柳工第五个南极科考站建设纪实——挑战冰穹 征服南极!

2018年2月7日,中国第34次南极考察队在南极罗斯海恩克斯堡岛举行了我国第五座南极考察站选址奠基仪式。按计划,罗斯海新站预计于2022年建成,届时将具备在本区域开展各类项目科学考察,能满足度夏、越冬管理的现代化南极考察站。

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

时隔一年,正在执行中国第35次南极考察任务的“雪龙”船再次驶入西南极罗斯海特拉诺瓦湾,在恩克斯堡岛开始了新征程。

中国第35次南极科考队

中国第35次南极科考队

央视一套《晚间新闻》和央视新闻频道《新闻直播间》对中国第35次南极科考队在罗斯海新站建设进行了纪实报道。

恩克斯堡岛又称难言岛,素以难以言表的大风著称。观测到的最大风速可达43.4米/秒。2018年首个简易设施搭建完成后,一年下来,不少地方都被埋在了深深的积雪下面。据了解,新上站的科考队员用了整整四个小时的时间,才把装载机、挖掘机和吊车各一台从冰雪中挖了出来,这是继续恢复设施和完成卸货作业不可或缺的力量。

恩克斯堡岛

在站内设施逐步恢复的同时,卸货作业也在加紧展开。罗斯海新站的工作环境和生活条件是很艰苦的,在没有齐全设施的保障下,不仅工作方面,需要队员们一点点去完善,生活方面也需要大家去适应。在这里有很多在国内的人们根本想象不到的困难。

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

目前,柳工共有装载机、挖掘机、汽车起重机滑移装载机等7台设备分别在南极参与极中山站、长城站和罗斯海新站科考。这7台设备在南极执行任务中的出色发挥,充分展示了柳工设备在恶劣的低温环境下的可靠性、高效性,也充分印证了国产工程机械设备在南极运用的适应性,柳工设备用实力诠释了柳工“极限工况,强悍设备”的品牌内涵。

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

柳工装载机在罗斯海新站施工作业

现在,建设新站的科考队员也踏上了返程的旅途。但是建设新站的任务还远未结束,中国人认识南极、保护南极、利用南极的事业还在持续进行中。

柳工也将继续以服务南北极科考事业为己任,积极展开极端工况下的技术创新、产品研发和服务保障工作,凭借稳定可靠的产品品质,在南极的极限环境下为科考工作持续贡献力量。

责任编辑:Keyi

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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