树根互联工业互联网应用案例:智能“链主”串起融通发展企业群

2022/05/25 10:23南方日报

无人物流小车“长了眼”、生产设备“会说话”……在广汽本田增城工厂,5G不仅实时反馈设备状态,还能在云端“操控”AGV小车。工作人员坐在管控中心内,通过终端就可以对全厂“了如指掌”。

该项目依托树根互联“5G+工业互联网”解决方案,生产数据实时上云端,实现可视化“全透明工厂”。数据显示,通过IOT进行高频震动、负载监测,实现设备状态可视化及实时智能计算,批量报废减少超过50%,刀具使用寿命提升5%。

 广东“十四五”规划提出,着力培育若干链主企业和产业生态主导型企业,构建大中小企业融通发展的企业群。目前,树根互联已与行业龙头企业联合打造了20个产业链平台,打通上下游优质资源高效配置,担纲产业转型升级的“链主”,助力产业链供应链现代化建设。

南方日报:智能“链主”串起融通发展企业群

南方日报:智能“链主”串起融通发展企业群

数据让生产线“说话”

作为一汽—大众建成投产最晚、最年轻的工厂,天津分公司仅在焊装车间就配备了上千台库卡机器人,自动化水平行业领先。在新能源汽车“新四化”背景下,天津分公司在软件和数据层面持续探索,向智能化深挖数据“宝藏”。

“双碳”目标下,一汽—大众天津分公司携手树根互联打造能源管理平台,实现能源管理的监测,并通过AI预测+数据挖掘,推进用能预警机制建设。

现在,工厂里的水表、电表、油表、气表不再是冷冰冰的工具,而是一个个生命体,每一次“脉搏”,都被系统及时记录,从而真实了解生产能耗的状态,还能实时分析工厂用能的“避峰就谷”情况,节省能耗成本。

供应链协作更可信

疫情背景下,仅是“降本增效”已无法满足车企研发需求,如何利用数字化工具,在不确定性中提高“反脆弱”的能力,是车企更深层次的需求。

工业互联网推进的不仅是工厂内部的数字化,这种能力也延伸到上下游供应商。“从生产到物流再到接收,每一个环节都是紧密相扣,少一个零配件都可能影响整个工厂生产。”广汽本田汽车有限公司数字化专家、铸造科科长文卓展说。

广汽本田铸造环节中,一家铝供应商同步导入到广汽本田的物流信息和生产状态监测系统,系统可以动态给出生产调整指示,进而降低供货的损失率。数据显示,最近一个年度,广汽本田铝液准时供应率高达99.9%。

树根互联专注打造的“根云”平台,可助力车企连接现场人、机、料、法、环等各项数据,实现全要素数字化管理,树根互联整车事业部总经理陈星说,这将助力车企建设“灯塔工厂,保障安全生产。

“链主”引领撬动数字化

长城汽车、一汽—大众、苏州金龙、福田康明斯、银轮股份、江铃汽车、大运汽车……在汽车行业数字化全场景服务领域,树根互联“朋友圈”已经拓展出一长串名单。

在大企业沉淀的丰富实战经验,也迅速惠及更多工业企业尤其是中小企业转型,培育更多“专精特新”小巨人。当前,树根互联在“数字+汽车”“数字+装备制造”“数字+钢铁”等领域落地深耕。

在广州,树根互联助力家居定制产业集群打造了“平台+共享工厂”模式,云平台根据消费者需求自动匹配设计师,再根据周期、工艺等因素把订单分配给集群内的企业,让消费者、订单与生产机器无缝对接。

作为制造大省、数字经济大省,广东正朝着培育世界级制造业集群的目标,开启了全面提升产业链供应链竞争力的新征程,并提出着力培育若干链主企业和产业生态主导型企业。这背后,是全球制造格局的深刻改变——工业4.0时代的竞争,企业间的竞争正变为产业链间的竞争。

在广州公布的19条产业链链主企业名单中,树根互联入选“软件和信创(含互联网和信息服务、物联网、工业互联网、电竞等)”产业链链主企业,也是唯一一家担纲工业互联网的链主企业。

一家大型“链主”企业,能牵动成百上千企业,也能牵住产业链、供应链的“牛鼻子”。“中小企业转型面临投入成本高、技术基础薄弱等问题,我们可以提供低成本、低门槛的数字化转型服务,并通过产业集群平台化,推动中小企业形成合力。”树根互联联合创始人、CEO贺东东说。

亲历者说:工业互联网从“无人理”到“争着上”

从2018年开始,“工业互联网”连续5年被写入政府工作报告。今年一季度,随着工业互联网产业规模首破万亿,我国制造业数字化转型全面提速。制造业新动能带动产业链协同高效运转,为企业提质增效。

“刚开始创业的时候,我们是非常寂寞的,得不断和客户解释,什么是工业互联网,而现在基本上就是直接洽谈具体的操作细节。”树根互联联合创始人、CEO贺东东说。

作为中国第一批工业互联网国家级“双跨平台”,树根互联成立于2016年,并于2017年落户广州,成为广州在产业互联网领域的独角兽企业。

“从我个人的体会,国家和地方政府对制造业的重视和支持力度越来越大,工业互联网已成为推动实体经济做强做大的重要引擎。”贺东东说,2017年,国务院正式发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》后,广东是率先发布工业互联网政策的省份,三年行动计划已经进入到第二期。

值得一提的是,今年1月,商贸优势明显的广州也提出“产业第一,制造业立市”。贺东东说,各地对制造业的关注度都在提升,广州及珠三角地区拥有大量工业互联网的应用场景和丰富的工业大数据资源,制造企业运用信息化手段转型升级的需求迫切,是国内最有条件发展工业互联网的地区之一。

“制造业企业对通过数字化实现转型升级的意愿空前高涨。”贺东东说,当数字化在“领头羊”企业取得实实在在的效果之后,正迅速传递到相近的中小企业;通过大企业的先进实践,经验沉淀得以快速复制形成基础设施服务,极大地简化了中小企业接入通用技术的路径并聚焦创新创造成果。

作为中国唯一一家被国际权威机构——Gartner(高德纳咨询公司)连续三年列入全球工业互联网魔力象限的中国工业互联网平台企业,树根互联向世界展示了工业互联网领域的“中国答案”。

树根互联的“朋友圈”已经囊括三一重工、卫华集团、普茨迈斯特星邦重工、长城汽车、金川集团、川润股份等,标杆企业的认可成为树根上榜Gartner的重要原因。目前,成功的实践也正逐步惠及中小企业。

(本文来自:南方日报)

责任编辑:Yaodl

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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