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2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用
2013年1月，国外媒体报道荷兰著名专用车制造商Ginaf公司得到了中国的200台卡车订单，而订购这些卡车的正是收购Ginaf的中国公司恒天汽车。 据悉，这批车有25台将是64吨级的卡车，其余剩下的都将是80吨级的重型矿用自卸车。这些车将采用13吨级的卡车前桥与20.5吨级的轮边减速后桥。在载重容积方面，64吨的卡车货箱将达到35立方米，而80吨卡车则达到了40立方米。 作为享誉欧洲的专用车公司，
新年伊始，东南亚和非洲国家分别向徐工汽车公司定购了20台NXG5650DT非公路重型自卸车和10台NXG3251D3KC自卸车，出口赢得“开门红”。 在国内重卡市场环境不景气的情况下，徐工汽车将视角瞄向了海外市场。公司除了积极发展海外专业经销商外，还在服务、备件的投入上，及产品适应性设计改进工作上下足功夫。一系列的措施，使徐工汽车在巩固中亚、南美洲、非洲等已有战略市场的同时，东南亚、中东等新兴市场
近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了四大特点：一是建立了复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在
近日，8辆配装玉柴联合动力生产制造的YC6K12发动机的8×4重载自卸车到达钦州市，并在钦州市联合卡车服务站接受检查交付。 联合卡车广西区经理、主销业务员和联合动力业务员为客户、司机介绍了整车情况，并进行用车培训。 现场试车后，司机说，对比以前驾驶过的其他商用车产品，联合动力的YC6K12发动机动力强劲，整车操控舒适，其性能堪比进口品牌。 这是联合卡车首次打开西南市场大门。为了让客户更好地体验到产
近日，随着试验台的运转，山推SD16-5传动总成的试制已进入试验磨合阶段。自2012年9月底下发SD16-5传动总成试制计划以来，在不到三个月的时间里，山推传动事业部完成了20余种零件模具的招标、加工制造，铸件毛坯的铸造协调，100多种零件的加工、200余种零件的采购及检查入库，变矩器、变速箱、转向制动器各两台样机的装配，工艺装备的设计制造等工作。 山推集团完成SD16-5传动总成试制工作 “-5
1月3日，在福田雷沃2012年度供应商大会上，山推传动事业部再次被授予福田供应商最佳质量奖，这是山推传动事业部连续3年获得此奖项。 山推传动事业部蝉联福田供应商最佳质量奖 2012年，山推传动事业部不畏寒冬，与各主机厂共同携手，攻坚克难，以优良的品质、超高的性价比、准确及时的交货期以及时时处处的服务为各大主机厂扩大市场竞争力做出了突出的贡献，赢得了客户的一致好评。此次获奖不仅是客户对山推传动产品
8月21日，济宁市安监局组织相关专家在公司安全环境部相关负责人的陪同下，对山推传动事业部“大型施工机械关键基础部件技术改造项目”开展安全评价验收。 山推传动事业部项目通过济宁市安监局验收 安监局专家组听取了传动事业部总经理刘春朝对该项目的情况介绍，对生产现场、配电室、设备设施的安全性、重大危险源及重要环境因素等重点部位，依据“国家安全一级标准化”的要求进行了现场审核。随后，专家组对本项目的相关图
近日，徐工汽车公司销往东南亚的30台徐工非公路重型自卸车整装待发。这是徐工非公路系列产品首次实现批量出口。 面对国内重卡行业持续低迷，我公司积极开拓海外市场，寻求新的市场空间。公司利用徐工品牌优势，在研发适销产品的同时，注重于产品质量和技术方面的革新，加之有完善售后服务保障体系的支撑，让徐工汽车受到越来越多海外客户的认可。（本文来自徐工汽车）
