# 磷酸铁锂(LFP)电池

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磷酸铁锂行业产业链分析:下游需求量大动力电池领域是最主要细分市场

磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料,化学式为LiFePO4(简称LFP),主要用于各种锂离子电池。 磷酸铁锂呈现橄榄石结构,作为电池的正极材料,涂覆在铝箔与电池正极连接。磷酸铁锂(LiFePO4)电池在充电时,锂离子(Li+)从正极脱嵌经过电解质进入负极,同时电子(e-)从外电路由正极向负极移动,以保证正负极的电荷平衡;而放电时,锂离子(Li+)从负极脱嵌,经过电解质嵌入正极。 磷酸铁锂

新能源锂电重大突破,黑科技磷酸铁锂材料面世

交汇点讯 4月15日,上市公司龙蟠科技旗下企业——常州锂源新能源的研发团队在南京召开新闻发布会,他们最新研发成功的新型球状磷酸铁锂产品——“铁锂1号“取得革命性的技术突破,将大大提高磷酸铁锂电池正极材料在低温环境下的性能表现,同时显著提高充电速率。 常州锂源新能源新闻发布会现场 据介绍,锂电池是新能源汽车的“心脏”,而正极材料则是新能源汽车锂电池里的核心材料,目前占电池总成本

配套车型占比达70% 磷酸铁锂电池企业未来前景可期

近年来,随着磷酸铁锂动力电池技术水平的提升,目前铁锂基本上已经能够取代部分三元动力电池。随着技术持续提升,磷酸铁锂产品未来在商用车、乘用车、储能等领域的市场需求广阔。 近日,工信部发布2019年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共238款车型上榜,国轩高科共配套20款车型,配套数量居行业第二位。值得注意的是,国轩高科为专用车配套12款车型,配套车型数量居榜首。 从第四批新能源汽车推荐目录的

三一技术装备:LFP和NCM电池材料差异及性能区别

电池按种类可分为化学电池、物理电池和生物电池,目前新能源汽车使用的电池属于化学电池,常见的有铅酸、钛酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰、镍钴铝五种动力电池。 其中磷酸铁锂(简称LFP)和三元锂电池(简称NCM)能量密度更高、性能更稳定,是目前电池市场上流通最广的两种电池,也是应用最广泛的主流电源用于电动汽车。本文将对这两种电池进行着重介绍和对比分析。 1.磷酸铁锂材料及电池 三维空间

三一技术装备:分庭抗“锂”!钠电池为何一枝独秀?

众所周知,虽然目前锂电池的性能表现良好,也是新能源电池市场的主流选择,但受制于整体锂矿材料的有限性及锂电池寿命及安全性的因素,市场迫切需要寻找一种新型电池来弥补锂电池的缺陷。而从众多新型材料电池中,钠电池一枝独秀。 钠电池 本文将从性能的角度,来阐述钠电池的优势、局限性,同时探讨其在不同应用领域的前景展望。 和锂电池相比,钠电池有哪些优势? 1、资源丰富性:相对

铁锂电池应用于叉车行业应重点关注什么

随着国家对新能源的日益重视,“油改电”俨然成为叉车行业的现状,虽然电动叉车在采购成本上仍略高于内燃叉车,但从节能、环保及使用成本方面考虑,电动叉车优势明显,所以最近几年电动叉车上升得非常快。其中,铁锂电池电动叉车从无到有,至今的市场保有量已超过五万台,从最近三年的数据显示,几乎每年都翻倍增长,那么铁锂电池应用于叉车行业需要重点关注那些方面呢。 比亚迪叉车总经理毕国忠在2019中国工业车辆新能源技术

江西首批三一锂能350电池搅拌车顺利交付

9月23日,江西首批三一锂能350电池搅拌车顺利交付客户,用更高效、更节能、更安全的产品技术赋能华中地区运输场景。江西首批三一锂能350电池搅拌车整齐排列此次交付的搅拌车搭载三一锂能350电池,拥有电池体积小、温升一致性好、一体成型易维护、防护等级高四大优点。电池体积小:高度低,重心更低,转弯安全。温升一致性好:电芯双侧面加热,较竞品单底面加热;电芯温差小,电池寿命长。一体成型易维护:铸铝一体性结

锂价企稳,动力电池龙头争夺锂矿!

