导购：国产泵车新飞跃 福田雷萨52米泵车

【第一工程机械网 产品导购】当今世界混凝土领域的竞争格局正在发生着巨大改变，各大企业都想在混凝土机械市场分得一杯羹。全球最大的商用车生产企业福田汽车率先携泵送机械新品牌雷萨、新产品52米泵车再次跃入人们视线，并迅速在业界卷起一阵热风。雷萨52米泵车的上市对我国混凝土机械行业的发展具有重要意义，它不仅仅创造了业内多项第一，更因为它是第一款性能、品质与国际标准接轨，整体实现完全自制的泵车。它实现了国产泵车的跨越，其必将引领泵送机械产业升级，成为“中国制造”泵车的里程碑事件。

在本期产品导购中，第一工程机械网编辑特别对福田雷萨6RZ52型52米泵车>>BJ5410THB-1 混凝土泵车 特点 配置 参数做相关详细介绍。

福田雷萨52米泵车整体侧视图

一． 高效

雷萨52米泵车将大口径、长行程的输送缸与自身较小的吸料角度完美结合，有效的提高了泵车的输送量，最大泵送方量甚至可达160m³/h以上，实现了行业内最大的泵送能力，大大提高了泵车的工作效率；同时降低了单位时间内的换向次数，减少眼镜板、切割环、输送缸等易损件的磨损，很大程度上延长了易损件的使用寿命，为企业提高了效益，为客户创造了更大的收益。

使用配件

值得一提的是，雷萨52米泵车配备了由福田雷萨自主设计、研发，并具有自主知识产权的砼活塞自动退回技术，非常便于日常砼活塞的保养与维护。据统计，砼活塞更换时间最短仅需10分钟，不可否认在工程中为客户节约了大量宝贵时间。

雷萨52米泵车摒弃传统的5节臂产品，在行业内领先使用6节臂技术，RZ型臂架折叠形式与6节臂的完美结合，大大提升了泵送高度；另外，通过雷萨科技的优化设计，雷萨52米泵车与市场上相同规格的泵车相比，实际布料高度提高15%，实现了行业内同臂架产品中最大的布料范围；如此先进的设计令其布料更加灵活，布料范围更加广阔，雷萨客户的使用效益同时也得到大幅提升。

RZ型6节臂图形

二．可靠

1.臂架系统

福田雷萨的科研人员们通过对有限元分析和模态分析，运用动力学仿真原理，经过反复试验后，以精确的数据支持为基础，确保了臂架系统结构合理，性能优良。

臂架有限元分析

在选材方面，针对52米长臂架泵车产品对臂架可靠性要求更高的特点，福田雷萨特别采用了瑞典进口高强钢材来制造臂架，材料屈服强度达到900Mpa，有效保障了长臂架在运行过程中的安全性和可靠性。

在制造技术方面，福田雷萨分别采用机器人焊接技术、无损探伤技术和消氢处理技术以确保臂架制造过程的精确无误。机器人焊接技术保证了52米长臂架使用的持久性与耐磨性；无损探伤技术使得臂架的每条焊道都进行了100%无损伤探伤，保证了高强钢焊接的可靠性能；消氢处理技术的应用，控制了臂架的焊接残余应力和变形，在保证臂架工作强度的同时，提高了臂架的安全可靠性。

四点全浮安全驾驶室、机器人焊接

无损探伤仪显示

臂架消氢处理

2.泵车底盘

欧曼底盘系列

雷萨泵车欧曼底盘系列车身全长13273mm，高4000mm，车身设计采用了欧洲最新的框架结构，完全符合欧洲国家相关的安全法规标准，正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进的高强度驾驶室，均采用了可伸缩的转向柱吸能系统，同时车身也成熟应用了四点全浮技术，使得整车碰撞后整体仅后移200mm，被业界堪称为“生命的保护仓”。

