# 乌海号

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宇通重工矿用车“春雷计划”中国行征服乌海

乌海素有“乌金之海”、“塞外煤城”的美誉,乌海市矿产资源丰富,矿种较多,多数质量较好,分布集中,配套性较好。得天独厚的矿产资源优势,为乌海市矿业产业的发展提供了资源保证和工业“食粮”。其中,煤炭现有探明储量30多亿吨,多为优质焦煤,占全自治区已探明焦煤储量的60%,是国家的重要焦煤基地。 4月9日,宇通重工矿用车“春雷计划”中国行到达乌海站,7号活动还在陕西神木如火如荼地进行,当日活动组成员连夜赶

中交天和“温宿号”实现单月掘进862.4m新纪录

中交天和的‘温宿号’TBM实现了单月掘进862.4m的新纪录,刷新了之前自身创下的827.3m纪录。‘温宿号’已累计完成5695m的掘进任务,并在面临大埋深、高水压等复杂地质条件时,通过针对性设计成功克服了施工难题。

中铁装备等联合研制的“江汉开拓号”成为首台进入引江补汉工程主洞TBM

文章介绍了由中国南水北调江汉水网公司、中铁十二局、中铁装备联合研制的“江汉开拓号”硬岩掘进机在引江补汉工程中的进展情况。该设备成功进入主洞施工,并创下月进尺记录,对提升中线一期工程的供水能力和供水保证率具有重要意义。

中铁装备等联合研制的超大断面矩形顶管机“凯旋号”下线

中铁装备联合中铁十局、中亿丰隧道研制的超大断面矩形顶管机“凯旋号”在杭州下线,将应用于杭州地铁18号线华家池地铁站停车线建设,解决了大埋深、高水压等技术难题。

中铁装备直径14.29m土压TBM/双模盾构机“龙岗3号”始发

中铁装备集团和中铁上海工程局集团联合研制的超大直径土压/TBM双模盾构机“龙岗3号”在深汕铁路塘朗山隧道顺利始发,标志着项目进入大盾构施工阶段。该盾构机是国内最大直径的土压/TBM双模盾构机,具备双模切换功能,适应复杂地质条件,对推进深汕特别合作区建设具有重要意义。

中交天和482t“沧渊号”刀盘吊装下井海太长江隧道工程建设

中交天和自主研制的16.66m超大直径盾构机“沧渊号”的刀盘成功吊装下井,标志着该盾构机重大部件基本组装完成,即将进入整机调试阶段。海太长江隧道工程是迄今为止世界最长公路水下盾构隧道,全长39.07km,其中盾构隧道长9327m,具有“长、大、高、深”特点。刀盘作为核心部件,由1个中心块、6个边缘分块组成,共搭载365把刀具,兼顾复杂地质的适应性和后期维护的便捷性。

澳门轻轨(东线)北段项目“濠江先锋号”盾构机顺利下线

“濠江先锋号”盾构机在长沙成功下线,将用于澳门轻轨东线北段工程。该盾构机设计融入澳门文化元素,寓意大湾区和“一带一路”建设发展。工程包含2.7公里轻轨,6条隧道,施工难度大,但将有效缩短澳门半岛与氹仔间交通时间。研发团队针对施工难点提供智能化解决方案,提升盾构机性能,确保工程安全顺利进行。

铁建重工再度入选,我国自主研制最大直径盾构机“江海号”荣获“2024年度央企十大国之重器”

2025年,我国自主研制的最大直径盾构机“江海号”等十项国之重器获选“央企十大国之重器”。通过118万网友投票和专家评审产生,其中“江海号”应用于海太长江隧道,标志着我国16米级超大直径盾构机制造能力达到新高度。

中交天和“刺桐号”创输水隧洞单日掘进44.8m新纪录

中交天河的“刺桐号”TBM掘进机在泉州北高干渠项目施工中,单日掘进44.8米,创6m级同类型工法纪录。这是泉州首个采用TBM的项目,全长约11km,需穿越多个风险源。设备提供方中交天和对“刺桐号”进行针对性设计,具备“六大功能”,有效应对施工难题,获得业主和施工方认可。