新能源汽车大潮之下,不少动力电池龙头将目光瞄准上游,加速对锂矿的争夺。 2020年下半年至今,锂价迎来了一波前所未有的行情。但这轮大周期并非线性向上,而是“大起大落”。有4万元/吨到60万元/吨的单边上涨,有60万元/吨到15万元/吨单边下跌,也有目前30万元/吨左右的反弹。 5月中旬以来,电池级碳酸锂价格持续稳定在30万元/吨左右,工业级碳酸锂价格稳定在28.2万元/吨-29.8万元

绿色动力 与“锂”同行,龙工E系列锂电池叉车新装上市

绿色动力 与“锂”同行,龙工E系列锂电池叉车新装上市 绿色动力 与“锂”同行,龙工E系列锂电池叉车新装上市 (来源于龙工叉车)

“锂”外兼修,创新突破|厦工锂电池叉车成功交付京闽两大型企业

锂电池电芯组装成组的过程称为PACK,可以是单只电池,也可以是串并联的电池模组等。当下新国标大背景下,锂电池需求量越来越大,很多铅酸电池企业也纷纷推出锂电产品;其实锂电池PACK工艺不难,掌握这一技术自己可组装电池,而不再仅仅充当厂家“电池搬运工”的角色,利润和售后不再受制于人;掌握一门技术,有“锂”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大规模投入给客户使用 一场喜庆欢快的交机仪式在

中联重科“未来有锂”3:多重硬件防护 确保锂离子电池安全使用

中联重科高空作业机械专属锂离子电池为整包结构,专为中联重科剪叉式高空作业平台定制。 在硬件结构上综合考虑了高温环境、浸泡、振动、冲击跌落、倾翻等方面的防护要求,设计了多重硬件防护“铠甲”,确保锂离子电池的安全使用。 中联重科高空作业机械专属锂离子电池为整包结构 电池包结构坚固耐用,防护等级达IP66,设有防爆阀,能平衡电池包内外气压,保证安全性。 整包经过了详细论证和充分试验

中联重科“未来有锂”系列2:专属锂离子电池 动力核心硬实力

锂离子电池是高空作业产品核心动力的未来趋势,标志着行业内的技术革新与变化。 中联重科高空作业机械研发团队通过大量材料测试对比和设计创新,定制开发专属锂离子电池。电芯采用三元材料,相对于铅酸电池,具有能量密度高,放电特性好,充电高效安全、锂离子电池循环寿命长、环境适应性强、免维护等特点,电池承诺质保5年,更换后可进行电池回收。 中联重科锂电系列高空作业平台 铅酸电池 VS 锂离子电池

中联重科“未来有锂”4 智能电池管理系统提升高空作业平台生命力

中联重科专属锂离子电池具有功能完善的电池管理系统(BMS),可检测电池组的实时电压、充放电电流、单体温度、故障状态等信息,为电池提供过充、过放、过流、过温、欠温等状态下的实时保护,实现了全生命周期内充放电过程的电压均衡功能,并且实时记录工作状态,可以保存近期电池运行记录。 中联重科专属锂离子电池具有功能完善的电池管理系统(BMS),可检测电池组的实时电压、充放电电流、单体温度、故障状态等信息

    2019-04-16 10:27

铁铜铝锂钴镍……一文读懂上半年主要矿产品价格走势

2021年上半年全球矿业市场动向 为进一步跟踪全球矿业市场发展态势,矿业界近期将陆续推出系列文章,解读2021年上半年全球矿业市场动向,敬请关注。本期为大家解读上半年全球主要矿产品价格走势。 (来源于矿业界)

康明斯Accelera宣布与合作伙伴在美合资组建电池制造公司

康明斯(NYSE:CMI)旗下零碳业务品牌Accelera宣布与戴姆勒卡客车美国控股公司(DAX: DTR0CK,戴姆勒卡车集团旗下公司,以下简称‘戴姆勒卡车’)及帕卡公司(NASDAQ: PCAR)成立合资公司,携手全球领先的车用磷酸铁锂电池制造商 – 亿纬锂能,在北美市场推动电池制造及供应链建设。合资企业将生产电动商用车和工业市场用电池。该项目总投资预计20-30亿美元,工厂规划产能为21吉瓦

