元月封顶的，也就是在开始使用波坦四台塔机引领吊装建设后的15个
日前，徐工为云南客户量身定制的4米超高卸、4.5立方铲斗LW600KV装载机交付使用，成为行业首家研制并投入使用6吨级超高卸、加大斗装载机的企业。 徐工LW600KV装载机 交车 2017年3月17日，在事业部召开的“技术领先 用不毁”—徐工装载机昆明地区V舞2017客户体验会上，来自曲靖地区的某煤矿客户为徐工V系列装载机所吸引，现场与徐工铲运机械事业部营销公司副总经理、西南大区区长崔杰咨询交
近日，印度工业部长阿米塔布·坎特给三一集团总裁唐修国发来感谢信，特此感谢唐修国先生及三一为2016年“印度制造周”提供的专业支持，并称三一是“此次盛会成功必不可少的推动力”。同时，坎特还表示“为贵公司展现出的追求卓越的精神所折服”。 印度工业部长阿米塔布·坎特给三一发来的感谢信 据了解，为向世界展示印度的制造业能力， 2月13至18日，“印度制造周”在孟买举行，并获得空前成功。此次活动展示了“印
记者１４日从中国大洋协会获悉，去年１２月底，“向阳红１０”船奔赴西南印度洋执行中国大洋４０航次科学考察任务，日前该船搭载的中国自主研制的４５００米级自主水下机器人——“潜龙二号”完成了处女航。 中国大洋４０航次中，“向阳红１０”船一项重要任务即搭载“潜龙二号”水下机器人（４５００米级深海资源自主勘查系统）前往西南印度洋多金属硫化物作业区，进行它应用前的“终极考试”——西南印度洋多金属硫化物矿区的试
日前，上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器，搭载在1艘作为海试母船的租借货船上，成功在南海进行了4000米级海试，标志着中国人探秘“万米深渊”迈出了实质性的第一步。 今年9月，我国万米级载人深渊器研发团队研制的2台全海深装备——万米级着陆器和“彩虹鱼”号无人潜水器总装完成。其中，“彩虹鱼”号除了水下摄像机、水下灯和部分电缆进口外，布放与回收系统、中继站
日前，徐工伸缩臂叉装机销售传喜讯，实现在西北市场首台17米级产品的销售，填补了西北市场的销售空白。 2015年新年伊始，徐工铲运机械事业部兰州营销中心在走访某新能源建筑施工工地时，发现该客户的施工工况适合伸缩臂叉装机使用。经过与工地负责人沟通，了解到其施工流程和工艺，以及目前遇到的难题和瓶颈，兰州中心将17米级伸缩臂叉装机的各项性能和实用性对用户进行了详细介绍，在提高生产效率、确保操作安全、节省建
3月8日下午，佛莞城际铁路项目8.8米级盾构机专家设计评审会在技术中心三楼会议室举行，盾构机专家沙明元、铁一院监理公司总监刘光福、广州地铁总公司顾问鞠世健、广东华隧有限公司总工程师易觉、广州盾建有限公司副总经理张厚美等组成专家评审组参与了会议。 会上，专家组听取了集团公司针对佛莞城际铁路项目的盾构机技术方案汇报。我方通过对该工程重难点进行深入分析，依据工程地质、水文地质及沿线工程环境条件，借鉴国内
在三一重工超高压拖泵的支持下，10月28日，广州东塔正式封顶，总高度530米，比广州原第一高楼西塔还高出近100米，刷新了广州建筑的新高度，成为名副其实的“广州第一高楼”。广州东塔是目前华南地区的最高建筑，也是中国第二高楼，进驻工地两年以来，三一重工共有十多台设备参与其主楼与裙楼的混凝土浇筑施工，其中主楼参建设备为3台超高压拖泵和4台布料机。今年6月，三一产品以高稳定性、高效率、高品质为东塔施
已经建至510米的东塔目前离主题结构封顶只差一步之遥，昨日，中国建筑股份有限公司表示，目前东塔离塔顶只差最后一层，以目前的施工进度，预计下月底即可结构封顶。 在临近主结构封顶前，昨日中国建筑东塔总承包项目部举行了超高强度绿色多功能混凝土泵送到500米的仪式。在仪式上，中建四局董事长叶浩文介绍，在建高度至今已经建至510米，以目前的施工进度，预计下月底就可以建至530米，实现主结构封顶。 趁着东塔已
24日上午，两台出口压力达到50兆帕的混凝土泵机城管将C120绿色多功能混凝土泵送到了510米的东塔楼顶，标志着广州东塔主体结构封顶进入了倒计时。同时，这也是这种新型混凝土材料在国内乃至国际上首次成功实现500米的超高泵送，创造了一项新的世界纪录。 在全世界超高层施工中，高强混凝土被广泛应用，迪拜的阿里法塔实现了C50超800米的超高泵送，广州西塔、深圳京基实现了C100在400米以上的超高泵送。
昨日的广州东塔，上下一片紧张。地面，高强混凝土输入一根细长的管道后，掉头转向直泵上天；塔顶，工人们弯腰俯视，500米的高度让人心神摇荡，突然，管道口喷出一团“糊糊”—质量没问题！顿时，周围引爆一片热烈的欢呼声。这一刻，东塔完成两项世界领先的实验，封顶指日可待。在全世界超高层施工中，超高强混凝土的超高泵送堪称“世界高度难题”。现在，广州东塔实现C120绿色多功能混凝土500米以上超高泵送，为越来越多
11月27日，两年一届的上海宝马展在万众期待中拉开帷幕，徐工塔机作为徐工大家族的一名新成员，以崭新的姿态首次亮相，其震撼推出XGTL1600动臂式塔机成为徐工起重机产业领域的旗舰产品之一。2012年初，徐工成功收购塔式起重机业内著名的徐州建机工程机械有限公司，并将其与轮式起重机、履带起重机、消防车产品板块进行整合组建设立起重机事业部。徐工塔机借助于徐工技术创新的强大优势和产品制造的深厚积淀，融合企
9月10日，随着三一与中建四局签署东塔超高层砼泵送合作项目，继参建广州新电视塔之后，三一泵送设备又将用自己在超高层泵送领域的超强实力，书写广州新的天际线。#d1cm#page# 三一重工参建530米广州东塔，图为施工现场#d1cm#page# 三一重工参建530米广州东塔，图为施工现场#d1cm#page# 三一重工参建530米广州东塔，图为施工现场#d1cm#page# 三一重工参建53
