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三一首款无人平板车SM5088JZEVA 近日,珠海产业园,三一首款无人平板车SM5088JZEVA成功完成3公里无人驾驶测试,标志着产品已完全具备实际作业能力,即将上市。该产品由三一海工和海星智驾联合研发,其中三一海工负责车辆整体设计、制造,海星智驾负责无人驾驶系统的开发与调试。从外形上看,蓝白涂装的SM5088JZEVA美观大气。为实现真正意义的无人驾驶,车辆取消驾驶室的设计制
中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。 这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车,采用IEC62267标准中规定的GOA4级标准(世界最高自动化等级)进行研发设计,可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。 这一车型最高运行时速80公里。值得一提的是,列车牵引、制动、网络、信号系统,以及整车全自
全球自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能科技有限公司(黑芝麻智能)宣布,与三一专用汽车有限责任公司(三一专汽) 达成平台级战略合作。黑芝麻智能由此成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商,搭载黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶芯片的商用车将于2023年量产。 黑芝麻智能成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供应商 根据协议,黑芝麻智能提供以华山二号A1000
近日,在三一电动ISEE2新品上市发布会上,三一海星智能驾驶自卸车重磅亮相,在无人驾驶的情况下,秀出侧方位停车、倒车入库、调头、货箱举升装卸料等一系列智能驾驶操作,惊艳全场。 三一海星智能驾驶自卸车重磅亮相 众所周知,产品无人化、智能化、电动化是工程机械行业发展趋势,而三一已领跑在前。此次亮相的三一海星智能驾驶自卸车拥有70项发明专利,具备L4级别智能
2022年,商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢,造成裁员、关停、市值暴跌,遭遇资本寒冬。比如,昔日的独角兽Argo AI宣布关停,就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下,封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频,安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下,国内矿区自动驾驶厂商的能力得到认可,出现
随着自动驾驶技术发展成熟,政策与规则逐渐完善,核心组件的市场化程度更高,自动驾驶正在加速落地,市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而,从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看,L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上,如果系统发生意外或者失效,L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外,由于城市道路相对复杂,且行人众多,
随着科技的飞速发展和城市化进程的加速,智慧城市建设逐渐成为全球关注的热点。作为智慧城市建设的重要组成部分,智慧环卫建设也日益受到诸多环卫服务企业的重视。宇通环卫立足环卫装备领域,融合多年整车制造经验和环卫项目运营经验,推出《宇通智慧环卫整体解决方案》,为智慧城市建设赋能添彩。 宇通智慧环卫整体解决方案 城市环卫运营管理就像绣花针,精细化管理是关键。作为《宇通智慧环卫
谁为自动驾驶贡献了哪些组件?大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人Frank Petznick解释了这一趋势,以及他为何认为 “硬件即服务”(Hardware as a Service)这一商业模式具备广阔前景。 Frank Petznick 大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 01 Petznick 先生,自动驾驶功能技术
6月9日至12日,由工信部、四川省人民政府联合主办的2023世界动力电池大会在宜宾盛大举行,本届大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题,汇聚320多家企业,700余名院士专家、行业领军企业代表等行业精英参会。 大会期间,中国中车向客户交付L4级无人驾驶微巴、无人安防车、无人清扫车和智能调度平台等多款智能化科技产品,且交付车辆全部投入使用。其中,本次交付的2辆无人驾驶微巴和去年
