全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有11740条相关内容信息
在4月28日举行的第二届中国工业大奖颁奖典礼上，凭借执着的创新精神和领跑行业的突出业绩，潍柴控股集团有限公司(以下简称“潍柴”)，荣获“中国工业大奖”。 记者从颁奖大会现场获悉，组委会将中国工业大奖的至高荣誉授予潍柴，是为了表彰其坚持不懈的创新发展精神，以及在汽车及装备制造领域做出的卓越成就。特别是在中国工业由中国制造向中国创造、由价值链低端向高端迈进突破与结构调整的过程中，潍柴发挥了积极的推动
随着全球金融业的不断发展，在经济发达的国家，融资租赁业已经成为仅次于银行业的第二大资金供应渠道。 自去年以来，国家屡次上调存款准备金率，银行信贷逐步趋紧，普遍存在放款周期越来越长，贷款难申请，特别是大额贷款越来越难的问题，企业从银行融资的门槛越来越高。为了寻求更多的融资渠道，逐渐把视线转移到融资租赁上来，融资租赁作为筹资渠道对于中小企业的重要性上升，中小企业融资租赁业务在全球融资租赁市场占有主体
2011年上海国际车展4月18日开幕，梅赛德斯-奔驰卡车(中国)以载重车超强阵容亮相，在其占地逾800平方米的展位上展出载重车产品系列，包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型— Actros 2644、Actros水泥泵车、Actros 4060 SLT、DG88登高平台消防车、乌尼莫克U400公路/铁路两用车及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出、并在亚洲首发的Actros BlackLine
2011年4月19-28日，雷诺卡车携矿用车KERAX重磅登陆2011上海国际车展，与沃尔沃集团旗下其它品牌共同组成回归国际车展的强大阵容。雷诺卡车作为沃尔沃集团旗下第二大公司，长期以来活跃在全球100多个国家的运输行业中，其中矿用车KERAX更是以优越的性能以及先进的设计制造理念，成为矿业集团的首选运输车，被众多用户尊称为矿山作业领域的专家。据悉，此次雷诺KERAX的参展，也是自它在去年10月正
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
近几年，随着工程机械行业的一路高歌，整机销售利润日益降低，前市场的竞争愈演愈烈，售后业务成为了新的业务增长点。面对即将到来的售后之战，阿文美驰公司亦开始着力思索如何转变经营理念，建立完善的售后体系，为后市场时代的开拓发展奠定基础。 良好的服务一直是徐州美驰在中国发展的亮点 其将把售后部件销售与服务有力结合，以优秀的维修服务提升品牌影响力， 从而带动售后产品销售，推动在华业务的进一步拓展。
近期，中汽协会“十二五”国家科技支撑计划“满足国IV及以上排放法规燃油汽车节能关键技术及其产业化”项目启动会在北京召开。中国重汽集团总工程师王善坡带队，技术中心变速器所所长李发有以及有关技术人员参加了会议。“满足国IV及以上排放法规燃油汽车节能关键技术及其产业化”项目从关键零部件入手，研究开发燃油汽车节能减排的关键平台技术--发动机控制技术、排气后处理技术和AMT技术等；通过平台技术的集成应用，规
2011年4月9日，经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，可实现年销售收入600亿元，当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。据了解，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是北京市2010年重点建设的工程项目之一，也是目前为止福田汽车技术水平和工艺水平最高的数字化工厂，是为了顺应物联网技术发展新趋势，福田汽车为车
公告：子公司与卡特彼勒合作自动变速箱 潍柴动力公告：公司控股子公司陕西法士特（公司持有51%股权）拟与陕西法士特集团、卡特彼勒（中国）投资有限公司共同投资设立西安双特智能传动有限公司。新成立的合资公司里：陕西法式特持股51%，卡特壁垒45%，法士特集团持有4%。 点评 1，战略部署商用车自动变速器，抢占下一代传动系统先机：合资公司经营范围包括研发、生产和分销公路商用车辆自动变速器装置（不包括用
4月8日，国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自动变速器（AT）和其他出口零部件，以全面满足国内外市场对液力自动变速器的需求。 当日晚间，陕西法士特控股股东（持股比例51%）潍柴动力股份有限公司（下称潍柴动力，
