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国家发改委定于2016年7月20日(周三)下午2:30召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》有关情况。根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，我国各类铁路网的建设正在全面加速，铁路建设与投资大量使用钢材、水泥、砂石等多种原材料，对冶金、机械、建筑、橡胶、计算机、精密仪器等行业将产生巨大的带动作用。 中长期铁路网规划呼之欲出 十三五期间投资
昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。访谈中，相关负责人介绍，三地将打造“轨道上的京津冀，今年京唐城际将开工建设，北京至滨海新区也将有城际轨道交通连接。北京市区方面，大堵点京通快速辅路将拓宽，配合今年将开通的广渠路二期，破解通州拥堵难题。 北京大外环河北段850公里今年贯通 昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。河北省交通
到2018年，全国80%左右的主要港口和大型物流园区将引入铁路。到2020年，全社会物流总费用相当于GDP的比例较2015年下降2个百分点。 这是国务院办公厅发布的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》(下称《方案》)规划的一幕。 《方案》是我国第一次以国务院名义就交通物流融合发展出台的文件，也是今后指导我国交通物流融合发展的纲领性文件。 《方案》从通道、枢纽和集疏运体系
北京大兴与廊坊广阳交界，目光所及之处尽是星罗棋布的27座高高低低的塔吊，举臂提升的吊车密密麻麻，未来这里还要竖起43座塔吊。 平地上，焊接、敲打的声音时刻从钢筋架子下传入耳朵，下面已打进9000根桩、铺好60块底板。预计今年9月，新机场航站楼将基本完成地下工程，露出地面。 整整3年后，这片土地上，横跨京冀两地的北京新机场将建成投用，成为世界上最大的空港。世界之最还不只这一项，北京新机场还将实现
蓉京高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制，拟新增纳入国家“十三五”铁路发展规划。这是从28日召开的全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。 蓉京高铁、蓉昆高铁都是全程350公里时速的高铁铁路。蓉京高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;
“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元，到2020年，新增4条、形成13条进出川铁路通道。这是笔者6月27日从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。 目前，全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁
6月27日，记者从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉，“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元，到2020年，新增4条、形成13条进出川铁路通道。 目前，全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花(微博)至大理等18个项目。到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁路达
6月16日，中铁二十五局集团二公司完成了原灞子岷江双线特大桥2号墩6号桩混凝土灌注，标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁桩基础已全部完工。 原灞子岷江双线特大桥，全长2449米，位于海拔3000米的四川省松潘县境内，由2个台73个墩组成，设计有616根桩15675延长米，五跨岷江源，从三个以藏族和回族聚居的村庄中穿过，需拆迁房屋39户。该桥2013年夏天破土动工，其余墩台已全部完
昨天，从中铁工程设计咨询集团有限公司获悉，由其完成的《新建崇礼铁路可行性研究》已经于日前获得了中国铁路总公司及河北省人民政府的联合正式批复，标志着崇礼铁路即将开建。 崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县，北迄崇礼区，大致呈南北走向，线路全长52.4km。初近期本线在我国华北区域铁路网中是京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼县旅游资源开发和当
面对东北经济传统资源输出减少、运量急剧下滑、增收扭亏压力加大等倒逼考验，中国铁路总公司哈尔滨铁路局（哈铁局）深化国企改革推进物流业态创新，目前初步形成了“一张网、一盘棋”的东北快速物流大格局，在打开国内、国外两个市场的同时，也为东北地区产业结构调整、转型升级注入了新动能。业内人士分析认为，“亚欧走廊”国际物流大通道已全面贯通，应加快我国沿边地区铁路基础设施改造，挖潜铁路系统内部管理空间，提档我对外
作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。未来，包括在大兴“串一下门”的廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路均将通往北京新机场。按计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运营。 廊涿城际5站与S6线共享 昨日，北京晨报记者从铁道第三勘察设计院获悉，廊涿固保城际铁路启动首轮环评公告。根据公告，廊涿固保城际铁路由固安至涞水、固安至保定两段线
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
