开工“种草”指南 4款国产6t小挖,谁更适合你?

【第一工程机械网 独家报道】挖掘机是工程机械行业的“排头兵”,要问2019年大、中、小型挖掘机中销量冠军是谁?这个毋庸置疑,非小挖莫属。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会数据统计,2019年全年纳入统计的25家主机制造企业,共销售各类挖掘机械产品235693台。其中,小挖(<20t)销量占全年销量的61%,攻占大半个市场。2020年1月销售各类挖掘机械产品9942台,其中小挖销售5069台,占当月总销量的61%。新冠肺炎疫情影响之下,尽管各类产品销量均出现不同程度的影响,但小挖的强劲态势依然可见一斑。

小挖小巧灵活、操作方便,适用于城市市政、园林绿化、农村基础工程建设等环境下使用。目前正值开工季,想必不少朋友想入手小型挖掘机。但面对众多竞争机型,如何选择适合自己的设备?

4台小挖整机图片先奉上

4台小挖整机图片先奉上

今次,我们挑选了市面上大家关注度较高的四款6吨国产小挖,它们是:三一 SY60C、中联重科 ZE60E-10、徐工 XE60DA和临工 E660FL,在这里给大家做一个比较全面、直观的对比,相信可以给您的选择带来一定帮助。下面,马上开始!

动力系统对比:临工小挖略胜一筹

选挖机大家一定会关注动力系统和液压系统,先来看看这四款机型都匹配什么发动机

三一SY60C小挖采用久保田专为三一设计改进的V2607环保发动机,额定功率为36kW/2000rpm,排量为2.615L。同时,它还配备涡轮增压器和全新控制器,燃油燃烧更充分,更加节能。

中联重科ZE60E-10小挖装备了洋马国三排放环保发动机,额定功率为36.2kW/2100rpm,排量为3.054L。

4款小挖的发动机一览

4款小挖的发动机一览

徐工XE60DA采用的是洋马4TNV94L型发动机,额定功率可达到36.2kW/2100rpm。

临工E660FL小挖搭载洋马4TNV98L型发动机,额定功率为38.3kW/2200rpm,四气门结构、进气量大、燃烧充分,具有自动回怠速功能。

4款小挖发动机参数对比

4款小挖发动机参数对比

四款6吨小挖均采用主流合资品牌发动机,满足国三的排放标准。其中,三个品牌的发动机不约而同的采用了洋马的品牌。不同是临工E660FL小挖采用洋马4TNV98发动机,缸径98mm,其动力性能在四款产品中占优。

液压系统对比:大品牌、大排量为主流

在液压系统方面,4款小挖均采用知名品牌出品的液压泵、主阀,可以保证挖掘机在作业时动作连贯流畅,同时也意味着产品的维修十分便捷。

三一SY60C小挖采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统和全新液压系统。产品采用力士乐主泵,国际知名品牌液压元件,可确保液压系统的高可靠性。

三一SY60C的液压泵

三一SY60C的液压泵

中联重科ZE60E-10小挖采用力士乐定制开发的LUDV负荷传感液压系统,可依据操纵手柄开度大小按比例分配给各个液压元件,复合动作协调性好。同时,该液压系统根据外负荷的压力来控制泵的流量,节能效果出色。

中联重科ZE60E-10的液压系统

中联重科ZE60E-10的液压系统

徐工XE60DA小挖采用大排量液压泵,配置新型压损更低的主阀。这款产品最大的惊喜是主泵的额定流量高达151.2L/min,在速度上是真快,在操作上响应非常迅速,同时也十分考验机手的操作手法。