2011年政经环境分析 因中国与世界所有的国家不一样，一切都围绕政治和税收为全社会的工作重心转悠，而其中汽车市场就是典型的政策车市，特别是反应在重型卡车市场上。近二年来，中央政府的几项刺激车市的政策出台或退出，就能使中国车市发生扭转乾坤的正反变化。2011年是“十二五”开局之年，中央去年底刚刚召开经济工作会，已经确立2011年采取积极的财政政策和稳健的货币紧缩政策。宏观经济环境今年依然会保持平稳
近几年来，行业内外资本对重卡领域的投资热情一直很高。包括长安重汽、山西大运、集瑞联合、南京徐工等企业纷纷进军重卡市场。对未来市场前景的乐观预期，令他们按捺不住拥有重卡生产能力参与角逐的冲动。 今年初，工信部正式实施《商用车生产企业及产品准入管理规则》，抬高了商用车企业及产品进入市场的门槛，态度鲜明地为商用车市场投资热浇下一盆冷水。业内人士认为，这一文件的出台，充分反映出政府主管部门对商用车产能过
“把建设资源节约型、环境友好型企业作为加快转变经济发展方式的重要着力点。”“十一五”期间，为响应国家节能减排的号召，潍柴集团通过不断的科技创新、增加产品的科技含量，发展循环经济、强化节能管理等系列举措，实现了企业快速发展与履行经济可持续发展社会责任的有力结合。以自主创新促节能减排 创新是潍柴集团成功发展的关键因素。从1998年起，作为传统国有企业的潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等
“十一五”期间，法士特集团公司通过大力实施自主发展战略，坚持“科技自主创新、产品自主研发、企业自主发展”的经营之道，企业核心竞争力显著提升，一大批为整车优化配置的高端产品批量生产，及时抢占了发展制高点，为“十二五”的发展奠定了坚实基础。在实施自主创新的发展战略中，法士特密切跟踪全球汽车技术发展前沿，不断加快高端产品的研发步伐。部分自主创新产品的关键技术和核心技术达到了国际先进水平，并拥有专利40余
2010年，我国市场销量突破一百万量，创造了一个新的历史记录；2010年，中国重汽全年累计产销重型汽车199635辆，同比增长60.06%；整体市场份额达到19.62%，再次捍卫了中国重卡行业领军者的荣誉。 “十一五”期间中国重汽坚持自主创新，在依托加快产品研发，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机上做足文章，产销量从2005年的4.4万辆到
2日，上柴股份披露公司非公开发行预案，公司将向包括大股东上海汽车在内的十名机构投资者，非公开发行不超过7000万股，募集资金不超过10亿元。 点评：上柴股份是中国最老的柴油机企业之一，有着很强的技术积淀，在行业也有一定的竞争实力，并且行业增长良好，公司目前仍处在转型阶段。公司本次发行募集资金10亿元将用于建设重型车用柴油机项目、中轻型柴油机项目和开发制造轻型柴油机项目。公司目前的产品以中等动力高
近日，内燃机“十二五”规划有望在全国“两会”后出台，目前已上交政府主管部门审批。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，相比“十一五”规划，“十二五”规划的内容并没有太大变化，如果说“十一五”强调做大做强，“十二五”的目标则更强调夯实发展基础，核心是“调结构、调产品”，最终打造一批具有综合竞争实力的内燃机产业集团。解读“十二五”规划 作为规划的主要起草人，魏安力介绍，理解内燃机“十二五”规划要抓住两
事件： 从2月10-20日短短的10日内，潍柴动力[56.77 0.21%]股价上涨了约20%，股价也创下了3个月以来的新高。观点： 1月下游重卡、工程机械销量同比大增，推动公司销量创新高潍柴动力(000338)股价10天内上涨20%，我们研判，上涨的主要原因是公司下游行业重卡及工程机械行业1月销量增速较快超出市场预期，从而带动公司主打产品---发动机、变速箱及重汽销量大幅增长，这也一定程度上让投
在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶速度有可能下降。有分析人士指出，就中国经济而言，2011年经济景气度将小幅回落。投资增速依然较快，但增幅有所回落。预计2011年我国固定资产投资将增长20%左右，低于上年的增速。扩大消费继
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
采样时间： 2011年2月上旬采样地点：潍柴615厂车间核心提示： 2月2日，大年三十，潍柴集团职工仍在生产线上坚持生产。图为该集团615厂前装二班班长武朝辉在生产线上聚精会神地进行组装。装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。 如何振兴装备制造业，提升装备制造业的核心竞争力？
