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36.27万元国五排放走起 千台红岩杰狮C500重卡发车

【第一工程机械网 原创】自从2016上半年成功推出搭载CURSOR 11发动机的杰狮和完全符合GB1589新要求的中置轴轿运车之后,10月22日,上汽红岩首批杰狮C500千辆发车仪式在山城重庆隆重举行,这标志着红岩汽车成功完成了产品的全面升级,实现从7-13升发动机、功率从215-560马力的全覆盖,这预示着红岩再一次完善了自己的产品型谱,首批千辆杰狮C500将正式走向全国并接受来自市场和客户的检验。

上汽红岩杰狮C500现场交车仪式

上汽红岩杰狮C500现场交车仪式

上汽红岩杰狮C500系列现场展示

上汽红岩杰狮C500系列现场展示

红岩杰狮500系列重卡产品是上汽红岩利用国际先进的依维柯整车技术,在原有的C100、M100系列产品平台基础上,结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求,是上汽红岩以提升车辆整体运营价值为着眼点,全新研发的新一代重卡产品。相比C100系列,在保持原有优势基础上,C500从动力、安全、舒适、服务、价值等方面得到了全方位的改善和提升。

满足轻量化趋势 动力链全面升级

上汽红岩总工程师、来自意大利的Luca Borsano结合车辆生命周期总体价值成本,围绕红岩杰狮C500产品的研发生产过程及其优越的性能和价值体现进行了分享。据悉,C500是第五代红岩车且满足国五排放标准,搭载国际成熟应用、国内最新上市的450马力CURSOR 11发动机,低速响应敏捷、低温启动迅速,国际发动机寿命标准B10最高可达150万公里以上,与其配备直接档变速器、FPT小速比红岩车桥的牵引车,成为国内高效物流运输车辆黄金组合。

上汽红岩总工程师、来自意大利的Luca Borsano讲解杰狮C500技术特点

上汽红岩总工程师、来自意大利的Luca Borsano讲解杰狮C500技术特点

此外,匹配意大利FPT技术的一体式轻量化红岩车桥,采用磨齿工艺技术,具备低噪音、高承载、宽速比等显著特点,标准悬架重量可减少180kg并提高了驾驶舒适性,最大速比达到2.84,这也大大降低了油耗且提升了坚固性,运输效率更高,承载能力更强。第一工程机械网记者了解到,杰狮C500整车匹配经典的12档变速器,取力形式多样,可有效满足各种改装需求,档位少,操作方便;16档变速器速比范围大,速比级差小,爬坡能力强,燃油经济性好。

考虑用户实际运营收益 TCO管理是关键

现场交车环节,共有4位用户上台成为红岩杰狮C500的首批用户,其中最多拥有多达6台红岩重卡车辆,看得出其对红岩情有独钟。红岩执行副总经理楼建平表示,“自从红岩合资公司成立8年以来,从没有发生过车毁人亡的事故,如果发生此类事件,红岩一定会把客户或其企业视为红岩铁杆粉丝,任何一台红岩的设备会把安全放在第一位”。后期,国家对于道路运输领域的管控会愈发严格,杜绝交通危险性和提高收益率都是用户要好好分析的。

上汽红岩杰狮C500系列新车展示

上汽红岩杰狮C500系列新车展示

红岩杰狮C500系列25吨390马力土方自卸车(前侧方位图)

红岩杰狮C500系列25吨390马力土方自卸车(前侧方位图)

红岩杰狮C500驾驶室内部

红岩杰狮C500驾驶室内部

经过大量的试驾对比证明,经过轻量化的杰狮C500相比竞争对手来说,可以实现3-5%的节油消耗,保证了用户的运营经济收益。“20年前,欧洲的用户和现在中国的部分用户是一个想法,如何在设备价格上进行低价购车,但是国外客户现在的观念已经转化为运营收益的成本考虑。”上汽红岩总工程师Luca这样对比,从TCO总体拥有成本角度看,红岩杰狮C500分别从有效载重、平均速度两方面充分考虑,在保证车辆安全的情况下按时到达目的地,在开发过程中重点考虑了降低汽车整备质量和更高的驱动扭矩,基本可节约5%左右的成本消耗。

杰狮C500价格公布 有待市场检验

在用户最为关注的价格环节,上汽红岩总经理杨汉琳登台发布了红岩杰狮C500全国经销价:杰狮C500配备C11发动机430马力,36.27万元;450马力车型价格则为37.37万元。对于这样的价格,某业内人士认为并不具备明显竞争优势。但是,如果仔细考虑C11国五排放发动机、轻量化驱动桥、安全性经济性及舒适性提高,最终还是物超所值的。

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理杨汉琳宣布C500销售价格

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理杨汉琳宣布C500销售价格

杰狮C500配备C11发动机430马力,36.27万元。

杰狮C500配备C11发动机430马力,36.27万元。

上汽红岩总经理杨汉琳向用户代表交接设备

上汽红岩总经理杨汉琳向用户代表交接设备

对于售后及配件供应方面,由上汽红岩数百家核心服务站打造的服务网络节点,有效保障全国各大物流专线的售后服务,智能化的售后配件管理系统为500系列产品提供强有力的配件保障。标配杰时达车联网系统,其独特的十大车联网功能,可有效满足用户多维度需求,提供运输过程分析,方便用户组建自己的车队管理平台,使车辆使用价值最大化;

不过,细心的媒体发现,此次出席发车仪式的经销商并未到齐。对此疑问,上汽红岩总经理杨汉琳给予了解答,“本次C500发车仪式与以往有所不同,我们前期通过投标的方式选择了部分优质经销商,他们所覆盖的区域客户对于C500的需求也更为明显,然后由此影响覆盖周边省市区域”。此外,红岩杰狮C500发出的设备并不是去市场上让用户试机收集反馈意见,前期红岩已经针对发动机及车桥进行了大量的可靠性试验,杨汉琳把此次活动视为一种热身。

红岩杰狮C500千辆整车发车仪式

红岩杰狮C500千辆整车发车仪式

红岩杰狮C500系列新车正式发车现场

红岩杰狮C500系列新车正式发车现场

来自全国各地的经销商代表与上汽红岩高管一同将全新的杰狮C500车钥匙交付给客户,伴随着杰狮响亮的鸣笛声,高大威猛的红岩杰狮C500逐一驶出工厂,场面极其壮观。在随后的试乘试驾体验中,嘉宾与客户们与杰狮C500进行了零距离接触,客户们纷纷赞赏杰狮C500优秀的性能与舒适的驾乘体验,对自己购买的杰狮C500产品表示非常满意。

责任编辑:John

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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