约翰迪尔收购维特根集团竟然和特朗普有关?

2017/06/06 14:39筑路机械与施工机械化

是什么让迪尔公司为维特根集团豪掷52亿美元?为什么维特根兄弟认为前者是值得托付这份饱含两代人五十六年心血的家业的正确选择?

这是三方面合力促成的结果:双方维持了十多年的良好关系,迪尔公司近期强劲的财政表现以及Stefan与Jürgen兄弟二人决意退出家族企业。

迪尔公司董事长兼首席执行官Sam Allen称,早在十多年以前,维特根集团便被认定为与公司拓展建筑设备业务的策略十分契合的目标。2000年代中期,在建筑与林业设备部门负责人任上的Sam Allen找到维特根家族,表明来意。其时,Stefan与Jürgen两人无意于让旁人接管这个由他们的父亲Reinhard Wirtgen凭借一辆卡车建立起来的家族企业。交易没做成,Sam Allen自那以后却一直小心维护这份紧密的联系。

迪尔公司和Sam Allen等待的那个时机终于到来。金融危机的阴云已经远去,公司在5月底宣布,2017财政年度第二季度的净收入增长了62%,今年前六个月的净收入达到9.96亿美元,远高于去年同期的7.498亿美元。他们志在必得的维特根集团,实力比当初更上一层楼;随着2014年边宁荷夫的加入,这家代表着众多被金主虎视眈眈的德国Mittelstand(意指“中小型企业”) 的家族企业奄有维特根(WIRTGEN)、福格勒(VÖGELE)、悍马(HAMM)、克磊镘(KLEEMANN)和边宁荷夫(BENNINGHOVEN)五大知名品牌,可以为客户提供一站式解决方案,产品覆盖石料加工、拌和、摊铺、压实与道路修复等环节。

2016年,维特根集团的销售总额约为29亿美元,预计2017年会增长到34亿美元。作为全球筑路机械行业的三大家族企业之一,维特根集团的发展势头让人完全有理由相信他们并不满足于全球工程机械制造商50强排行榜(Yellow Table 2017)第16名的位置。让人意想不到的是,Stefan与Jürgen突然主动找到了迪尔公司。这无异于多年来心心念念、苦苦追求的意中人态度大转变,主动示好。幸福来得实在太突然了,以至于迪尔公司董事长兼首席执行官Sam Allen毫不掩饰地对《Equipment World》的记者说:“我们深感荣幸。”

维特根兄弟为什么会在公司业务蒸蒸日上的时候做出这样一个轰动了整个行业的决定呢?有内部人士称,原因有三:公司规模已经超出了原定的中等公司的规模;从公司的长远发展考虑,家族化管理会制约它的发展;家族的第三代还太年轻,无法接手公司的管理工作。我们无法证实上述说法的可信度。

约翰迪尔

约翰迪尔设备

至于迪尔公司方面,他们答应这笔高达52亿美元的全现金交易,不仅仅是为了给自己多年的翘首以盼做一个了结,还有一个很重要的原因——他们把宝押在美国总统特朗普的1万亿美元基础设施支出计划上面了。

根据《华尔街日报》在3月9日发布的消息,美国总统特朗普敦促白宫起草1万亿美元基础设施支出计划,该计划将要求各州简化地方审批流程、优先考虑现有公路和高速公路翻新项目,而非新建公路,并优先考虑可以很快开工的项目。

这正是维特根集团可以大展拳脚的地方;两家公司的产品线没有重叠部分,意味着迪尔公司得到了很好的补足,维特根集团原有的8000多名员工也没有失业之虞——维特根中国的官方微信称,“迪尔公司将会保留维特根集团的所有现有品牌、管理团队、制造布局、全体员工和分销网络。”

约翰迪尔装载机

约翰迪尔装载机

和大多数并购案一样,迪尔公司将会好好利用两家公司的协同作用。这包括直接材料与间接材料供应,发动机、汽缸、远程信息处理系统和电子元件的垂直整合,使用迪尔融资服务增强销售前景,以及在道路施工过程中使用WorkSite解决方案连接机器以提高生产率。

迪尔公司的高级副总裁兼首席财务官Raj Kalathur说:“这些协同作用的80%以上好处来自降低成本,在直接材料与间接材料供应方面尤为突出。”在欧洲,约有30%的维特根集团的供应基地同时也在为迪尔公司供货。两家公司均在印度普纳建立了工厂,在巴西和中国设立的机构也相距不远。

约翰迪尔品牌标识

约翰迪尔品牌标识

维特根集团在全球有55家销售、服务公司和超过150家授权代理商;在北美地区,迪尔公司拥有10%~15%的销售网点,在欧洲则拥有所有林业设备销售网点。不知道迪尔公司如何用好这张比以前更大的全球分销网络,让小鹿撒腿跑得更欢,让维特根更加“贴近客户”?迪尔公司的全球建筑与林业部总裁Max Guinn说:“我们今后会不会在全球交叉销售约翰迪尔和维特根集团原有品牌?公司正在审度方案,现在回答为时尚早。”

责任编辑:Alice

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安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂,始建于1958年。1993年9月,安徽叉车集团公司通过定向募集方式,独家发起设立了本公司。1996年9月,本公司公开向社会发行3000万股股票,并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股,流通股1.78亿股,资产总额14.7亿元,净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料(不含危险品)、电子产品、电器机械、橡胶产品销售;机械行业科技咨询、信息服务等业务;房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来,就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念,致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品,尤其是2000年推出的H2000系列叉车,具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点,具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势,目前是公司主导产品;2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车,进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前,公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大,叉车的综合性能处于国内同行业领先地位,部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系,拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司,具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力,各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神,公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业,是解放军总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证,进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证,被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为"全国用户满意产品",荣获"全国用户满意服务"和"全国用户满意企业"称号。企业信用等级为:AAA级。
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