当产业互联网的数字化成为显学 业务入口才是那把真正的钥匙

2020/10/14 14:07后市场张杰张杰

最近产业内和创业圈形成了一个共识,做产业互联网虽然各个产业路径大不同,但数字化成了必经之路。也是做产业互联网必须达成的一项,数字化成了显学。实现产业改造的路径千差万别。

数字化的显学并不显

今天所有的不确定当中,数字化是确定的,数字化一定会全面改造所有的行业。

虽然很多企业口口声声把“数字化”挂在嘴边,但是没有几个真正把“数字化”做到的。

换句话说,不是所有企业都需要转型,但每个企业都必须升级,进行数字化升级。你不用担心你身边和你竞争了十年、二十年的“隔壁老王”,真正要担心的是冷不丁冒出来的不起眼的“小张”,他们进入行业没几年,没太多经验,同样也没啥包袱。

但如前面所说,真正的“数字化”的理解存在很多误区。

误区1:SaaS就是数字化?

SaaS赛道在中国,在产业互联网赛道是个“伤仲永”似的存在。

从开始之处,投资人觉得他行、互联网人觉得他行、产业传统的人不知道行不行但是看着很行的样子、SaaS创业者半夜醒来都会跑洗手间对着镜子呐喊“我行”!

可是SaaS在中国那么多年,从信息互联网到消费互联网,再到产业互联网,就似乎没有一个真正干成功的。

尤其在产业互联网,「后市场张杰」一个极端的观点,独立saas很难独立存在。得罪了一众行业内干saas的弟兄。我认为在产业互联网里,独立saas根本无法靠自身盈利保持正常发展,而供应链级平台可以针对saas这个项目,进行长期战略性亏损投入。

好了,今天咱们来喷喷供应链平台“包养”的saas,就一定是数字化吗?

不然!

“数字化”、“线上化”不是传统企业的需求,而是平台企业的需求。这个需求的真正逻辑搞不清楚,会导致整个saas的目的和方向不同。

高傲的供应链企业的产品经理和认为自己是产品经理的老板们,天天分析诸如用户痛点和业务流程之类。最后发现,用户没有需求才是真需求,修理厂求你别让他装APP、别让他录东西。他只想用最便捷的方式,比如,微信、QQ给你发个需求,快速拿到配件。

你认为的客户管理、数据统计、节日提醒,千般好处他们都不愿改变。

原因很简单,他不数字化还能活,但平台不数字化下一轮融资就泡汤,就得死。所以,那么多SaaS,以数字化为名的SaaS,最终没几个真正的实现产业数字化。

真正的数字化,是让产业用户无感、或者主动愿意把工作方式迁移,比如,原来修理厂采购配件也是打电话,但后来QQ、微信语音、照片更方便,修理厂就改用了微信。至今为止没有任何一个配件采购软件的便捷性超过微信,当然是修理厂说了算的超过。这不值得SaaS们去反思的吗?

数字化是产业在真正获利驱动下,自然达成数字化的副产品。

误区2:数据公司还不是数字化?

再举一个例子,经营一家数据公司,总归是数字化了吧。

非也非也!

数据和数字还是有本质差别的。

原来PC都不普及时代,很多实验室都用纸带、卡带、磁带,存了多少铁皮柜。这是数据,一堆放在哪里的数据,好像现在我们每人电脑里沉睡的大量文件,从存的那一刻其就不会再被阅读打开。

除了少数的数据被总结和记录,全成了沉睡的数据。没有真正为未来产生价值。下一次类似事件,数据依然从零做起,行业。缺乏算法、缺乏数据应用。

什么叫数字化应用?

例如7-11日本的案例,即使没有大数据和云存储,依然有数字化的应用空间。

7-11 用来数据采集的收银机

7-11 用来数据采集的收银机

7-11在结账柜台用这样一台收银机来采集数据,那时没有联网,用内存卡存储每天数据,由运营专员定期取走存储卡。由总部数据部门手动统计、分析,最终产生出下一步的经营决策。是的,并不是非要技术先进才能进行数字化。

《三体》中,游戏里秦始皇用数千万人组成的“人列计算机”是否还有印象?