据中国汽车工业协会统计，2010年全年，我国车用柴油机产销分别达393.6万台和399万台，产销量双双突破历史纪录。在中国汽车工业协会统计的25家柴油机企业中，月均销量在1万台以上的企业有10家，与重卡行业一样，在柴油机行业的集中度也比较高，产销量前10名的企业2010年共计销售柴油机343万台，占行业比重为85.92%。前5家企业全年共计销售柴油机243万台，占行业比重60.87%。其中，玉柴、
2010年，国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据：仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆，增幅超过50%；而机场、高铁等大规模基建项目，又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网，使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥；全球最为火热的基建大舞台，让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下，国内柴油发动机厂商对原有产品功率
据统计，“十一五”期间玉柴累计发动机销量达到206万台，这是玉柴“十一五”的完美收官，同时为“十二五”打造“千亿元玉柴”打下坚实基础。 玉柴 稳居行业第一 据中国汽车工业协会统计，2010年全年，广西玉柴机器集团有限公司（简称玉柴）实现柴油机销售75.5万台，同比增长12.01%，月均销量达62885台（前10名企业平均月销量为28859台），稳居行业龙头地位。2010年初玉柴表现
传承梦想 历久弥新 上海 —— 多元化的工业产品制造商伊顿公司今年将庆祝其成立100周年。长期以来，伊顿为全球客户广泛提供创新和可持续发展的产品和系统。始创于1911年，伊顿公司从最初一家经营轴承业务的小型企业，发展成为现今一家全球动力管理公司，并且作为提供节能环保技术的领导者，伊顿帮助客户更有效、更安全的使用动力。 伊顿公司董事长兼首席执行官柯仁杰（Alexander M. Cutler）先
【第一工程机械网】2010年，在国内固定资产投资和房地产开发较快增长的背景下，工程机械行业呈现高速增长的态势。毫无疑问，行业企业也在这场“出乎意料”的增长中收得盆满钵溢。在2010年工程机械行业整体销售数据还没发布之前，第一工程机械网对各企业的销售收入状况进行了盘点，部分企业的销售数据也将随官方数据的公布而陆续完善。 本文内容持续更新中,敬请关注...... 徐工集团：突破660亿元 徐工
自2011年1月1日开始，广汽日野与中联重科正式结成战略合作伙伴关系。根据协议内容，中联重科2011年全年计划购买广汽日野底盘车辆4000台，其中首季度提车1200台。 细说双方的合作之路，实际上从2009年已陆续开展。从初步了解到深入沟通，双方逐步扩大合作范围。中联重科在2010年11月首次购买了50台水泥搅拌车底盘，随即在其“传递精彩共筑未来”为题的CIFA搅拌产品全国巡展活动中，首次展出了4
纵观2010年，在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下，华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势，圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解，华菱新一代主力产品，星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升，形成了“宽平台，多系列”产品格局。2010年9月，星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前，华菱成功推出的星凯马重
2010年，中国大规模基础设施建设、高铁投资建设、西部建设等项目的启动，极大地拉动了工程机械市场的飞迅发展。工程机械市场整机产品的猛增带动了相关配套件行业的发展，在“十一五”收官之时，在节能减排政策的推动下，工程机械配套件企业争相研发新产品、扩大产能来满足市场的需求。在“十二五”开局之际，中国工程机械商贸网编辑对2010年配套件行业的发展情况进行了整理，带您一起回顾这个行业发展的点滴。 卡特彼勒
“2010年我国内燃机行业产销预计将超7000万台，总产值突破3000亿元。”中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏12月21日接受记者专访时表示。今年内燃机行业强劲增长为“十一五”划上了一个圆满的句号。 “十一五”完美收官 内燃机总产值突破3000亿 提前一年完成任务 事实上，早在2009年年底，内燃机行业就已经提前达到了“十一五”规划的预期目标。邢敏告诉记者，按“十一五”发展规划安排，内燃机