依托上汽集团技术赋能,上汽红岩携手友道智途三年智能重卡商业运营,打造全球最长的L4自动驾驶商业化运营场景。目前已在洋山港实现准商业化运营,成为了智慧港区内的样板工程。依托于此项目的技术积累和成功经验,2022年7月,又在东海大桥上开启了新一轮长距离不间断自动驾驶测试,涵盖各类复杂场景。 上汽红岩L4自动驾驶智能重卡 智能重卡自动驾驶“大闯关” 1、能准确安全的
7月28日,三一重卡与自动驾驶公司小马智行宣布成立合资公司。共同打造高端自动驾驶重卡产品,共同开展L4级别自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售。 此次成立合资公司,双方将基于各自资源和技术优势展开全面合作,三一重卡线控底盘和整车开发领域的技术+小马智行“虚拟司机”技术,深度合作。共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4级别高端智能重卡产品,赋能未来干线物流运输。
12月友道智途“5G+L4”智能重卡提前完成了2021年度4万标箱运输任务。 近日,友道智途邀请了媒体朋友走进上海自贸区临港新片区,亲身体验了友道智途的“5G+L4”智能重卡在东海大桥上的运营全过程,感受未来智慧交通的全面魅力。 友道智途CEO王瑞说:商用车自动驾驶有万亿级的需求市场,目前,友道智途已在港口场景实现自动驾驶商业化落地,2022年在厂区、干线物流、矿
意大利商用车品牌依维柯携手全球卡车自动驾驶技术提供商智加科技在欧洲和中国推出测试项目,该项目将在依维柯新一代S-WAY重卡车型上试验和集成智加科技的卡车自动驾驶技术。 依维柯携手智加科技在欧洲和中国开展重卡自动驾驶测试项目 双方首次的联合试验将在依维柯S-WAY车型上验证与展示智加科技集成系统在各种环境及驾驶条件下的表现。这一级别的综合试验将测试有驾驶员的PlusDri
7月20日,“智慧交通投资价值峰会”在北京举行。三一智矿总经理马巍受邀出席了会议,并作为智慧矿山解决方案服务商和运营商发表了主题演讲。 三一智矿总经理马巍 从理论研究、科技跨界到技术落地,智能驾驶早已成为互联网巨头与汽车企业的必争之地。在更多业内人士看来,智能驾驶是汽车行业未来十年产品和技术的升级方向。2020年顶层设计落地、2025年智能汽车相关体系基本形成、2035-2050年全面建
4月28日,重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布,将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车。新车将于2022年投放市场。 重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布,将与康明斯共同研发全球首款监督式天然气自动驾驶卡车 该车装配的康明斯压缩天然气发动机已获准零排放标准认证,比目前美国环保署(EPA)规定的氮氧化物排放量还要低90%,可有效减少有害气体排放与雾霾产生。同时,智加科技自
“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高,但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一,来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后,利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性,也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点,数字化和自动化早已不是“秘密武器”,在当下市场,谁家没有一点数字化和自动化的能力,是无法在
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外,两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩第七代重卡概念车。 科技的魅力在于把理想变为现实,自动驾驶的从无到有,给人们带来了极大的震撼与惊喜,也留下了对未来无数的展望。上汽红岩第七代重卡概念车一经亮相便引发了极大的关注,这一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自
随着网速快、延迟低的5G正式商用之后,很多以前只存在科幻电影里的画面都将成为可能。而一场以重卡为主角的“革命”已率先到来。11月9日,正值第二届进博会举办之际,上汽集团、上港集团和中国移动在上海市浦东新区上海临港智能网联汽车综合测试示范区联合搞起了“大动作”——正式启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营,并震撼发布了上汽红岩5G智能重卡。来自上港集团、中国移动、上汽集团、上汽红岩、相关政
大陆集团在今年IAA德国汉诺威交通运输展(9月20日至25日)上展示用于商用车的创新传感器解决方案。卡车运输量的显著增加、新型辅助驾驶系统装配率的快速提升以及车队管理的日益复杂都需要创新的技术和产品,以便在商用车业务中进行有效的技术整合。多传感器系统,亦称为大陆集团传感器阵列,可以被安装在车辆的挡风玻璃上方。由此,大陆集团为商用车众多的智能辅助和自动驾驶系统提供了一套紧凑型的集成解决方案。此外,&