《三体》中的“人列计算机”

《三体》中的“人列计算机”

所以,不是看一家公司搞了多少数据,而是看是否真正将这些数据算法化,并且应用于产业的效率提升和成本降低。

误区3:一个数字化公司干成了传统企业

这个目标倒逼很多平台或互联网型企业去进行产业业务的深入改造。毕竟,脱离产业业务的数字化都是在耍流氓。

太多企业丢掉了一个产业互联网企业的初心。干着干着自己就成了一个传统企业。

比如:

本来是为了做一个产业内的供应链平台,却慢慢自己成了一个配件经销商;

本来要致力于改造车险行业,自己做着做着成了一个代理公司;

本来做B2C维修平台,却把周边修理厂都给挤没了生意,自己成了个修理厂连锁,还不赚钱。

所有最终改变产业的伟大企业,都是“不务正业”,不让自己变成那个自己讨厌的样子。

而是下沉到产业内部,还依然不忘记自己将产业数字化,最终通过数字化产生的数据资产,从产业升维产生的外部增值。或者可以称为“上帝视角”的盈利。

这种盈利是比特化资产下的盈利,不会和产业内的原子世界争利;这种盈利是超脱于传统产业,在产业外部空间又造出另一个世界。

比如,按原来的配件交易关系,因为点对点的长期交易信任关系,形成的基于狭义人际关系的账期授信。这叫“垫资”生意。

而产业互联网下的数字化,是根据海量统计数据下,基于经销商和修理厂的真实业务预判,甚至含老板资产及还款能力预判及资金控制力的授信。这叫“供应链金融”。

从微观这两个类似,从上帝视角,大不同!

误区4:除了贴补就没办法整合产业了?

基于数字化的伟大使命,很多平台企业明白了必须和交易深度耦合,最终才能实现数字化。

我们也真正看到了很多企业做了很多第2步、第3步的事情,做了很好的数字化产品。各种AI、智能化能上的都上了,各类炫酷技能。

几年下来,真的成了显学。

比如,车险定损领域的AI定损,取代查勘员,抹掉查勘成本,提升顾客体验;再比如,一键扫码采购配件,扫码后自动带出配件信息,各类报价人性化罗列。

作者亲身参与过一个数据企业帮某大型保险公司降损效果完美。但最终保险公司说,你就是一软件公司,帮我降损是你软件应该达到的效果,我买你软件好了,但是想和我分润,没门!

从上面的案例看到了,没有业务入口的互联网企业“秀才遇见兵”的尴尬。

还是那句话,到今天所谓的数字化和互联网化创新已经成为显学。只要有足够的钱和资源投入,一个符合产业逻辑的数字化产品和项目不难。

但问题是,为什么至今那么多优秀的人才和项目作出的产品却无法在产业内大规模应用?

答案绝对不是他们的产品不够好,这种数字化产品本身就是比特世界的产物,和传统产业像油和水不相容一般。

而让数字化产品可以大规模应用,必须有一种方式将产业业务融合起来。这就给了平台企业另一个挑战,如何做业务入口?如何桥接入自己的数字化产品?

因此,我们看到后市场行业,那么多企业在“收订单”。

收订单的方式也粗暴无比,给自己冠以“战略亏损”,学习消费互联网的贴补拉订单“滴滴”模式。

可是产业互联网的入口大多都是从B2B切入,B2B交易通过贴补获取的弊端和不靠谱性则是众所周知。

其实做产业交易入口,不必非用贴补这么吃相难看的方式来做,完全可以巧妙点、更巧妙一点。

责任编辑:ZXX

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“新基建”和产业互联网“路车协同” 将点亮未来数字经济新时代

