连续六个月全天候重载作业，徐工装载机你还好吗？

带着这些问题，记者走进九江物流，对话这一巨量订单的签订者——九江物流常务副总王良，并实地了解徐工LW500KN-LNG装载机的使用状况。

徐工LW500KN-LNG装载机作业现场

冠军用户——中国还有这样一位“隐匿江湖”的车界大佬

迁安市九江物流有限公司（简称：九江物流）是迁安市九江线材有限责任公司的下属物流服务单位，主要负责成品外运，以及煤炭、进口铁矿粉等原材料内运，日运输量高达12万吨左右。目前该公司拥有卡车900余台，装载机160余台，挖掘机19台，是国内最大的自备车物流企业。

作为物料装运的主力军——装载机，是决定九江物流成品、原材料运输效率的关键设备。因此，九江物流对于装载机的选择极为严苛。为了寻找到最合适的装载机，九江物流尝试了国内多个品牌，之前共购进了将近190台装载机，但这些品牌都无法令其十分满意。随着集团致力于创建资源节约型和环境友好型企业，九江物流逐步将目光转向更加节能、环保的LNG装载机。

卓越效益——环保、节能，使用成本低

“徐工这批装载机品质真是没得说，基本都已经使用3000多小时了，发动机、桥、箱这些关键部件一点毛病没有。尤其是环保优势太明显，几乎是零排放、零污染。这些年，主管部门对于钢铁行业的环保要求越来越严，尤其之前柴静的‘穹顶之下’播出之后，要求更严格了。”见到我们，王良就不禁夸起他的“爱车”，足见徐工LW500KN-LNG装载机深受认可。

在使用LNG装载机之前，九江物流190台装载机全部是柴油动力产品，而且品牌很杂，几乎国内主流品牌都用过，唯独没有使用过徐工装载机。随着现有设备逐渐老化，以及九江集团对于公司环保提出了更高的要求，九江物流最终决定尝试国内近几年兴起的LNG装载机。“国内主流品牌都推出了LNG装载机，我们也基本都走访了一遍，通过相互比较，选择最适合我们的产品。”对此，王良回忆道，“其实，徐工是我们走访的最后一站，但是没想到的是，世界变化真快，装载机行业最近几年变化太大，面对新世界真的不能再用老眼光。以前我只听过徐工自己宣传他们的装载机怎么怎么好，但总是半信半疑，这次亲眼所见，徐工装载机光是联合厂房就有二十多万平米，整个制造过程都采用自动化设备，规模之大、水平之高，让我们一行人员大开眼界，深受震撼，这才是真正代表中国装载机的水平。而且经过试用、对比之后，徐工LW500KN-LNG装载机优势非常明显，我们最终决定选择徐工。”

作为徐工第三代LNG装载机，在技术、性能上进行了全面提升的LW500KN-LNG，没有让九江物流失望，其优异的表现更是获得了集团领导的认可。

对于设备节能性，王良给我们简单算了一笔账：1吨天然气与1吨柴油相比，价格要低1000多块钱，两者实现的工作量是相当的。公司平均每天要消耗20多吨天然气，一个月消耗600多吨。这样下来，仅燃料费用，每个月就能节省六七十万元。“使用成本的大幅降低，使得我们公司的利润得到提高。也是这个原因，我们的卡车也在逐步更换成LNG产品。”对此，王良笑言，“我们集团旗下的焦化厂能够生产天然气，加气不成问题，而且价格更实惠。”（编者注：这也是当前大型钢铁企业应对激烈竞争的有效“战略武器”，是大型钢企降本增效的新模式。）

在谈及维护成本时，徐工迁安代理商——迁安市裕恒昌商贸有限公司总经理李新武也给出了一组数据：九江物流120台徐工LNG装载机每个月的工作小时数保持在600小时左右，使用6个月来，单台装载机的保养维护成本只有几千块钱，是非常低的。当然，这与徐工这款产品本身的高品质有关。”

徐工LW500KN-LNG装载机在工作

责任编辑：Alice