# 多燃料重型发动机平台

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看康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳

美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕,康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点,展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力,助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平,能够满足未来超低排放标准,例如:北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Sta

IAA速递:康明斯展示搭载多燃料发动机平台的集成传动系统概念

康明斯在2024汉诺威商用车展上(IAA Transportation)展示了其最新创新技术——集成传动系统概念,旨在以更广泛丰富的产品组合,为用户提供灵活可持续的动力解决方案。该集成传动系统充分利用了康明斯广泛的动力产品和技术能力,重点展示了三种动力总成方案——先进的柴油动力、柴电混合动力以及零碳氢能,为汽车制造商提供多元化的解决方案,助力其满足即将实施的欧七排放标准。该传动系统集成了来自康明斯

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台及首批满足我国第四阶段油耗标准国六发动机!

5月30日,是一年一度的全国科技工作者日。当天,玉柴展示了最新的科创成果,并推出了中国首个实现商业化运营柔性燃料动力平台,及我国首批满足第四阶段油耗标准的国六二代发动机。 玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台 玉柴首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台及首批满足我国四阶段油耗标准的国六二代发动机的发布,将使我国真正实现低成本应用零碳、低碳燃料高热效率发动机,推动我国内

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展

康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布,将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会(Con Expo,简称:北美拉展)举办期间,展示新一代15升重型多燃料发动机平台,可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择,满足北美非道路Tier 5排放标准,为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb

菲亚特动力科技领导瑞士资助的可替代燃料重型发动机项目

实现更高的可持续性发展是菲亚特动力科技的一大战略目标,也是公司面临的一项重大挑战。为达到2025年和2030年的欧洲二氧化碳排放目标,使用可替代燃料和电子燃料,成为了应对这类挑战行之有效的途径。 位于阿尔邦的菲亚特动力科技研发中心,秉持引领研究和技术创新的DNA精神,正在开发一项创新项目,研究11升重型发动机中可替代燃料二甲醚的使用前景。 二甲醚(二甲基醚,CH₃-O-CH₃)是一种适合压燃式发动

潍柴H平台首款产品发布树立高速重型发动机寿命最高标准

  4月27日,潍柴在北京会议中心举行“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”,会上,WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相,以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准。   可靠耐用--高速重型发动机用户的核心需求   潍柴认为,可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求,提高可靠耐用性能,提升出勤率,才能最大程度为用户降低运营成本。   潍柴

剑指零碳!康明斯全新X系列发动机平台亮相IAA

在本周举办的德国汉诺威商用车展IAA上,康明斯全新的适用于多种燃料的X系列发动机平台惊艳亮相。 全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料,为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列发动机将推出15L和10L排量,可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求,助力长途运输重卡车队加速脱碳。 康明斯全新的适用于多种燃料的X系

潍柴/玉柴/解放/上汽扎堆 氢燃料发动机为啥“爆发”?

商用车氢内燃机“爆发”? “氢燃料+发动机”,正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来,解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时,康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业,也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机,为啥集中“爆发”?是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”? 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃

国内首款重型氢气直喷发动机点火成功!来自一汽解放

2022年6月8日,由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机,运转功率超500马力,同级排量动力最强,指示热效率突破55%,具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点,标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 一汽解放氢气直喷发动机点火仪式 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏,中国汽车工业协会

康明斯发布最新国六天然气发动机平台

9月25日(上海)康明斯中国今天携手中通快递在上海联合发布“高效清洁能源物流动力解决方案”。在活动上,康明斯重磅推出全新天然气国六重型动力解决方案,包括12N和15N两款不同排量的产品,可为不同设计需求的重型卡车提供天然气清洁能源动力,满足越来越严苛的排放法规要求及更低运营成本挑战。 活动现场 2021年,我国将全面实施国六法规,对商用车的排放检测越来越严格。天然气发动机是一种公认的清洁能源

丰田推新燃料电池重型卡车 续航里程达480公里

据外媒New Atlas报道,最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车当地时间周一在洛杉矶揭幕。 燃料电池重型卡车(FCET)作为与肯沃斯卡车公司、洛杉矶港和加州空气资源委员会(CARB)的联合项目的一部分开发,其旨在达到或超过传统柴油卡车的性能。 丰田推新燃料电池重型卡车 FCET建立在丰田自2017年以来一直在开发的前两个Project Portal概念验证原型卡车上。根据该公司的说法,最