灯火通明的施工现场，挥汗如雨的施工队伍……在呼准鄂快速铁路部分施工路段，映入眼帘的是一派繁忙的景象。从呼和浩特铁路局了解到，新建呼准鄂快速铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。线路全长为244.7km，旅客列车设计运行速度为160km/h。项目初步设计批复约18
假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。 记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。“但中国高铁想要更
（原标题：青藏铁路将延伸到尼泊尔，印度网友不淡定了）3月21日，尼泊尔新总理奥利首次访华。英国广播公司(BBC)3月22日报道称，尼泊尔与中国签署了10项协议，其中包括修建中尼铁路，这样可以使尼泊尔与第三国开展进出口业务完全摆脱对印度港口的依赖。虽然这一消息在国内没有引起多大动静，但在印度引起了巨大震动。有印度网民认为，中印铁路的修建会影响印度的利益和安全。前几天，尼泊尔总理奥利来华访问，见了习主
近日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称“欧维姆公司”）旗下子公司——欧维姆检测公司铁路预制箱梁预应力张拉应力应变监测试验在石济客运专线项目上取得成功，这是欧维姆传感器技术在铁路预制箱梁内的首次运用。 欧维姆检测公司顺利完成铁路预制箱梁预应力张拉应力应变监测试验 石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的中段，东接胶济客运专线，西连石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。石济高铁
“十年前，我们就研究了"京台高铁"相关方案。工程技术人员已经掌握了其海底情况及地质地貌情况。”正在北京出席十二届全国人大四次会议的人大代表王梦恕告诉记者，从技术和资金方面看，建设“京台高铁”项目完全可行。 身兼中国中铁副总工、中国工程院院士的他从技术角度介绍，“京台高铁”最佳方案为“东线方案”，即经由平潭到达台北的线路方案。“加两端引线，海底隧道长度约200公里。从安全角度考虑，深度需要达到30米
铁路是国民经济大动脉，在地方经济社会发展中起着举足轻重的作用。抓住国家推进实施“一带一路”战略、加快中西部铁路建设的历史机遇，近年来南宁铁路局科学有序推进铁路建设，在广西开通运营了7条高铁，动车通车里程1704公里，位居全国前列，路网规模、装备水平、运输能力实现重大跨越。北通、南达、东进、西联的高铁网络，极大方便了广西对外经济联系和人员往来，为广西加快实现“两个建成”目标提供了强有力的运输支撑。近
京城西南，北京第一条中低速磁浮线路S1线正在紧张建设，全线8座车站中已经有一半车站完成土建结构率先封顶。记者昨日从北控集团获悉，磁浮S1线将在年内实现全线贯通。 在规划图纸上，S1线呈现出“反Z”形状，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六
作为一个国民经济年度发展计划，本来应该和总理的报告形成一种具体部署和具体落实的关系，而不是一种简本和详本的关系。对于这样的发展计划，代表委员具体怎么做，做到什么程度，我们看不到。 原铁道部副部长胡亚东在“两会”上发言 3月9日下午，眼看政协小组会又要平静地结束了，原铁道部副部长胡亚东突然打开话筒，提高声音，对发改委的年度发展计划提出意见： “作为一个国民经济年度发展计划，本来应该和总理的报告形成
原标题：全力加快铁路规划建设 助推供给侧结构性改革 本报讯 （记者 陈月飞） 3月2日下午，江苏省与中国铁路总公司在北京举行工作会商，对江苏铁路“十三五”规划编制和今年重点项目安排进行了具体商谈，双方就全力加快江苏铁路规划建设，助推供给侧结构性改革达成共识。省委书记罗志军，省长石泰峰，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖参加会商。 罗志军代表省委、省政府感谢中铁总公司长期以来对江苏铁路建设的大力支
密云区召开了京沈客运专线(北京至沈阳铁路客运专线)征地拆迁工作动员大会，并确定了京沈客专密云段征地拆迁的范围和签约主体。目前，密云段工程已开始施工。 据了解，这次密云区政府制定并下发了《京沈铁路客运专线密云段集体土地征地拆迁补偿安置方案》，明确其征地范围包括京沈铁路客运专线密云区境内铁路正线、站场、“四电”(通信工程、信号工程、电力工程、电气化工程)用地及配套设施等建设的永久用地(含补充设
“京张高铁开工的新闻都赶上赵本山卖拐了，忽悠一年又一年。”一位北京延庆居民向《中国经营报》记者抱怨道，从2008年开始，每年官方都会为京张高铁定一个工期，“明年开工”“年内开工”的消息不绝于耳。但直到现在，京张高铁也没有开工。备受关注的冬奥会交通基础设施项目京张城际铁路（北京至张家口城际铁路，又名“京张高铁”）2015年全线开工的期望再次落空。记者采访获悉，由于面临着资金压力和沿线居民反对等问题，
由十四局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路第5标段2#拌和站基础近日正式破土动工，这是青岛境内开工的最后一个标段，标志着自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。据悉，青连铁路预计建设工期4年，有望2018年全线通车。 该标段全长共28千米 1月30日上午10时许，由中铁十四局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路第5标段2#拌和站基础正式破土动工，这标志着自2014年11月9
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。 “十二五”期间，铁路投资不断掀起高
据国家发改委消息，发改委近日批复了新建赤峰至京沈高铁喀左站以及新建通辽至京沈高铁新民北站两铁路项目，总投资分别为170.2亿元、175.7亿元。 一、赤峰至京沈高铁喀左站铁路 1、主要建设内容和技术标准 （一）主要建设内容。线路起自赤峰，经平庄、宁城、建平，引入在建京沈高铁喀左站，正线全长157.4公里。 （二）主要技术标准 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计速度：250公里/小时。 最
