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由理事长单位湖南江滨机器（集团）有限责任公司主持的中国内燃机工业协会活塞、活塞销分会第五届第三次会员大会，最近在山东泰安隆重召开。会议期间，与会代表分别认真听取了中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏作的《节能减排可持续，百年动力再辉煌》的报告和对2012年经济运行走势进行了预测；分会理事长、湖南江滨公司总经理刘德怀热情洋溢的致词及作的《关于国内外经济趋势及活塞、活塞销行业未来发展方向》的报告
9月25日，“2012中国国际农业机械展览会”在沈阳国际会展中心开幕。玉柴机器股份有限公司携YC6A\YC4A\YC6B\YC6J\YC4BJ\YC4S\YC4D等7大系列，包含收割机、拖拉机、农用车三大配套板块，涵盖国III、国IV排放标准的8款展机盛装亮相中国国际农机展。 本次展会共有1700多家农机主机企业与零部件供应商参展。玉柴展区占地120平方米，展位布置高雅大气，加上展机外观精美，技术
2012年，机械工业主要经济指标增长速度将呈现前低后平，一季度末或二季度中可能达到低点，此后将趋稳。全年产销增速预计约18%，利润增速约12%，出口增长约15%，仪器仪表行业增速继续窄幅回落，增长约15%左右。 “2011年，中国机械工业主要经济指标增幅比2010年明显回落，但整体增长较快。预计2012年将平稳增长，产销增速约18%，增速继续回落，但基本可排除硬着陆的风险。”中国机械工业联合会执行
【第一工程机械网9.9-9.20一周盘点】2012年下半年，随着各大企业的财务报表出炉，国内工程机械企业无奈感叹“寒冬已至”。在国内业务停滞乃至倒退的同时，工程机械大佬们纷纷在国门之外寻到了自己的艳阳天。徐工机械上半年对外销售同比增长56.04%。柳工海外业务开展的如火如荼，同期增长了53.56%，增幅超过一半。厦工股份国外市场的成绩分外耀眼，增幅竟达91.66%，海外市场规模接近翻一番。三一重工
9月12日，玉柴携带11款节能环保动力亮相ENGINECHINA2012展览会，产品覆盖卡车动力、客车动力、工程机械动力、农业机械动力、船舶及发电动力。 9月12日，由中国内燃机工业协会主办，备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINECHINA2012）”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，来自国内外近200家企业全面展示各类
9月12日，由中国内燃机工业协会主办，备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINECHINA2012）”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，来自国内外近200家企业全面展示各类内燃机主机、内燃机零部件、控制系统、工艺与设备，以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，展品代表了我国内燃气行业最新的科技发展成就。 原机械部工业部部长何光远亲
“上半年潍柴动力实现销售收入424亿元，但利润下降一半以上；主流市场占有率与去年同期持平，但因为主要靠国内市场，风险较大。”近日，潍柴动力执行总裁孙少军在中国内燃机工业协会常务理事会上如是说。 有升有降 总体增幅明显趋缓 潍柴的境遇颇具代表性。 根据最新的统计数据，今年6月，我国生产汽车153万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售158万辆，环比下降1.66%，同比增
与其它企业不同的是，“科技先导”战略是株洲所的生存之本、发展之基，53年来，株洲所始终坚持自主创新的发展模式，致力于中国轨道交通“机芯”技术的研制和开发，打破国外对此核心技术的垄断，树立中华民族的自主“机芯”技术体系和模式。其科技创新的机制、创新的历程和模式、雄厚的人才实力和蔚然的创新成果，在民族产业进步中具有借鉴意义。 推动世界轨道交通发展的“芯”力量 ——中国南车株洲所科技创新纪实 龙年伊始，
【第一工程机械网 独家报道】6月28日，世界品牌实验室(World Brand Lab)发布了2012年(第九届)《中国500最具价值品牌》排行榜。在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌国家队阵容中，第一工程机械网注意到，国内工程机械行业企业共有8家入围，分别是：福田雷沃、厦工、中联重科、广西玉柴、三一、广西柳工、常柴、山推。 2012年《中国500最具价值品牌》的品牌总
中国南车股份有限公司在海外市场动作频繁。 继6月末与哈萨克斯坦达成64台内燃机车出口合同之后，《星期日泰晤士报》(The Sunday Times)7月1日报道称，中国南车有意收购英国铁路信号及控制机械生产商Invensys公司，以踏足欧洲。 Invensys公司当前市值约18亿英镑（约合180亿元人民币）。据报道，中国南车已初步接触了Invensys公司；另外，中国南车同时正在考虑收购意大利火
当前我国正处于工业化加速发展的重要阶段。面对工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势、新任务，转变生产方式，调整产业结构，大力推进信息化与工业化融合，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，这是深刻把握我国工业化面临的新课题，新矛盾而做出的战略决策，是长期、艰巨而繁重的战略任务。 内燃机工业是我国重要基础产业，产业链长、关联度高，就