随着科技的发展,我们的生活变得越来越智能,自动驾驶也已成为身边日益热门的话题,今天和小红一起来了解下自动驾驶吧! 什么是自动驾驶 自动驾驶也被称为无人驾驶,顾名思义,是指没有驾驶员操控的情况下,也能够完成环境的感知与导航,顺利到达目的地。 自动驾驶技术也不是只有“有”和“无”两个界限,国际权威汽车标准化组织SAE,根据智能化程度的不同,把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级
•目前汽车领域中,功能最强大且具备人工智能的控制器:采埃孚ProAI RoboThink,具有模块化和可拓展ProAI产品系列可为自动驾驶提供多个软件栈和控制器;ProAI将于2020年成为首个开始运行英伟达(NVIDIA)DRIVE AutoPilot L2+ 的系统,并与赛灵思达成的新合作关系 •采埃孚发布的机器人出租车原型,展示自动驾驶预约打车的城市出行方式,更搭载采埃孚的先进技术,并配合创
近期,第一辆全自动铰接式自卸卡车在英国推出,这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。今日《全球砂石》专栏带来文章《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》。 《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》 有史以来第一辆全自动铰接式自卸卡车前不久在英国推出,这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。 全自动铰接式自卸卡车贝尔B40E 正式发布会在英国德文郡的一个瓷土采
天宝公司(纳斯达克股票代码:TRMB)近日宣布,其应用于乘用车和重卡的高精度定位引擎 ProPoint Go™ 已通过ISO 26262:2018 汽车安全完整性等级-C(ASIL-C)认证。Trimble ProPoint Go 是首个通过 ASIL-C 认证的汽车高精度定位引擎。Trimble ProPoint Go 专为满足最具挑战性的汽车需求而设计,基于多频 GNSS 信号和通过
10月10日,行业最高、国内首台40米级直曲臂云梯消防产品YT42G1云梯消防车,在本届消防展C位出道。它以42米的作业高度屹立行业顶端,让我们充分感受到正在全力加速发展的国产消防装备所蕴含的无限潜力。 现场直击 徐工推出国内首台40米级直曲臂云梯消防车 惊艳亮相的YT42G1云梯消防车自带光芒,傲然挺立会场,吸引了络绎不绝的观众。它灵动的身躯似乎蕴含着无限能
根据《钢铁行业碳达峰及降碳行动方案》初稿规划,2025年前,钢铁行业实现碳排放达峰;到2030年,钢铁行业碳排放量较峰值降低30%。随着减碳目标持续推进,各大钢铁企业面临的减排压力与日俱增,运输减排作为钢厂碳减排中重要的一环,已经引起了越来越多钢铁企业的重视。六安钢铁控股集团引进的上汽红岩与友道智途共同打造的5G+L4级纯电智能重卡,在钢铁短途重载运输场景的出色表现,为更多钢铁企业的绿色转型提供了
全球著名的商用车与工程机械全自动变速器制造商——艾里逊变速箱(Allison)公司已在中国市场深耕数十年。近些年来,在中国市场推广应用的自动变速器的型号基本是按数字编码的,如2000、3000、4000、4700、4800、5000、6000等系列;但自2021年以来,又推出了带有“-Tran”字符串的变速器,如TerraTran™自动变速器、FracTran®自动变速器。这2款变速器究竟
6月5日,上汽红岩携手友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式交付六安钢铁控股集团。六钢集团联合友道智途、上汽红岩开启深度合作,以六钢专线倒短物流为场景应用示范点,打造绿色清洁智慧运输链,助推六安钢铁引领绿色低碳高质量发展,为安徽省打造首个自动驾驶商业化示范点提供优秀范本。 上汽红岩携手友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式交付六安钢铁控股集团
近日,由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营,开始为京唐港建设绿色、智慧、平安型港口提供智慧运力,这也是上汽红岩与友道智途在推进自动驾驶商业化进程中又一场景落地。 由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营 深入场景 助推无人
近日,首批上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡正式交付友道智途。在运输要求不断提高,各大港口积极转型升级的大背景下,上汽红岩联合友道智途与曹妃甸、京唐港持续开展深度合作,在加强智慧零碳码头建设的基础上,再次加大5G+L4级纯电动智能重卡在唐山港内的运力投入,实现高效、安全、绿色、无人化常态运营,互利共赢、共创价值。 上汽红岩5G+L4级纯电动智能重卡驶入曹妃甸及京唐港
株式会社小松制作所(以下简称“小松”)被国际环境非营利组织CDP*认证并列入今年“气候变化措施”和“水安全措施的A级企业名单(The AList 2022)。上榜A级企业名单意味着该企业被认为是气候变化对策和水安全对策上的全球性领军企业。 The AList 2022 CDP每年对全球数千家公司的环境影响以及由此带来的事业风险和机会进行调查,并通过自己的评估流程发布结果
