柳工装载机全球销量突破35万台 60年风雨历程铸就辉煌

【第一工程机械网 现场报道】5月26日，广西柳州，荣冠全球 感恩同行—“柳工装载机全球销量突破35万台庆典仪式”在柳工隆重举行。2006年，柳工装载机实现10万台销量，很快在2010年实现20万台销售的翻倍增长，面对2012年以来的5年行业增长低谷期，依然在今天实现了35万台、赢得全球销量第一的王者桂冠。今天，包括政府领导、行业协会领导、建厂元老、第一代产品用户、国际关键客户、合作供应商、经销商、媒体等300余名嘉宾共同见证了柳工装载机这一历史性的跨越时刻。

柳工装载机全球销量突破350000台庆典仪式嘉宾合影

广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波诠释柳工十三·五战略

2017年对于柳工来说是意义深刻的一年，是中国工程机械行业实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。同时，“中国制造2025”战略也进入有序推进的一年，坚持“创新驱动、绿色发展、节能减排、质量效益”的发展模式已经对众多工程机械企业提出了更高的要求。起步于20世纪60年代的柳工装载机，历经一甲子风雨沧桑，通过不懈努力、自足立身、深耕技术创新，成功实现累计销售35万台装载机！

行业权威见证柳工装载机辉煌之路

中国工程机械工业协会会长祁俊发言

在以“荣冠全球，感恩同行”为主题的庆典仪式上，参会嘉宾共同为柳工的这一伟绩喝彩。中国工程机械工业协会会长祁俊表示：“多年来，几代柳工人情系柳江河、汉洒龙腾背，前仆后继，一次次地奏出了时代的强音。坚持以自主创新、品质为先提升产品技术水平，打造出以柳工装载机为代表的中国装备品牌在全球范围内的巨大竞争优势。柳工先后研制出我国第一台轮式装载机、世界第一台高原型特种轮式装载机、中国最大吨位的轮式装载机等，不仅为国家的经济建设和发展提供了重要装备，更以卓越的品质和性能博得了国内外广大客户的认可与好评。”他指出，“35万台”意味着这不仅是柳工创造了装载机全球销量的新纪录，更是中国工程机械行业唯一一家创造全球销售冠军的企业，更加彰显了我国工程机械制造企业的实力和“中国制造”的国之魅力。

国家智能制造系统解决方案供应商联盟专家委员会主任、原国家工业和信息化部装备工业司司长张相木发言

智能制造正成为未来装备制造业发展的重大趋势和核心内容，是加快制造业向中高端迈进、建设制造强国的重要举措，也是新常态下打造新的国际竞争优势的必然选择。在活动现场，智能制造系统解决方案供应商联盟专家委员会主任、原工业和信息化部装备工业司司长张相木在发言中说：“‘全面智能化‘已经成为柳工‘十三五‘战略规划重要战略举措之一。相信在此战略指引下，柳工将在产品智能化、制造智能化、服务智能化等多方面构建智能一体化体系，最终实现跨界的互联互通，为提升和推动中国工程机械产品技术创新升级，引领工程机械智能制造发展做出更大贡献。”

中国机械工业联合会会长王瑞祥致辞

而中国机械工业联合会会长王瑞祥则对柳工的未来寄予了厚望：“胸怀鸿鹄志，任重而道远。建设工程机械制造强国是中国工程机械行业几代人的职业理想，同时工程机械行业是关乎国家基础建设的重要行业，无论是在行业发展的黄金时期，还是在应对金融危机的困难时刻，以及转型升级的攻坚阶段，工程机械企业都表现出了勇于担当，开拓创新的责任感。希望柳工以35万台为新的起点，振奋精神，创新进取，用你们的智慧和双手，谱写中国工程机械发展新篇章。”

柳工原党委书记、董事长张沛发言回顾创业岁月历程

柳工装载机全球销量突破350000台庆典仪式现场

除此之外，柳工建厂元老、第一代产品用户、国际大客户、合作供应商、经销商及柳工的技术专家分别从回顾、合作、共赢、发展、产品、技术、服务等角度发表讲话。在一起回顾了柳工近60年来的风雨历程，他们对柳工的未来报以期待与希冀。柳工原党委书记、董事长张沛是柳工第一位技术派的企业领军人，代表着柳工上世纪末最为辉煌的崛起。他以睿智与胆识，开创了柳工的现代企业制度，使柳工成为中国第一家上市的工程机械企业，他最早见证了1986年柳工与卡特彼勒的装载机技术引进合作签署，同时也见证了2000年柳工收购江阴交通工程机械厂；他还是柳工产品多元化的先驱，涉足过液压挖掘机、履带推土机和挖掘装载机。

