搬运32吨石材易如反掌 简评柳工CLG F360石材叉装机

近年来,国内外石材行业的发展极为迅速,整个石材行业的发展也明显快于全球经济的发展。在传统工程机械产品销售下滑的趋势下,基于轮胎式装载机结构改装而成的石材叉装机却逆势而上,成为工程机械厂家的新销售增长点。

叉装机,学名为“轮胎式块料叉装机(简称叉装机”),是基于装载机和大吨位叉车演化而成的新兴产品。其具有出色的越野性和强大的叉装负荷能力,可靠性高,撬起能力强,适用于石材矿山开采所需要的取料、搬运、堆垛、搬运等需求,大大提高采石效率,深得广大矿山石材企业的青睐。

柳工CLG F360石材叉装机

柳工CLG F360石材叉装机

柳工在2015年推出了型号为CLG F360的大型石材叉装机,专门为实现对大吨位石材荒料的撬料、铲运、装车、堆料,以及开采设备移动和安装就位等作业机械化而研发。CLG F360具备强大的举升力和牵引力,同时还拥有良好的越野性能。据悉,该产品在整机布置、工作装置及制动系统等方面较柳工以前的产品有较多创新设计。

CLG F360叉装机结构及特点

据了解,柳工CLG F360石料叉装机的结构主要由:工作装置、液压系统、车架、驾驶室、动力系统、覆盖件、散热系统、传动系统组成。

柳工CLG F360石材叉装机

柳工CLG F360石材叉装机

车架方面,CLG F360石料叉装机采用柳工高强度大型装载机专用箱型结构铰接式车架,具有耐扭性强、安全性高的优点,可确保产品适应各种恶劣工况。其前、后车架之间为铰接连接,加强结构设计,上、下铰接部位均采用进口双圆锥滚柱轴承,承载能力出色,润滑条件良好,能够承受多方面的冲击。另外,前、后车架铰接点位于整机轴承的中间点,可提高整机的通过性,延长轮胎的使用寿命。

动力系统方面,柳工CLG F360石料叉装机采用康明斯220kW涡轮增压发动机、空空中冷器,具有低噪音、低油耗、高性能、超强扭矩、使用寿命长等特点,使设备可适应多重负荷的工况环境。柳工CLG F360石料叉装机的进排气系统配置两级空滤+预滤,可以有效防止发动机过早磨损。同时,配备的带隔音罩的消声器,能够防止热辐射损坏发动机附件及散热管路。

柳工CLG F360石材叉装机

柳工CLG F360石材叉装机

液压系统方面,柳工CLG F360石料叉装机主要包括工作液压系统和转向液压系统,设备采用转向优先、双泵合分流技术,其工作液压系统压力为21MPa,转向系统压力为20MPa,大大改善了整机性能,提高了整机可靠性。另外,CLG F360的动臂液压油缸和转斗液压油缸均采用220mm的大缸径油缸,液压油流量充足,设备举升动作快,效率较高。

柳工CLG F360石材叉装机

柳工CLG F360石材叉装机

传动方面,柳工CLG F360石料叉装机采用大厂知名品牌成熟的驱动桥、变速器,借鉴轮式装载机的传统系统,通过发动机与变矩器、驱动桥的优化匹配,使产品具备超大的牵引力。其前轮采用加厚36层级工程轮胎,单个轮胎的承载力可达到25t以上。值得一提的是,CLG F360具有20度的爬坡能力,非常适合在野外进行作业。

柳工CLG F360石材叉装机前桥

柳工CLG F360石材叉装机前桥

责任编辑:Yaodl

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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