# 陕汽CNG底盘

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国内重卡市场格局生变 福田陕汽跻身第一阵营

伴随着中国重卡市场的复苏,重卡市场格局发生变化。2013年,北汽福田、陕汽集团从第二阵营跻身年销10万辆的第一阵营,而第一阵营和原第三阵营的差距进一步拉大。福田、陕汽跻身第一阵营 第二阵营北奔颓势难改 来自中国汽车工业协会的数据显示,2013年全年,中国重卡市场止跌并大幅回升。2013年,中国重卡销量为77.4万辆,同比增长21.7%,与2012年同期大跌11.3%升截然相反。10万辆成为衡量是否

2014年首月订单破万辆 陕汽重卡迎来开门红

2013年,陕汽营销转型成果显著,2014年,陕汽开启价值营销的新纪元。元月份,陕汽重卡在价值营销创新模式的推动下,销量实现较高增长势头,订单直破万辆,日最高破1100辆,实现首月开门红。2014年,是陕汽实现千亿战略的关键年,也是深化营销转型,全面开启价值营销模式的元年。销售公司紧紧围绕集团公司战略目标,积极行动,提前策划,已从资源、推广、服务等多方面做好了充足的准备。面对行业市场需求的变化,陕

中国重汽10.5米新能源混合动力客车底盘问世

近日,以曼发动机为基础的中国重汽10.5米混合动力客车底盘在中国重汽济南商用车组装完毕,并已发往豪沃客车进行整车装配。 该款混合动力客车底盘配备MC07.21国四发动机、绿控混合动力总成、盟固利高压锂电池及苏州驿力电子冷却系统等国内先进的总成和零部件,以及依靠曼发动机优异的性能优势制造的新能源混合动力系统。中国重汽在2011年已开始新能源汽车产品的研发,截至目前,已开发了12米并联混合动力和10米

陕汽集团陕汽牌与汉德两品牌双获中国名牌称号

在国家质检总局最近主办的“中国名牌”授牌仪式上,陕汽集团旗下“陕汽牌”重卡、“汉德”车桥两个品牌双双荣获“中国名牌”称号。 实际上,在快速发展的重型汽车行业,以品质著称的陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”称号在意料之中,陕汽集团是中国企业500强,也是国家惟一指定的军用越野汽车的生产基地。陕汽产品以重型军用越野汽车而享誉国内外,其军车产品曾获得全国最高奖项“全国科学大会奖”、“中国越野车市场用

陕汽码头牵引车获国家A级特种设备制造许可证

陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场(厂)内专用机动车辆,须办理特种设备制造许可证,方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售,安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质,并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期,该两种车型获得

陕汽德龙新M3000重卡山东临沂上市发布会举行

2013年11月9日,山东临沂华兴汽车销售服务有限公司举办了陕汽德龙新M3000重卡上市发布会,来自陕重汽销售公司市场部经理刘鑫、陕重汽山东办事处主任王永锋、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理田玉富、山东远通汽车贸易集团有限公司副总经理杨成斌、山东临沂华兴汽车销售服务有限公司总经理陈伯坤。以及山东临沂地区的经销商、服务商、在用户代表等百余人参加了此次发布会。 山东陕汽德龙新M3000重卡临沂地区

陕汽集团借壳上市 潍柴动力黄金产业链遇考

刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购,正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光,却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链,却因陕汽集团的一纸借壳上市方案,再次受到严峻挑战。日前,停牌三个月的博通股份(600455.SH)发布重组预案,正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案,博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10

天行健北斗终端积极促陕汽营销转型

陕汽天行健车联网服务系统作为陕汽服务型制造战略落地的拳头产品,再次成为陕汽近期热议的焦点,并赢得集团大客户的关注。顺时顺力,天行健北斗终端全面标配 今年5月,为顺应交通部北斗示范工程要求,推动北斗系统民用化发展,陕汽天行健推出了具备北斗兼容功能的车载终端,并在销往示范省市的陕汽重卡上实现标配。该终端不仅可以满足政府监管要求,其具有的车贷和车队管理服务也满足了金融服务和运输企业的管理需求。高度集成的

陕汽集团借壳博通股份 注入资产控股权成悬疑

停牌近三个月的博通股份7月31日晚间公布重组预案,公司拟通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团100%股权,交易完成后,陕汽集团将实现借壳上市。但令陕汽集团尴尬的是,公司此次主要注入的资产控股权却掌握在潍柴动力手中。 根据预案,博通股份以原有全部资产及负债与陕汽控股持有的陕汽集团55.71%的股权中等值部分进行置换。其中,博通股份拟置出资产的预估值约为1.63亿元,预估增值率约为71.53%;陕汽

