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2015元旦佳节来临之际，国机重工(洛阳)有限公司喜获GKP80G(LNG燃气动力)非公路自卸车8台订单。12月25日，连云港港口集团有限公司副书记、连云港港口股份有限公司董事长李春宏率队赴洛阳公司参观考察。在国机重工集团公司副总经理、洛阳公司董事长、总经理金阳及洛阳公司相关负责人的陪同下，来访宾客参观了洛阳公司四大业务单元相关产品。连云港港口股份有限公司于2013年10月首批采购洛阳公司生产的全
2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程机械巨星云集、流光溢彩。作为全球工程机械、建材机械、工程车辆及设备展示的最大舞台，历届宝马展从不缺乏看点，在历届宝马展创造“眼球效应”最多的徐工集团，本届宝马展上展出的全驱非公路重型自卸车，成为非公路自卸车这个“中国创造”的矿区运输类参展车辆中最大的热点，吸引了国内外客户的广泛关注。 徐工NXG5650DTQ型非公路重型
徐工非公路自卸车凭借优越的操控性能、可靠的产品质量、适合矿区作业的特殊配置，战胜了各种恶劣工况的挑战，在内蒙煤矿越战越勇，日前，该产品再次斩获40台车辆订单，成为矿区用户的首选产品，尽显产品在非公路细分市场的龙头地位。国内重卡行业持续走低，徐工汽车却能在高手如云的重卡竞争环境中冲出重围，这得益于徐工是行业内唯一可以提供成套挖掘、转运矿山施工解决方案的厂家。非公路自卸产品与大型挖掘机联合施工不仅有着
日前，徐工右驾非公路自卸车东南亚市场再立新功，继5月份出口该区域之后，再一次签订批量订单，它进一步巩固非公路系列产品在东南亚地区的市场的地位和份额。 海外市场竞争激烈，徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单，这与徐工品牌海外影响力，及徐工汽车立足市场、满足海外客户差异化需求密不可分。该款窄体自卸车的设计是为了满足客户要求产品既能满足各种工程使用，又能在公路上行驶这一需要研发的，产品对原车型配置进行优
9月24日，国机重工(洛阳)有限公司生产的25台GKM50C非公路自卸车浩浩荡荡奔赴西南边陲，投入到露天矿煤层剥离工作之中。 GKM50C非公路自卸车具有承载能力大，爬坡能力强，重载起步顺畅，操纵舒适性强，运输效率高等优越性能，曾荣获“2014年中国工程机械年度TOP50产品”。该系列产品主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。
日前，出口东南亚的百台“mini”非公路自卸车第一批次车辆顺利抵达港口并装船发运。该产品不仅填补了国内小吨位非公路自卸车销售海外的空白，同时，也标志着徐工汽车在东南亚市场的开拓上又迈上了一个新的台阶。 徐工第一批“mini”非公路自卸车顺利发往东南亚
徐工汽车与徐工进出口公司通力合作，日前成功签下一批非公路自卸车出口订单。6月下旬，配备了康明斯QSM系列发动机的该批产品抵达上海港口装船并发往南美，这是该款非公路自卸车首次出口海外。徐工汽车公司围绕出口市场，坚持细分市场求突破，凭借高性价比的产品和高效的售后服务体系，在海外市场开拓中占得先机。公司此次出口南美的非公路自卸车，是针对南美热带气候为主的气候特征，以及客户的个性化需求，在原65吨非公路自
徐工汽车公司最新研发的“mini”非公路自卸车受到海外客户高度关注，日前，徐工汽车公司与徐工进出口公司携手，一举拿下东南亚市场批量订单。 徐工“mini”非公路自卸车东南亚市场一炮打响 徐工汽车以市场为导向，从满足海外客户个性化需求出发，针对既能满足各种工程使用又能在公路上行驶的需要，为用户量身打造了本款“mini”非公路自卸车。该款产品通过优化和提升原有配置，进一步改进驾驶室、主要动力总成、转向
【第一工程机械网 独家报道】2014年3月19日，2014工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京北辰洲际酒店举行。 中国工程机械年度产品TOP50评选活动始于2006年，至今已经连续举办到第8届。评选活动的宗旨在于归纳和总结过去一年工程机械行业在技术和产品方面取得的最新成就，记录产业技术进步的足迹，引导产品和技术进步的方向。评选目标锁定在中国工程机械市场上的产品
日前，徐工非公路产品再次以过硬的产品品质，及良好的售后服务，在多家厂商的竞标中脱颖而出，一举拿下东南亚市场3000万元的右驾非公路自卸车订单，唱响海外市场用户需求“最强音”。海外市场竞争异常激烈，但徐工汽车却接连将东南亚市场大宗订单收归囊中，究其原因，一是徐工汽车依托徐工品牌海外影响力，深耕细挖海外销售渠道；二是徐工汽车围绕海外用户的差异化需求，不断进行产品线的延伸和扩展。丰富的产品结构，让徐工汽
2013年，徐工汽车自主研发的非公路自卸系列产品凭借优于行业的可靠性与性能指标，市场销售稳步增长，年度销量1100余台，销售收入近6亿元，取得了国内年度销量第一和同行业出口第一“双第一”的优异成绩，成功跃升至行业的领军者地位。 徐工非公路自卸车国内外市场销量双第一 非公路自卸车能够在上市短短的两年多时间里，占领市场的制高点，除产品本身优势外，其精准的市场定位和过硬的产品品质功不可没。除此之外，其
1月14日，徐工汽车成功签订出口南美的非公路自卸车订单，这是徐工非公路自卸车在该区域的首次出口。65吨非公路自卸车在批量出口东南亚市场之后，徐工汽车继续研制适合海外区域市场的个性化产品，针对南美洲的气候条件特征和客户装载货物类型，采用加强提升型车架，在设计理念和工艺细节上进一步调整以满足南美洲客户的产品需求。公司致力于继续深耕65吨非公路自卸车在东南亚市场的同时，积极拓展其在其它海外区域市场的销售
徐工非公路重型自卸车在进军海外市场短短一年时间里，凭借过硬的品质、良好的口碑，接二连三斩获出口大宗采购订单，独领海外风潮。日前，该产品再获东南亚市场60台订单，这也是徐工汽车实施国际化战略结出的又一胜利果实。在集团“三个更加注重”战略思想下，徐工汽车实施的“集中化”、“差异化”营销战略和“两点一面”的产品战略，让徐工汽车在海外拓展中独树一帜，实现重卡与工程机械两个产业交集发展。一方面徐工汽车加强技
