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正在讨论制定阶段的钢铁工业“十二五”发展规划初露端倪。26日,参与起草“规划”的中国钢铁工业协会副秘书长李新创在“2010中国钢铁产业链战略发展与投资峰会”上表示,“十二五”期间,钢铁业基本确立了8条发展思路,分别为:控制产能过快增长,加快落后产能退出;优化钢材(4619,26.00,0.57%)品种结构,增强产品竞争力;加快沿海基地建设,优化生产力布局;促进企业联合重组,提高产业集中度;加快技术
中国钢铁国家队破局海外 海外市场未来可期 包括三大钢企在内的诸多中国企业踏上海外寻矿之路,我国正在建设的海外铁矿石权益矿已相当于目前进口量的30%。三五年后,中国在铁矿石谈判中的不利地位当会有所好转。 必和必拓等三大跨国矿商开始调低四季度铁矿石价格的时候,山西新临钢联的邱子明感觉自己看到了隐约的曙光:原料降价有助于企业打一个翻身仗。但曙光转瞬即逝——大批贸易商出于自身利益考虑,反而不断提高到港
铁矿石再度步入“上涨”通道。日照一家大型矿石贸易公司负责人透露,目前不仅印度对矿石出口限制,三大矿山也在把控对中国市场的资源发货量,因此导致高品位资源吃紧同时价格高位坚挺。据联合金属网数据显示,10日63.5%印粉外盘报价已达到163-165美金/干吨。 目前正值谈判敏感时期,来自矿山“惜售”的招数,令钢铁行业再度面临尴尬局面。记者10日从港口了解到,目前商家对待后市看涨心态较强,多数惜售不愿出货
中国钢铁工业协会5月31日发表声明,拒绝跟随日本新日铁与力拓达成的铁矿石价格协议。相比去年中国被迫接受力拓与必和必拓的“漫天要价”,今年的铁矿石谈判中方显得格外“硬气”。 根据5月26日澳大利亚力拓公司与日本新日铁公司达成的2009年度铁矿石价格协议,粉矿在2008年度基础上下降32.95%,块矿在2008年度基础上下降44.47%。由于中国进口的铁矿石80%是粉矿,粉矿价格更具有标杆意义,而粉矿
虽经历了30年的坎坷,中国企业在2008年面临局面之严峻程度亦前所未见。 几乎所有人都认为,发端于美国的金融危机导致了中国外贸、港口、运输企业业务急剧萎缩。随即,内地制造业深受牵连。而因金融危机深不可测的蔓延,中国企业各项指标近两年之内将难言恢复。 然
厦工股份董秘王智勇日前表示,随着公司焦作基地产能(一期)的释放和互补型产品的开发,预计下半年装载机的销售仍将保持较快增长的态势,行业内第三的位置能够保持。另外,厦工将不断丰富产品线,通过上马互补型产品和寻求合作伙伴,实现企业的做大做强。“今年上半年,全国装载机累计销量为12.0449万台,同比增幅达30.5%。同时,装载机市场份额进一步向柳工、龙工、厦工、常林等主要龙头骨干企业集中。”中国工程机械
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