可持续发展,锂离子蓄电池的生命周期

可持续发展,锂离子蓄电池的生命周期 作为电动搬运领域的先锋,永恒力提供更节能并且减少碳排放的内部物流解决方案。为了实现这一目标,我们在设计锂离子蓄电池的全生命周期时,都遵循可持续发展的理念。 在永恒力,锂离子蓄电池是电动搬运设备的核心部件,为能源转型做出了重要贡献。然而,只有锂离子蓄电池的整个生命周期都旨在节约资源,才能实现可持续性。这就是永恒力开发可持续循环——从精心的材料提取和制造

创享未来 吉尼推出走在行业前端的锂离子电池选装件

环保节能、适用于寒冷工况、为租赁市场需求设计开发 吉尼最新推出适用于剪刀车的锂离子电池选装件。这种选配新电池是专门为建筑工地应用而研制开发,适用于在寒冷天气下作业、充电. 每次充满电的电量能足够维持操作工顺利完成高空作业任务, 在很大程度上降低了租赁公司的设备使用总成本,提高了投资回报率。 吉尼最新推出适用于剪刀车的锂离子电池选装件 铅酸电池 VS 锂离子电池 “现在市场上的

-30℃下也工作如常!中联重科智能高机钠电池剪叉焕新登场

【第一工程机械网 原创】近日,有网友在后台询问:“有没有一款能在低温冻库(注:-25℃~-30℃的专业仓储设施)里使用的剪叉车?” △ZS0808HDS-Na剪叉式高空作业平台 答案是肯定的,它就是中联重科智能高机新近推出的ZS0808HDS-Na剪叉式高空作业平台。 ZS0808HDS-Na的最大工作平台高度为8m,它保持了ZS0808HDS的性能与品质,不同之处是搭

康明斯Accelera氢燃料电池渣土车批量交付运营

日前,60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海交付并投入运营,通过新能源示范项目,助力城市发展建设,投身绿色工程,打造绿色市容。 康明斯Accelera氢燃料电池渣土车 康明斯Accelera氢燃料电池渣土车 针对上海城市渣土车运输应用场景,康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发了31吨氢燃料电池渣土车产品。

碳酸锂价格跌破50万元大关 促进动力电池、储能等生产成本降低

1月9日,电池级碳酸锂价格跌破50万元大关,较11月上旬的最高点跌去了约22.83%。 据上海钢联发布的数据显示,1月9日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂下跌1万元/吨,均价报49.25万元/吨,工业级碳酸锂下跌1万元/吨,均价报46万元/吨;氢氧化锂下跌7500元/吨至9000元/吨。 业内人士认为,未来碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态,碳酸锂价格下调还未结束,2023年碳酸锂价格

鞍重股份年产1万吨 电池级碳酸锂生产线投产

鞍重股份9月20日晚公告称,公司年产1万吨电池级 磷酸铁锂电池特性 生产线正式投产运行,进一步延伸公司产业链条。在谈到未来三年发展规划时,鞍重股份董秘周继伟表示,公司未来三年将新能源作为战略发展方向,夯实上游锂矿资源储备,继续完善“采、选、冶”产业链布局。 加强锂电材料业务发展 鞍重股份9月20日晚公告称,近日,公司控股孙公司领能锂业年产2万吨磷酸铁锂生产线(一期)

特斯拉圆柱电池产业化提速 动力电池市场格局再添变数

备受市场关注的动力电池市场再掀波澜。 近日,特斯拉CEO马斯克在2022年特斯拉股东大会上表示,4680圆柱电池每周的产量符合预期,公司有信心在年底前实现大批量生产。 不仅仅是特斯拉,8月8日,亿纬锂能发布定增修订稿(以下简称“修订稿”)称,将募资90亿元发力圆柱电池。此外,松下、LG新能源等企业也在推动圆柱电池的产业化。 上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷向《证券日报》记

锂矿的冰与火之歌

锂矿,新能源时代的战略资源--“白色石油”,见证了史无前例的价格暴涨与利润爆炸、股价暴涨与暴跌、周期与成长的争议,见证了机构和散户的预期内卷,也见证了眼前的苟且与远方的诗歌、一亩三分地与产业链安全的格局之辨。 对锂矿的观点分歧之大,堪称四大周期分歧(海运、稀土、磷化工、锂矿)之首。 冰与火一样的强烈反差,不仅体现在对股价看多看空上,更现在价格的不断突破、利润的不断新高和股价的跌跌不休、

