# 黄茅海跨海通道

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助建“跨海巨龙”,中联重科塔机挺立黄茅海海域

珠江西岸,南海之滨,浩瀚的黄茅海海域之间,一条横跨珠海与江门的“跨海巨龙”骨架愈发丰满。近日,黄茅海跨海通道项目传来最新进展:在中联重科塔机的助力下,两座主桥之一的黄茅海大桥东塔进入中部塔柱施工阶段。 △中联重科塔机正在进行吊装作业 △建设中的黄茅海跨海通道 黄茅海跨海通道项目是粤港澳大湾区又一大跨海工程,建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大

102根桩基入定,徐工旋挖钻机145天演绎“黄茅海速度”

黄茅海旁 伴随着工人们的欢呼声浪 主塔102根桩基全部“扎根” 数十米深的花岗岩 徐工旋挖钻机仅用145天 完成这一超级工程的桩基础施工 徐工旋挖钻机145天演绎“黄茅海速度” 据了解,黄茅海大桥桥梁全长2200米,主墩采用群桩基础,直径3米,桩长110米,东塔31根、中塔40根、西塔31根,共102根11220米。大桥全部102根桩基仅用145天完成,徐工旋挖钻机再次用不菲实力

船上施工还是这么稳!中联泵车助建香港又一个重要跨海通道

2022年09月16日——香港 中联重科泵车在香港将军澳跨弯连接路桥面项目施工 近日,在香港将军澳跨弯连接路桥面项目,中联泵车正高效有序地进行混凝土浇筑,与碧绿的海水、连绵起伏的青山交相辉映,构成一道靓丽的风景。 据悉,其为香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥,也是全港跨度最大、预制最重的钢拱桥,创造了国内外同类箱梁单体重量达3

深中通道建成通车,中联重科装备助力跨海工程奇迹!

大桥巍峨,长虹卧波。6月30日,国家重大工程,当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营,为环珠江口“A”字型交通主骨架画上最关键的一“横”。在深中通道的建设过程中,中联重科工程起重机、塔式起重机、混凝土机械等多种设备高效助力,为实现粤港澳大湾区融合发展的新跨越贡献力量。 ▲中联

穿山越海,山推助力国内首条跨海高铁建设

近日,随着智能动车组试运行的成功,福厦高铁试运行进入智能化的关键一步,离年内开通运营的目标越来越近,全线开通进入了倒计时。 自2017年福厦高铁建设以来,山推建友多套混凝土搅拌站特别是R系列混凝土搅拌站被应用到高铁站、铁路路基、跨海大桥等基础建设之中,服务福厦高铁相关项目建设,为铁路建设贡献力量。 山推助力国内首条跨海高铁建设 众所周知,高铁运行速度比较快,为了安全保障

包海高铁客运通道线路论证会专家到玉柴考察

近日,包头至海口高速铁路客运通道南段(张家界至海口)线路论证会在玉林市召开。期间,参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑,以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导,中铁二院设计专家到玉柴参观考察,进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 “十二五”以来,全国高铁建设步入快车道,高速铁路作为一种新的现代化运输方式,对经济社会发展的带

包海高铁客运通道南段线路论证会专家到玉柴考察

  近日,包头至海口高速铁路客运通道南段(张家界至海口)线路论证会在玉林市召开。期间,参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑,以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导,中铁二院设计专家到玉柴参观考察,进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 古堂生(右)陪同铁道部经济规划研究院高工黄庆佑(中)一行参观考察玉柴 &nbs

珠海市市长黄志豪调研三一海工 推进产业科技创新

珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况 2月19日下午,珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况。他强调,要聚焦省委“1310”部署,落实珠海市委“1313”举措,观大局,抓机遇,行大道,推进产业科技创新、发展新质生产力。 珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况 一年春作首,万事行为先。三一海工董事长伏卫忠介绍,为了满足客户

【亮相“代表通道”】单增海:敢闯敢干善作善为,加快建设世界一流企业

3月5日早8时,十四届全国人大一次会议首场“代表通道”正式开启。 全国人大代表,徐工机械总工程师、技术委员会副主任、数字化研发专业技术委员会主任、副总裁 单增海亮相“代表通道”,就新华社“如何提升中国制造硬实力?”,接受采访。 单增海欣喜地告诉记者们,2017年,习近平总书记视察徐工时乘坐过的全地面起重机,如今通过技术升级,关键指标已达全球第一,整机国产化

横贯“非洲之巅”!徐工泵车打造东非出海通道!