经过近几年的发展，我国内燃机行业已形成了一定的再制造生产能力，再制造产品开始被部分用户所接受。据不完全统计，到目前为止我国再制造内燃机生产已形成10余万台的能力。以记者此次参加内燃机再制造企业调研活动所走访的几家企业为例，中国重汽济南复强再制造已形成年产2万台整机能力和12万台套零部件能力，潍柴再制造已形成年产2万台生产能力，无锡大豪和玉柴再制造（苏州）均具有5000台年生产能力，上海幸福瑞贝德2
【第一工程机械网 5.19-2.25一周盘点】中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在武汉市就经济运行情况进行调研时指出，要根据经济运行中出现的新情况、新问题，有针对性地加强和改善宏观调控，及时适度预调微调，扩大内需，稳定外需，促进经济平稳较快发展。随着相关宏观政策的出台和调整，工程机械行业国内市场逐渐发展向好。回顾本周热点，徐工参加中东欧经济论坛受到温总理接见，柳工单批次出口130台整机发运黄金海
内燃机再制造作为一项系统工程，其水平高低不仅体现在技术路线、技术水平与现场生产管理上，更多体现在它的渠道管理和市场定位方面。 再制造产品如何定价 再制造内燃机产品定价公式一：100%=70%+30%；再制造内燃机产品定价公式二：75%=50%+25%。以上是目前业内较为流行的两种内燃机再制造产品的定价规则，其中公式一是美国卡特彼勒公司在全球持续了多年的定价模式；公式二则是当前中国市场上通常所见的定
从近日内燃机行业上市公司陆续披露的年报看，宏观政策偏紧，使得上市公司应收账款金额及融资成本有所增加，同时，汽车市场表现低迷、商用车需求较为乏力、原材料价格上涨、成本压力加大造成柴油机行业市场竞争加剧，企业盈利能力下降。 潍柴动力：净利润下滑17.5% 收购豪华游艇商法拉帝，并与德国道依茨绯闻不断的潍柴集团，正在努力争当“拯救者”。不过，旗下重要的上市公司潍柴动力却交出了一份并不靓丽的年报——净利润
广西玉柴机器集团坐落在素有“岭南都会”美称的广西玉林市，其前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立，当时是一个只能生产小农具的工业社。现在的玉柴拥有30多家全资、控股、参股子公司，是国内产品型谱最全的内燃机制造基地、国内挖掘机产品型谱最完备的制造商、中国最大的内燃机生产基地、中国最大的小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”，玉柴位列中国企业500强排行榜第215位，中国制造业企业500
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光，潍柴这些年发展靠什么？ 谭旭光回答：第一，国家的发展为企业提供了难得的战略机遇；第二，潍柴长期以来注重于改革，实现整个企业的体制和机制的转换；第三，就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新，是潍柴发展的灵魂。创新，开辟潍柴前进之路回顾潍柴65年发展史，潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展，创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行；创新是潍
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光，潍柴这些年发展靠什么？谭旭光回答：第一，国家的发展为企业提供了难得的战略机遇；第二，潍柴长期以来注重于改革，实现整个企业的体制和机制的转换；第三，就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新，是潍柴发展的灵魂。 创新，开辟潍柴前进之路 回顾潍柴65年发展史，潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展，创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行；创新是
在孙少军看来，节能减排，走可持续性发展路线，是当前车企发展的重要战略之一，在采用新技术帮助传统车型降低能耗、减少排放的同时，新能源领域的研发工作也是不可或缺的。而对于国内自主品牌如何谋变图强的问题，孙少军也坦言，捷径是绝对没有的，自主品牌一定要脚踏实地的提升自身研发、创新能力，只要坚持不懈，中国汽车终有一天将享誉全世界。 “中国汽车产业谋发展，决不能以牺牲生态环境为代价”， 孙少军表示。在他看来，
坚定不移谋创新主体 3月10日，土耳其伊兹密尔市一号线的BONOVA站，一列轻轨列车正式上线运行。 3月15日，我国首批出口澳大利亚SDA1型交流传动内燃机车完成交付试验，完成了运行距离1800km、牵引重量8000t的铁矿石运输任务。强大的牵引性能、卓越的控制功能及稳定可靠的运用得到澳大利亚方面的高度赞誉。 这些出口欧洲、澳洲的列车，其牵引传动系统、网络控制系统等关键部件均出自中国南车旗下的南车