徐工汽车公司继前期与进出口公司合作斩获东南亚市场200台非公路矿用自卸车后，6月中旬，又与东南亚另两个国家签署了非公路矿用自卸车出口协议。至此，公司在东南亚市场的开拓进入了收获期。徐工汽车公司开发的非公路矿用自卸车，注重产品性能优化与质量提升，努力满足区域市场客户个性化需求，并提供完善的售后服务支持，深受客户的青睐。
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
1-4 月份，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，实现销售收入2.8亿元，同比增长5.8倍。 重卡市场持续低迷，而徐工汽车公司却借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，呈现出供不应求的大好局面，生产计划已排至8月份。这主要归功于该公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型升级的同时，适时推出符合市场需求的差异化产品。其中针对矿区运输发展需求开发的55吨级、65吨级、85吨级
近年来，随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工，大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长，即使是在整个行业都不算乐观的2013年，市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求，作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工（洛阳）有限公司，自2011年11月成立以来，在不到2年的时间里，就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位，迅速找到了
日前，又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车，合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点，对空调内部结构进行调整、改进，同时根据客户要求，对产品结构设计、工艺细节作出技术改进，使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。在今年国内销售形势不容乐观的形势下，徐工汽车公司转变营销思路，借助徐工品牌海外影响力，依托徐工
【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品，该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉，小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能，燃油效率高，其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性，低燃油消耗，最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单，自动变速箱有跳跃换
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
近日，徐工汽车公司销往东南亚的30台徐工非公路重型自卸车整装待发。这是徐工非公路系列产品首次实现批量出口。 面对国内重卡行业持续低迷，我公司积极开拓海外市场，寻求新的市场空间。公司利用徐工品牌优势，在研发适销产品的同时，注重于产品质量和技术方面的革新，加之有完善售后服务保障体系的支撑，让徐工汽车受到越来越多海外客户的认可。（本文来自徐工汽车）
日前，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉，合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年，包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针，多次派人深入辖区重点出口企业走访调研，就加强检企双方交流沟通，共同努力提高企业产品质量，促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的
新疆昌吉五彩湾煤矿，是戈壁荒漠中的五彩世界。在这个有着丰富矿产资源，但作业条件却十分艰苦的地区，20台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车正忙碌的工作着。该产品是徐工汽车非公路系列最为成熟的一款产品，它以承载能力强、可靠耐用、故障率低等特点，在矿区的开采上发挥了十分重要的作用，深受用户好评。 非公路重型自卸车助力新疆五彩湾煤矿开采 (徐工 刘兴群)
8月26日，国机重工（洛阳）有限公司第一台GZL50非公路自卸车研制成功，这标志着该集团公司开拓矿业装备业务，又迈出了重要一步。 国机重工GZL50非公路自卸车 作为国机重工集团公司2012年重点研发项目，该产品已确定参加11月份在上海举行的宝马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本为目标，致力于满足国内外高端客户的需求。主要采用行业先进的420马力发动机及alliso
8月14日，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘在徐工汽车公司新品车间下线。 徐工85吨级非公路重型自卸车底盘下线 该产品是55吨级、65吨级非公路重型车的延伸产品，整车具有更加优异的安全性、动力性、操控性、舒适性和经济性。采用成熟的关键总成，经过优化匹配设计，保证车辆的可靠性；先进的驾驶室设计理念，可翻转、防倾翻、防落物，驾驶室宽敞、视野开阔，和传统驾驶室相比，该产品悬置系统及座椅进行相应改进，有效