云内动力停牌称股东正在与兵装集团接触；全柴动力母公司产权改革也正在讨论。继2007年前后出现一波整车厂投资柴油机厂浪潮后，柴油机厂又一次出现被“收编”迹象，留在资本市场的独立柴油机厂，可能会越来越少。 整车厂和柴油机厂之间的关系，从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链公司越来越多。作为汽车、工程机械行业动力心脏，柴油机价值不菲，整机厂按捺不住向其扩张的冲动。国际上独立的柴油机厂已为数不
2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明宣布：“明年陕汽销量要确保13万，冲击15万！” 15万辆，相对于陕汽今年10万辆的销售目标，增幅高达50%。临近年末，业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下，陕汽依然计划冲击50%的增幅，据袁宏明透露，陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么，这个“新”又表现在哪些方面呢？新升级——轻量化、高端齐头并进 对于即
“十一五”是玉柴集团强身健体、实现跨越的黄金时期，玉柴集团以“新思维，新发展，新玉柴”为主题，以“绿色发展，和谐共赢”为核心理念，以“卓越品质，国际玉柴”为经营思想，转变经济发展方式，夯实管理基石，以自主创新促发展，以能力提升创品牌，从容应对金融危机，创造了五年一大步的良好业绩：销售收入从2005年121亿元上升到2010年1至10月超过300亿元，发动机产量从2005年的26万台上升到2010年
尽管2010年重卡市场表现火爆异常，但是多位企业人士和专家对于明年的市场走势表示谨慎，他们认为，2011年的重卡市场很可能将难以达到2010年的水平，出现下滑是大概率事件。 今年可能成阶段高点 “中国重卡增长60%依赖基础设施建设，不可能持续增长。2010年重卡高增长的阶段性影响因素的作用将变弱，再加上政策收紧，明年重卡销量预计会出现下滑，但是幅度不会太大，大概在10%。” 北汽福田副总经理
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
阿文美驰公司（NYSE：ARM）日前宣布其位于中国徐州的非公路业务合资公司——徐州美驰车桥有限公司（以下简称徐州美驰）计划追加投入1730万美元。该项投资将使徐州美驰全面扩充和升级制造及技术研发能力，同时在其原有占地69300平方米的基础上，新建占地面积为40000平方米的厂房。阿文美驰工业车辆业务全球总裁兼亚太地区总裁TimBowes先生说：“这一重大投资充分体现了我们全面扩张全球非公路车辆业务
12月2日，潍柴集团2011年度商务大会在济南山东大厦隆重召开，来自国内外近2000家经销商与服务商、合作伙伴、新闻媒体一同出席了本次大会。本次大会主题直接采用了潍柴集团战略目标表述，即“挑战全球第一目标”，此举彰显了潍柴集团明确的战略规划与坚定的市场雄心。 在挑战全球第一目标的旗帜下，针对未来五到十年，潍柴集团提出了明晰的战略定位与目标。谭旭光董事长在大会上表示，在未来五到十年，要将潍柴集团打造
日前，德国福伊特驱动技术公司与陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院签署一项协议，陕汽卡车试装福伊特新款液力缓速器，从而拉开了福伊特携手众多知名OEM厂商发力中国卡车缓速器市场的大幕。早在2年前，福伊特已经与陕汽进行了产品的适应匹配，并随车出口到南非市场，装配的正是福伊特VR133-2缓速器。实际上三年前福伊特液力缓速器在知名卡车厂商CA4180P66车上做了装配，并且完成了冬季和夏季的道路试验，取得
—发力十二五，热议新希望，开拓新空间 —BICES/IVEX 报名高潮渐近 凝聚共识 共议未来—BICES/IVEX 2011发布会召开 凝聚共识 共议未来—BICES/IVEX 2011发布会召开 上海，11月24日—BICES/IVEX 2011 招待会在上海新国际博览中心举行。会议邀请到国际相关行业协会、国际主流行业媒体、部分用户协会代表三十多人。 BICES/IVEX 201
bauma China 2010 — 致力引航亚洲发展 作为中国及亚洲顶级的建筑机械行业盛会，bauma China的发展速度让业界专家亦惊叹不已。2008年，bauma China再创辉煌，观众人数、参展展商和展览面积较bauma China 2006均增长逾40%。中国及其周边国家是目前建筑行业产
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
海伦哲高空作业车体验
卡特彼勒用服务提升价值
徐工首席服务专家：程帅
专访协会租赁分会秘书长
欧历胜助力高机租赁企业
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
