广西又有两条高速公路项目签署融资建设合同

10月8日上午，广西交通投资集团和广西新发展交通集团签订来宾至马山、马山至平果高速公路项目融资建设合同。此次签约是广西区内两大交通运输基础设施建设主力军进一步优化资源配置、拓宽融资渠道的一次有益尝试，是推进广西交通运输发展的探索和创新。

来宾至马山、马山至平果高速公路是广西高速公路网规划中"横4"苍梧（龙眼嘴）至龙邦的重要组成路段，是连接桂西资源富集区与西江经济带最便捷的交通枢纽之一。同时也是交通运输部《泛珠三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》中，广州至昆明高速公路支线云浮-梧州-来宾-平果的组成部分。两个项目路线全长198公里，总投资估算104.6亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，主线设计车速100公里∕小时。项目建成后，将成为广西境内东西走向的重要交通主干线，同时也将成为西南地区连接珠三角经济圈通道的重要组成部分，对完善国家和广西高速公路网布局，加快构筑中国东盟国际大通道，促进沿线地区经济社会发展、加快桂西铝工业基地建设，推动广西北部湾经济区、桂西资源富集区和西江黄金水道的区域协调发展新格局，推进国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作战略具有十分重要的意义。

据了解，随着广西北部湾经济区、桂西资源富集区和西江黄金水道进入快速发展阶段，仅钦州石化产业园区明年年产值就将突破1000亿元，北海电子产业也吸引了一大批世界知名企业入驻，"十一五"期间广西经济年均超过13.5%的增长速度带动形成巨大的人流、物流，对广西交通大通道的能力提出了更高的要求。广西交通投资集团成立3年来，按照交通优先发展战略，抓住高速公路规模化经营，倍增效益主线，掀起交通建设新高潮。改建和计划开工的高速公路超过3000公里，总投资超过2000亿元，已累计完成投资500多亿元，运营高速公路突破1500公里。

同时为提速广西高速公路网建设，广西交通投资集团通过加强对外开放与合作，多渠道筹措高速公路项目建设资金。3年来先后在三江至柳州、百色至靖西、桂平至来宾、崇左至靖西高速公路采用融资合作建设模式，加快了广西高速公路建设进程，降低了投融资成本，提升了集团资产效益水平。

广西新发展交通集团有限公司是2002年广西壮族自治区人民政府批准成立并委托自治区交通运输厅管理的自治区大型国有企业集团，主要从事资产经营管理；基础设施投资经营；交通物资贸易；对外经济技术合作；交通（公路、水运）工程、市政工程的咨询、勘察设计、施工、科研、监理；房地产开发等业务。现有广西公路桥梁工程总公司、广西交通规划勘察设计研究院、广西交通科学研究院、广西中路交通建设总公司、广西交通物资总公司、广西航务工程处、广西路桥建设(600263,股吧)有限公司、广西长兴工程建设有限公司、广西启程高速公路建设有限责任公司、西部交通科技杂志社等10家子公司。截至2010年底，集团公司总资产65.32亿元、净资产17.3亿元；2010年度完成产值109亿元，新签订合同金额225亿元。

广西新发展交通集团董事长朱坚和在签约仪式上表示，此次广西新发展交通集团以融资合作的方式参与来宾至马山、马山至平果高速公路项目建设，为集团实施产业结构调整和战略转型提供了新的发展平台，也为进一步深入推进与广西交通投资集团开展更多领域、更深层次的务实合作提供了契机。

自治区交通运输厅厅长潘巍、总工程师王劼耘出席了上午的签约仪式，广西交通投资集团刘可总经理和广西新发展交通集团李定伦总经理代表双方签署了项目融资建设协议。