20世纪90年代,数字经济在我国汹涌而至,其发展图景波澜壮阔又扣人心弦。短短十余载,我国跃居世界第一网民大国、世界第一网络零售大国,数字经济规模居全球第二位。随着网络连接从人人互联迈向万物互联,技术应用从侧重消费环节转向更加侧重生产环节,我国数字经济“道路不畅”和“车型单一”的问题日益凸显。根据国际电信联盟(ITU)发布的ICT发展指数(IDI),我国在ICT基础设施和接入方面的排名是世界第89位,在176个经济体中位居中游水平。落后的信息基础设施,难以承载起繁荣的数字经济生态。我国数字经济发展呈现出“消费互联网一枝独秀,产业互联网刚刚起步”的典型特征。因此,从2018年开始,政府和业界敏锐地抓住瓶颈,分别从基础设施和行业应用两个方面,谋篇布局新型基础设施建设(以下简称“新基建”)和产业互联网,为数字经济注入了强劲的发展动能。 在疫情应对中,数字经济发挥了重要作用,迎来了一定的发展契机。联合国贸易与发展会议发布的研究报告提出,疫情危机提高了数字解决方案、工具和服务的使用,也加速了全球经济向数字化过渡。“新基建”和产业互联网紧密相连、互相促进,是疫情后加速我国数字经济前行的两个“引擎”。“新基建”是适应数字经济换代发展时代要求的“高速公路”,是产业互联网充分发展的基础条件。产业互联网则是高速路上高效运行的“智能汽车”,是“新基建”顺利推进的需求支撑。“新基建”和产业互联网“路车协同”,推动数字经济发展迈向新的高级阶段。一个计算无处不在、软件定义一切、网络包容万物、连接随手可及、宽带永无止境、智慧点亮未来的数字经济新时代正在到来。 “新基建”:数字经济发展的战略基石 当前,新一轮世界科技革命和产业变革孕育兴起,美英学者一般称之为“第三次工业革命”或“数字革命”。即人类社会有史以来共经历了三次工业革命,每次革命的发生,都必须有新的通用目的技术、新的生产要素和新的基础设施三大驱动要素的出现。基础设施对经济社会、人类发展的重要作用不言而喻。 18世纪60年代,以蒸汽机的改良为标志,第一次工业革命在英国发生。工业革命是以机器取代人力、以工厂化生产取代个体工场手工生产的一场技术革命,蒸汽机成为新的通用目的技术,机器设备等物质资本在继土地和劳动之后成为新的生产要素。蒸汽机成功应用于轮船和火车,促进了航运的发展,使铁路成为新的基础设施,开启了近代运输业。 19世纪下半叶,以电和内燃机为标志的第二次工业革命在德美两国率先发生。随着资本所有权与经营权日益分离,企业家从劳动大军中脱颖而出,成为一个新的群体,企业家才能开始成为独立的生产要素。这个时期,电网和管道运输日益普及,以适应高速发展的城市需求,并成为新的基础设施。在交通方面,内燃机促进了汽车和飞机的诞生,高速公路和通用航空成为新的基础设施。 第三次工业革命(数字革命)萌芽于二战后,兴起于20世纪90年代。当前,数字技术与经济社会以前所未有的广度和深度交汇融合,成为新的通用目的技术。信息资源日益成为重要生产要素和社会财富,党的十九届四中全会首次提出将数据作为生产要素参与收入分配。习近平总书记指出:“要构建以数据为关键要素的数字经济。”数据成为新的生产要素。以5G为代表的信息基础设施成为数字经济时代的新型基础设施,成为数字经济发展的战略基石。 “铁公基”等传统基建对GDP的拉动效应十分显著。“新基建”的拉动作用则未必明显,其价值更多体现在促进数字经济高质量发展、培育新动能等方面。主要是以下两个方面的原因:一是数字经济发展对线下活动存在一定的替代效应。尽管数字经济规模发展很快,其中不仅有对线下的替代,也有很多新增部分。但是它毕竟不像前几次工业革命对纯新增投资的大规模拉动那样显著,其“创造性破坏”的意味更加浓厚。二是数字经济大规模提升了社会总福利,尤其是消费者剩余,但是很多不体现在GDP上。这方面的研究文献已经比较多了,一个共同认识是:GDP难以反映数字经济的贡献,应该有更好的宏观指标来衡量数字经济贡献,可以称之为数字经济的“GDP悖论”。美国布鲁金斯学会指出:“数字产品通常对用户免费,因此他们对福祉的贡献被排除在GDP之外。但是,除了GDP数据以外,我们在世界各地都看到了数字革命带来的实际好处。” 