铁路建设为“十三五”插上翅膀

2015年底全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁运营里程超过1.9万公里、占世界高铁总里程的60%以上。2016年作为十三五规划的开局之年，从“十三五”规划建议和一些地方相继出炉的“十三五”规划中，将是加快铁路建设的重要时期，铁路作为交通行业的重要枢纽，在十三五期间必将起到推动经济杠杆的重要作用。中国铁路除了将继续花大力气建设高速铁路，建成“四纵四横”高铁网，进一步将高铁在全国铺开外，还需将发展改革的天平向西部倾斜，缩小东西差距，继续推动全国大通道的打通。此外，铁路“十三五”规划中国家还将继续推进铁路的深化改革，让以前封闭的国家部门直接面向市场，广泛地利用大量民间资本。同时，“十三五”还将加快中国铁路“走出去”的步伐，继续参与国际竞标。

众所周知，地区经济的发展和人民群众生活水平的提高，交通的发展是关键，人们常说的“要想富，先修路”就是这个道理。因而加快铁路建设，对地区经济的快速发展，对方便人民群众的出行及其富裕梦的实现起着桥梁和纽带的作用。

近几年来，区域交通体系正在日益完善，一条一条铁路线路在紧锣密鼓地施工建设，铁路的交通网络正在不断的优化与升级之中，随着我国铁路网的逐步完善，铁路运营里程的不断延伸，使我国各个地区的交通逐渐的便利了起来，特别是高铁的快速发展，高铁的逐渐成网，还有城际列车的开行，形成了一个又一个半小时、一小时、两小时的城市圈，它在方便人民群众出行的同时，也在改变着人民群众的生活方式和工作方式，也实现了地区间人才及物资的快速流通和优势互补，从而带动了城市群及经济带的快速发展和共同富裕。

展望“十三五”，随着“一带一路”建设的逐步推进，中国铁路建设的步伐将继续加大，随着中国铁路网不断完善，我坚信，中国人怀揣的铁路梦也必将梦想成真。（作者系中华铁道网评论员田璨）

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