陕汽公司完成国四后处理系统的开发与优化

为落实国家标准(GB17691)对今年7月1日起执行国四阶段排放的强制性要求,汽车工程研究院于2012年底对车辆国四后处理系统的开发与优化进行了项目立项,目前已顺利完成了该项目,所开发和优化的国四后处理系统产品已体现于公司订单车中。 此次以国家法律、法规和标准为基本要求,以市场需求为导向的新产品开发改进项目,主要开展了国四尿素喷射系统优化、流体系统的流场分析与优化、排气管优化改进设计、国四后处理系

陕汽与陕西中燃LNG战略合作项目全面启动

6月14日,陕汽重卡与陕西中燃清洁能源投资有限公司LNG项目合作协议签约仪式在西安举行,这是陕汽重卡与能源企业战略合作的又一次实践,是双方合作关系的进一步加强和深化,双方将在多个领域展开多角度多层次的合作。陕汽也将以此为契机,进一步加快新能源重卡及其产业的快速发展,搭建产业链成员共赢发展的新平台。陕汽与陕西中燃公司战略合作的意义,一方面在于资源整合后对绿色新能源产业带动与发展,另一方面在于企业联手

陕汽集团上市临盆:借壳博通股份 待潍柴点头

潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日,已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称,公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权,并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前,陕汽集团完成存续分立工作,原陕汽集团之上新设陕汽控股公司,并设立

中国重汽8X4威泺工程车专用底盘顺利下线

近日,中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线,经静态检验,各项技术指标完全达到设计要求。 8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室,发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机,双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥,后悬架为整体式平衡悬架,变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部EC

中国重汽首辆8X4威泺工程车专用底盘顺利下线

近日,中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线,经静态检验,各项技术指标完全达到设计要求。8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室,发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机,双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥,后悬架为整体式平衡悬架,变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部ECU

陕重汽牵引车通过国家质检总局试验检测认证

近期,根据国家质检总局对特种车生产企业特种设备许可证审查、发放的相关要求,陕重汽邀请国家质检总局特种设备安全监察局认可的第三方检测机构,对新研发生产的SX4254ZL294型码头牵引车和SX4186ZG331N电动码头车进行了试验检测认证。本次型式试验的内容主要包括:主要技术图纸参数审核、主要总成零部件的有效试验报告审核、整机合格证审核、主要性能测试、使用维护说明书检查等6项。本次型式试验认证由汽

上海鸿得利与中国重汽达成泵车底盘研发协议

日前,在济南举行的中国重汽商用车年度商务大会墍SITRAK品牌发布会上,上海鸿得利重工股份有限公司总经理李于宁与重汽商用车公司总经理王军签订了专用车开发战略合作协议。SITRAK产品是中国重汽与德国MAN合作,以德国MAN公司TGA车型为蓝本,结合国内重卡使用现状而推出的新一代高端重卡产品。是一款定位替代进口、瞄准国际先进水平的高端重卡产品平台。根据协议,上海鸿得利计划与中国重汽用两年时间联合研制

高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车在陕汽诞生

作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成,陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术,不仅经济效益显著,而且有利于绿色环保。首先,天然气价格低于柴油价格,高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计,能够进一步提升性能,降低燃料消耗、排放和噪音,用户的燃料成本可大幅度降低。其次,该产品的颗粒物质排放较普通车辆降

洪金宝出席陕汽重卡散打百强赛开幕

3月13日,由中国武术协会主办,陕西省体育局联合陕西广电集团、华商传媒集团承办,陕西汽车集团冠名赞助的“中国真功夫”武术散打百强赛在西安泾渭体育运动中心火热开赛,国家体育总局副局长肖天,陕西省白阿莹等多名政府领导出席了揭幕战,陕汽控股董事长兼党委书记方红卫、党委副书记刘金平作为特邀揭幕和颁奖嘉宾出席,中央电视台著名主持人孙正平现场主持。 散打是武术比赛中最凸显对抗性和实战性的项目,各路武林高手都得

陕汽重卡获“2012用户最满意商用车品牌”奖

近日,由《商用车界》杂志主办,交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京举行,同时“2012年度商用车型”评选结果正式发布。陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”大奖。 “2012商用车界年度盛典”现场 陕汽重卡荣获“2012用户最满意商用车品牌”奖牌 自2012年8月开展“2012年度商用车”评选以来,全体专家组成员

