G一代探寻之旅——武汉首位XCT75车主访谈纪实

武汉，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、地科教基地，中国内陆最大的水、陆、空综合交通枢纽之一，是承东启西、接南转北的国家地理中心，因其独特的经济规模和地理位置，被誉为中国经济地理的“心脏”。

G一代探寻之旅——武汉首位XCT75车主访谈纪实

随着十二五收官，武汉的城建规模空前，硕果累累。地铁从无到有，连续4年每年开通一条线路；建成武汉大道、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥，开工建设四环线，中心城区快速路网已基本形成；“米”字形高铁中心逐步形成，武汉长江中游航运中心建设纳入国家战略；建成如辛亥革命博物馆、武汉国际博览中心、楚河汉街等一批城市新地标。一座座建筑犹如雨后春笋般冒了出来。

G一代探寻之旅——武汉首位XCT75车主访谈纪实

徐工G一代不愿错过这个城市在十三五战略中的完美表现，它以饱满的热情、独特的魅力加入到武汉欣欣向荣的城市建设中来。

这是一台徐工G一代XCT75，武汉首台，更是全国首台。武汉的天气就向孩子的脸一样说变就变，刚下完雨的户外环境让人们瑟瑟发抖，然而它却踏着发动机的轰鸣节奏，抬首仰望，井然有序地忙碌着。

这是一台徐工G一代XCT75，武汉首台，更是全国首台。

车主李小旺和妻子2004年进入吊装市场，目前已拥有13台起重机，产品范围覆盖25-130吨，而且全部都是徐工起重机，是当地家喻户晓的吊装企业家。12年里，风里来雨里去，徐工的品质过硬、性能优越、服务及时让他与徐工起重机产生了不解的情愫。

车主李小旺和妻子2004年进入吊装市场

李小旺热情地将我们带到他的吊装基地，一辆辆“战马”整齐地排成一排好像在欢迎主人检阅。刚下完雨，工人师傅们正在给车辆保养，爱车如子的他亲自爬上车查看保养情况。保养完毕后它们将各自奔赴不同的战场。

吊装基地

当得知XCT75今天在外有任务时，我们前行50多公里去一睹它的风采。相隔很远就看到全伸起重臂在和我们打招呼，原来它在从事塔机安装工作。塔机的安装需要苛刻的平稳度和精度等条件，在风速较大的环境下装配困难重重。看到主人的到来XCT75不畏惧恶劣的环境利用自身新型液压节能系统，起吊、回转、落钩一气呵成，高效、精准、平稳地完成臂架对接安装工作。我们得知新成员自从加入这个大家庭后每月要工作20多天，其中75吨全工况每月工作10天左右；吊重7吨，吊高20米，幅度30米更是是它的家常便饭。这样的一个“工作狂”很少有“头疼脑热”的症状。在武汉黄陂一带徐工G一代XCT75不断地以高超技艺完成各项任务，成为当地名声赫赫的明星。

G一代探寻之旅——武汉首位XCT75车主访谈纪实

性能优越、自重轻、吊重强、人性化设计、节能环保、外观炫酷是李小旺青睐徐工G一代的关键因素。当有人咨询XCT75整体性能的时候，一向沉默少言的他总有说不完的话语，其中更是对来回两百多公里的路程节省200多元油费赞不绝口，毕竟时间长了这可是一笔不小的费用。

徐工G一代在各个区域向外界展示着他的独特魅力，G一代必将引领着吊装行业大踏步前进。

责任编辑：Keyi