横贯“非洲之巅”,连接世界第二大淡水湖,让非洲实现“水陆联运”,徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设,打造东非出海通道! 徐工泵车助力坦桑尼亚标准轨距铁路建设 随着施工“黄金期”的到来,坦桑尼亚标准轨距铁路的建设持续火热进行。 作为坦桑尼亚《2025远景规划》及《2011-2025交通政策实施战略》铁路发展规划中的重点项目,坦桑尼亚标准轨距铁路是东非地区中部走廊规划网络

海博胜风李光辉:努力让更多Haulotte欧历胜“小黄车”出现在北京

2020年8月8日,Haulotte欧历胜(山东)客户支持中心于济南正式揭牌开幕。开幕仪式汇集了来自华北地区的众多租赁伙伴,对于Haulotte欧历胜以及Haulotte欧历胜首家客户支持中心的成立,他们是怎么评价的呢? 北京海博胜风机械设备有限公司总经理李光辉 Q.海博胜风的成立及设备情况? 李光辉:北京海博胜风成立于2008年,2017年正式进驻到高空作业平台租赁市场,目前公司选用的

约翰迪尔海南用户黄总:致富之路 与小鹿同行

在客户中,有多少人是因为转行进入工程机械行业,又有多少人是因为迪尔产品而走上致富之路的呢?今天我们要讲的是海南客户黄总是如何一步一步成为迪尔的忠实追随者的。 客户黄总是海南省三亚市崖城人,从2011-12年开始进入工程行业。刚开始是购买一台日系品牌挖掘机,之后还购买过国产品牌的装载机;几台机器在工地上多方的进行操作,他的工程机械队伍可见是逐渐发展壮大。 海南的销售经理是在朋友的介绍下认识黄总的,从

营口港与俄铁签署合作协议 打造海铁联运大通道

  作为“丝绸之路经济带”东线T字形大通道联结点,营口港深化对俄合作取得新突破,与俄罗斯铁路股份公司日前在北京签署意向备忘录,双方致力于共同打造从中国东南沿海、东北亚、东盟经济圈经营口港,再经满洲里、后贝加尔口岸去往俄罗斯西部广大地区及欧洲的海铁联运大通道。   据人民日报9月8日报道,这条大通道将为沿线贸易提供快捷、低价、稳定的物流服务。   营口是东北亚经济区域合作的重要节点,营口港务集团党委

四川将打造海铁联运 开通连接中亚铁路新通道

四川正在谋划用“海铁联运”的方式,实现内陆省份的物流“出海”。 四川省政府近日发布的《四川省物流业发展中长期规划(2015~2020年)》(以下简称《规划》)提出,将在2020年把四川建成西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。 在构建西部物流中心的进程中,四川仍存在一些亟待解决的问题。《规划》中提到,四川物流业发展的总体水平仍然偏低,具体表现在物流成本偏高。2013年,四川全社会

筑梦海外!三一起重机助力克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙

近日,在克罗地亚南部的小斯通湾,随着最后一片重达220吨的钢箱梁被缓缓吊起并完成焊接,中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。这是中克两国最大的合作项目,也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目。 佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥,横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾,连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙 由于历史

