京城重工QAY160E全地面起重机核心特点详解

【第一工程机械网 独家报道】2012年6月27日，京城重工160吨全地面起重机吊重200吨起吊仪式成功举行。据悉，160吨全地面起重机产品是京城重工2011年开始研发的高端产品，曾在2011年Bices上亮相。京城重工通过对各项研发难点、重点、关键技术等进行攻关，在新技术、新工艺，新材料应用等方面突破关键技术，全面攻克大吨位起重机的超长臂架、超大起重量，快速机动性、越野性等关键技术。160吨全地面起重机的设计与制造吸取了国外众多品牌的优点，主要性能及技术指标达到甚至超过国际同类产品水平。

京城重工QAY160E全地面起重机

京城重工QAY160E全地面起重机基本参数

在轮式工程起重机领域，随着社会的发展，对起重量的要求越来越大，对起升高度的需求也越来越高。因此，传统的汽车起重机和轮胎起重机已经无法满足发展要求。在上世纪70年代，德国首先开发出全地面起重机。全地面起重机的三大关键技术，解决了超大起重量和超大高度需求问题：油气悬挂技术解决多桥承载载荷均匀性问题；多桥转向技术解决超长车身转弯半径过大的问题；伸缩臂的单缸插销伸缩技术，解决大高度用六节及六节以上箱型伸缩臂的伸缩问题。

油气悬架技术

电液控制的油气悬架系统

QAY160E全地面起重机底盘车轴采用的油气悬架技术，可平衡多桥的轴荷，还能根据路面高低不平自动调平车架；实现变刚度使底盘减震效果明显，提高乘员的舒适性；可根据需要升高或降低车架高度、以提高行驶性能和通过能力，在高速行驶时降低整机高度和重心；油气悬挂缸的左右贯通和前后贯通可分别增加侧倾和前倾刚度，避免车辆转弯时车身倾斜和刹车点头现象。

5轴全轮转向

电液控制的多桥转向系统

QAY160E全地面起重机底盘驱动形式为10×8×10，采用4轴驱动，5轴全轮转向方案。四轴驱动功能使爬坡能力和越野性更强；电液控制的多种转向方式，可实现原地转弯、蟹行转向等功能，增强了整机转场的机动灵活性。在转向系统中设置了应急转向装置和轮胎对中装置。提高了行驶安全性和高速稳定性。

准椭圆截面伸缩臂、单缸插销伸缩技术

QAY160E全地面起重机伸缩臂

自主研制单缸插销式伸缩臂技术

QAY160E全地面起重机伸缩臂采用单缸插销伸缩技术，解决大高度用六节及六节以上箱型伸缩臂的伸缩问题。6节准椭圆截面箱型伸缩臂是当今国际最先进的截面形式，长度62米，2节副臂长度22米，使起升作业高度高于国内同类产品，达到国际同类产品高度。

正正流量泵控系统、闭式回转系统

正流量泵控系统、闭式回转系统

QAY160E全地面起重机液压系统采用先进的正流量控制系统，泵带液压行程限制器和外部先导压力控制，使泵的输出流量和主阀所需工作流量相对应，达到节能效果。回转是闭式系统控制，排量无级可调，使回转动作更加平稳动作。通过应用CAN总线控制系统，全功率液压变量系统，对电喷发动机的运行、自动变速，扭矩实时控制、经济运行速度等的自动计算控制，实现良好的作业经济型，通过人机工程设计，操纵室内触摸屏应用，人机界面的可视性，实现了真正意义上的智能化和信息集成化。

 京城重工通过对QAY160E全地面起重机的开发，加快技术创新步伐，顺应国际先进技术发展趋势，充分发挥全地面起重机具备重量轻、转向更加自如、节省成本等明显的优点。不断提升起重机市场占有份额，在国内国际形成竞争优势。并且能够积极地参与国际竞争，在国际起重机市场占得一席之地，实现了我国目前倡导的装备制造业的高端化、智能化目标。

责任编辑：Daisy