重型车环保再升级 Cursor国六发动机组团出击

距离2020年国六标准实施还有2年,各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上,几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力,“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中,上汽集团展台上,上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势,更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解,作为全球著名动

康明斯发布最新重型天然气发动机产品

康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料,目前已进入最后路试阶段,预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产,先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆,后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康

实力绽放 | 玉柴TD系列重型发动机和混合动力总成组合惊艳宝马展

11月26日,bauma CHINA 2024 上海国际工程机械展在万众瞩目中盛大启幕。玉柴作为全球顶尖的动力提供商,此次重磅登场,携带着其精心研制、堪称 “王牌” 的 TD 系列重型发动机和混合动力总成组合惊艳亮相展会舞台。马力更大、技术更强、矩阵更全,再次引领全球工程机械动力向高端化、智能化、绿色化转型的步伐。 bauma CHINA 2024上海国际工程机械展 玉

沃尔沃遍达双氢燃料发动机如何助力减排?

沃尔沃遍达与CMB.TECH公司合作开发的双氢燃料发动机,采用欧盟Stage V D8平台,能同时使用氢气和柴油,或单独使用柴油及HVO。该技术旨在减少80%的CO2排放,满足减排需求,适用于非道路运输和固定发电机组。通过真实工况测试,该发动机保持与柴油相当的扭矩和功率,符合严格排放标准,并强调安全性和可靠性,支持绿氢应用,推动能源转型。

新突破 广康发动机首次在柳工重型拖拉机上实现成功配套

10月26日-28日,由中国农业机械流通协会、中国农业机械化协会、中国农业机械工业协会共同主办的2023中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心隆重举办。本次展会参展面积超过22万平方米,吸引了中外2200余家企业参展,中外知名农机企业悉数参展。作为国内中高端农机的优秀代表,柳工农机携多款明星产品及农机综合解决方案盛装参展。尤其是最新发布的配套广西康明斯发动机的柳工大马力拖拉机,凭借威猛的外表、良

王牌动力:玉柴多燃料低碳、零碳智能发动机“出圈”

随着全球碳达峰碳中和目标的提出,对绿色低碳能源汽车的研发应用提出更为迫切的需求,也有越来越多的人关心燃油车的发展方向在哪里。 作为中国最大的独立内燃机制造企业,玉柴发动机配套范围广,是中国汽车、工程机械、农业机械、船舶及发电领域的动力技术“中台”和“后台”。为了给“前台”做好支撑,玉柴除了在传统的柴油、低碳的天然气发动机外,在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氢、氨等的灵活利用上,为相关行业提供产品和

创新不设限!利勃海尔推出于重型发动机的氢气直喷解决方案

重型发动机的氢气直喷解决方案 随着各国对环境问题的重视,尤其是对于汽车行业,减少二氧化碳排放亟需加速推进。对于公路上的车辆,从乘用车到重型卡车,国际上已经确定了明确的目标。然而,根据全球去碳化战略显示,在公路和非公路领域的OEM和发动机制造商对氢气作为燃料的兴趣越来越浓厚。利勃海尔作为气候友好型喷射技术的开发伙伴和系统供应商,正在为可用于公路和非公路应用氢气内燃机提供解决方案。 在德国

重磅:JCB推出氢燃料发动机技术

近日,全球著名的重型机械制造商JCB重磅宣布,研发了一款能实现0二氧化碳排放的氢燃料活塞发动机。这能帮助运输业绕过现有排放解决方案,更快地实现英国政府的零碳排放目标。 JCB重磅宣布,研发出一款能实现0二氧化碳排放的氢燃料活塞发动机 JCB的研究成果表明,新发动机完全基于JCB现有的Dieselmax448四缸发动机硬件,但在关键设计上进行了大量升级。从而,不仅不产生任何二氧化碳,而且比现有

使用三种燃料的发动机? FPT灵活燃料概念产品亮相国际商用车展

2019年10月14-18日,第22届国际商用车整车及汽配展 (FENATRAN 2019)在巴西圣保罗召开,FPT携F1C灵活燃料概念发动机精彩亮相,引起广泛关注。 作为全球轻型商用车辆领域的畅销传奇——F1C天然气发动机的未来产品,适用于轻型商用车辆的FPT F1C灵活燃料概念发动机,能够使用压缩天然气、生物甲烷和乙醇这三种类型的燃料,从而更加适应巴西市场需求。 FPT F1C灵活燃料概

