本期特稿原本拟定的标题是《拿什么来拯救你,我的2011下半年》,然而,7月23日发生的甬温线特大铁路交通事故让我们反思到自己内心所存在的侥幸心理是错误的。市场进入平稳,甚至同比下滑的趋势,是我们必须面对的事实。
何时市场将再度崛起,并不是当下之事。
2011-8-19 第3期

[10%拉动增长、1000万套保障房]

一项研究报告指出,保障房建设预计将拉动房地产投资增长约10%左右。然而,2011年上半年,保障房项目一度受到质疑。在上半年的质疑声中,一度被认为是根本不可能完成的2011年11月底之前1 000万套保障房全部开工建设的任务眼看有望提前完成。 [详细]

[资金问题 地方政府应当好引导者]

2011年1000万套保障房建设所需投资大约在1.3万亿到1.4万亿元之间,其中5000多亿元资金将由中央及各地政府部门负责筹集。虽然2011年中央财政的补助已经超过千亿元,但其余4000多亿元资金仍将主要依靠地方政府筹集。这对于大部分二三线城市而言,压力不可小觑。 [详细]

[2011年 中国铁路的“多事之秋”]

先是原铁道部部长刘志军被革职查办。新部长继任后,铁道部将2011年投资规模定在7455亿元,比年初确定的基建投资规模缩减了1000亿元。屋漏偏逢连夜雨,“7.23”动车事故又将铁道部、中国铁路建设等推到了社会舆论的风口浪尖。 [详细]

[虽然债台高筑 但仍充满机会]

截至2010年年底,铁道部总负债合计1.89万亿元,同比增长45.14%;资产负债率57.44%,同比上升4.38个百分点。铁道部进入入不敷出的亏损周期已是不争的事实。虽然如此,只要投资不停其实对于工程机械制造企业来说仍充满了机会,只是企业、代理商、用户三方都应更加谨慎。 [详细]

[连续发布文件 加强资金监管]

1月29日,中央一号文件——《中共中央国务院关于加快水利改革发展的决定》正式发布,宣告未来10年内,水利投资将达到4万亿元。7月28日,财政部公布《财政部关于全面贯彻落实中央水利工作会议精神的意见》(以下简称《意见》),《意见》还要求,各级财政部门切实加强水利资金监管,不断提高水利资金使用效益。[详细]

[水利改革 需要确保资金到位]

水利改革的一个重点是与民生密切相关的中小型水利工程建设和农村水利建设。但事实上,每年农田水利投入1 000多亿元,实际上真正用到水利部小型农田水利项目的也就100多亿元。而且,农村水利建设领域对工程机械产品的需求量其实并不大。 [详细]

[轨道交通 刻不容缓]

截至2011年6月底,36座向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划的城市中,有28座城市得到了国家批准的消息。这28座城市,将建设96条轨道交通线路,建设线路总长2 500多km,总投资超过1万亿元。[详细]

[轨道交通对产品需求较为特殊]

轨道交通建设不仅带动盾构机发展,还将带动土石方机械、桩工机械、起重机械等产品的全面发展,但能够兴建轨道交通的城市并不多,市场需求量小,一方面,它需要大量的土方及桩工基础施工,但事实上地铁站点的地表施工强度并不大;另一方面,由于属于市政建设,其场地规模有着较大局限性。 [详细]

[国内市场下滑 国际市场火爆]

在2011年上半年市场下滑的趋势下,我国工程机械出口仍保持大幅增长,为我国企业的国际战略奠定了基础,同时,这种出口向好也势必成为下半年推动市场发展的助力之一。据统计,2011年1—6月我国工程机械出口贸易额为66.20亿美元,比2010年增长48.1%,贸易顺差14.29亿美元,比上月进一步扩大。 [详细]

[大举进军国际市场,发展民族品牌]

我国企业羽翼渐丰,尤其是一些有实力的一线企业,已具备挑战国际的资金、人才、管理模式等方面的条件。那么,这些企业就更不能局限于国内市场这壶已经沸腾过的凉白开,更应充分利用自身优势与外资品牌抗衡,也许大举进军国际市场,发展民族品牌缺少的正是这样一个契机。 [详细]

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