底盘由全钢模具一次冲压成型，应用机器人焊接技术，同时运用先进的涂装工艺，保证密封性良好，达到防尘防噪的效果。

雷萨52米泵车的内部件分别采用美国康明斯动力、德国ZF转向机、美国伊顿变速箱、德国SACHS离合器、德国斯宝分动箱等国际一线品牌，高品质的部件保障了产品可靠性更高、使用寿命更长。其中，康明斯发动机接受了全球超百万用户对其的品质验证，平均100万公里无大修，获得了业界一致好评。

高品质的部件保障了产品可靠性更高、使用寿命更长

奔驰底盘系列

雷萨泵车奔驰底盘系列车身全长13260mm，高4000mm。Actros 拥有先进的安全标准，全面提升安全驾驶标准。在预防性安全措施方面，雷萨泵车的驾驶室采用“碰撞单元概念（CEC）”设计，保证在强烈撞击下驾驶室不会出现严重挤压变形或者脱离车架的情况，以确保驾驶员享有最大的生存空间；为了更大程度降低和避免事故对驾驶者的伤害，驾驶室壁采用大量无尖角的人性化设计，另外加大了抗破碎、抗折断和阻燃材料的使用，令危险情况的发生几率又减少一分。驾驶室内特别安装了宽大的前挡风玻璃和侧窗，极佳的视野为驾驶员的操作提供了更为舒适的条件。

奔驰底盘展示

采用“碰撞单元概念（CEC）”设计的驾驶室

三．节能

福田雷萨公司联合发动机厂家共同就泵车油耗高的问题提出可行的解决方案，针对泵车的工作工况进行了上百次试验验证，根据不同的工况，控制系统自动控制发动机转速，使发动机始终工作在最佳燃油消耗区，如此大幅降低了发动机油耗，提高了燃油的实用性，使得油耗降低20%。

车辆在泵送过程中，应用自动润滑节脂技术自动给砼缸、料斗等磨损元器件进行点润滑，大大节省了润滑脂的消耗，每泵送一方混凝土消耗润滑脂≤0.008 升，毫无疑问这款产品处于行业领先水平。

泵车节油系统图

雷萨52米泵车Actros 发动机配备的Telligent®智能发动机控制系统，实现了最佳的喷油提前角和喷油量，使燃烧更加充分，大大降低了油耗，有效地帮助用户降低运营成本。

Actros 搭载标准配置的16档变速箱，在任何动力条件下都能使发动机与传动系统实现最佳匹配，成为倍受用户信赖的低成本高效率的技术典范。

四．智能

采用电控高低压切换技术,在高低压切换时无须停机、无须拆管、没有任何泄露，只需一个按钮，就能在泵送过程中实现高低压的随意切换，满足客户的使用需求。

电控高低压切换技术

采用德国HBC带反馈型遥控器，在遥控器上可监控运行状态，实时掌握泵车工作状态信息，更便于使用操作。

采用德国HBC带反馈型遥控器

采用故障自诊断技术,人性化的人机界面显示出当前故障情况和相关处理措施，让服务人员能在短时间解决车辆问题，提高泵车的出勤率。通过CAN总线型GPS系统实现定位、远程故障诊断，专家可以远程协助服务人员进行设备维修，提高了泵车的智能化水平，为售后服务提供强大的技术保障。

远程故障诊断GPS

五．舒适

液压系统采用先进的自适应缓冲技术，有效减小泵车换向带来的冲击感，减小泵送过程中臂架的抖动幅度，操作更加舒适；采用游隙0.1-0.15高精度回转支撑轴承，配以双回转减速机，使臂架在回转运行过程中不产生蠕动，确保臂架在运行时更加平稳。

六．服务

福田雷萨主打服务品牌，保修期限长，配件齐全，价格低。臂架、支腿、转台、支撑台、回转支撑等重要结构件保修5年，主油泵、液压油缸等液压系统保修3年，底盘保修2年，更长的保修期限为客户带来更大的价值。在全国拥有2000多家配件专卖店，完善的服务配件体系，配件齐全、供应及时，价格及维修成本低，确保用户真正获得方便和实惠。