中国工程机械工业协会团体标准公告(第111号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第111号)

22台中交天和盾构机助力广州地铁12号线建设

广州地铁12号线建设采用中交天和22台定制盾构机,应对复杂地质和施工环境。这些盾构机具备超前探测系统和优化注浆技术,确保安全穿越溶洞区、断裂带及重要建筑物。中交天和的技术创新显著提高了岩溶地层的掘进速度,日均掘进速度提升至7环,有效控制地表沉降,保障工程顺利进行。

中铁装备“江汉领航号”硬岩掘进机下线

12月16日,中国南水北调集团联合研制的大型敞开式硬岩掘进机“江汉领航号”在四川德阳下线,创国内超大直径TBM独头掘进距离之最,专为南水北调中线引江补汉工程1标输水隧洞设计。设备开挖直径11.93m,全长约180m,重3000t,针对复杂地质条件进行针对性设计,具备多项先进技术和智能化系统。工程将连通长江、汉江与华北,加快国家水网建设。

精准就位!中联重科起重机圆满吊装华龙一号漳州核电3号机组模块四

12月10日,华龙一号漳州核电3号机组关键部件——模块四成功吊装,由中联重科2000吨履带起重机完成。模块四是核岛厂房安全壳的重要组成部分,重约221.4吨,吊装过程安全、精准。此次吊装为机组主体工程及关键路径工作提供重要推动,展现了中联重科在核电建设中的强大装备保障能力。漳州核电作为“华龙一号”批量化建设起点,已取得显著进展。

引江补汉工程首台硬岩掘进机“江汉先锋号”顺利始发

12月2日,“江汉先锋号”硬岩掘进机在南水北调中线引江补汉工程现场举行始发仪式,标志该工程进入TBM施工阶段。该设备直径12.23米,重2800吨,具备应对复杂地质条件能力,并创新采用同步推拼技术,提升施工效率。工程将连接三峡与南水北调工程,提高中线供水能力及汉江流域水资源调配。中铁装备将提供技术支持,确保项目顺利推进。

1101米:好样的!中铁装备“龙源号”再创月进尺纪录

中铁装备的“龙源号”矿用TBM在湖南大中赫锂矿项目创下单月进尺1101米的新纪录,9至11月累计进尺达3000米,再次刷新了矿山行业岩巷掘进的世界纪录。该设备采用耐磨设计,针对不同地质条件进行优化,实现全机械化连续作业,效率远超传统方法,显著缩短了锂矿开发周期。这一成就标志着我国矿用TBM技术达到新水平,推动了非煤矿山巷道装备智能化和工法革新的重大进展。中铁装备通过技术创新,满足了多样化市场需求,促进了行业装备智能化的发展。

41天完成组装调试新纪录!“成渝号”盾构机顺利始发

成渝中线高铁关键工程蜀安隧道内,“成渝号”盾构机成功始发,创下了41天完成组装调试的全国纪录。该隧道全长10380米,是国内最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。盾构机配备了先进装备和智慧工装,具备世界级技术水平。项目建成后,将优化成渝地区路网,缩短两地旅行时间,助力双城经济圈建设,对西部大开发具有重要意义。

全球首秀!且看中铁科工“应龙号”架桥机的三大法宝

中铁科工研发的全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”成功完成首秀。该架桥机具备“变形神通”、“机械智脑”和“绿色心脏”三大技术亮点,能在复杂工况下高效作业,实现智能化与绿色化施工。应用于珠肇高铁建设,将助力珠三角地区交通发展,实现城市间1小时通达。

中铁装备“华隧奋进号”掘进破两千米!这条隧道“进度条”刷新

由中铁装备制造的“华隧奋进号”盾构机在珠肇高铁江机段突破2000米掘进,标志着项目取得重要进展。该高铁是广东首条自主投资建设的350公里时速高铁,面临地质复杂、施工难度大的挑战。通过融合两种掘进模式,设备成功应对不良地质,保障了施工安全与效率。珠肇高铁建成后,将大幅提升珠三角城市间的交通便捷性,对推进广东省交通强省建设具有重大意义。

