铁建重工:一则故事告诉你技术创新有多么重要

2017/03/15 10:09铁建重工

铁建重工,最不缺少的就是故事。这些感人的、难忘的、有趣的故事就像春天的花儿一样,绽放在灯火通明的研发中心里,盛开在机器轰鸣的车间里,怒放在技术服务的项目上。近日又一个故事上演了,与以往故事的“主角”不同,这一次成为“网红”的,是铁建重工硬岩隧道掘进机(TBM)的“电液混合双驱动技术”。

3月10日20时许,太阳刚刚羞涩地躲进天山深处,新疆ABH项目施工如火如荼。突然,一阵急促的电话铃声打破了项目部办公室的宁静。“一台正在掘进的TBM遇到困难挑战!”事发突然,由于施工地质条件变差,蚀变岩质地松软,很多细沙与地下水融合后又极具粘附性和流塑性,导致刀盘掌子面塌方,TBM刀盘被裹住,施工现场停机停工,形势急迫。

众所周知,未知的地下空间,说变就变的地质状况,无时无刻不在考验着掘进机的性能。这台开挖直径6.53米、整机长约250米、重约1350吨的敞开式TBM已经完成试掘进2000米,就在继续前进的节骨眼上,它能否攻坚克难?牵动着建设者的心。

铁建重工:一则故事告诉你技术创新有多么重要

铁建重工:一则故事告诉你技术创新有多么重要

“产品掘进,服务不止。”看到客户中铁十八局的同志那焦急的眼神,铁建重工驻现场技术服务人员“急客户所急、想客户所想”,立即投入抢修的战斗中,分析原因,寻找对策,请求附近施工点的数名液压、电气工程师连夜紧急驰援。次日凌晨5点多,技术精英们会合后,一边勘察现场、研判分析,一边将现场情况报告集团总部,最终决定启用针对该项目特殊地质量身定制的“电液混合动力脱困模式”。经过六个小时的连续奋战,成功脱困!伴随刀盘缓慢而稳定地运转,渣土源源不断被皮带机顺利运出,主控室内响起了阵阵掌声,客户中铁十八局的同志竖起了大拇指。

亮点来了。何为“电液混合动力脱困模式”?据铁建重工技术员徐震介绍,常规的掘进机刀盘驱动系统主要有液压驱动和电机驱动两种方式,各具千秋,液压驱动单位体积输出扭矩大但效率低,电机驱动单位体积输出扭矩小但效率高。

未雨绸缪,有备无患。铁建重工针对施工地质适应性要求,始终专注于非标、个性化、定制化的研发创新,以此带动施工工法变革,通过长期攻关,成功研发出兼备两种驱动方式的TBM,正常掘进时采用电机驱动,需要短时大扭矩则采用液压马达和电机联合驱动,大大提高了工作效率,比常规TBM脱困能力提高30%以上。尤其在岩爆、塌方、大埋深等恶劣特殊地质条件下,“电液混合动力脱困模式”所向披靡。

“感谢贵公司工程师的辛勤付出,感谢贵公司的新技术。”中铁十八局ABH项目部在感谢信中如是说。之前,他们曾经多次致信称赞铁建重工的产品性能与技术服务。(本文来自铁建重工)

责任编辑:Yaodl

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
文章关键字铁建重工 盾构机 TBM

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
了解更多