“智”勇双全 粗中有细 Cat平地机驰骋岳望高速

目前，长沙和武汉之间高速主通道仅有京港澳高速公路，交通已处于饱和，京港澳复线呼之欲出。岳望高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵——起于岳阳市经开区昆山，接随岳高速公路，经岳阳、汨罗、湘阴，终于长沙市望城区茶亭，接芙蓉大道，建成通车后，相当于在武汉至长沙之间，新辟了一条高速通道。

工程浩大 各显其能

苟元平所在的公司承接了岳望高速公路第二标段长度约47公里的路基工程。自2014年6月至今，他一直在其中的一个工区任副工区长，负责工区内的施工安全、质量、进度等工作。整个第二标段的挖方、填方量约1000余万立方米，目前填方已基本结束，陆续进行路槽的修整。

过去的一年，苟元平负责的工区可谓热火朝天：20余台挖掘机、10余台推土机和数十辆卡车等设备同时施工，繁忙的景象历历在目。而随着挖、填方工程的临近结束，多数设备已撤出了现场，只留下几台推土机和平地机进行施工，尤其是平地机，在修整路槽时的精细程度与先前挖掘机粗犷的风格形成了鲜明的对比。

作为1名“工程人”，苟元平与Cat 设备一起工作了7、8年 

心思缜密 未寒积薪

早在2014年12月，1台崭新的Cat 140K平地机被Cat 代理商森达美信昌机器工程有限公司（以下简称：信昌机器）运送至施工现场。苟元平还记得当天的情景：在场的人纷纷表示不解：当时正值挖方的高潮，距离使用平地机还有很长时间；此外，公司已经拥有2台平地机。为何还要这么1台呢？

Cat 140K平地机 

原来，一向谨慎的苟元平早在工程初期就已经开始筹划今后的工作。具有多年施工经验的他深知高速公路施工的难点主要在于后期的路槽修整：首先，要由测量员开始测量，按照图纸的规定每隔5米～10米进行布点、放桩，然后再重新检查。繁琐的前期准备工作后，平地机才进场施工，而这也是难度最大的步骤：平地机整平过的高度，必须严格按照测量员做出的标高执行，误差不得超过1.5厘米，一旦超过这个误差，就要由随时在一旁待命的辅助人员进行人工填补。这对于平地机这个“庞然大物”和机手来说都是极大的挑战，往往一天只能修整200米的距离。苟元平曾在工程初期就对路槽修整进行“演练”，他发现：1、公司的测量员数量不够；2、传统修整工艺对机手技术要求极高，目前的机手无法达到要求；3、作业质量低，进度缓慢；4、存在许多不安全性。

针对上述问题，苟元平做了详细的报告，并告之公司设备部部长张琦，希望得到设备部的支持——他寄希望于再添置1～2台平地机，加班加点也要完成施工进度。

责任编辑：Nan