[时不我待、说不出的痛、快速提升可行吗]

“十二五”期间，整个工程机械行业的发展目标使配套件行业的发展面临着极大的考验。随着主机产品总量的进一步上升，依靠进口补齐短板的难度越来越大，因此，本土配套件企业的快速发展可以说是一件必须被提上日程的事。 [详细]

[机遇 挑战]

核心配套件是工程机械行业发展的基础、支撑和制约瓶颈。随着主机市场的不断向好，核心配套件的发展却有些力不从心，核心技术和人才等的匮乏让核心配套件受制于人的局面成为国内企业说不出的痛。 [详细]

[超大型企业、主机厂商、核心配套件]

“实际上，主机企业对于本土配套件企业的‘感情’很微妙。行业中虽然有很多主机厂支持本土配套件企业发展的声音，但实际上，做得最好的主机厂，都愿意从海外采购核心配套件。” [详细]

[支持 利益]

行业内的主机企业大致可以分为3类，由于不同的原因，这些企业对于配套件企业的支持都可谓微乎其微。 [详细]

[主机企业、配套件企业、僧多粥少]

在《方案》中，提到了规模以上企业这个概念，而政策在落实时，也是相对较为倾向大企业。在配套件行业，多数企业的规模都相对较小，可以说能得到政策支持力度比较大的企业仍是少数。 [详细]

[科研 政策]

在科研层面，因为产品或技术创新获奖而得到的资金支持力度对于企业的科研投入来讲也只是杯水车薪。这与行业特点密不可分，毕竟工程机械行业的投资规模相对较大。 [详细]

[几千万元、几亿元、几十亿元]

李明说，他的企业在2011年投资几千万元上马了新的现代化的生产线。在相对于动辄几亿元、几十亿元投资的工程机械行业似乎谈不上大手笔。但他反问，在本土配套件企业中，能够拿出几千万元进行投资的企业有几家？ [详细]

[检测平台 研发实力]

可以说，每一家做液压件的本土企业，都怀揣着成为川崎、力士乐这样的国际知名企业的梦想。然而，如果每家企业都单打独斗的话，想要成长为世界级的配套件企业，从实力上来说可谓难上加难。 [详细]

[技术联盟、联合攻关]

目前在中国，较为适宜的方式是配套件企业之间的联合。虽然一家企业的技术、资金实力不足，但是通过多家企业的联合攻关，企业之间实现技术共享，这种共同研发的凝聚力对于解决配套件共性问题还是非常有价值的。 [详细]

[龙头企业 利益分配]

此前，行业内也曾经出现过配套件企业之间的这种联合方式，但由于利益分配不能达成一致的原因，并未坚持很久。 [详细]

[模块化、系统集合]

主机产品实际上是由许多系统集合而成，以往一些企业的思路是在设备主体上搭构系统，现在行业的主流则是认同模块化组合的理念。 [详细]

[整体系统 产业链]

事实上，模块化的产品设计思路与技术联盟的理念密不可分。模块化设计对于各组成部分的要求更高，因为整个技术联盟出售给主机厂的是一套完成的模块化系统。主机厂要考虑的将是整个系统的良好运行和对整机匹配，而不再每个产品部件对应一个厂家，极大地节省了主机厂的采购效率。 [详细]