广佛将添新通道 番海大桥明年动工

12月9日上午,佛山市南海区人民政府、广州市番禺区人民政府和佛山市路桥建设有限公司举行番海大桥建设合作协议签约仪式。 据了解,番海大桥为佛山市南海区人民政府、广州市番禺区人民政府共同投资合作项目。工程起点位于佛山市南海区,顺接已建成的魁奇路东延线,往东跨南海区港口路及陈村水道后,接番禺区规划南大干线与钟三路平交。项目全长约1.257公里。以陈村水道为界,佛山段长约783米,广州段长约474米,双向

舟山获批成立中国第四新区 建海洋战略重要通道

距西咸新区获批不足一个月的时间,7月7日,浙江省省长吕祖善在北京宣布国务院批准设立浙江舟山群岛新区,成为中国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后的第四个国家级新区,这也是首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。 “根据国务院批复精神,舟山群岛新区的功能定位是浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极。”吕祖善说。 国家发展改革委员会地区经济司司长范恒山当日上午

深中通道建成通车,中联重科装备助力环珠江口交通画上关键一“横”

大桥巍峨,长虹卧波。6月30日,国家重大工程,当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营,为环珠江口“A”字型交通主骨架画上最关键的一“横”。在深中通道的建设过程中,中联重科工程起重机、塔式起重机、混凝土机械等多种设备高效助力,为实现粤港澳大湾区融合发展的新跨越贡献力量。 深中通道又称“深中大桥”,全长24千米,设计时速100千米每小时,主要包括特长海底钢壳混

拥抱大湾区!深中通道主线11月28日贯通

11月28日,由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥参建的国家重大工程深中通道主线贯通。 深中通道项目全长约24.03公里,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务,包括伶仃洋大桥钢箱梁、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施,全长7.24公里,钢结构总

康明斯:大江大河大写的强!超强设备“穿山跨海”征战超级工程

值此年初之际,走进广东黄茅海湾,一条宛如巨龙的施工栈道盘卧在碧水蓝天之中。海上施工平台上,各类大型机械轰鸣不断,现场处处呈现出一派繁忙的景象,它便是港珠澳大桥西拓的重要通道——黄茅海跨海通道项目施工现场。 黄茅海跨海通道项目施工现场 超强设备“穿山跨海”征战超级工程 装备康明斯超强动力 黄茅海跨海通道项目,将建成世界最大的跨径三塔斜拉桥,共设特大桥、大桥21904.4米/15座,中桥177米

大湾区又一跨海“大桥”开工,山河智能挖掘机“秀”美现场

6月6日上午11时26分,粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻:黄茅海跨海通道项目正式开工打下第一根钢管桩。广东省委副书记、省长马兴瑞亲临现场见证项目开工。山河智能挖掘机作为工程机械唯一代表,闪亮登场开工活动现场,充分彰显了山河智能品牌在广东地区的市场影响力。这也是山河智能“一体两翼”战略在华南区域收获的又一重大成果。 黄茅海跨海通道项目正式开工 黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤

徐工高端油面设备助力“深中通道”海底隧道沥青路面施工

近日,广东交通集团发布消息,粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工,标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带,也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24

筑路架桥,三一路机成套设备助力厦门翔安跨海大桥建设!

金秋十月,三一多台摊铺机、压路机正在厦门翔安跨海大桥桥面如火如荼地施工。客户对本次施工的三一路机成套设备表示非常认可,“三一的设备产品质量稳定,售后服务态度好,提高了施工效率,施工效果不错!” 三一多台摊铺机联合施工 福建省厦门市第二东通道——翔安大桥的起止点分别位于厦门本岛的枋钟路和翔安区的刘五店,作为继港珠澳大桥之后,国内第二座、福建省首座全桥预制装配化跨海大桥

我国首条跨海高铁全线铺轨贯通

福厦高铁全线铺轨贯通 2022年8月31日上午,随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上,我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通。 福厦高铁全线铺轨贯通 福厦铁路正线铺轨总长530公里,此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组,即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率,日进度可铺