临工E660FL采用HP3V80型主泵,以及负载敏感液压系统,最大流量为137L/min,复合动作协调性好,便于操控,有效提高驾驶员的作业效率。

临工E660FL的液压主泵与控制阀

临工E660FL的液压主泵与控制阀

驾驶室对比:中联重科内饰科技含量高

在驾驶室的设计方面,4款产品都有自己的独到之处。

三一SY60C驾驶室内部

三一SY60C驾驶室内部

三一SY60C小挖采用了宽阔的视野窗设计,配备的悬浮座椅有效降低了施工作业中的驾驶室座椅震动。此外,像点烟器、烟灰缸、水杯座、阅读灯等三一SY60C也一应俱全,人性化的细节设计比较到位。

中联重科ZE60E-10的驾驶室

中联重科ZE60E-10的驾驶室

中联重科ZE60E-10小挖的驾驶室采用了大面积环绕式玻璃,作业视野开阔。其内部配置了悬浮座椅,以及CAN总线收音机、USB接口、蓝牙功能等,娱乐功能丰富,能为司机带来不错的体验。此外,这款产品搭载5.7英寸大屏幕显示器及全新的人机交互操作系统,功能丰富、简单易用。

徐工XE60DA的驾驶室内部

徐工XE60DA的驾驶室内部

徐工XE60DA小挖的驾驶室设计非常实用,其配置的新型硅油减震装置算是一大亮点,能有效减少驾驶员工作时的疲劳感。此外,驾驶室里标配有新型加厚悬浮座椅、液晶显示器、新型智能空调、茶杯座等常见功能部件。

临工E660FL的驾驶室内部

临工E660FL的驾驶室内部

临工E660FL小挖采用了紧凑型的车身设计,车身外形大气,驾驶室视野宽阔,配有天窗。其驾驶室内部设计简单易用,醒目的彩色监控器,方便的先导手柄与控制开关,操控方便。值得一提的是临工E660FL驾驶室左侧及后方处玻璃采用一体化弧形钢化玻璃,能够提供更加优良的后部视野,提高作业安全性。

发动机舱室布局对比:各有千秋,不相上下

机舱的布局可能大家在平时并不是很在意,但是在后期的使用过程中就能感受到设计合理的机舱,在维修时会很便利。

三一SY60C发动机舱室

三一SY60C发动机舱室

三一SY60C小挖精心设计,空气滤清器、燃油粗滤、燃油精滤、机油滤芯、先导滤芯均触手可及,保养十分方便。另外,三一SY60C小挖采用大面积覆盖件开启方式,打开后可站在地面进行日常维护和保养,维修方便。

中联重科ZE60E-10发动机舱室

中联重科ZE60E-10发动机舱室

中联重科ZE60E-10小挖的后罩采用掀背式一体化后罩设计,很容易掀开,几乎所有的保养件都可以在地面站立工位完成检修。在发动机舱室中,保养部件采用集中分布,维修十分便捷。

徐工XE60DA发动机舱室

徐工XE60DA发动机舱室

徐工XE60DA小挖的发动机舱室布局清晰明了,打开机罩就一目了然。机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器都触手可及。玻璃液喷水壶安装在驾驶室后侧,可以清晰看到液面高度,便于填充。

临工E660FL发动机舱室

临工E660FL发动机舱室

临工E660FL小挖的后机罩开度大,内部空间可观,维护空间大。其燃油滤芯、机油滤芯等保养件集中布置在发动机舱室内,维修时站在地上即可触手可及。

基础参数及作业范围对比:三一尺寸大,中联重科、临工干活稳

最后,我们再来看看4款小挖在基础参数、铲斗、最大挖掘距离、最大挖掘深度和最大挖掘高度方面的情况。

四款小挖的基础参数对比

四款小挖的基础参数对比

从整机的外形尺寸上看,能够看出临工E660FL和三一SY60C两款小挖,在设备长度、宽度及高度上占据优势(注:在某些工地,同吨位设备外形尺寸大,能拿到更高的工时费),但在较为狭窄的空间中作业则不如另外两款产品灵活。此外,设备车重越重,在施工时的稳定性也相对越好。

