三一技术讲堂:卡车上的差速锁你了解多少?正确使用了有大用处

卡车作为我们的运输工具,难以避免十分恶劣的作业环境,在泥泞道路或者是无路地带行驶,重载爬坡等。当卡车遇到难以脱困的情况,该怎么办呢?三一重卡均标配双差速锁,帮助卡友在行车过程中顺利脱困。关于卡车上的差速锁你了解多少?和小编一起来看看。

三一重卡

三一重卡

不可或缺的锁

车辆在拐弯的时候,内侧的车轮走过的路程要比外侧的车轮要少,两侧车轮转速不一样。如果左右车轮是一根轴连接的话,会使转弯的时候两侧车轮相互较劲,不仅使转向的时候不稳定,还会使得轮胎在滚动的时候产生滑动,加速轮胎的磨损。所以,工程师发明了差速器这个零件,让车辆在转弯、高低不平等情况下仍然可以稳定工作,并且减少齿轮机构的磨损。

差速器

差速器

关键时候,立刻派上用场

轮间差速锁、轴间差速锁,怎么差速锁还分很多种?很多卡友对此表示不太了解,下面就为你简单介绍下卡车上常见的差速锁与使用方法。

轮间差速锁

顾名思义,就是用于锁住差速器的装置,让其失去差速作用,实现两个车轮硬连接。车辆只有一个驱动桥的,只配备轮间差速锁。

轮间差速锁

轮间差速锁

轴间差速锁

在6X4车型上,后桥采用的是双联驱动轴。除了配备两个轮间差速锁,还有配备一套轴间差速锁。它的作用是锁定贯通桥上的差速器,让两个驱动桥实现硬连接,让两个驱动桥同时转动,增强车辆在泥泞、湿滑的道路通过能力。

轴间差速锁

轴间差速锁

操作有宝典,不可乱来

目前的常见的差速锁为电控气方案,仪表台上的按键为电子开关,按下开关后位于桥壳的电磁阀通电控制压缩空气对差速锁进行锁止。在什么样的情况,我们需要使用差速锁呢?

仪表台上的按键为电子开关

仪表台上的按键为电子开关

车辆重载爬坡

如果汽车在重载爬坡时感觉动力不足,我们可以按下轴间差速锁开关,挂上轴间差速锁,此时卡车的两个驱动桥就连接成一个整体同时运转,四个车轮都有驱动力,提高了卡车的驱动能力。

当车辆通过泥泞路段

如果是某一个车轮陷入泥地打滑了,我们可以按下轮间差速锁开关,挂上轮间差速锁,此时的卡车左右两侧的车轮就结合成一个整体同时运转了,动力会分配到不打滑的车轮上,卡车就可以继续行驶了。

路况恶劣,车辆陷车需要脱困

如果路况特别恶劣,卡车又是重载,为了避免突然失去驱动力造成危险,一般需要把桥间差速锁和轮间差速锁同时挂上,此时的卡车四个驱动车轮就结合成了一个整体同步运转,即使某一个车轮附着力不足,卡车也不会失去驱动力。

车辆转弯时能够使用差速锁吗?

卡友需要注意,在开启了轮间差速器的情况下,车辆不能够强行转弯,否则会导致锁止机构损坏。而在关闭轮间差速锁、开启轴间差速锁的情况下,是可以转弯的,因为轴间差速锁的作用是应对中后桥之间的转速差,并不会影响到转弯。

三一重卡

三一重卡

温馨提示

使用差速锁必须在车辆静止或者低速行使时才能使用,否则会对差速器及其它零件造成严重损坏。

为了防止差速锁损坏,不论是轮间差速锁还是轴间差速锁,在车辆完成脱困后,需要及时将差速锁开关按回(指示灯灭,表示差速器已经脱开)。因为差速器忘关闭,而导致主减速器及差速器的事故时有发生,所以卡友们在使用的时候一定要注意,以免造成不必要的损失。

(来源于三一卡友之家 )

责任编辑:Zeshuai

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文章关键字三一 牵引车 差速锁

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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