维特根福马组合再出战:铁山港跨海特大桥新桥沥青摊铺进行时

铁山港跨海特大桥是钦北改扩建 2-2 分部的控制性工程,位于广西合浦县与广东省湛江市交界处,横跨铁山港,与 G75 渝湛高速公路、兰海高速公路贯通连接。建成通车后,对有效地完善出海通道网络和通往东盟地区的国际大通道有着重要意义。 铁山港跨海特大桥桥面施工现场 目前在建的新桥全长 4279 m,桥宽 22 m,全桥共 120 跨。此次新桥沥青摊铺总面积为 89859 余平方米,沥青总用料 2

护航大国工程,泰恒基础助力深中通道建设!

近日,随着无锡泰恒基础工程有限公司(以下简称“泰恒基础”)参建的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程—深圳至中山跨江通道正式开通,泰恒基础定制的低净空旋挖钻机,满足施工要求,并提供专业的操作机手,圆满的完成桩基础的施工任务。这一跨海集群工程不仅是粤港澳大湾区的重要交通枢纽,也是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型工程,深中通道的建成标志着中国工程技术的又一重大突破。

护航大国工程 贡献泰信力量:泰信机械助力深中通道建设

近日,随着江苏泰信机械股份有限公司(以下简称“泰信机械”)参建的粤港澳大湾区核心交通枢纽工程—深圳至中山跨江通道正式开通,泰信机械研发制造的低净空旋挖钻机再次成为焦点。这一跨海集群工程不仅是粤港澳大湾区的重要交通枢纽,也是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型工程,深中通道的建成标志着中国工程技术的又一重大突破。 深中通道:粤港澳大湾区的核心交通枢纽 深中

大国重器,“三一力量”筑建超级工程深中通道顺利通车!

历经7年建造,珠三角世界跨海大桥深中通道主线工程在6月30日正式通车,现场,“长龙”一般的车辆井然有序,浩浩荡荡,只为第一时间感受这一超级工程的震撼与磅礴。 “三一力量”筑建超级工程深中通道顺利通车 深中通道是连接深圳至中山,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案,全长24公里,双向八车道,设计速度100公里/小时,是当

山推久久为功:深中通道建设的中流砥柱

6月30日,全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程深中通道正式通车试运营。至此,珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连,深中“半小时生活圈”、大湾区“1小时生活圈”成为现实。 针对海上桥隧建设场景,山推专门研发的海上平台混凝土搅拌站成为项目混凝土生产的必备利器。早在2018年,山推多套E3R-090、E3R-120、E3R-180海上平台混凝土搅拌站先

超级工程深中通道正式通车试运营

6月30日,集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程——深中通道,在历经 7 年的艰苦建设后,又一万众瞩目的中国超级工程正式通车试运营。自此,珠江口两岸的“深莞惠”和“珠中江”两大城市群迎来首条直连通道,粤港澳大湾区“1小时交通圈”成为现实。 据媒体报道,深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,也是当今世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一。建设期间研发了多项国际首创、国际领先的

维特根集团设备助力深中通道主线正式贯通 2024年通车在望

近日,国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上,交通运输部副部长李扬介绍,深中通道隧道已经全部顺利施工完毕,主线全线贯通,预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道,深中通道全长

致敬过往,奋斗当下!三一海工2023年十大新闻

回眸2023,我们在“全球化、数智化、低碳化”奋斗路上的每一个闪闪发光的瞬间,是每个奋斗者、合作者勤奋与智慧造就。展望2024,让我们,致敬过往,奋斗当下,每一分努力都将得到回馈…… 奋斗实干,人民日报头版头条关注三一 10月5日,《人民日报》在头版头条刊发《坚守岗位作贡献 奋斗实干建新功》一文,重点关注三一海工奋战一线,忙生产、赶订单、抢发运的火热场景。

中国铁建:国内最大跨度跨海桥梁取得关键性进展

11月19日,国内跨度最大的跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放,标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。 钢围堰顺利下放 作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程,双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛,主跨1768米,是我国最大跨度跨海桥梁,也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米,高7

