轨道时代

2013年12月28日，可以说是2013年中国轨道交通历史上最重要的一天。这一天，郑州地铁1号线、北京地铁8号线、广州地铁6号线、武汉地铁4号线、天津地铁3号延长线开通；西宝线、厦深线、渝利线、衡柳线等7条新建高铁开通。

只是短短5年前，地铁的概念只存在于屈指可数的几个大城市；高铁这一概念也未曾提出；但是5年后，这么多条高铁和城市地铁在岁末同时通车，也许只是一场巧合，但是正是这种“巧合”让人们意识到，全民高铁和轨道交通的时代已经越来越近。

这两种交通方式解决了许多现存的问题。比如，拿时间换空间的问题。原有的火车速度已经不能满足现代社会的快节奏生活。以从北京去趟天津为例，空调普快的运行时间将近2个小时；但是城际高铁只要半个小时左右。再加上两个城市地铁的无缝对接，也就是说，如果愿意，人们完全可以晚上下班后去天津吃个狗不理包子再回来，花在路上的时间并不比横跨北京城多多少。

再者是一个改善环境的问题。公共交通网络的发达，将极大降低人们对于私家车的依赖，从而有效改善当前正极大困扰着人们的交通和环境问题。事实上，在很多发达国家，上下班乘坐公共交通出行是一种非常流行的方式。

针对铁路和轨道交通施工，看似是两种完全不同的施工方式。铁路架设的主要环节有路基施工、隧道施工、桥梁施工和铺轨等；轨道交通施工则主要有隧道施工、路基施工和铺轨等，而且大部分作业要在隧道中完成。这其中，需要用到大量的工程机械产品。

但是，换一个角度，从工程机械的主要施工领域来看，工程机械产品主要用于土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程等。虽然诸如平地机、压路机、起重机械、桩工机械、掘进机械等产品也都大量应用于铁路和轨道施工领域。但是却始终未能完全彻底地与铁路及轨道施工工艺相结合。

从产业的角度来讲，我们也需要有一些企业能够提供完善的铁路及轨道施工的全系列产品。因此，应当有企业进行研究，在施工工艺的指导下，提供铁路及轨道施工的成套解决方案。

可以预见的是，在未来中国的交通运输事业中，铁路及轨道交通将扮演极为重要的角色，不仅如此，还将有望批量输出于其他国家。可以说，这个领域未来仍有非常大的发展空间。这样一个广阔的市场天地，应当有企业予以重视。