中国重汽特种车公司主持开发的《HOVA(豪威)牌ZZ5607系列6×4非公路自卸车及底盘》项目，近日获得济南市科学技术进步奖二等奖。济南市科学技术局评审委员会专家成员在认真听取了课题组报告、详细审查了相关资料、实地考察项目技术建设情况的基础上，经过科学、全面的答辩与讨论，对项目技术给予了高度评价。他们认为，《HOVA(豪威)牌ZZ5607系列6×4非公路自卸车及底盘》项目技术参数及性能指标均达到了
2012年12月18日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）在天府之国四川成都，隆重举行了金刚矿霸新车发布会。 在大家的热切期盼中，上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强先生向与会嘉宾介绍了新车特性。公司总经理熊伟铭先生公布了官方指导价：金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后，股东方领导和公司高管代表一起启动按钮，为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工
12月12日，由中国重汽青岛重工最新开发的“城市风”渣土自卸车顺利下线，并在中国重汽集团的商务大会上广受好评。 该产品是公司为满足市场需求开发的一款新型自卸车，采用中国重汽最新推出的T5G系列底盘，广泛适用于城市内各类渣土的运输。产品设计上突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式，充分利用目前先进的制造加工工艺，将产品性能、环保要求、工业设计理念和时尚元素融为一体：车厢边板采用整体成型技术，外形美观；
2012 年11 月27 日讯，美国德纳控股公司(纽约证券交易所代码为：DAN)推出一种在华制造的全新变速箱和车桥品牌 Spicer®锐马™，为中国市场带来德纳技术先进的传动系解决方案旗舰品牌Spicer之外的另一种解决方案。 作为针对中国市场的品牌，“Spicer®锐马™”传动系解决方案完美的平衡了产品性能、可靠性和成本优势，这恰好契合了如今在华制造的工程和非公路用车辆的采购方需求。 Spice
12月12日，中国重汽轻卡事业部在山东济南举行2013年商务大会。 中国重汽集团董事长、党委书记马纯济，总经理、党委副书记蔡东出席了本次大会。 在大会上，马纯济分析了未来轻卡市场形势，并介绍了中国重汽未来的发展策略。"中国重汽今后将做全品系产品的研发和市场开拓。"马纯济在会上做完报告后，还亲自带队参观了中国重汽轻卡新产品。 蔡东全面介绍了此次亮相的轻卡技术体系，并对未来市场作出预测："未来轻卡市
12月1日下午，山推传动ERP项目蓝图方案评审会在山推传动203会议室召开，山推领导孙甲利、郑鸿亮，山推财务部、生产管理部、采购管理部、信息支持部（持续改进中心）等部门负责人及传动事业部全体中层以上干部、项目组成员等80余人参加了会议。 山推副总经理孙甲利发言 山推副总经理郑鸿亮讲话 山推1268工程传动ERP项目蓝图方案通过评审 会上，山推副总经理孙甲利对传动ERP项目取得的阶段性成果给予了
27日上午11:50，国机重工（洛阳）公司GZL3606非公路宽体自卸车揭开神秘面纱，亮相bauma China 2012。 国机重工矿用自卸车GZL3606揭开神秘面纱 公司结合作业工况特点，充分考虑车辆安全性、出勤率和易操作性，并以降低客户车辆总体运营成本为关注焦点。该产品采用美国艾利逊电控手自一体变速箱，带有液力缓速器及自诊断系统；车厢宽度为3150mm；车厢为矩型斗，采用底18mm的锰板、
久经考验的变速箱和车桥技术，专为中国市场量身定制 2012 年11 月27 日讯，美国德纳控股公司(纽约证券交易所代码为：DAN)推出一种在华制造的全新变速箱和车桥品牌 Spicer®锐马™，为中国市场带来德纳技术先进的传动系解决方案旗舰品牌Spicer之外的另一种解决方案。作为针对中国市场的品牌，“Spicer®锐马™”传动系解决方案完美的平衡了产品性能、可靠性和成本优势，这恰好契合了如今在华