华菱汽车“重型专用车发动机安徽省重点实验室”通过验收

近日,在安徽省科技厅组织的2017年度认定的省重点实验室验收工作中,华菱汽车承担建设的“重型专用车发动机安徽省重点实验室”顺利通过验收。 华菱公司 验收会上,华菱公司党委书记、董事长、重点实验室主任刘汉如简要介绍了公司的基本情况。刘汉如说,重点实验室始终遵循“行业需求引导技术创新,技术创新支持行业发展”的原则,通过强化项目引领、加强队伍建设、加大硬件投入、完善激励机制等,实验室建设并取得丰

华菱汽车获批组建重型专用车发动机安徽省重点实验室

近日,安徽省科技厅正式公布了《关于公布2017年第一批安徽省重点实验室认定结果的通知》(科基〔2017〕15号),依托安徽华菱汽车有限公司建设的重型专用车发动机安徽省重点实验室榜上有名。这标志着华菱汽车在科技创新领域再攀新高,是公司科技发展的一座重要里程碑。 华菱公司已具有国际先进水平的发动机研发、工程化、试验测试及检测等平台,完成了10升和12升发动机国五排放的柴油和天然气发动机开发,参与国家及

重型发动机“京六”标准比“国五”高了40%

昨天,市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”标准计划2017年12月1日开始实施,将成为世界上最严格的机动车排放标准,其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%。 车辆寿命期内须稳定达标 市环保局介绍,“京六”机动车排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(北京第Ⅵ阶段)》(征求意见稿)、《重型车用压燃式、气

潍柴动力重型商用车发动机技术发布会预告

2015年1月7日,潍柴动力将在北京国家会议中心举行“智慧动力平台 再一次定义生产力——潍柴动力重型商用车发动机技术发布会”。届时,潍柴将推出中国重型商用车扛鼎之作,开启重型发动机行业里程碑。 除此之外,潍柴还将隆重推出全新的智慧动力平台,以创新科技引领产品升级,为客户提供更优质的体验。

潍柴开发重型高速柴油发动机关键技术获奖

 1月18日,“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,填补了国内重型高速柴油发动机的空白,打破了国外的技术垄断。通过自主创新,潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构,运用独创的铸造

工信部:重型商用车辆燃料消耗量限值拟起草

9月24日,工业和信息化部宣布,为提高重型商用车辆燃料经济性水平,工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作,并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为,促使国家为重型商用车油耗设限的主因,是其对能源的严重消耗。同时,国际能源署认为,商用车先进节油技术是节能降耗的有效途径。 能源瓶颈约束 业内人士分析,促使国家为重型商用车燃油消

康明斯宣布将推出大马力双燃料发动机

 康明斯日前宣布,将生产800至3500马力(597至2610千瓦)的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”,QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产,包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品,对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网

玉柴三款重型高速船电发动机闪亮面世

3月30日上午,广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品,即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕,玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕,玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝

菲亚特动力科技的 XCURSOR 13 首获“替代燃料发动机”奖

菲亚特动力科技荣膺首届“替代燃料发动机奖”,其XCURSOR 13发动机因多燃料应用和减排能力受到认可。该发动机支持柴油、天然气、氢等多种燃料,满足不同市场需求,有助于实现二氧化碳排放目标,是菲亚特脱碳计划的关键产品。

我国首台中速大功率氨燃料发动机取得型式认可证书

近日,中国中车自主研制的我国首台中速大功率氨燃料发动机取得中国船级社(CCS)型式认可证书。在中国首个“船用清洁燃料应用技术创新联合体”的孕育下,首台中速大功率氨燃料发动机于2021年立项研究,2022年12月完成设计施工,样机于2023年11月成功点火,首台产品机于2024年10月取得型式认可证书。 绿色低碳 采用氨气低压电控多点喷射及柴油高压电子喷射技术,精确控制燃料供给量;采用VTG增压

