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用户故事:即使灾难重来,红岩杰狮仍是第一选择

俗话说:路遥知马力,日久见人心。对于来自河北石家庄的李海军来说,却是“狮”行达五洲,畅途乐运赢;天毁我雄“狮”,再择无他心。

红岩杰狮用户李海军

红岩杰狮用户李海军

缘起儿时梦

李海军是一位经验丰富的卡车司机,常年跑石家庄和陕西一线,主要是煤炭运输。他从小就喜欢大卡车,一直就想拥有一辆属于自己的车。终于在2006年,他购买了第一辆自卸车,正式踏入运输业。在煤炭运输行业爆发时期,也尝到了跑货运带来的甜头。但在2012年,由于煤炭运输业下滑,利润不如从前了,他卖掉了自己的爱卡,但还是离不开大卡车的他,开始为别人开大卡车跑运输。

上汽依维柯红岩卡车(一)

上汽依维柯红岩卡车(一)

李海军说:“刚开始给别人干的时候,开的是红岩新大康,红岩给我的感觉是底盘硬实,动力强劲,开着舒服,操作轻松灵活”。

只因对TA一见倾心

跑了一年多之后,又开半挂车跑陕西,在积累了丰富的运输经验之后,李海军想自己给自己当老板,于是就盘算着自己买辆卡车。

“当时我想选择国内两款很火的两款品牌,但左挑右选之后总觉得和自己心里想的有差别,自己也说不上哪里不合适。于是就在网上浏览,无意间看到了红岩汽车。我心里就高兴了,怎么就忘了红岩呢?于是我开始搜索红岩牵引车,看到红岩杰狮的图片就让我眼前一亮,我知道,这就是我想要的!”

上汽依维柯红岩卡车(二)

上汽依维柯红岩卡车(二)

李海军是个追求个性的人,红岩杰狮外观大气和设计新颖,仅在外观方面就已俘获了他的心。在多方的筹备和联络之后,终于,在2013年9月将“大狮子”买回了家。从此,他和红岩结下了不解之缘。

TA让他出门在外倍儿有“面子”

李海军说:“杰狮在使用中的低噪很低、操作的反应非常灵敏、出勤率高,更让我觉得我的选择是没错的。”

上汽依维柯红岩卡车(三)

提到这个让他一见倾心的“大狮子“,李海军的自豪感油然而生。“在路上的回头率高得不得了,这也让我很自豪。在加油站、矿区、甚至是路上堵车时,都有好多师傅来询问,赞美……我就不耐其烦的给他们介绍,做起了免费推销员。每次出车我都会把他擦洗得一尘不染,说到这,我可真是佩服这车的高工艺油漆,清水擦洗之后都锃亮锃亮的,像新车一样!让好多人看到都以为我这是才买的新车吗?心里那个美啊………就连我媳妇都说我只爱我的狮子不爱她啦,哈哈哈哈哈。” 李海军回忆说。

责任编辑:Alice

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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