施伟斌：技术与道德并重 养护修路无保留

港产内地 “公路医生”施伟斌，带领香港与内地的工程师团队，10多年来结合科技与环保，研发领先国际的 “百分之一百循环再用”道路养护技术。他不禁骄傲地说：“香港很多工程师都很棒，仍然有很多机会。”

施伟斌是香港上市公司英达公路再生科技董事长，1989年毕业于理工学院(现理工大学)机械工程。他对记者说过一个“故事”，香港某大专院校工程系教授说，如果有毕业生敲他办公室的门，向他推销保险，他会马上赶走该名毕业生。

需明白事理 客人会找上门

施伟斌替这名教授补充说，不是他歧视保险行业，他只是想说明纳税人在每位工程系学生身上花了很多钱，如不能学以致用，是一件很浪费的事情。施伟斌指，事实上，读机械工程在香港仍有发展空间。

“我不否认香港金融行业对香港的贡献，但是做工程的仍然有很多机会，不一定赚钱少过商界。”施伟斌又指出，虽然没有人提倡香港要成为 “工程中心”，但是不代表没有发展空间。 “香港很多工程师都很棒，我们严谨的逻辑推理，以及高的质量要求，仍然是香港工程师的优势。”

他举例说，手机出事大不了不能使用，但工程机械出事，是会 “死人塌楼”﹗ “做道路维护技术要求严谨，要求安全第一，为自己好，为他人好，为家人好，为顾客好。”所以施伟斌不做 “名医”，而要做 “明医”——明白事理的医生。 “‘明医’未必出名，但做明白事理、有医德的医生，必定会有病人找上门。”

英达公司在2009年国庆60周年前夕，参与北京长安大街路面重铺工程，一举成名。

倘有保留 质量降损害品牌

做 “明医”是施伟斌一直的坚持。他举例说：“由于我们的产品寿命长过其它公司，曾有同事跟我说，其实我们可以不需要做得那么好，人家一年出事，我们两年已很好了。如果按他的意思去做，我们可以在开‘药方’(为病路诊断)时下手脚。”说出这话的同事，被施伟斌拍枱指骂。

“首先我是‘医生’，不能缺德，医生是医术与医德并重，如果有医术无医德，也不能称得上医生，治病就要毫无保留，做到最好。如果我有所保留，‘公路医生’的品牌便会被打烂。因为一传十、十传百，说老板说不需要做得那么好，慢慢就会令公司上下不再注重质量。”

10多年前北上，在南京建厂做研发，由生产逾100万元的公路养护小型设备，到自主研发、技术国际领先，价值3,000多万元的 “就地热再生”机组，施伟斌多次强调要 “善用科技、共创多赢”。

施表示，“我读工程出身，社会的发展离不开工程的贡献。相对于现时传统的公路养护技术，我们公司的新技术是‘破坏性科技’，但这对社会是一件好事。我们取代了污染行业，因为我们可以百分之一百循环再用。”

“就地热再生” 环保效率高

“就地热再生”技术是指通过对路面进行加热、耙松、喷洒再生剂后摊铺压实的修路技术，达到物料回填和沥青路面掘路铺筑同步进行，实现公路铺设后当天回填、当天通车，解决长期以来传统开挖回填工程中，质量无法保证、工期长、交通干扰大、扰民的问题。

传统的修路技术，是将路面挖开，再铺上新材料，但 “就地热再生”技术，令材料能百分之百循环再用，而且施工效率提高3至5倍，质量提高3倍以上，节省新沥青混合料用量80%，大大降低成本。施伟斌举例说，多年前红磡海底隧道重铺一段路面，导致大塞车，但只要用 “就地热再生”技术，就可以在3个小时内重铺并实时通车。

责任编辑：David