XG956HN具有高可靠性。厦工专利可拆式密封圈的应用，防尘防水，既易于维护保养，又持久耐用；加强型制动钳，制动距离更短、更安全；制动钳外置，方便维修。 采用冷压成型的钢管接头，接头法兰统一采用ISO6162的O型圈及沟槽。

安全性方面，XG956HN选配ROPS/FOPS驾驶室 ，有效保护驾驶员；驾驶室内使用阻燃材料、欧盟标准玻璃，设计更安全； 应用EATON比例差速器，减少轮胎磨损，同时整机越野通过性能好，安全可靠。新增后工作灯，夜间工作照明无盲区。 ［全文］

L9120F采用原装进口D13电控发动机，满足三阶段排放，低速大扭矩，动力强劲，可靠性高，油耗低；具备SIEDIA故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。采用HT305定轴式电液换挡变速箱，可靠性高，操纵灵活方便。

新型结构前、后车架，载荷分布合理，配置转向软限位，转向振动小，稳定性更好。根据人体工程学设计的新一代FOPS/ROPS驾驶室，强度高，密封性能好，安全舒适。数字化步进式组合仪表（IECU），人机交互性高....... ［全文］

LW1200K是目前国内生产的最大吨位轮式装载机。采用Cummins发动机，湿式内藏式行车制动器，先导操纵，楼梯式维护保养平台，配置高，技术先进，人机功能完善，操作保养方便。LW1200K拥有强大的掘起力及牵引力，保证对各种恶劣工况的杰出适应能力。

LW1200K动力足，实现了双泵合流，动力利用更充分。转向泵流量优先供应转向系统，多余流量并入工作系统，实现双泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，节约能量，加快动作速度。关键铰接部位采用两级防尘，有效防止黄油溢出和粉尘侵入，减少销轴磨损....... ［全文］

CLG8128H搭载4040标准臂、7.0方梯形活动刀板岩石斗、DANA-C9672变矩器，额定载重达到12吨，铲斗主动掘起力360kN、满载提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式电控发动机与全自动动力换挡变速箱的匹配技术、高承载能力驱动桥技术等。

整机降噪减振技术出众，高性能的柴变总成减振垫和驾驶室减振垫，使整机振动达到最小。除此之外，CLG8128H轮式装载机维修维护更加便利、外形更加美观、内饰简洁而不失大气，而且整机制造采用绿色可回收材料，体现了柳工对环境保护的追求....... ［全文］

CDM856是一款自主研发的，具有自主知识产权的高配置装载机，该机型属于单摇臂、长轴距对中布置、大跨距铰接设计的重载型5吨高端装载机，通过了极其严格的欧盟CE认证和俄罗斯GOST认证，完全满足欧美发达国家对装载机性能、安全等的高规格要求。

液压系统优化设计，管路损失降低约4Bar，提高可靠性。采用双管路制动系统，可有效防止局部故障导致整个制动系统完全失效，制动更可靠。电气系统优化设计，增加正极控制切断继电器，提高了电路的可靠性....... ［全文］

它充分继承了ETX+系列装载机的先进设计理念，采用雷沃高端的ETX+驾驶室，弧面全景车窗，外观时尚，视野宽广，室内空间大、噪音低（室内空间增大39%，噪音比行业标准低12分贝），驾乘舒适；驾驶室采用卡槽式密封台架，模具成型内饰部件，室内密封性好。

为提高装载机复合工况下的动力性同时降低油耗，对发动机、传动系以及液压系统三者的匹配结合装载机载荷谱进行重新优化，使这款机器不但更有劲而且作业效率比原来提高了10%，燃油消耗比原来降低了10%...... ［全文］

955T型装载机，是由国机重工旗下常林股份所生产的新产品，具有效率高、油耗低、外观美、可靠性高等特点，是常林适应市场需求、精心设计、反复试验的成果。其采用潍柴WP10G220E333国三排放标准低速大扭矩发动机，可有效提高了牵引力和车速，同时降低了油耗。

955T采用了杭齿行星式变速器，其设计结构紧凑，传动效率高，市场通用性强，配件方便维护。955T采用性能可靠的变速器和变矩器，加上高强度久经考验的常林驱动桥，不仅使得车辆操作便利、工作效率高，且让955T的传动系统更适合恶劣的环境作业...... ［全文］

成工独特的内藏式气瓶布局，比业内同类产品的气瓶外置，有效防止外力碰撞，更安全可靠，视野无遮挡，维护更便利。发动机配沙漠型空滤，进气粉尘颗粒粗滤效率达93%，再经内空滤二次过滤，进入燃烧室的空气更清洁，无惧沙尘恶劣环境。

ZL50E-3LNG装载机发动机采用电控技术，燃烧更充分，节能环保。经济效益显著，同等作业量使用成本约降低30%。500升超大燃料气瓶，单次充液可满足连续10~12小时作业需求，延续成工经典50重载机型传统优势，动力强劲...... ［全文］