宁德时代等电池厂价格上调!近20家车企宣布涨价

上游原材料价格猛涨,经过动力电池厂家的传导,最终还是蔓延到了下游整车厂商。继2022年初第一轮集体涨价之后,新能源车企近日又开始第二轮涨价潮。 一家新能源车企相关负责人近日称,去年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算,上次涨了 1 万元,前不久又涨了 1 万元。为此,在最近几个月里,我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。 针对此说法,宁德时代今日表示,因

2021年我国锂离子电池行业实现持续快速增长

2021年,我国锂离子电池行业以深化供给侧结构性改革为主线,加快提升产业链供应链现代化水平,全行业实现持续快速增长,先进产品供给能力不断提高,有力支撑“碳达峰碳中和”工作。 2021年全国锂离子电池产量324GWh,同比增长106%,其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh,分别同比增长18%、165%、146%。锂电四大关键材料产量增长迅猛,据研究机构测算,

世界级盐湖锂项目完成交割,紫金矿业开辟新能源“新赛道”

1月26日,经过3个多月的稳步推进,紫金矿业公告,完成对加拿大新锂公司100%股权并购的交割,正式开辟新能源的“新赛道”。公司将尽快启动阿根廷3Q盐湖锂项目建设,实现2023年底一期工程投产的目标。 2021年10月,紫金矿业宣布以50亿元要约收购新锂公司。一石激起千层浪,在全球新能源持续看好,碳酸锂价格节节攀升,传统国际矿业巨头频频出手锂等新能源矿种的情况下,紫金矿业该笔交易能

【盘点2021】工业车辆新棋局:“氢”装上阵,雷“锂”风行,“智”领未来

众所周知,以叉车为主的工业车辆在仓储物流等物料搬运场景中扮演着重要的角色,随着我国经济飞速增长,物流业持续升温,叉车需求量不断上升,销量大幅增长,我国早已成为全球第一大叉车生产大国和消费市场。2020年我国叉车销量为80.02万台,占据全球叉车销量的一半左右,而2021年更是突破100万台大关,达到109.94万台,再创历史新高,展现了新冠疫情爆发以来,我国工业车辆行业顶住多重压力,在逆境中加速转

2021锂钴大热,多家企业业绩预增超200%!

2021年,全球新能源汽车产销量增长、精矿供应短缺及中游备库需求高涨,多因素推动原材料价格从年初底部区域逐级攀升,锂、钴等价格大幅飙涨。 SMM的数据显示,我国现货市场上,金属锂、钴价格2021年全年分别上涨175.26%、77%,而电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂现货价格在2021年全年的涨幅分别达418.87%、349.49%。通联数据datayes!统计分析也显示,锂行业景气度最新达到了2

冬天为什么锂电池容量会变低,终于有人能讲明白了!

锂离子电池自从进入市场以来,以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点,获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而,随着应用领域不断拓展,锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。 据报道,在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领

全球矿企市值20强:紫金矿业、赣锋锂业入围

矿业公司逐渐从新冠肺炎疫情的阴影中走出,且财务和运营状况良好。随着经济复苏,这些公司的前景更加光明。由于发电和可再生能源技术对矿产需求的增加,到2022年,全球矿业公司的市值预计将达到近1.86万亿美元。 全球矿企市值20强 不可或缺:从智能手机到食物 从道路、医院、汽车、房屋、电脑、卫星,甚至农作物的肥料,矿业为人类提供了很多不可或缺的矿物材料。铜、铁、稀土金属、铝和磷酸盐只是构成现代生活

解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛

继上海车展惊艳亮相后,上汽红岩新能源重卡又“受邀”参加上海燃料电池论坛,再次引发与会嘉宾高度关注。 据悉,本次论坛以“燃料电池汽车在交通领域示范应用”为主题,汇聚政企学三方顶尖专家,以学术、专业、实际应用视角,探讨碳中和发展规划中的新挑战、新战略,共话绿色经济态势下,氢能及燃料电池产业在交通领域的推广与应用。 解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛 氢推广应用驶入快

比亚迪空降高空作业平台领域 庞大锂电池产能下的新路线

11月8日,比亚迪叉车在宁波基地举行高空作业平台发布仪式,推出自行走剪叉式新品,搭载比亚迪研发的磷酸铁锂电池,正式宣布进入高空作业平台领域。自此,比亚迪新能源领域产品矩阵再度拓展,垂直进入高空作业平台细分领域。 而比亚迪此番的进入意欲何为,又是否能复制在新能源汽车领域取得的成绩? 比亚迪叉车在宁波基地发布高空作业平台 新能源巨头入局,再一次的“跨界” 作为最早涉足新能源汽车的品牌之一,比

