哈齐客运高铁沿线上的“中联重科风景”

哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程，也是我国第一条高寒地区客运专线，线路全长近281公里，投资估算总额为312.41亿元，预计于2012年年底建成并投入使用，届时，将为哈大齐的发展，带来巨大的推动力与经济效益。目前，哈齐高铁进展顺利，全线共有约40多台中联吊车施工，成为了哈齐高铁建设的设备主力军。

6月21日，哈齐客运专线大庆段144号桥施工现场，正在进行紧张的桥墩混凝土施工。远远地，就能看到有五六台中联吊车将钢架和大量的模具分别吊到不同的桥墩顶端，场面甚是壮观。

“我们局涉及大庆段的施工任务主要是从安达大庆交界至大庆西站区域，要浇筑很多较高的桥墩，这就需要吊车来做大量的吊装工作。由于高铁建设施工量大、工期紧、工程难度高，所以对工程机械设备的质量要求很高。”据中铁十六局相关负责人介绍，吊车在施工过程中不能出现任何问题，对吊车的选择也是慎之又慎。“由于中联吊车良好的品牌影响力和卓越的性能，以及工程起重机公司大庆特许营销保障中心及时的售后，使我们在选购吊车时更加倾向于中联。”

中联的老客户张先生说：“对于设备制造商，若其产品能够在高铁建设中得到应用，将是对其产品品质的有效认可。我第一次接高铁的活，甲方要求很严格。有些施工现场是软土层，很担心吊车的性能，但通过这两月的作业，我确实感受到了中联吊车的科技含量，优良的性能和良好的稳定性。另外，中联工程起重机公司大庆特许营销保障中心的服务人员主动到现场进行例检，也为我干好哈齐高铁的活，解除了后顾之忧。”（本文来自中联重科）