产业互联网:数字经济发展新阶段 数字经济的发展可以大致分为两个阶段。在20世纪90年代开始的第一次热潮中,数字技术主要在消费领域进入大规模商业化应用,门户网站、社交网络、电子商务、网络视频、在线游戏等主要商业模式的终端用户几乎都是消费者,这一阶段因此也被称作“消费互联网”。随着“互联网+”的纵深推进,数字技术加速与农业、工业、建筑业和服务业的深度融合,传统产业日益成为数字技术的重要用户,产业互联网踏步而来。 “产业互联网”这一术语起源于市场,是产业实践的智慧结晶,被企业界广泛接受。2018年9月30日,腾讯公司提出“扎根消费互联网,拥抱产业互联网”的新战略,从而点燃了产业互联网的热度。产业互联网是以企事业单位为主要用户、以生产经营活动为关键内容、以提升效率和优化配置为核心主题的互联网应用和创新,是数字经济深化发展的高级形态,也是传统产业转型升级的必然要求。产业互联网具有连接类型多样、行业应用广泛、流程再造深度等特点,日益成为经济增长的重要驱动力,在提高现有产业劳动生产率、培育新市场和产业新增长点、实现包容性增长和可持续发展中发挥着重要作用。 “新基建”和产业互联网是数字经济新时代的“路与车” “新基建”的核心在于增强数据存储、传输和计算能力,既是“补短板”又具有“前瞻性”。一方面,数字经济发展在某种程度上已经受到网络速度限制,一些新业态发展受阻,需要“补短板”;另一方面,新冠肺炎疫情促进了全社会的“生产生活数字化大培训”,如果再加上新的基础设施,会催生更多的市场需求。而产业互联网既是我国数字经济方面的不足,也代表了数字经济的未来。“新基建”和产业互联网应运而生,两者的协同发展必将繁荣数字经济生态。 与消费互联网相比,产业互联网对信息网络的要求较为苛刻,在高精度、低延迟、互操作、安全性、低功耗等方面有着更高水平的要求。以制造业为例,首先需要生产环节的广泛接入,能感知生产线的每一个细微参数(物联网);其次需要大量的存储空间,万物互联的数据量十分惊人(数据中心);再次需要安全、高速、低时延的网络(5G网络);最后还需要对生产过程各环节的智能化控制(人工智能)。此外,这些都需要强大的算力支撑(云计算)。因此,如果没有“新基建”,产业互联网的深度应用几乎没有可能。 “新基建”是产业互联网发展的必要条件,但不是充分条件。“新基建”只是提供了基础的技术支撑,具体的应用还需要广大企业共同努力探索,不断挖掘产业互联网的深度应用场景。高速公路为智能汽车提供了畅通快捷的出行条件,但并不是每家企业都能生产出适宜的汽车。一言以蔽之,对产业互联网而言,“新基建”不是万能的,但是没有“新基建”是万万不能的。 在传统基建中,政府是主导者和投资方。在“新基建”中,政府的角色可能发生一些变化,更多体现为投资动员方,企业将成为重要投资主体。最近两年我国一般公共预算收支紧张,政府性基金收入也受房地产调控而增长乏力,如果国有企业的投资回报率过低,必然为各级财政带来较大压力。从5G网络来看,2020年中国移动、中国电信、中国联通和中国铁塔的5G投资预算合计达1973亿元,远远超出四家公司在2019年的利润之和(1436亿元)。在手机用户潜在市场增长空间有限的情况下,电信运营商纷纷布局产业互联网,把产业互联网作为“新基建”应用的最大期望之所在。因此,如果没有产业互联网,“新基建”的投资回报率会大大降低。产业互联网是保障“新基建”顺利推进的有效支撑。 基于“新基建”,产业互联网将展现出满满的活力和广阔的空间,在助力传统产业提质增效方面发挥日益重要的作用。以腾讯方案为例,以往的飞机核心部件的复材检测需要耗费几个老师傅、数十小时、几十万元的成本。通过腾讯的人工智能辅助检测系统,现在只需要一个普通检测员花几分钟时间就能完成。华星光电借助腾讯的人工智能图像诊断技术对液晶面板进行缺陷智能识别,可以检测出肉眼难以发现的细微缺陷,识别速度提升了10倍,缩减人力成本50%,效率得到显著提升。(文章来源:《山东大学学报(哲学社会科学版)》)[详细]2020-06-09 09:50

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