山东加快发展智能制造 打造新能源电池等产业集群

工业和信息化部就《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》公开征求意见。鼓励企业加强顶层设计,将数字化、自动化、信息化及智能化等贯穿于设计、生产、管理和服务的各个环节。积极开展智能制造,降低运营成本,缩短产品生产周期,提高生产效率,降低产品不良率,提高能源利用率。 作为装备制造业大省,近年来山东加快发展智能制造,积极推进高端装备制造业发展,出

2020年锂电池领域石墨烯市场规模将超11亿元

目前,发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能,提高电池的安全性并降低电极材料成本。锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解质等组成,而决定锂离子电池整体电化学性能的关键是电极材料。 石墨烯粉体在锂离子电池中的应用比较多元化,主要应用方向有三种,分别是作为正负极材料导电添加剂,用在铜箔或铝功能涂层以及作为电极材料。目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂,来改善电极材料的

【知识课堂】维保临课堂:冬季电动装载机的电池该如何保养?

文章介绍了冬季新能源汽车电池的保养方法,关键信息包括:为水冷电池增加保温措施,注意磷酸铁锂电池的最低使用温度,避免过度放电并保持电池活性,使用后及时充电,保持电池表面清洁并检查配件,防止氧化和短路。综合这些措施有助于延长电池寿命和提升设备可靠性。

自动充电!宇通多项“黑科技”亮相全球首届动力电池大会

四川省宜宾市,素有“万里长江第一城、中国酒都、中华竹都”的美誉。这里有2200年建城史、4000年酿酒史、3000年种茶史,是国家历史文化名城。如今,这座城市展露了新的“雄心”——以“锂”相待,打造“动力电池之都”新名片,努力构建千亿级动力电池产业集群。 2022世界动力电池大会 7月21日-23日,我国举办的全球首个世界级动力电池行业盛会——2022世界动力电池大会在宜宾召

2022世界动力电池大会在宜宾开幕

2022世界动力电池大会 7月21日,2022世界动力电池大会在四川省宜宾市召开,大会主题为“智汇绿色动力 创享低碳未来”。工业和信息化部党组成员、副部长张云明出席大会开幕式并致辞。 张云明表示,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。习近平总书记的重要指示为我们指明了前进方向,提供了根本遵循,注入了强大动力。近

天能工业动力锂电池为全球工程机械50强企业持续赋能

天能工业动力锂电池根据客户使用场景及实际需求,为叉车、高空作业平台、AGV等提供定制化、安全、可靠、耐久的产品解决方案,不断推进工程机械领域电动化进程。 全球工程机械50强企业定制化电池批量下线 在技术选择上,天能工业动力锂电池采用磷酸铁锂电芯,在安全性、循环使用寿命、快速充电、动力等方面都具有卓越表现。 模组激光焊接 安全性方面,产品达到电动汽车使用安

当锂电池成为行业标配的时候,比亚迪叉车如何再夺阵营?

比亚迪叉车在2013年进军锂电叉车,依靠着是领先的锂电技术,比亚迪锂电叉车进军市场时,整个行业还在对锂电池摸着石头过河的尝试阶段,在各种观望怀疑中,比亚迪叉车已经攻城夺寨,开启了中国叉车锂电的大规模发展的态势。诸多老牌叉车企业被这一叉车新贵的锂电战略打得有些措手不及。 经过十多年的发展,现在叉车用的锂电,已经成为大多数叉车制造商的标准配置,在这种情况下,比亚迪叉车如何守住战果,继而扩大战果呢?

英轩YX656EV电动装载机精讲——电池篇

上节课,小英带大家一起解锁了YX656EV电动装载机的“超能力”,不少感兴趣的朋友在后台对YX656EV电动装载机进行了私信问询,为了进一步加强朋友们对YX656EV电动装载机的了解,今天,小英带大家一起探索YX656EV电动装载机能够坐稳行业内电装排头兵的秘籍! 英轩YX656EV电动装载机 你最关心的问题来了,YX656EV电动装载机为什么能坐稳行业内电动装载机排头兵呢? 没错!正是因为

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