柳工装载机领衔中国工程机械发展

在柳工近60年的发展中，柳工装载机在行业中一直引领中国重型工程机械的发展。1966年，柳工研制出第一台有国家认证资质的装载机Z435，开启了中国装载机历史的新篇章。而后，柳工装载机成长壮大，研发生产了以ZL50C轮式装载机为代表的经典机型，在柳工近30年的历史长河中成为最重要的主导产品，多年都占据柳工乃至全行业单一产品销售量第一的位置。此外，柳工ZL50C轮式装载机还成为中国装载机行业首个大批量打开国际市场的功勋产品，对柳工乃至中国装载机行业开拓国际市场做出了巨大贡献。

发展到柳工第三、四代产品，CLG856装载机、ZLG50G高原型装载机、CLG856H装载机，以及国内最大吨位的CLG8128H等产品的诞生过程及非凡的市场表现。锐意进取的柳工人，始终在为整个装载机行业技术的发展与进步，做出了卓越的贡献。柳工一直坚持技术创新之路，这也成为柳工在装载机领域“战无不胜”的原因之一，也是推进中国工程机械技术持续发展，振兴中国装备制造业的基础。2016年底，柳工发布的垂直举升装载机，全新技术的运用更是开创了行业先河，成为柳工乃至中国工程机械行业发展史上的一个重要里程碑。

1970年，柳工第一台Z450（后来的ZL50）启用双变系统

而今，柳工推进国际化战略十余年，其业务已经遍及全球130多个国家和地区，并在北美、英国、波兰、印度等地建立了研发、设计中心。目前柳工全球范围内研发团队超过千人，其中15%分布在海外，更有相当部分曾经供职于全球领军工程机械制造企业。持续的研发投入，让柳工凭借高技术、高附加值产品，数度引领中国工程机械行业，尤其是装载机领域的技术变革。并在全球范围内，与世界领军企业展开正面竞争。经过近60年的发展，柳工已经成为一家海外营收占总体销售收入30%的国际化企业，这归功于柳工与其分布于全球各地的经销商、合作伙伴的精诚合作。柳工一直加强和各方的合作，在互惠互利合作共赢的基础上建立更加团结紧密的关系，随着国家一带一路的深入，柳工将为一带一路沿线国家的客户乃至全球的柳工客户带来更多的实惠和便利，为柳工成为一家“世界级的工程机械企业”奠定坚实的基础。

在柳工装载机全球销量突破35万台之际，柳工在全国范围内开展走访装载机老客户，以及大客户活动，给他们送去保养，让服务真正惠及客户。未来，柳工将继续肩负振兴国家装备制造业的历史使命，拼搏进取，不断前行。在企业品牌、制造能力、研发能力、营销服务等综合实力方面不断超越。

广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波从战略角度出发，重点阐述了柳工的“十三·五”战略。“正是一代又一代的柳工人不断开拓创新，正是有了各级政府领导的支持，正是有了上下游供应商和代理商的全力协作，今天我们才有机会共同见证柳工装载机全球销量突破350000台的辉煌成就。柳工作为工程机械行业的排头兵，我们始终不忘历史使命，始终坚持产品创新和深度为客户提供经营过程中的价值服务，以技术的进步来推动柳工的品牌影响力。2016年，柳工正式发布了‘十三·五’战略规划，我们以全面国际化、全面解决方案和全面智能化为柳工未来的发展指明了道路并规划了蓝图。”

柳工研制出第一台有国家认证资质的装载机Z435

1966年10月，柳工研制出中国第一台轮式装载机Z435

柳工CLG8128H大马力装载机在矿山作业

黄海波对第一工程机械网记者表示，围绕“国际化战略”，柳工将进一步提高产品的技术水平和海外的服务能力，积极开拓进军欧美发达国家和地区，预计到2020年，柳工海外的销售收入要超过40%以上，成为真正的国际化柳工。“全面解决方案”是柳工的一次战略转型，柳工将从以产品为中心发展为服务为中心，从工程机械的设备交互和机器的运维转化为提供工程项目的解决方案和项目的后续经营。从工程机械设备的大类增加，转化为工程机械全生命周期并满足客户不同阶段的服务大类增加，从工程机械产业内生式的增长转变为联盟、合作、外生式的增长。“全面智能化”是柳工对于“中国制造2025”战略的深度实践，柳工将通过智能产品、智慧制造，并且将两者与新一代的信息系统应用，实现产品价值链和产品全生命周期的连接，通过大数据平台最终为客户提供更高效的产品和更满意的服务。

领先与生俱来 盘点柳工装载机四大阶段

拓荒（1958-1986）

纵观中国工程机械行业发展史，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，独有国产装载机异军突起，一统天下，牢牢掌控着国内市场的话语权，并成功走向国际市场，与国际大鳄同台竞技。中国不仅成为装载机制造大国，也成为装载机制造强国。