经营7辆重卡 巾帼不让须眉的陕汽重卡用户

来自东北的展宇,虽然只有32岁,却已经是一位事业非常成功的女性了。只不过,她的业务与浪漫、柔美等女性的词汇毫不沾边。展宇从事的行业是一般大老爷们都不愿意从事的砂石料业务。 展宇说,来北京几年,自己一直和老公一起开砂石料厂,不仅养了几十位员工,还购买了7辆重卡经营土石方的运输业务。展宇告诉记者,自己不仅要赚生产业务上的钱,还要赚流通运输环节上的钱。仅运输砂石料这一项业务,每年的纯利润就在350万元以

陕汽发力天然气重卡 建设重卡生态文明

“努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”这一方向性论述势必会深化中国经济发展模式变革,中国工业企业也必然要深入转型升级。对于重卡企业而言,这既是机遇,也是挑战。作为中国重卡行业的领导者,陕汽十年前就洞悉这一机遇,发力天然气重卡。如今的陕汽已经成为天然气重卡行业的领导者,然而,对于志存高远的陕汽而言,永续的技术创新,溢价产品价值,建设重卡生态文明依然任重而道远。在过去的2012年,关于商用车行业

陕汽重卡2013年商务大会在西安隆重召开

以“绿色领航,价值典范,智联天下,创赢未来”为主题的陕汽重卡2013商务年会12月18日在西安曲江国际会议中心隆重召开。从大会主题可以看出,2013年陕汽重卡将主打“绿色、智能”牌,并向用户输出超值的产品、全生命周期价值最大化的解决方案,从而高调拉开了陕汽实现转型发展的新序幕。 参加本次商务会的主要领导和嘉宾有,工业和信息化部、全国网络与信息技术中心副主任李大伟,陕汽控股董事长、党委书记方红卫,

破解重卡“市场迷局”陕汽定义中国好品质

2012年,中国宏观经济发展进入低迷期,以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌,市场更是下降30%之多。然而,陕汽重卡市场份额却实现逆生长,同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面,陕汽市场占有率达20.1%,连续9个月居行业第一位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键,陕汽德龙8×4系列自卸车,搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机,高效节能的

陕汽与新疆广汇签署战略合作框架协议

近日,陕西汽车集团有限责任公司与新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司战略合作框架协议签约仪式在乌鲁木齐举行。陕汽集团董事长、党委书记方红卫、陕汽集团总经理助理兼销售公司总经理周银朝、陕汽集团总经理助理兼集团战略发展部部长刘克强、陕汽新疆汽车有限公司总经理符仪喆、德银融资租赁有限公司总经理王建斌等领导,广汇集团董事局主席、党委书记孙广信、广汇集团公司董事、副总裁孔令江、广汇集团运营管理部副部长张谦、

陕汽集团拆分重组步履维艰 政府与潍柴较劲

陕西国资委终于不再“折腾了”。日前,按照陕西国资委要求,陕汽集团将拆分重组为新陕汽集团和陕汽实业两家公司,而由于同潍柴动力的股权问题始终无法协商,陕西重型汽车有限公司(下称“陕重汽”)将不会进入陕汽实业,并不在上市计划范围内。 陕汽重卡 陕汽:上市路一波三折 陕汽的梦想是做大做强,跻身汽车强者行列,而陕西国资委一直希望能把陕西变成一个汽车大省,这既有经济上的考虑,也有政绩上的意图。而与潍柴动力4

陕汽与巴西Metro-Shacman公司合资建组装厂

5月9日,陕汽集团与巴西Metro-Shacman公司就合资组建巴西组装厂项目达成协议。这标志着陕汽集团海外本土化战略又迈出了重要一步。据了解,陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州,建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能,2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作,是巴西当地具有实力的

工信部装备司副司长王富昌等到陕汽调研

10月11日上午, 国家工信部装备司副司长王富昌、国家发改委协调司机械处处级调研员吴卫到陕汽调研。陕汽公司总经理袁宏明、副总经理杨承志、刘玺斌热情接待了王富昌副司长一行。在展厅参观时,陕汽袁宏明总经理向王副司长介绍了企业的布局、主导产品,出口情况和当前的生产经营情况。参观完展厅后,王富昌副司长一行在杨承志、刘玺斌副总经理陪同下又参观了车身厂冲压和装焊单元以及汽车总装配厂。(本文来自陕汽)

陕汽被授予“年度施工设备优质供应商”称号

日前,陕汽集团被中国中铁股份有限公司授予“2011-2012年度施工设备优质供应商”称号,这是中铁对陕汽集团在多次合作中的出色表现予以的高度肯定。近年来陕汽集团在与中资公司的合作项目中,不仅满足用户对单项产品的需求,更专注于为用户提供一整套重载物流、工程施工等方面的解决方案。特别是针对大型工程承包项目,为产品提供整个生命周期的服务,并设立专项服务站点、服务人员和服务设备,切实保证了整个项目的进度要

