三一牵引车大全
击穿5大用车痛点,三一打造会挣钱的电动重卡!
三一已成功打造新能源重卡销量第一品牌,拥有全国最广泛的用户,掌握最全面、最直观的用户五大用车“痛点”。
三一重卡击穿“五大痛点”,打造让用户更满意、更会挣钱的新一代电动重卡:平顶电动重卡!
三一江山平顶电动重卡
用车痛点:自重大
行业内大部分电动重卡的电池重量大,使得整车自重增加,动辄11吨的自重让标载运输客户损失的是运力,每趟少拉2-3吨货。
江山平顶电动重卡
三一江山平顶电动重卡
整车自重小于9.5吨,广泛应用高强钢、复合材料降低自重,使江山平顶电动重卡的自重更接近传统燃油车的8.8吨。
低于9.5吨自重,轻量化水平行业领先,能大大减少运力损失,让客户每趟至少多拉1吨货,多挣1吨货钱。
用车痛点:转弯掉头不灵活
因后背电池包导致整车轴距较长,行业普遍电动重卡轴距在3800mm以上。
三一江山平顶电动重卡
轴距短!仅3500+1350mm!行业各大品牌车型轴距比江山平顶电动重卡长了足足300mm以上。
轴距短、转弯直径自然更短,低至16.5米,使得在钢厂、港口、矿产等狭窄区域,司机转弯掉头一把过!更灵活轻松。
用车痛点:后视野差
后背电池遮挡了驾驶室后风窗的全部视野,给那些需要通过后风窗查看装、卸货物情况的司机带来不便。
三一江山平顶电动重卡驾驶室
进一步优化电池布置,增加电池密度、缩小电池体积,从而大大降低电池包尺寸和高度。
平顶电动重卡282充电车型,电池高度行业最矮,降到驾驶室后风窗以下,司机在驾驶室内就能观察挂车及装卸货情况,不受电池遮挡,视野更好、更安全方便!
用车痛点:能耗高续航短
电动重卡续航问题一直是用户最关注的,同等电量情况下,许多车企的百公里电耗越高,则用车成本更高,整车续航更低。
江山平顶电动重卡电池仓拍图
更低的能耗,比同类产品能耗低10-15%,同等电量,更长续航,一个循环比同类产品多跑15公里。
百公里至少节省18度电,一年按10万公里、0.8元/度电估算,江山平顶电动重卡每年能为客户节省电费约14400元。
用车痛点:驾驶安全问题
电池成本居高不下,许多车企想通过采用低端、低成本驾驶室来降低车辆生产成本和售价,但低质简配的驾驶室存在安全隐患,无法很好保护司机人身安全。
江山平顶电动重卡
符合欧标安全认证的江山平顶驾驶室,不幸遇到碰撞时,驾驶室碰撞后移技术,能预留足够生存空间,有效保障驾乘人员安全。
智能安全,行业领先!三一针对司机能想到所有安全隐患进行智能安全开发。
采用双源转向动力,遇到突发事故,帮助司机保证方向助力有效;具有前碰撞预警、车道偏离预警、转弯报警等功能,让司机驾驶更安全省心。
驾驶室仪表盘
此外,支持实时在线诊断帮助客户快速判断各类故障问题。江山平顶电动重卡还支持OTA远程升级,车辆系统“越用越新”!
当其他车企“安全配置”是选配,而三一则真正做到“加量不加价”,安全是标配。
责任编辑:Yaodl
![](http://img.d1cm.com/20200618162913.jpg)
买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加入BOSS团三一挖机群