在世界各大超高层建筑的施工现场，总能看到三一泵送设备的身影。9月10日，随着三一与中建四局签署东塔超高层砼泵送合作项目，继参建广州新电视塔之后，三一泵送设备又将用自己在超高层泵送领域的超强实力，书写广州新的天际线。 三一重工执行总裁易小刚（右一）与中建四局董事长叶浩文签约 承建方要求近乎苛刻 三一环保施工轻松应对东塔设计高度530米，作为广州第一高楼，其承建方中建四局不敢懈怠，加之考虑到东塔位置
远大集团拟建220层全球最高楼 楼高838米 工期7个月明年元旦落成 据《长沙晚报》报道，远大集团将在长沙建造一座220层的世界最高楼，比现有的世界最高建筑——迪拜塔，还要高10米。远大集团方面证实，他们确实计划建设一座高达838米的世界第一摩天大楼，这一项目代号为“J220”，被命名为“天空城市”，计划于明年元旦落成。 “天空城市”效果图 根据协议，远大集团拟在望城滨水新城核心区建设一栋集住宅
2011年12月28日上午9点多，淡水河谷申报的38.8万吨巨轮驶入了大连港，原本淡水河谷宣称是40万吨级巨轮。但因为大连港不具备通航40万吨船的条件，淡水河谷这次低调的改掉了船的吨位。国际铁矿石贸易近几年发展的很快，一方面是新兴国家的发展，加大了对铁矿石的需求，另一方面“三大矿“使得国际铁矿石价格处于被垄断的地位。而中国作为最大的发展中国家和最旺盛的经济体，对于铁矿石的需求一直处于一个高位。在铁
8月12日，中联重科自主研发制造的全球最大上回转自升式塔式起重机，在中铁大桥局承建的马鞍山长江大桥主塔工程中，成功吊起240.5吨的重量。 经过权威部门的现场考核，该塔机在最大吨位240.5吨重量起吊过程中，运行平稳，负载能力与各项功能完全满足标定要求。这标志着我国桥梁“大吨位结构、超高度吊装工程”长期依赖进口塔机的历史将彻底改写。 据了解，中铁大桥局集团公司在安徽马鞍山承建的马鞍山长江大桥，
近日，铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线，实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前，铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用，在此基础上，研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术，相继研制出直径6米、7.6米主轴承，填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白，实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制，为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。
5月4日，中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井，标志着盾构始发进入“倒计时”。 中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井 “振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机，直径达15.01米，整机长度约130米，总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工，面临国内地层最软、覆土最
12月22日，由铁建重工和中铁十五局联合打造的直径为15.01米超大直径盾构机“振兴号”顺利完成下线。 下线现场 中国铁建运营管理部执行总经理沙明元，中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富，中国铁建投资集团副总经理李寿福，珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松，铁建重工党委书记、董事长刘飞香，党委副书记、总经理程永亮等领导出席下线仪式，铁建重工党委副书记、工会主席
XCA130L7-1行业最长7节78米U型主臂，平衡重总重达56t，短途转场携带24t平衡重，满足40%工况，远超同行业携带配重数十吨。大幅节省托运成本，整车共用底盘发动机，动力通过新型节能液压系统传动传递到上车，为上车提供动力仅需对底盘单台发动机进行系统维护，降低维护工作量，节省维护成本约40%以上。“横行霸道”的多种转向模式、道路行驶模式，让其在狭小空间游刃有余。 徐工XCA130L7-1起
连云港港马腰作业区，整个港口的黄金地段，以矿石、铁矿砂、煤碳等密度大的散货为主，是一个集散货、集装箱、火车运输于一体的综合性码头。这里不仅有最繁忙的业务，而且一抬头就能看见远处的云台山与连岛，作业区内的两排火车轨道，紧邻海边，当货运火车沿着轨道慢慢驶进来，蓝天、碧海、慢悠悠的火车，组成了一幅唯美的海港油画。 连云港港马腰作业区拍图 步入马腰作业区，视线立刻被眼前繁忙的景象所吸引，
3月4日下午14时许，温州市区吴桥路一工地塔吊突然发生坍塌，导致路面多辆汽车被压。 据悉，现在吴桥路已经封道，过往车辆请绕道。
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