凯斯：小寒不畏寒！挖机越冬攻略来啦！

据说未来十天北方将创今冬新低，还在施工的伙伴们记得做好防风御寒措施哦，出门在外谨防感冒!虽然凯斯设备可靠耐用，但是要想在极寒天气下施工，依然需要做好必要的保养。今天小编为大家整理了冬季保养知识，小伙伴们看看自己做到了没!

气温预报图

寒冬如何选择黄油?

咱们凯斯挖掘机全系采用重载设计，不仅重负荷的动臂加厚了20%~40%，动臂和斗杆也都是由深透型焊接机器人加工成型。而且几乎同吨级凯斯挖机的铲斗斗容都要比均值更大。这也意味着高强度施工中应该更加注意磨损。

所以，冬季润滑脂的选择不能马虎。低温寒冷的季节，应当选择相对粘度小、较稀的油脂，以便对关键的摩擦件(如轴套、销轴等)起到润滑、密封、保护作用。

请选用低标号柴油与机油!

凯斯自CX130C以上机型，均选用了经久耐用的五十铃系列电喷发动机。而且采用全新的喷油系统、双燃油预滤器和双层主滤油器，这使得发动机不易受到不良油品的影响，而且低温启动性能出色。

凯斯发动机强大动力储备以及优秀的燃油经济性广被认同。不过在极寒天气下作业，必须要选择合适的燃油与机油。

必须要选择合适的燃油与机油

在柴油选择上，应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。如果柴油标号不合适，会使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，直接导致柴油机的动力性和经济性能下降。如果气温骤降，来不及更换柴油，最好暂时停工几日。

机油选择上，想必大家在入冬前已经选择了标号较高的机油。比如在零下10度到30度时使用的10W-30标号机油。同样，如果气温过低，为了设备性能考虑，建议停工几日。

蓄电池保温/保护!

凯斯挖掘机均配有先进的电控系统。高端配置的驾驶室内，7英寸LED显示屏可以将全机运行信息显示一览无余，这些都建立在稳定可靠的电控系统的基础上。而这些的供电核心：蓄电池，在冬季需要尤其关注。

驾驶室

温度降低后，蓄电池的蓄电能力会降低，需要做好保温措施。或者直接卸下来放在室内，第二天开工时再装上!

坦白说，这波寒潮北方有不少地区夜间温度已经降到了-40℃以下，实在不适合继续坚持施工啦。如果机主们想趁这波寒潮停工，一定要注意设备的冬季存放。小编也整理了冬季存放“小知识”，希望能给您带来帮助!

存放前将挖掘机的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空档位置。

存放场地应选择坚实平坦的地面，尽量避免潮湿、盐碱、多粉尘等恶劣的环境。这波降温还伴随大风，机友们要警惕高空坠物，不要把设备停放在临时搭建物、广告牌附近。

尽可能把裸露在外的油缸收回去，防止外物磕碰和潮湿的雨雪天气对油缸的腐蚀，进而造成破坏或生锈。有条件的话，找几块布料将裸露在外的油缸进行遮盖。

清空发动机内的冷却水、更换发动机机油。

条件允许，请将蓄电池存放到干燥的室内。

如果冬歇时间较长，记得每半个月起动一次发动机，并操作机器，使各机件润滑处建立新的油膜，防止生锈，同时为电瓶充电。

蓄电池保温/保护!

所谓“细节决定成败”，冬歇前将所有问题考虑周详，才能在开春复工时“赢在起跑线上”!如果南方的机友们觉得还可以坚持，那请做好必要的保养，凯斯挖掘机有实力陪您“冬练三九”!如果您的爱机出现任何“不适”，或者您有冬季施工的疑问，记得随时联系当地代理商工作人员支援哦!他们会是您的坚实后盾!

责任编辑：Zeshuai