【雷沃课堂】工程机械设备发动机机体过热的解决方法

导致柴油机水温过高的原因大体有两类:

第一,散热系统不给力;

第二,发动机自身故障了

那么如何判断到底是哪里出了问题呢?

检查冷却液

造成柴油发动机工作温度过高的原因,最易出现的就是冷却液不足,柴油机在工作时,会产生大量未被充分利用的热量,聚集于发动机机件之上,如果冷却液不足,即使其它一切正常,散热效果也是不够的。

造成柴油发动机工作温度过高的原因主要是冷却液不足

造成柴油发动机工作温度过高的原因主要是冷却液不足

检查节温器

一般情况下,节温器阀门在78-88摄氏度时,随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启,冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等,这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。

检查节温器

检查节温器

检查机油油量

因为柴油机工作时温度较高,对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油,将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了,又影响润滑和散热,所以在更换机油时,一定得按照要求来,并非越多越好。

检查机油油量

检查机油油量

检查风扇

现在普遍采用的硅油离合器风扇,会通过温度的变化来调节转速,其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器,如果它出现断裂或疲劳失效,将直接导致散热风扇停转或低速运转,影响发动机散热。同理,对于其他使用皮带链接的散热风扇,则应检查调整皮带的松紧度,保证风扇的转速。

检查风扇

检查风扇

检查机油滤芯

由于柴油发动机工作过程中,难免会产生些许金属磨屑,加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱,使用了劣质机滤,不但容易堵塞,失去拦截机油中杂质的作用,还会加剧缸体等其他机件的磨损,结果得不偿失。

检查机油滤芯

检查机油滤芯

检查自身工作负荷

发动机在重负荷的状态下工作,会产生更多热量,尤其是重载的自卸车在爬坡时,非常容易水温过高;如果经常这样,卡友就要注意了,发动机长期处于这样的工作状态下,使用寿命将大幅度衰减,所以一定要适可而止、量力而行哦!

其实,柴油发动机“发烧”常常是多方面的原因造成的,其中很多低级问题通过日常检查就可以避免,因此,平时的检测保养绝对不要忽视。

(本文来自:智能雷沃lovol)

责任编辑:Yaodl

  该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 商务合作:010-64866850 服务投诉:010-64883695

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 友情链接 | 网站地图 | 联系我们