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拥抱全新可能,科勒KSD系列小排量发动机引领新赛道

从建筑业的挖掘机装载机,到物流行业的叉车自卸车等等设备,科勒KSD系列发动机皆可兼容应对。其灵活的结构设计与高效动力,足以让全世界每一台新款或已有设备的性能发挥至极致,且能满足全球各地的最新排放标准和燃油要求。

2021年11月24日,科勒全新KSD系列小排量发动机迎来全球首发!作为全球领先的的发动机制造企业,科勒始终立足于全球化思维,致力于打造简单、通用、先进的动力解决方案。而此次步入行业视野的新款KSD小排量发动机,便是科勒近年来理念与技术融合的“集大成之作”。

科勒全新KSD系列小排量发动机全球首发

科勒全新KSD系列小排量发动机全球首发

轻量级神器,小体量焕发无限潜能

作为一款19KW功率的“轻量级选手”,KSD系列发动机不大的体量却蕴藏着庞大的应用与市场价值。

从建筑业的挖掘机与装载机,到物流行业的叉车、自卸车等等设备,科勒KSD系列发动机皆可兼容应对。其灵活的结构设计与高效动力,足以让全世界每一台新款或已有设备的性能发挥至极致,且能满足全球各大国家地区的排放标准和燃油要求。

科勒全新KSD系列小排量发动机迎来全球首发

而KSD系列发动机的优势远不止于出色的兼容性与性能,其采用的创新设计理念与独特发动机架构,同时也为客户带来了设备工作效率与经济性上的提升在各种极端工况下均可实现优异的性能表现。动力核心部分使用间接喷射系统,可达到120 Nm /1400 rpm的世界级性能表现,同时强化了发动机和设备的集成,发动机响应性高,最大程度降低噪音振动;出色的低速扭矩可使用户以更低的转速运行设备,降低燃油消耗,同时直线提升发动机负载性能。

轻量级神器,小体量焕发无限潜能

轻量级神器,小体量焕发无限潜能

在智能化方面,科勒发动机早已将其纳入产品的固有属性,而非视作加分项。新款KSD系列发动机针对发电机应用,可实现预后、诊断、定位和远程监测和开关等多种操作;而在电控模式下,可集成大排量发动机的所有功能,能够使用CAN总线通讯、TSC1控制、定制错误信息和远程诊断等等功能。

化繁就简,科勒KSD系列发动机以便捷式动力解决方案,完美实现了对更大排量发动机的替代。发布会上,科勒发动机全球总裁 Vincenzo PERRONE先生言简意赅:“简单、通用、先进的解决方案,这就是科勒推出的最新款KSD小排量发动机。”

以客户为中心,缔造一流产品服务伟业

作为一个有着百年发展史的老牌发动机企业,科勒之所以能够赢得原始设备制造商与客户的青睐,不仅仅是因能够提供易于集成的解决方案,一流的技术支持与售后服务也是重要的影响因素。 

依托全球化服务平台,科勒团队致力于为客户提供最高标准的售后支持与定制化的全面解决方案。而这种以市场和客户为中心的思想,对全新一代KSD系列发动机的设计理念影响深远。

轻量级神器,小体量焕发无限潜能

灵活敏捷的产品定制方案,使得KSD系列发动机能够灵活机动地应对市场需求转变,其支持多种选配组件和拓展功能,客户可根据具体需求进行的定制化改进优化。冷却风扇、机油滤清器、油尺和燃油滤清器等配件的安装位置可以灵活调整,为设备安装、保养操作大开方便之门。

在售后保障方面,KSD发动机拥有3年的保修期和长达6000小时的保护期。同时得益于独特的活塞环设计、专用内部珩磨机加工工艺和设计先进的曲轴箱通风系统,KSD系列发动机有效降低了机油消耗,避免机油稀释和油烟污染有效延长保养周期,机油和燃油滤清器的保养周期达到了500小时,保养成本的有效降低大大提升了KSD系列发动机的性价比。

科勒

2021年是世界低碳经济竞争的元年,对于科勒发动机这种百年动力企业而言,既是挑战也是机遇。响应“双碳”发展理念,响应“双碳”发展大势,科勒发动机将继续秉持“以市场、用户为中心”的经营理念,为全球可持续发展贡献力量!