中国首张!远程M100甲醇单燃料船用发动机获 CCS型式认可证书

近日,远程新能源商用车获得中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书。这标志着远程醇氢电动系统在船舶领域获得行业权威认可,助力绿色航运加速实现新跨越。中国首张!远程醇氢电动开启绿色高效航运新趋势中国船级社(CCS)是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构,CCS证书是对船舶建造、设备、材料等方面进行检验、认证和分类的证书,标志着船舶符合国际和国内的相关法规和标准,可以在全球范

全球首台全可变气门商用车重型发动机在玉柴成功点火

此发动机成功点火,标志着全可变气门技术在商用车发动机领域实现重大突破,开启了商用运输行业的新纪元;同时,它也是玉柴探索商用车动力系统行业前沿技术的一个重要里程碑,推动玉柴向建设世界一流绿色智能化动力系统生产基地和研发技术中心的目标又迈进了一步。 据悉,全可变气门机构能够实现气门正时、开启持续期和升程的连续可变,通过在发动机各个工况下气门开关时刻、气门升程的最优化调整,最大限度地降

FPT XC13氢燃料发动机——绿色动力新旗舰

菲亚特动力科技一直致力于为客户提供高效、可靠、环保的动力解决方案,尤其在零排放、多燃料领域不断创新研发,优化和完善发动机产品的性能及可靠性,以满足全球客户不断增长的多元化需求。 在2022 IAA展会期间,菲亚特动力科技首次推出了首款裸机硬件相同的XC13多燃料发动机。从传统的柴油和天然气,到更加环保的生物甲烷,再到清洁的氢气和可再生燃料,在设计之初就确立了其燃料的多样性和部件的标准

中国内燃机:第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!

第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!具体情况见下图。 第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您

中车氨燃料发动机点火仪式成功举行

11月30日,中车氨燃料发动机点火仪式暨双碳技术发展交流会在中车大连公司成功举行。中国中车自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机正式点火,这台发动机预计明年将用在国内首艘氨燃料拖轮上,实现氨燃料发动机示范性应用。 中车氨燃料发动机点火仪式 氨燃料发动机,就是指使用氨作为燃料的发动机。氨燃料是由绿氢合成而成的绿色燃料,不含碳,且容易液化存储。

全地形吊装绝佳选择!看徐工+玉柴重型发动机K12炫技时刻

看徐工+玉柴重型发动机K12炫技时刻! 徐工+玉柴重型发动机K12 玉柴黑金刚K12 365W柴油发动机 玉柴黑金刚K12 365W柴油发动机

现代斗山工程机械宣布开发氢燃料发动机,将率先应用于挖掘机

据外媒报道,现代斗山工程机械已启动开发应用于商用车、公共汽车和工程机械等产品的氢燃料发动机。 现代斗山氢燃料发动机效果图 项目为韩国产业技术评价管理院(KEIT)设立,现代工程机械作为开发氢燃料发动机以及工程机械和商用车辆储供系统的主导机构,将开发300kW功率和11L排量的氢燃烧发动机和储罐系统,有助于实现零碳排放。 氢发动机是由氢代替汽油驱动的改进型内燃机,可以利用

利星行机械发动机平台:抓住机遇,深耕冷链市场

珀金斯在高性能发动机领域始终保持着领先优势,产品系列齐全,功率范围覆盖全面,广泛应用于各种行业领域。利星行机械珀金斯专业的团队持续为客户提供支持,实现客户价值最大化。 珀金斯400系列发动机搭载首帆动力发电机组,同上海中集内燃机发电设备有限公司强强联合,根据国家战略要求,积极抓住市场机遇,是使用于铁路冷藏运输的保障电源。 上海中集内燃机发电设备 首帆动力发电机

从“道康久”到“玉潍”,发动机引领高空作业平台配件加速国产化

5月28日,看到行业消息,作为最早进入高空作业平台制造的主机厂之一的星邦也与玉柴达成了战略合作,星邦智能不是在发动机上第一个吃螃蟹的,早在2021年6月份开始,徐工消防就陆续在很多臂车车型上安装了玉柴发动机,当时有一个小细节,有一次发车,我们师傅将几个玉柴发动机的高空车油箱盖钥匙拿混了,客户加油时油箱盖钥匙一直打不开,这时我们才发现,原来玉柴发动机油箱盖上的钥匙相互是不通用的,后来我们索性将油箱盖

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