全球首创新型压注工法中交天和TBM“胜利号”掘进12800米!创造了国内高速公路隧道TBM独头施工纪录。

新疆乌尉高速天山胜利隧道采用中交天和自主研发的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“胜利号”,成功掘进12800米,创国内纪录。隧道全长22.1公里,为世界最长高速公路隧道,具有“一长、一多、二深、五高”特点,采用创新工法缩短工期至52个月。项目对复杂地质实现安全高效掘进,对新疆经济社会发展及“一带一路”建设具有重大意义,通车后将缩短乌鲁木齐至尉犁行车时间至3小时。

津门第一的“京滨同心号”盾构机实现京滨铁路天津机场1号隧道顺利贯通

我国自主研制的超大直径泥水盾构机“京滨同心号”成功贯通天津机场1号隧道,标志着京津冀轨道一体化取得重大进展。该盾构机国产化率高,技术先进,克服了复杂地质和多项施工难题。借助智能掘进技术,项目团队高效完成建设任务,地表沉降控制在2毫米以内,无渗漏,为京滨城际铁路建设及京津冀协同发展贡献力量。该铁路项目将优化区域交通,促进京津深度融合,推动城市群发展。

“砼”心再建功!中联重科布料机助力三澳核电1号机组外穹顶封顶

中广核浙江三澳核电项目1号机组外穹顶结构顺利封顶,意味着主体结构完工,为后续试验打下基础。该项目采用先进设计,中联重科布料机高效完成浇筑任务,提升安全性和密封性。布料机稳定性和精准度高,助力“华龙一号”核电建设取得新进展,推进国内自主三代核电技术发展。

大干一百天!铁建重工矿用敞开式TBM“靖煤能源一号”始发

11月7日,由铁建重工自主研发的矿用敞开式 TBM“靖煤能源一号”在甘肃靖煤能源魏家地煤矿东二采区大巷始发。这是甘肃靖煤能源有限公司的首台TBM,也是铁建重工与施工单位、业主单位共同探索煤矿机械化施工的重要合作成果。 由铁建重工自主研发的矿用敞开式 TBM“靖煤能源一号” 据悉,自设备组装调试以来,现场组装调试面临组装硐室空间狭小、设备组件尺寸大、运输复杂等诸多难题。铁建重工服务团队通过“分段拼

    2024-11-11 11:09

决战决胜四季度:中铁装备超大直径泥水平衡盾构“坪山东-4号”刀盘顺利下井

11月2日,深汕铁路4标建设现场,顺利下井庆祝仪式“坪山东-4号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘安全吊装、顺利下井。标志着项目盾构组装工作取得阶段性进展,项目掘进施工正式进入“倒计时”。 深汕铁路起始于深圳枢纽西丽站,穿越深圳市、惠州市至深汕特别合作区,引入广汕铁路深汕站,全长约125.52千米,含29.026千米隧道盾构段。其中,深汕铁路4标项目盾构段全长为9.004千米,分为“坪山东-3号”“

中交天和研制,全国首台全线浅覆土掘进用超大直径盾构机“新征程号”完成关键节点

中交天和公司研发的“新征程号”超大直径泥水平衡盾构机在上海沪渝蓉高铁项目宝山隧道建设中完成关键节点,其刀盘直径13.5米,采用多项先进技术应对复杂地质。宝山隧道是全国首座浅埋大直径泥水盾构隧道,全长3030米,对地面沉降控制要求高。"新征程号"设计寓意结合上海地标,展现国产超大直径盾构技术实力。

“华龙一号”再“加冕”,中联重科起重机成功吊装昌江核电3号机组外穹顶

“准备起吊!”伴随着现场吊装总指挥的一声令下,10月18日,总重量约为600吨的昌江核电二期3号机组超大型外穹顶模块,在中联重科3200吨履带起重机的吊装下安全而平稳地落在核岛顶部,为核电机组勾勒出了雄伟的轮廓,也标志着核岛主体结构施工已基本完成,为接下来的安装调试及并网发电奠定了坚实的基础。 ▲中联重科起重机助力昌江核电二期3号机组外穹顶吊装 在核电工程建设中,外穹顶模块吊装是一项关键的里