“跨海高铁”来了!8座车站!“基建狂魔”又上新,太壮观

23日下午,我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁,全线桥梁主体工程全线贯通。福厦高铁北起福州南站、南至漳州站,全长277.42公里,设计时速350公里,预计明年下半年运行。建成通车后,福州、厦门两地将实现“1小时生活圈”。  福厦高铁共设8座车站——厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈” 福州至厦门高铁轨道施工现场 福厦高铁线路北起福州

世界第一!中联重科助建,中国首条海上高铁来了

蔚蓝深海上,苍茫群山中,中国第一条跨海高铁,长虹卧波,穿山越岭,它刷新了我国高铁技术的新水平,推动了我国高铁桥梁技术走向深海,见证着我国高速铁路全球领跑的奋斗轨迹。 午间新时空报道截图 福厦高铁正线全长277公里,共有44座隧道,104座桥,109个涵洞,是“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的组成部分。设计时速350公里,是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁,也

2022年碳中和工作怎么干?生态环境部部长黄润秋给出重点工作方向

生态环境部部长黄润秋日前在2022年全国生态环境保护工作会议上作工作报告,黄润秋在谈及2022年重点工作任务时指出,推动减污降碳协同治理。出台《减污降碳协同增效实施方案》。 配合落实好碳达峰、碳中和“1+N”政策体系,推动产业结构、能源结构、交通运输结构、农业结构加快调整,在降低二氧化碳排放的同时,减少常规污染物排放。 做好全国碳排放权交易市场第二个履约周期管理,研究扩大行业覆盖范围和

上海浦东综合交通枢纽规划获批,上海东站预留接入沪舟甬铁路通道

上海-舟山-宁波跨海通道规划有最新进展。 7月17日,上海市政府网站公布“关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复”。批复中明确,上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。 上海东站是上海四大铁路主客站之一,沿海铁路上海段的主要客站。根据上述批复,上海东站将规划接入沪通铁路(衔接南北沿江铁路)、沪乍杭铁路,并通过市域线网络转换,接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。 此前,上海公布

打卡世界级工程!徐工V7泵车高效助力深中通道建设

近日,国家“超级工程”深中通道建设传来喜讯,东人工岛堰筑段围护结构西端基坑第一道混凝土支撑梁顺利灌注完成,这标志着西端基坑施工正式转入开挖阶段,东人工岛施工关键施工节点取得突破。 国家“超级工程”深中通道 深中通道是我国现代综合运输体系中的重大基础设施项目,连接广东省深圳市和中山市,全长24千米,是继港珠澳大桥之后又一世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。世界首例特长超宽双向八车道海

我国首座公铁两用跨海大桥即将贯通 十级狂风高铁也能过桥

平潭海峡公铁两用跨海大桥是我国首座公路铁路两用跨海大桥,也是目前世界在建难度最高的跨海通道。 这座桥设计上部是双向六车道、时速100公里每小时的高速公路,下部是时速200公里的一级铁路。当地海况比较复杂,水位深,风力大,海床起伏大,暗礁较多,桥式根据地势起伏交错布置,施工方法多种多样,还独立研发了双孔连做造桥机,提高了功效。目前全桥计划在10月实现贯通,预计2020年大桥通车后,平潭将与福州形成

中联重科4.0塔机傲立东海 高效助建舟岱跨海大桥

日前,浙江宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥喜讯频传:累计完成进度40%互通桥正式进入上部施工工序。这一重大进展既归功于建设者们的艰苦奋斗,也得益于施工装备的“给力”。中联重科4.0塔机即参建其中,历经潮汐、暴雨、台风、季风等极端天气考验,连续保持高效、稳定、安全作业,傲立东海,卓越的性能有力保障了项目施工进度。 ▲中联重科塔机助建舟岱跨海大桥 舟岱跨海大桥为宁波舟山港主通道的重要组成部分,起于岑

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