责任编辑:Zeshuai

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科勒发动机(中国)公司

科勒发动机的源头可以追溯到1920年,科勒在当时推出了1500瓦A型自动电力和照明发电机组。这款旨在服务农村市场的发电机提供110伏直流电,并由科勒采用铸铁制造的四缸水冷式汽油发动机提供动力。1939年开始液冷柴油发动机的研制工作。当时规划了多种型号-用于科勒发电机的1200RPM恒速发动机,包括单缸5马力直到四缸20马力的发动机;10到60马力、转速高达2400RPM的变速发动机;用于美国海军的5到20马力高速柴油发动机。20世纪40到70年代1948年,科勒提升了对发动机制造业务的重视程度。为此,公司开办了一个小型发动机生产厂,并首次推出了面向工业应用的“独立的”科勒发动机业务。仅仅三年之后,科勒的K90铸铁制单缸风冷发动机便投产,并接着在1952年推出了K160。在整个五十年代,科勒不断扩充其K系列发动机,并在1959年推出了四款具有相同安装尺寸和曲轴高度从而可“互换”的机型中的首款机型。在这个十年的末期,科勒开始在Pottery东部新建一个发动机兼发电厂。这个设施于1960年投入运营,并成为科勒在六十年代创造的众多“第一”的发端。1965年,公司推出了用于科勒发动机的自动减压系统(ACR)。这项新技术使得反冲启动变得更为轻松。1966年,公司到达了另一个重要里程碑:第一百万台发动机走下装配线。1968年,开始为雪地车行业生产两冲程发动机。就在8年之后,即1976年,科勒交付了其第一百万台海外发动机。1980-2000公司在1983年迈出了更大步伐。“科勒电力新形象”计划为发动机业务部带来了新的产品设计,并重振了对品质的承诺。当时推出了双缸系列II型号。该型号采用全压力润滑,曲轴两端均配备钢衬套滑动轴承,连杆经过重新设计,此外还有其他许多改进。一年之后,科勒推出了一系列单缸和双缸Magnum发动机中的首款型号,其中融合了广泛的工程改进,外观也经过重新设计,具有新颖时尚的风格。这些新颖的发动机配备了电子点火系统和高级的空气过滤器,因此可靠性得到大幅度提升。1986年,首款Magnum垂直轴双缸发动机问世。次年推出了Command发动机。该发动机具备诸多新特性,包括可以提升燃油效率、延长使用寿命和降低工作噪音的顶置气门(OHV)设计和液压式气门举杆。1991年,面向商业和消费类草坪和花园市场的Command双缸水平轴发动机首次面世,并紧接着推出了双缸垂直轴发动机。1995年标志着科勒实现了另一产品类别的改造创新,科勒在这一年率先在业内推出了顶置凸轮(OHC)发动机。公司对质量和创新的不懈追求在1998年获得认同,创新的科勒18马力顶置凸轮(OHC)发动机在这一年获得美国专业工程师协会颁发的大奖。评选者对该款发动机赞赏有加,认为它是各主要制造公司在1998年推出的数以千计新产品中最好的产品。(1997年获得该奖项的是波音商业飞机公司的777喷气式客机。)同一年,公司开始在位于密西西比州哈蒂斯堡市的一个新制造设施中生产该发动机。1999年推出了CommandPRO系列,并同时包含单缸和双缸型号。这些高端发动机专为商业草坪和民用级花园拖拉机而设计。1999年还推出了首款科勒液冷Aegis发动机。这款顶尖水平的发动机是首款提供3年保修的发动机。2002年至今2002年,Courage发动机开始投放市场。该发动机具备诸多新特性,包括为防漏而设计的反向曲轴箱;具有卓越冷却效果的双凸轮轴;带气孔的旨在改善动力供给和燃烧性能的进气系统;以及可加大空气流动和冷却效果的交叉冷却的汽缸头。在最近的2004年9月,科勒在其液冷Aegis发动机系列下推出了更高马力(高达31马力)的型号。科勒发动机在2005年推出了其功能强大的34-38马力CommandPRO发动机系列。这些高马力的汽油发动机不仅可为更广泛和更复杂的应用提供更高动力,而且还采用了可以提供无与伦比的检修能力和延长维保周期的新设计。2007年,科勒发动机迎来了2个扩充其产品组合和国际业务的良机。首先是科勒发动机业务部与中国重庆的银翔有限公司成立了一个合资公司,即科勒银翔有限公司。成立这家合资企业是为了开发、生产、推广、销售和分销通用型汽油发动机。作为该合资企业的一部分,科勒发动机业务部在2007年10月推出了面向手推式割草机市场的首款发动机,即XTSeries系列。在未来几年内,这个发动机系列将进一步发展,从而涵盖用于草坪和花园、发电、焊接和娱乐应用的发动机。当年晚些时候,科勒公司收购了LombardiniSrl。这是一个拥有85年历史的发动机制造公司,总部设在意大利雷焦艾米利亚。通过收购Lombardini,科勒公司的这两个品牌都可以用汽油和柴油发动机来满足全球范围内的商业和消费类客户的需求。2008年,科勒发动机宣布将扩充其产品系列,从而涵盖4到65马力的汽油和柴油发动机。科勒还宣布,为了提高燃料效率和减少排放,其所有CommandPRO和Aegis双缸发动机都将标配电子燃油喷射(EFI)系统。
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