柳工发展历程回顾：拓荒（1958-1986）

起步于20世纪60年代的柳工装载机，不仅是中国装载机的拓荒者，更为中国装载机产业乃至中国工程机械产业发展奠定了坚实的技术、人才以及管理基础。1958年10月，上海华东钢铁建筑厂相关的设备和人员陆续到达广西柳州，次年2月，新的工厂筹办完成，定名为“柳州建筑机械制造厂”，这就是柳工的最前身，柳工的发展征程也就由此开启。

柳工首台轮式装载机Z435、大马力铰接式轮式装载机Z450的成功问世，在填补国内轮式装载机生产空白的同时，立足技术创新升级，以技术为引领，也为中国工程机械行业培养了一大批装载机方面的管理、研发、制造、营销、服务等各方面的专业人才，对中国工程机械产业的发展，在人才培养方面做出了不可磨灭的巨大贡献，多方面推动了中国装载机产业以及中国工程机械产业发展。

深耕（1987-1999）

上世纪80年代以来，随着改革开放政策的实施，能源、矿山、交通、土地开发等各行各业建设迅速发展，对工程机械的需求量越来越大，对产品的质量要求越来越高。国内的工程机械已经不能满足这种日益增长的要求，同时由于中国工程机械产品由于档次低、质量不稳定等问题，很难大量进入国际市场。

柳工发展历程回顾：深耕（1987-1999）

1988年11月，柳工ZL50C轮式装载机问世并雄霸行业数十年

面对国内市场的呼唤和国际市场的挑战，作为中国工程机械行业“排头兵”的柳工，迫切需要研究采取相应对策。由于欠缺经验、部分技术不成熟、整机匹配性能较差，柳工装载机首轮更新换代产品ZL50D投放市场不久就很快放弃掉了。但是，这也正是后来柳工第二代更新换代产品ZL50C装载机取得成功不可缺少的必经之路，1988年11月9日，柳工的第二代更新换代产品——ZL50C轮式装载机，在柳州通过了省部级专家鉴定。采用了全新及改进过的新技术共20多项，其中绝大多数都来自于消化成功的ZL50D上的先进技术。据第一工程机械网了解，柳工ZL50C轮式装载机最高年销售量达3万多台，几乎占据了全部产品销售量的80%。

破局（2000-2005）

进入新世纪，随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快，中国已成为全球最大的工程机械市场，这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间；另一方面，也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。同时，世界装载机技术得到了飞速发展，微电子技术、智能控制已经在装载机上得到广泛应用。

柳工发展历程回顾：破局（2000-2005）

2003年12月，柳工第三代CLG856装载机通过省部级专家鉴定。2001年5月，凝结着柳工人心血和汗水的ZLG50G装载机接受了中国首次高原型特种工程机械鉴定。就这样，中国人、柳工人研制成功的、填补国际空白的世界第一台高原型特种装载机就在中国的柳工诞生了。2004年2月，柳工ZLG50G高原型装载机获国家科技术二等奖。这是柳工装载机产品迄今为止获得的唯一一项最高奖项，也是中国装载机行业获得的首个最高奖项。

作为中国装载机的领军者，柳工不仅改写了中国工程机械编号的历史，填补了高原型工程机械的世界空白，更是将中国装载机技术水平推向了一个更好的水准，使国产装载机成为中国工程机械在国际市场与国际先进水平同台竞技的代表产品。

飞跃（2006-至今）

进入本世纪初以来，一场以电子控制技术取代纯液压控制技术的技术革命，正在席卷整个装载机行业。特别是2011年，全行业装载机销量史无前例地超过了25万台，在“疯狂增长”的背景下，众多企业均将提升产量放在首位，而放松了对产品技术水平的提升，这与世界装载机正在进行电子技术升级形成了极大的反差。作为行业中的“排头兵”，柳工始终勇于担当，始终将质量保障与技术升级作为战略发展的重要一环，继续引领着中国装载机行业的持续发展。

柳工发展历程回顾：飞跃（2006-至今）

2008年9月19日，柳工荣获全国质量最高奖项——2008年全国质量奖！柳工人把这个凝结着全体员工心血与汗水的硕果作为向公司50周年大庆献上的一份厚礼。从2012年到现阶段，整个中国经济进入了大规模宏观调控及产业结构调整时期。中国装载机行业更是首当其冲，前10余年形成的中低端、特别是低端产品大量过剩，必须进行大规模产业结构调整，产品必须迅速实现技术升级。

第四代CLG856H装载机，是该时期柳工装载机的代表产品，其主要技术优点是采用了多项先进的电子控制技术，跻身于当前世界先进技术水平之列，在国内处于领先水平。2016年，柳工CLG856H装载机实现销售2000台以上，出口达200台以上。相信在不久的将来， CLG856H装载机将完全取代柳工第二代ZL50C装载机，不仅成为柳工销售量第一的主导产品，也必将塑造中国装载机行业另一经典之作！而经过转型升级洗礼的柳工装载机，在第四代CLG856H及H系列高技术水平装载机带动下，也将迎来新的“飞跃期”!

责任编辑：John