2025年,要实现露天煤矿的无人化运输,这一目标并非空中楼阁 自动驾驶赛道近年来声量巨大,这项解放双手的技术什么时候开始不再是产业端自嗨,真正走入到大众视野,大概是在特斯拉的Model3大规模量产的时候。在新兴的自动驾驶行业,最有价值的也许不是其FSD技术有多么先进,而是大量中产人群可以以二十多万的价格买到Model3之后,自动驾驶技术开始让人们有了相对直观的概
11月27日,在第三届中国(无锡)车联网产业发展高峰论坛上,友道智途作为无锡车联网应用场景中的商业应用代表,发布了上汽大通绿色智慧供应链专线。自此,上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡,正式开启了位于无锡惠山区上汽大通工厂周边的自动驾驶智慧供应链专线。 上汽红岩携手友道智途打造的智能重卡 本次开通的自动驾驶智慧供应链专线,让自动驾驶技术成功“驶入”了工业园区周边物流应
2022年是中泰建交47周年,也是中泰建立全面战略合作关系十周年,泰国是我国共建“一带一路”的重要合作伙伴。11月17日至19日,习近平总书记出席亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议并对泰国进行访问,标志着中泰合作将迎来新机遇。11月19日,习近平总书记同泰国巴育总理在总理府举行会谈,双方宣布,构建更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体。两国领导人共同见证签署《中泰战略性合作共
bauma 2022汇集来自全球的建筑和采矿业公司、OEM制造商和零部件供应商都计划展示一系列现有的产品以及新推出的产品及技术,这使建筑和采矿业的相关从业人员都将受益于此次展会。 液压、电子和其他零部件制造商在三年一度的盛会上得到很好的展示,因为这些都是他们工作的重要领域。例如,丹佛斯动力系统公司在 LinkedIn上发布了他们计划在 bauma 2022期间展示与电动化、自动化和
1月17日,天津港港口自动驾驶示范区(二期)揭牌,在太平洋国际码头作业现场,由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队,按照系统派发指令精准行驶,装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场,8台三一改造的全自动四绳防摇轮胎吊全程参与自动化作业,整个作业流程井然有序。这标志着我国港口行业集装箱场桥批量自动化改造的国产化取得实质性突破。 自20
无论是令世人惊叹的跨海大桥,还是规模宏大的海上风电机组,这些改造大自然的海上杰作都离不开一种“大国重器”——超级打桩船。1月7日,世界首艘140米级打桩船“一航津桩”号交船仪式在江苏南通举行,记者借机上船,亲身感受这艘全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船。 世界首艘140米级打桩船“一航津桩”号 在海底插下“定海神针” “一航津桩”号的现
近日,科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案:一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在于其已接近批量生产阶段,最早可在2024年投入使用。大陆集团以此向全世界宣告,自动驾驶既不是遥不可及的空想,也不是只有那些搭载特殊设备的高端车辆才能享受到的专属特权。从软件到所需的传感器系统,所有关键部件都由大陆集团自主开发。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Fr
近日,美国一家无人机公司Exyn Technologies宣布,其无人机实现了记录以来最高水平的空中自主——4A级自主级别。 Exyn Technologies 公司是自主空中机器人系统的先驱,该系统适用于复杂的、受GPS限制的复杂工业环境(包括井工矿)。 在4A级自动驾驶下,由ExynAI驱动的Exyn无人机现在能够自由飞行探索复杂的空间,以2+ m / s的飞行速度(是以前的标准的2倍)完全
日前,科技公司大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司 Recogni 少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其他应用程序,以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。作为战略投资者,大陆集团除了资金投入之外,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片设计的发展。大陆集团专家预
韩国LG U+公司近日推出了一种5G解决方案,该解决方案可以同时控制50辆自动驾驶叉车。 基于5G的自动驾驶叉车 据韩国LG U+公司称,它已与全球叉车制造商克拉克物料搬运亚洲有限公司、中国牧星智能公司和韩国KN测量解决方案公司签署了谅解备忘录,合作开发基于5G的无人叉车,该叉车无需借助操作员。 LG U+的一位领导说:“叉车是包括制造厂、物流中心和港口在内的所有工业领域的关键设备。这种解
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