除了现在运营的京津城际外，北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际。距离首轮环评启动已过去小半年，京滨城际终于有了最新进展。昨天，铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书，披露了这条城际铁路的更多关键内容。根据计划，京滨城际除了与京唐城际共线的5座车站外，还将再建4座车站。开通后，京滨城际也将经过燕郊、大厂、香河等地，缓解京津冀三地的交通压力。 北京仅设通州一站 京滨城际线路全长171.7公里
铁老大终于松口了。铁路运费在经历了多年的屡涨不降的单向调整后，开始回头。 “北京铁路局正想方设法降低铁路运费。” 《华夏时报》记者致电北京铁路局了解到，“毛毯、衣物、啤酒等”只要符合承运规定的货物，均敞开受理。 大约四个月前，全国铁路首列货物快运列车京津冀铁路快运专列在天津市南仓站始发，覆盖沿线140多个县市及山东、山西省部分县市，设立287个办理站，提供多种运输方式供货主选择。 “民生货物品种繁
国家发改委近日发布对两条铁路项目批复意见，同意建设赤峰至京沈高铁喀左站铁路和通辽至京沈高铁。新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目总投资170.2亿元，新建通辽至京沈高铁项目总投资175.7亿元，两个铁路项目总投资合计345.9亿元。
酝酿已久的北京至沈阳铁路客运专线(即京沈高铁)北京段已经于2015年12月30日正式开工建设。北京市范围线路设星火、顺义西、怀柔南、密云东4个车站。建成通车后，从密云“进城”只需一刻钟。 工程脉络:京沈高铁北京段正式开工 据介绍，京沈高铁为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架北京-沈阳-哈尔滨(大连)的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，途经河北省承德市，辽宁省朝
新京报记者昨日获悉，酝酿已久的北京至沈阳铁路客运专线（即京沈高铁）北京段已经于2015年12月30日正式开工建设。北京市范围线路设星火、顺义西、怀柔南、密云东4个车站。建成通车后，从密云“进城”只需一刻钟。 京沈高铁北京段站点分布示意图 据介绍，京沈高铁为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架北京-沈阳-哈尔滨(大连)的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，途经河北省承德市，
“十三五”期间铁路投资有望继续保持增长势头。据记者了解，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点，“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外，如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。“十二五”期间，铁路投资不断掀起高潮
日前，快报记者从上海铁路局获悉，进入第四季度，该局将加快建设进度。其中，徐宿淮盐、商合杭、金台三条铁路将于年底前开工，预计2019年完工。现代快报记者 刘伟娟徐宿淮盐铁路：预计2019年12月完工 宿迁、淮安、盐城三市将首开动车徐宿淮盐铁路起自江苏徐州，经宿迁、淮安至盐城，为江苏省东西向高铁，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路的建成，将改善苏北地区交通运输条件。据上海铁路局工作人员介绍，徐宿淮
记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里，正线设10座车站，总投资584.1亿，工期4年6个月。建成通车后，北京到张家口只需1个小时。 京张高铁正线设10座车站 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引，全部开行动车组。 正线全长174公里，全线共设10个车站
“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。 财新记者近日独家获悉国家铁路局《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》（下称《征求意见稿》），显示上述内容。 中国铁路总公司人士对财新记者表示：以惯例看，《征求意见稿》规划的投资规模仍趋于保守，“十三五”最终敲定计划有望突破4
本月底，津霸客专、霸徐铁路，即天津至保定铁路将正式开通运营。线路开通后，将串联起京广、京沪、京津城际、京九铁路等6大高铁、4条干线。由华中、华南前往东北的旅客将免去在北京换乘的奔波劳累，可实现一车直达，大大缓解2016年春运及日后北京地区的换乘压力。昨日，铁路部门组织媒体乘车体验即将开通的津保铁路工程。 新线开通： 串联6大高铁、4条干线 津保铁路位于天津市西部和河北省中部，起自天津铁路枢纽天津西
２６日上午，Ｇ９３３１次动车组列车穿过新建成的金温铁路，向着温州方向飞驰而去，金温铁路正式开通。“华侨之乡”丽水首次迎来高铁，至此，浙江也基本实现省内各地市快速铁路全覆盖。 作为铁路干线网中杭长高铁和东部沿海高铁的快速连接通道，金温铁路与甬温、杭甬、杭长、杭深等线共同构筑起浙江省中东部主要城市间环状路网。铁路全长约１８８公里，列车时速目标值２００公里。开通后，温州至金华由原４．９小时缩至１小时，丽
昨天，“撤县改区”后的延庆区召开第一届人民代表大会第一次会议。25日下午将选举延庆区第一任区长。记者从会上获悉，明年延庆将全面启动冬奥配套的各项筹备工作，体育方面将完成冬运冰上训练基地的落地以及新建两三个滑雪场，交通方面京张线路启动建设，从北京城区到延庆仅需半小时，到张家口一个小时。 冬奥之体育 冬运冰上训练基地明年落地 作为冬奥会三大赛区之一，延庆已编制完成冰雪产业发展规划。明年将全面启动冬奥
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