挖斗容积方面,三一SY60C、中联重科ZE60E-10、徐工XE60DA、不分上下。这四款小挖的斗容均能达到0.2m³以上,能够满足日常施工的需求。值得一提的是,挖掘机的标准斗容是由研发工程师经过对设备发动机、液压系统及整机强度结构等方面优化计算出来的,标准斗容能最大限度发挥出整机的性能。施工时,在相同时间内铲斗容纳土方量越大,效率就越高。

四款小挖的最大挖掘距离、最大挖掘深度、和最大挖掘高度对比

四款小挖的最大挖掘距离、最大挖掘深度、和最大挖掘高度对比

从表格的数据中可以看出,中联重科ZE60E-10小挖在最大挖掘距离、最大挖掘深度和最大挖掘高度上都要优于另外三款产品,有着更大的作业范围。

来自用户的实操感受

三一SY60C

三一SY60C

河北石家庄王先生:“三一的机器一直都在改进,SY60C最新型的发动机用的是久保田带涡轮增压,相比前一代性能提升不少,干活速度快、比较省油。久保田发动机的噪音比较小,干活时对司机的影响较小。驾驶室的空间稍微有点小,座椅可调整的空间不大,其它都挺好。”

广东肇庆梁先生:“三一的小挖在近几年销量越来越高,而且价格挺合适,机子到现在用了近3000小时。买回来后一直在修路,没用过破碎锤。甩土装车速度比较快,动作也很流畅,干土方活完全够用。SY60C的手柄挺轻,操作很灵活,这点比我用过的不少国产设备要强不少。”

中联重科 ZE60E-10

中联重科 ZE60E-10

贵州遵义张先生:“中联重科这款新小挖做得很用心,尤其是驾驶室比较人性化,智能程度高,把以前旧款不足地方都做了改进,坐在里面干活很舒服。这款小挖的灵活性出色,回转快,大小臂动作协调性顺滑,而且维护方面也比较便捷,用起来挺省心的。”

湖南永州李先生:“中联重科这款小挖特别漂亮,我们都叫它‘青蛙王子’!极光绿涂装,360度车窗、流线化造型,视觉冲击力很强。好看是一方面,用起来也挺不错,洋马发动机比较省油,干活也高效。挖机的内饰特别好,体现出大品牌的一流设计。”

徐工 XE60DA

徐工 XE60DA

河南秦先生:“我自己包工程,自己开车,有时候赶工期一天十几个小时都在车上,所以选挖机的时候我就特别注重驾驶室的舒适度,这台徐工小挖开起来就很舒服,夏天凉冬天暖,座椅还有减震,一天十几个小时也不会感觉腰酸背疼。”

云南红河吕先生:“我干活的工地上也有其他品牌的机器,综合比较下来,徐工挖掘机干活效率更高,转向速度、抓力明显要比其他品牌快很多,而且工程方也认可徐工挖掘机。”

临工 E660FL

临工 E660FL

广东清远孙先生:我这台临工E660FL刚用了1000小时,这机器力气不小,速度还可以,回转速度处于中上水平。这车用的是98mm大缸径的洋马发动机,液压泵排量大,效率比较高,就是油耗比用94mm缸径的洋马发动机要略高一点。

四川内江谭先生:临工E660FL小挖上手很轻松,大小臂的动作协调性还不错,散热效果好,干活游刃有余,而且配件也容易买到。设备的性能优越,油耗不算高,驾驶室的舒适度良好,维护保养也方便。

四款6t国产小挖

四款6t国产小挖

今次介绍的四款产品都是市场上比较常见的6t小挖,从工况环境来看它们都适合从事小型土石方工程、市政建设、路面修复、混凝土破碎、埋设电缆、农田水利建设、园林栽培及河沟清淤等工况,这也是它们受欢迎的主要原因。

正所谓文无第一,武无第二。相信用过这几款设备的人一定有很多自己的观点。不知道,您更喜欢那款设备呢?如果您有不同意见或有其他补充,欢迎大家给我们留言!

责任编辑:Yaodl

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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