7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，购买方顺明（福建）建设工程有限公司表示，此批车将会在该地区城市建设中，用于施工区内大量土方运输作业。 徐工非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。此次用户将该车型用于城市工程项目建设，主要是用户看中了这款车的优良可靠的性能和超高的工作效率。这为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新领域。（袁泽军）
徐工非公路重型自卸车自投放市场以来，凭借良好的性能与口碑，屡获市场大订单。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸车发往青海、内蒙、山东、山西等地区大型矿区。在国内重卡行业持续低迷的形势下，徐工非公路重型自卸车能够呈现逆势上扬的态势，成为国内大型矿区矿山开采的首选运输设备，除了产品本身的过硬品质以及完善的售后服务保障外，能够满足用足差异化运输需要也是重要因素。目前，徐工汽车公司已成功开发
为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的运输需求，徐工汽车公司加大新品研发力度，日前，徐工50吨级NXG5550DT非公路重型自卸车成功下线。该产品以65吨级非公路重型自卸车为原型车，对车辆各关键部位进行了整体技术优化和提升，所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，确保整车的可靠性；高强板箱型无副梁车架，承载能力大、稳定性好；高气压的制
有着“三江源”和“中华水域”之美誉的青海，蕴藏着丰富的矿产资源，同时作业环境也十分恶劣。徐工汽车公司生产的徐工非公路重型自卸车在青海木里煤矿，以其承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在矿区的建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽的风景线。（裘 莉／文 张立伍／摄） 徐工重卡放彩雪域高原
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工非公路重型自卸车实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车不日将发往西北地区。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为徐工汽车今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，有效保证
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
2011年8月22日，中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司自主研发的HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车在湖南湘潭九华工业园成功下线。这一创举填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车的空白，谱写了中国民族品牌在重工领域内自主研发的全新篇章。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司也因此一举成为世界上第三家(中国第一家)生产此规格矿用自卸车的公司。 中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司成立于2007年，是一家大
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600
8月9日上午，贵阳小河区委宣传部向媒体通报，生产重型非公路自卸车的贵阳凯沃重工机械有限公司成为小孟工业园区落地、建设和投产最快的重工企业。该企业独自生产的首辆整车正式下线，小河工业园区给予了两万元奖金。 贵阳凯沃重工生产的非自动自卸车 据介绍，贵阳凯沃重工机械有限公司是一家股份制民营企业，该公司独家生产的非公路自卸车，价格仅为国外同类产品的半价。去年9月，小河区引进该企业进入小孟工业园
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA（豪威）ZZ5657VDVB29600
冷风渐袭，奔赴不息。徐工XG105迸发自身活力，在全国各地映射高效出勤的别样风采。 华北：面市两年，始终如一 走进华北矿区，徐工XG105非公路宽体自卸车正与徐工矿用设备联动完成铲、装、运一体的成套化高效运输任务。随着华北矿区对大吨位需求的逐步增进，徐工汽车瞄准市场定位，将现有产品优化升级，掀开高效运输崭新一页。
再次选择，只因相信实力；再次奔赴，只因初心使命。50台XG105向蒙西进发，只因“沃可以”! 50台XG105交付仪式现场 绿水青山就是金山银山 改善生态环境就是发展生产力 近年来，各地深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，坚定走绿色低碳发展之路，全力推进绿色矿山建设。 为何再次选择徐工，该公司负责人
近日，国内宽体自卸车龙头陕西同力重工股份有限公司（以下简称：“同力股份”、“公司”）披露了2023年年度报告。 2023年，公司实现营业收入58.60亿元，同比增长12.67%；实现归属于上市公司股东的净利润6.15亿元，同比增长31.87%。2023年公司加权平均ROE高达27.82%，较2022年提升3.22pct。 01、宽体自卸车、配件与维修业务全面增长，海外市场拓展顺利
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