中联重科新国际化模式 成功领先全球技术

中联重科此次发布的80米泵车，完全是基于中联重科所拥有的全球专利——碳纤维臂架技术和引进CIFA世界领先的全套工艺流程。

此次入选“中国企业500强”的湖南企业共有七家，中联重科质量以营业收入超过146.9亿元的业绩排名第315位，在入选的工程机械企业中排名第二。再次位居湖南机械制造企业之首，凸显了公司稳健的经营实力和强劲的发展势头，表明中联重科质量正朝着在工程机械行业内“用3—5年时间做到中国第一，用10年的时间进入全球前十”的战略目标大步迈进。

传统高强度钢板普遍存在臂架疲劳开裂问题，使用寿命短，特别是1100MP以上的钢材无法兼顾结构件强度和高韧度的需求，会大大降低臂架寿命，甚至由于焊接质量不稳定，大大增加断臂的可能性。复合材料和轻质合金无疑是超长臂架泵车的未来发展方向，一味靠提高臂架钢材的强度来实现臂架的长度提升从技术角度来看已经没有什么空间了。中联重科的碳纤维臂架技术可以使臂架实现“无疲劳（NoFatigue）”，使用寿命更是长达30年，大大超过传统高强钢板的使用时间。8月30日，从宁夏银川举行的“2008年中国500强企业分析报告发布及中国大企业高峰会”上传来喜讯，中联重科质量荣登刚刚揭晓的“2008中国企业500强”榜单并排名第315位，较2007年排名上升113位，与最初上榜的2004年相比，上升155位。至此，中联重科质量已连续五年入选中国企业500强。同时，公司还在此次评选中入选“2008中国制造企业500强”和“2008中国企业效益200佳”。目前全球通用底盘均采用6桥设计，其承重能力有限，只能支撑60米的传统材料臂架高度。即使忽略底盘因素，采用传统钢板制造的80米以上臂架，其总质量将超过90吨，其桥梁的通过性和地点的支撑能力都将受到很大局限。而中联重科碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致，与传统60米级泵车臂架的重量相当，这是真正技术优势的体现。据了解，中联重科此次发布的80米碳纤维臂架泵车，从技术上居于全球领先地位。在此平台上中联还将陆续推出88米及以上泵车，不断巩固自己的技术领先地位。

“中国企业500强”排名由中国企业联合会、中国企业家协会按照国际惯例评选并向社会公布，其权威性受到国内外媒体、行业机构等的广泛关注。从2002年开始到今年，“中国企业500强”已是第7次评选。从2005年开始，中国企业联合会、中国企业家协会还连续3年推出了中国制造业企业500强和中国服务业企业500强。今年，中国企业500强的入围门槛为93.1亿元，较上年提高了21亿元，与世界500强差距进一步缩小。

中联重科质量国际化模式——“融合创新全球市场”

中联重科质量在技术等领域不断创新，不断开拓国际市场，形成了具有中联重科质量特色的国际化模式。中联重科质量通过成功收购全球领先的技术和企业（全面收购CIFA、买断德国JOST平头塔系列产品技术），获得国际最先进的关键技术，将其融入中联的创新体系，实现自主创新。此后，再将创新技术产品投入全球市场，极大的缩短了中联重科质量占领国际高端工程机械市场的时间，加速了中联重科质量的的国际化发展。依靠此模式，中联重科质量的高端泵车已经销往澳洲、欧洲多个国家。日前，日本福岛地区采购30台中联重科质量泵车表明，中联国际化模式正在为公司赢得全球市场，持续创造价值。