潍柴:2023年持续引领,跑赢大行业

2023/11/26 21:43农业机械冯雪

2023年11月23日,“潍柴动力2024商务大会非道路动力分会”在山东潍坊举行,600余名来自全国各地的潍柴经销商、代理商等齐聚一堂。大会不仅对潍柴非道路板块在2023年的市场表现进行了总结,同时还对2024年的战略目标及市场趋势进行了科学研判和深度解析。

“潍柴动力2024商务大会非道路动力分会”在山东潍坊举行

“潍柴动力2024商务大会非道路动力分会”在山东潍坊举行

2023年是非道路国四正式实施的第一年,潍柴交出了怎样的成绩单?对于即将到来的2024年,潍柴又将如何排兵布阵?在此次商务大会上,潍柴给出了答案。

农业装备细分市场继续引领行业

“营业收入、发动机销量、发动机出口收入均大幅增长,全年预计创历史最好水平。”这是潍柴2023年成绩的最高概述。

2023年是非道路国四排放切换元年,农机市场需求提前透支,行业预计下滑20%左右;技术升级,中小企业研发能力不足,导致行业洗牌加快;用户需求持续升级,向高端化、智能化、大型化转变。

潍柴农业装备动力

潍柴农业装备动力

虽然面对内部环境深刻变化和严峻的市场挑战,但潍柴非道路板块还是交出了亮丽的成绩单。据相关负责人介绍,2023年潍柴非道路动力跑赢大行业,取得不俗成绩。农业装备装机占有率稳步提升,小麦机、玉米机等优势市场持续引领行业行业,CVT动力总成批量商业化,第一地位得到持续巩固。

取得这样的成绩离不开潍柴的科技创新能力,以及对技术研发持续不断地投入。创新是企业发展的灵魂,也是维持企业活力的关键因素。

近10年,潍柴发动机板块研发投入累计已超过300亿元。同时,潍柴还组建世界一流研发团队,建立“高目标—高贡献—高薪酬”的研发生态,吸引高质量研发人才。建立技术领先、安全可靠,敏捷高效的全球供应链体系,拥有发动机业务供应商近700家,均为行业领先的合作伙伴。

打造差异化优势,赢战2024

针对政策、行业、市场、用户需求的多重变化,潍柴又是如何研判2024年的市场形势的?在本次商务大会中,其作出了回答。

潍柴相关负责人表示,在宏观方面,多种因素支撑农机行业基本需求。首先是粮价持续上涨,近三年谷物价格维持高位状态加以国家相应的种植补贴,农民种地信心增强。粮价提升是农业装备市场平稳运行的根本保障。其次是机械化水平持续提高,我国2022年耕种收综合机械化率达73%,对比发达国家农业机械化管理,目前我国农业机械增长仍然具有较大潜力。

因此,对于2024年的市场预测是:耕种收机械化率仍未达到预期,政策引导大型智能农机、丘陵山区适用机械发展,导致设备需求持续旺盛叠加高保有量固定更换,市场将逐步转暖。

综合来看,2024年农业装备行业预计销售44万台,同比小幅增长。农业装备行业细分市场结构变化,细分市场结构相对稳定,拖拉机市场小幅下滑,经济作物收获机占比增长。

面对这些机遇与挑战,潍柴赢战2024的底气是“高效产品+优质服务”的组合拳。

首先是潍柴拥有强大的规模优势。连续多年百万级产销量,带动产品具备高效、可靠、性价比高等优势。产品验证充分,性能持续提升,性价比优势。覆盖农业装备全领域、全细分场景液压动力总成差异化优势,实现细分场景专属方案。

其次是液压动力总成产品全面推广。利用潍柴集团核心零部件整合创新,打造具有明显差异化优势的液压动力总成产品,为广大客户提供高效、节能、可靠的动力总成产品。

此外,潍柴还有强势的拖拉机动力产品。10款液压动力综合总成产品满足50~500马力拖拉机动力需求。2024年WP3.2全覆盖50~100马力段,其与挖机同平台,可靠性高,扭矩大,效率高。WP7H作为140~220马力马力段的新路线,更省心,不烧尿素,油耗低,驾驶舒适。与同阶段竞品相比,动力优4.5%,油耗低4.7%,车内噪音降低6.5%,震动加速度小7.3%。

水稻机是潍柴农业装备动力2024年要重点突破的市场,其将推出“行业新标杆”——WP3.6N+HST,行业最低工作转速,NVH优于竞品10%,亩油耗优于竞品8%~17%。玉米机方面则新升级WP7,效率更高,收益更高,低转速配置及专属控制策略,专场及作业效率优,全工况油耗低。

服务方面,潍柴提出2024年要提供更加优质服务,以行业最强的服务网络布局,行业最优的服务政策为广大经销商提供可靠高效的服务支持。

2023年潍柴聚焦客户感受,服务关键性指标稳步提升,客户满意度提升5.3%。并在夏收、春耕、秋收期间开展“说到、做到、更周到”等系列活动,满足了个性化市场客户的需求。

2024年潍柴将推出“非道路全系列,500小时超长保养周期”,并向主动服务、智能化服务价值服务转型。提出“以养代修”,旨在通过积极的保养措施,预防发动机故障,从而延长发动机使用寿命,降低维修成本。

2023年即将成为历史,面对机遇与挑战的2024年,我们静待赢战者。

责任编辑:Roy Zheng

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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