临工“好司机”或将开路异国

对于曾参与过2013年临工“中国好司机”活动的诸多工程机械操作手来说，面对行业产业结构转型升级对操作手技术及素质提升的需求，“中国好司机”无疑是一场及时雨，一股正能量。

2014年2月26日，第二届山东临工“中国好司机”公益活动在济南隆重举行。在被评为“2013年度中国工程机械十大营销事件”之后，“中国好司机”高级训练营在2014年全面升级，除了为操作手提供免费职业培训外，也将进一步向正能量和公益倾斜。

造就更多“好司机”

山东临工执行总裁于孟生承认，在2013年第一次推动这个活动时，他们的确考虑了很多，也反思了许多。当时决策层明确表示，临工要认认真真地做好这次公益活动，而不是推品牌。同时他也欣然透露，由于“中国好司机”在2013年的广泛影响度，央视在2014年策划的一个公益项目或许有临工的参与。

2014年，在行业中长期仍晦暗不明的前景下，山东临工不改初衷，继续推进“中国好司机”活动，拟设成都、遵义、哈尔滨等10站城市训练营，在2013年的基础上覆盖更多的省份，并对区域内的工程机械操作手进行全面动员，鼓励所有尚未考取《职业资格证书》的司机报名参加，并根据报名情况举办培训和考试，努力提升每站活动惠及的人数，预计10站城市训练营将有超过6000人参加，规模将是去年的两倍。而活动中的训练营也特别针对品德优秀、事迹突出、被周边人群公认的“好司机”。这个涵盖客户关爱、行业规范、公益行动、社会价值等多个维度的活动打造了一条履行企业社会责任的全新路线，成为“中国梦”在工程机械行业的一次践行。

据悉，除了延续去年的公益路线，2014年的活动还成立了“好司机”俱乐部。山东临工副总经理姚金军表示，现在社会上的会员组织非常之多，但临工成立的中国好司机俱乐部想通过这个全国性的活动，传递全国道德模范、雷锋传人郭明义爱心团队的正能量。

在2013年，山东临工携手郭明义组建了“郭明义爱心团队山东临工分队”，并在位于辽东山区的海城市援建了一所希望小学。据悉，2014年临工将会充实和扩大郭明义爱心团队山东临工分队的规模，结合城市训练营，开展募捐、救援、义务献血、抢险培训等项目，预计年内将在四川大凉山地区援建第三所希望小学。

活动现场，最振奋人心的消息莫过于于孟生在接受本刊记者采访时透露，山东临工将研究几个重点国家的操作手需求，把“中国好司机”活动推到海外。他说，俄罗斯近几年对工程机械需求旺盛，2012年山东临工在俄罗斯市场销售了1700台装载机，市场占有率达到29%，同时2014年也是俄罗斯与中国的文化交流年，所以，“中国好司机”的海外第一站很有可能选在俄罗斯。

海外市场不是一日之功

从近几年来山东临工一路攀高的海外出口量来看，其对于海外战略的制定可谓用心良苦，仅海外战略的一期投入就花费了4800万元巨资。

让山东临工脱颖而出的体育营销也在海外战略的背景下变换着合作方。在2013年年初对外宣称成功赞助亚冠后，临工的知名度随着足球赛事在亚洲广为传播。同时，这次合作也给了决策层很大的启发。于孟生告诉记者，临工本以为可以和其他中国企业一起在亚冠赛场上共同推动中国企业的海外品牌战略，但在入主亚冠一周以后，日本企业突然将剩下的两个赞助名额全部买断，可见日本企业对品牌的重视程度。

在推行海外战略的这些年，临工颇为清醒。“中国企业如果在海外市场无法立足，那么想在工程机械板块壮大几乎不太可能。海外市场的耕耘不是一日之功，需要长期艰苦的准备。”于孟生说，“‘走出去’在研发上面临着很大的挑战。目前，山东临工用很大的精力去关注海外国家对设备的不同需求。研发人员每年都要到海外市场调研，为的是使将来的设备适应各个国家的工程需求。”

而海外战略和国内战略很大的区别在于，由于海外不同区域市场的差异，如何保证服务质量是企业很难克服的关卡。“临工把服务视作第一要务。在海外市场，前期卖多少产品不重要，因为即使拥有优质的产品，一些企业也往往因为海外服务的不到位而流失客户，所以重中之重是服务要跟上，要满足当地客户的要求。”于孟生说。

可喜的是，在北美，2013年10月，临工发布了新产品并上市。面对这个号称标准最高、要求最苛刻的市场，临工可谓迈出了艰难却极具意义的一步。“虽然我们刚刚进入北美市场，但即使是跟一些已进入10年之久的中国品牌相比，我们在销量上也没有太大的落后。”未来，临工将把较大的精力投入到北美项目的产品研发上。

值得关注的是，借新一年“好司机”活动发布的契机，临工也对外宣布，将企业原先主管品牌管理的战略规划部更名为品牌传