中铁装备“领航号”掘进突破2000米!崇太长江隧道建设取得新进展→

10月20日上午10时18分,由中铁装备、中铁隧道局联合研制的世界最大直径高铁盾构机——“领航号(中铁1398号)”盾构机掘进突破2000米,标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目建设取得阶段性进展。 沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建,连接上海市崇明区和江苏省太仓市,以隧道形式穿越长江。隧道全长14.25公里,其中盾构段

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”助力安徽首条长江隧道右线贯通

近日,由铁建重工与中铁十四局联合打造开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”助力安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线率先贯通,体现了国产盾构机技术优越的适应性和可靠性。 “皖江奋斗号”助力安徽首条长江隧道贯通 据了解,芜湖城南过江隧道是目前安徽省直径最大的盾构隧道,也是目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道之一。 国家最高科学技术奖获得者、中国工程院

来了,北部湾!“环北广西五号”TBM下线

10月17日,由中铁装备、中国水电四局联合研制的环北部湾广西水资源配置工程首台双护盾TBM“环北广西五号”(中铁1457号)在南昌顺利下线,即将投入于环北部湾广西水资源配置工程D1标项目建设,助力解决广西改善南宁、钦州、北海、玉林等重点城市城乡生活和工业供水需求。 ▲ 设备下线仪式 此次下线的“环北广西五号”TBM开挖直径4.63米,整机采用了高效连续皮带机出渣,并配置电法和波法超前地

舞出精彩:山猫叉车一号机施工纪实

华丽的转身、有力的托举、灵动的舞步……山猫叉车一号机像一名出色舞者,在海大集团的出货车间内上演一场独角大戏! 山猫一号叉车BNS30型发布会 7月4日,斗山山猫以“WE ARE BOBCAT”的豪迈宣言,揭开了叉车新品系列的神秘面纱。在这场盛大的发布会上,海大集团慧眼识珠,将山猫一号叉车——BNS30型叉车纳入麾下,共同开启物流效率的新篇章。 交机仪式 自那日起,这台承载着山猫品牌荣耀的一号机

中铁装备矿用凯式硬岩掘进机“汾盾1号”在山西中兴煤业顺利始发

“汾盾1号”矿用TBM始发仪式10月14日,由山西焦煤汾西矿业联合中铁装备共同研制的矿用凯式硬岩掘进机“汾盾1号”(中铁1135号)在山西省汾西矿业中兴煤业施工现场顺利始发。山西焦煤汾西矿业党委书记、董事长、总经理屈平,中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建等出席始发仪式。在中兴煤业调度指挥中心主控现场,屈平通过视频连线方式远程下达“可以始发”的工作指令后,“汾盾1号”TBM盾构机成功启动,标志着汾西

海拔4000米!中铁装备双护盾硬岩掘进机“拉萨旁多引水号”始发

“拉萨旁多引水号”TBM始发仪式10月10日上午,在海拔4000米的拉萨市林周县旁多输水洞出口,随着刀盘缓缓旋转,中铁装备研制的双护盾硬岩掘进机“拉萨旁多引水号”成功始发,这是国内首次在海拔4000米采用双护盾TBM施工。“拉萨旁多引水号”TBM据悉,拉萨市旁多引水工程是西藏自治区在“十四五”期间规划建设的重点骨干水利工程,以旁多水库为水源,向拉萨市中心城区供水,并承担林周县应急备用供水任务,可促

国庆前夕,中铁装备超大直径盾构机“奋进号”(15m级)顺利贯通

9月28日,由中铁装备、中铁隧道局共同研制的“奋进号”盾构顺利到达接收井,粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现贯通。此前,北线盾构隧道”开拓号”已于今年7月17日先行贯通,此次南线盾构隧道贯通标志着工程双线盾构掘进任务圆满完成。据悉,珠海隧道工程线位平行于珠海大桥南侧,设计双向6车道、行车时速80公里,全长约5千米,土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后