陕汽公司F3000超大马力国Ⅳ牵引车研发成功

随着经济的发展和市场需求的变化,世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机,今年5月份,汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下,研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作,克服一系列的技术难题,成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力

重汽非公路自卸车及底盘成果通过鉴定

8月3日,受山东省科技厅委托,市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定,一致认为:产品的研制是成功的,主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求,中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列:HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600

中国重汽非公路自卸车及底盘成果通过专家鉴定

8月3日,受山东省科技厅委托,市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定,一致认为:产品的研制是成功的,主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求,中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列:HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600

陕汽周银朝:下半年重卡市场发展依然可期

今年上半年,受紧缩的货币政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出,油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施,公路乱收费等状况的影响,重卡市场似乎放慢了增长的脚步。据据中国汽车工业协会公布的数据,1~5月,整体重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量为47.95万辆,同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比,今年的重卡市

陕汽重卡《服务公约》发布会隆重举行

7月1日,以“协同发展 领先服务 决胜2011” 为主题的“陕汽重卡年中营销工作会暨《服务公约》发布会”在西安隆重举行。在此次会议上,陕汽携手黄金产业链成员发布《服务公约》,力求通过创新服务模式,优化服务网络,铸就陕汽世界一流的贴心服务品牌。今年上半年,国内汽车行业回归常态运行,有专家预测,今年下半年将不会出现大幅的增长态势。在这种环境下,陕汽科学应对,与合作伙伴建立了互利共赢的战略关系,在精进中

陕汽重卡在长城脚下启动“挑战极限之旅”

当中国成为重卡生产和销售全球第一大市场后,与乘用车一样,商用车企也开始了从大到强的转变,开始打出品质牌,以赢得更多海外市场。5月13日,陕汽重卡在北京长城脚下启动了“挑战极限之旅”。从5月至12月,将分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的极限之旅。陕西重汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝表示,与以往的卡车挑战赛不同,此次挑战极限之旅的陕汽德龙F3000没有经过任何改装

中国重汽成功试制高速公路吸浆封层车底盘

日前,中国重汽特种车公司成功完成了高速公路吸浆封层车底盘试制工作,为特种车公司及中国重汽在高速公路领域扩大市场提供了保障。 该车为高速公路保养设备,采用HOWO30发动机,二气门结构,在高压共轨的基础上,采用SCR技术,满足国四排放要求;抬高了驾驶室及发动机的位置,提高了整车的性能;在传动系增加分动箱,对于变速箱输出扭矩进一步减速增扭,增加了后桥的驱动力,而且可以从分动箱安装取力器,可以给上装设

潍柴"蓝擎Ⅳ代"配装陕汽新M3000 引爆邢台重卡村

4月初,陕重汽联合潍柴动力举行“走进重卡村”活动来到邢台市南和县,活动中客户现场订购新M3000,全部配装潍柴新一代蓝擎Ⅳ代重卡动力WP10发动机。 WP10发动机是潍柴蓝擎Ⅳ代,采用Bosch高压共轨燃油喷射系统、单缸四气门,动力性提升10%,最大扭矩可达1650N•m 。与M3000车型匹配,起步提升快,超车更安全,运营更高效。低速大扭矩动力总成匹配技术和优化的客户解决方案,为客户提供充沛动力

中国重汽“豪瀚”消防车底盘顺利装配下线

近日,济宁商用车公司根据按用户需求协议开发的消防车底盘顺利调试下线。 “豪瀚”消防车底盘是根据用户需求协议,在现有车型的基础上,从产品设计、工艺、装配等多环节入手,对空调管路、各类管阀的布置、线路走向等作相应的调整提升后,通过增加消防车报警灯,取力双PTO功能设置、安装消防车的特有设备及通用12V电源等技术手段,使“豪瀚”消防车底盘水平达到GB/T 6244-1986消防车通用底盘的技术要求。 “

夜间行车安全新标杆陕汽重卡X6000 17NG,卡友们的得力助手!

 夜间行车安全新标杆,X6000 17NG,卡友们的得力助手!

精耕细作——2017年陕汽随车吊产品介绍

 

陕汽兰德公司自主研发纯电动厢式货车成功下线

近日,兰德公司协助通家公司研发的纯电动厢式货车正式下线,该货车以其节能、零排放,运营成本低的明显优势进一步拓宽了公司产品范围,标志着兰德公司成功突破了多年来在电控技术开发方面的技术瓶颈,拓展了集团在汽车电子产品开发方面的技术领域。 此次纯电动厢式货车采用的电控技术完全由兰德公司技术人员自主研发。近两年来,他们按照汽车行业流行的“V”模式开发流程,从产品的技术需求、控制算法仿真测试、代码生成、硬件在

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