吊装秘笈之汽车起重机底盘保养篇

又到每周服务开讲时间，上次说到汽车起重机的上车保养，今天小编要为各位奉上的是由柳工起重机资深服务工程师团队编制的汽车起重机底盘保养篇，都是干货哦！

变速器

新车运行250小时更换润滑油，以后每年更换一次。更换润滑油时，首先将原有的润滑油排放干净并清洗。

每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充，如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时，汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀，行驶后的车辆不能立刻检查，只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油，过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。

车桥

车桥

润滑油更换周期：新车行驶1,500-2,000公里后要进行润滑油的第一次更换。以后每年或行驶10,000公里要更换一次。

润滑脂补充周期：有油脂加油杯的地方每三个月或行驶5,000公里添加一次。

主减速器、轮边内的油量：每个月或每行驶1,000公里后检查，如油位过低，应及时补加，补加油时油位不要超过油位线。

制动间隙保养：每行驶5,000公里时检查、调整制动间隙；行驶中刹车制动效果差或有异常现象时，应检查刹车制动蹄与制动鼓间隙。制动间隙调整臂整调不当会造成制动器烧蚀、刹车失灵故障。

转向系统

新车行驶1,500-2,000公里进行更换，以后每年或行驶10,000公里进行更换。

每月或每行驶1,000公里检查一次转向油量是否减少，油液有无变质或杂质过多，如发现不良状况应及时添加或更换油液。转向器的进出油口不能接反，必须按照转向器前盖上的箭头方向来连接进出油管，进油为接到油泵的高压腔，出油为接到油罐的进油口。

离合器操纵机构

新车行驶500公里，调整离合器踏板行程及自由间隙。随着离合器的磨损，离合器踏板的间隙会逐渐增大，如继续使用，会造成离合器打滑，进而无法行驶；所以每行驶4,000公里后应检查各部分间隙。

如果操纵部分符合要求，而离合器打滑，需检查离合器摩擦片磨损情况及接触面积是否均匀，膜片弹簧是否失效。

平衡悬架的保养

平衡悬架

新车走合行驶500公里时，按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母；

新车走合完毕（行驶1,500-2,000公里）后，按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母；并需在每间隔200-300公里行驶里程后，再重复拧紧3次。

车轮

车轮

车轮

每行驶10,000公里，进行车轮轮毂轴承的保养。拆下车轮及制动鼓，将轮毂轴承清洗干净，再将轮毂内腔中脏的变质的润滑脂清洗掉，将新润滑脂充满轴承内座圈与保持架滚子之间的空隙，并在轴承内外表面涂上较薄一层润滑脂即可装配。

每行驶10,000公里后，车辆的轮胎应进行一次交叉换位。轮胎交叉换位可参考下图。

更换车轮时应注意不要碰伤轮胎螺栓上的螺纹；制动鼓和轮辋结合面上不能粘上油漆、润滑脂和其它脏东西；轮胎螺母的压紧面应保持清洁；在轮胎螺栓和轮胎螺母的螺纹处抹上一点润滑脂、机油或其它防咬合剂，但禁止在螺母与轮辋配合面之间沾上润滑脂，以免轮辋螺母松动；所有的轮胎螺母其螺纹都是右旋螺纹。装上轮胎后，在车轮悬空的条件下，按对角交叉换位顺序依次拧紧螺母，放下车轮后轮胎螺母的拧紧力矩应拧至600～660N.m；每次重装轮胎后，车辆在行驶50公里后必须按规定复紧一次轮胎螺母。

底盘日常保养

检查发动机机油、燃油和冷却液液面；

油水分离器放水；

检查燃油系统和排气系统有无松动和损坏；

检查进气管路有无磨损、损坏、卡箍松动、裂缝；

检查驱动皮带；

检查空滤器负压指示器工作情况；

检查变速箱润滑油液面；

检查万向节轴承盖螺栓，钢板弹簧U形螺栓是否紧固可靠；

检查手制动和脚制动的工作情况；

排除储气筒中的水；

检查轮胎气压与状态，轮胎螺栓紧固情况；

检查照明、信号系统及各种指示灯工作情况（机油压力、储气筒压力、充电指示灯等）；

冬季需检查气路系统防冻情况；

检查刮水器工作情况。

各种油液在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些损耗。不断添加新的油液，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿性能上的损失。为了确保设备长期正常运转，必须按规定及时更换，并且在更换时对系统进行彻底清洗。应在热车时放油，不仅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和杂质。

保养的成本只占设备成本很小的一部分。如没有进行良好的维护保养，对设备的损坏是很大的，设备寿命的降低，会降低设备保值率，影响二手机价格；因发生故障而产生的修理费、停工损失远比在维护保养上花的费用要多，不要因小失大。按时进行设备维护，付出小成本，换来大收益。

责任编辑：Keyi