“江汉先锋号”下线:国庆前夕,中铁装备再次交出创新答卷

中铁装备“江汉先锋号”(“中铁 1463 号”)硬岩掘进机下线仪式9月26日,由中国南水北调集团江汉水网建设开发有限公司、中铁十八局及中铁装备集团联合研制的“江汉先锋号”(“中铁 1463 号”)硬岩掘进机顺利下线,设备应用于南水北调工程引江补汉项目,这是国内工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机,也是南水北调后续工程高质量建设的首台硬岩掘进机,标志着引江补汉工程即将进入钻爆法加硬岩掘进机组合施工阶段

南水北调中线引江补汉工程首台硬岩掘进机“江汉先锋号”下线

“江汉先锋号”(中铁 1463 号)硬岩掘进机下线仪式9月26日,由中铁装备联合中国南水北调集团江汉水网建设开发有限公司、中铁十八局共同研制的“江汉先锋号”(中铁 1463 号)硬岩掘进机顺利下线,设备应用于南水北调工程引江补汉项目。这是国内工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机,也是南水北调后续工程高质量建设的首台硬岩掘进机,标志着引江补汉工程即将进入钻爆法加硬岩掘进机组合施工阶段。工程概况引江补汉

全球首台RCC-M标准华龙一号主泵锻造泵壳研制成功

近日,国机集团自主研制的全球首台RCC-M标准华龙一号主泵锻造泵壳完工仪式在集团下属企业国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)德阳基地举行。该项目的研制成功,填补了RCC-M标准锻造泵壳的空白。据了解,RCC-M是法国《压水堆核岛机械设备设计和建造规则》的简称,是法国核岛设备设计和建造规则协会(AFCEN)为规范法国压水堆核电站机械设备设计和建造而编制,已被法国政府采纳。国机重装承担

中国工程机械工业协会团体标准公告(第109号)发布

日前,中国工程机械工业协会发布第109号团体标准公告。中国工程机械工业协会发布第109号团体标准公告

中铁装备“启航号”下线,助力矿山“掘金”

山西最大直径矿用硬岩隧道掘进机“启航号”(中铁1499号)下线仪式9月19日,中铁装备与中煤隧道工程有限公司共同研制的山西最大直径矿用硬岩隧道掘进机“启航号”(中铁1499号)正式下线。该设备的投入使用,将进一步提升中煤华晋王家岭煤矿岩巷掘进的机械化程度和矿井智能化建设水平,大大缩短矿井建设工期,为矿井按期投产提供强力保障。设备介绍山西最大直径矿用硬岩隧道掘进机“启航号”(中铁1499号)此次下线

中国最长国道施工中“最亮的仔”——“温宿号”创世界记录

9月18日,用于G219国道西天隧道掘进的“温宿号”TBM硬岩掘进机单日掘进41米,创下了目前世界上同级别(9米级)、同类型(敞开式+单护盾双模式TBM)、同类施工方式(仰拱块铺设+常规支护)的世界最高日进尺记录,同时标志着全长15.7公里的特长隧道掘进进入快车道。G219线是我国唯一破万公里的国道,途经新疆、西藏、云南、广西四省区。西天山是横亘在这条丝绸之路经济带上的最大拦路虎,打通西天山隧道至

“攀登者”——国产首台大倾角斜井TBM“永宁号”攻坚侧记

背景阅读:国网新源洛宁抽蓄电站位于河南省洛阳市洛宁县,项目采用中铁装备研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”施工。2024年9月9日,洛宁抽水蓄能斜井建设全线贯通,开挖速度是传统工法的4-5倍。今天,随小编一起走进“攀登者”——国产首台大倾角斜井TBM“永宁号”项目攻坚侧记。体力与智力的双重考验    抽水蓄能,一种储能技术。即在电力负荷低谷时,利用电能抽水至

会爬坡的中铁装备“永宁号”,精准贯通!

9月9日,由中铁装备联合国网新源洛宁公司水电六局共同研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”,在2号引水斜井精准贯通。贯通仪式这标志着洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程,两条“咽喉”引水斜井全线贯通,刷新了我国在抽水蓄能电站建设领域,机械化施工的新纪录,是国内机械化全断面,开挖斜井新模式的诞生。能爬坡过坎的“永宁号”让庞大沉重的“钢铁穿山甲”向上攀爬作业,可不是一件容易的事,它如何向上爬而不溜车?

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