“中国制造”创造了奇迹，“中国再制造”能否书写同样的传奇？再制造是循环经济“再利用”的高级形式。通过将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品在同于甚至优于新品质量和性能的基础之上，可节能60％，节材70％，节约成本50％，大气污染物排放量降低80％以上。发展再制造，不仅对于节约资源和保护环境意义重大，更是推动制造业及现代服务业升级、促进经济转型的重要着力点。我国
3月19~23日，由中国内燃机工业协会组织开展的内燃机行业再制造企业调研活动在国内七家企业和一所大学进行，它们分别是上海幸福瑞贝德动力总成有限公司、卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司、玉柴再制造工业（苏州）有限公司、无锡大豪动力有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司、济南柴油机股份有限公司河北分公司和北京信息科技大学。从本期开始，本版将连续刊登本报记者的随行采访
3月5日，温家宝总理代表国务院向大会作政府工作报告，总结了2011年的工作成就，并部署2012年的工作任务。报告传递出大力发展实体经济的信号，在众多企业家代表中引起强烈反响。 全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平说，《政府工作报告》贯穿了稳中求进的总基调，体现了科学发展观的要求，是一个求真务实、凝聚力量的报告，是一个提振信心、温暖人心的报告。报告既深刻剖析了当前经济社会发展形势的复
在中国内燃机工业协会的办公室里，刚一提到内燃机2011年运行形势这个问题，协会常务副理事长兼秘书长邢敏就用略带激动的语气对记者说：“整个内燃机行业是具有较大增长的，我不赞成外界包括一些媒体反复表达的普遍下滑的观点！” 接下来，邢敏用一句话精辟地总结了2011年中国内燃机行业，“在冷静和理性中满足了国民经济发展的需求，内燃机工业实现了又一个平稳增长。” 他进一步解释说，尽管面对诸多不确定因素，2
随着我国发动机相关产业的升级，处于发动机产业链条上重卡及工程机械等产业发展也被激活，成为世界瞩目的焦点。同时，在绿色经济的政策引导下，中国发动机产业开始跨越“绿色”之路，在节能环保的大势中，逐渐掌握了技术创新的最大节能核心优势。人们常把发动机比作重卡与工程机械的心脏，作为整车动力的来源，发动机可以说是整个链条的核心；在“十二五”发展初始期，中国重卡行业及工程机械行业从高速发展期逐渐回归到理性阶段，
2012 年 1 月 13 日，由国家质量检验检疫总局主办、中国出入境检验检疫协会协办的全国检验检疫信用 AA 级企业暨行业质量诚信企业经验交流会在北京人民大会堂中央厅召开。全国政协、国家质检总局的领导出席了会议。大会表彰了全国检验检疫信用 AA 级企业暨行业质量诚信企业。常柴股份有限公司以重质量、讲诚信的突出成就，荣获“ 2011 年度中国质量诚信企业”荣誉称号。公司董事长薛国俊出席会议并领奖。
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
中国南车19日在北京宣布，将在埃塞俄比亚建立机车制造基地，向该国输出电力机车制造技术，中国南车国际化运营取得重要进展。据悉，2011年中国南车海外业务同比大增200％以上，海外业务占公司营业收入10％，公司业务结构得到进一步优化。 中国南车董事长赵小刚表示，2011年中国南车海外业所以出现大幅度增长，主要是高技术产品出口增长发挥了很好的带动作用，首次实现高端地铁出口欧盟，动车组批量出口马来西
从一个生产小农具的手工业社，茁壮成长为一个现代化大型企业集团，成为中国产品型谱最全的内燃机制造基地、国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商，并跻身中国企业500强。60年间，这个不在传统工业发达的东部省份而从偏远的中国西南边陲一路走来的广西玉柴集团，成功挺起中国民族工业脊梁。这是记者到即将迎来60华诞的广西玉柴集团采访时了解到的信息。 手工社走出的大企业 创建于1951年的广西玉柴集团，创
经国家发改委批准，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室近日正式落户广西玉柴机器集团有限公司，并由该集团全力承担建设重任。该工程实验室将建成一个面向全行业开放的技术研发平台和研发成果转化平台，对提高我国内燃机技术创新能力和增强相关产业的核心竞争力将起到关键性作用，并将填补我国没有高效节能环保内燃机国家工程实验室的空白。 节能内燃机国家实验室落户广西玉柴 据了解，高效节
11月16日，河南省科技厅在一拖召开河南省重大科技项目论证会，中国一拖申报的“非道路型大功率柴油机研制”项目通过了专家论证。 本次论证会专家组由中国内燃机协会大功率柴油机分会副主任委员马朝臣、西安交通大学能源与动力学院教授曾科、北京航空航天大学工学院教授李兴虎等7名专家组成。河南省科技厅厅长贾跃、副厅长张代民，洛阳市副市长杨萍，中国一拖领导闫麟角、郭志强等出席了会议。贾跃厅长在论证会上表示，大功
【报名电话】 010-57272225 57027768 24小时服务热线：13261227267，联系人：李先生【主办单位】：中国低碳产业协会 联合国工业发展组织 国际太阳能技术转让促进中心【大力支持】：中华人民共和国商务部 中华人民共和国发展与改革委员会
如果要在经济社会发展的坐标系中描绘“十二五”中国煤炭行业的发展轨迹，那么，这将是一条曲折却生机盎然的曲线。近年来，中国煤炭市场需求的迅速增加，使煤炭全行业的经济坐标陡然变迁。与坐标系上的“十一五”初期相比，预计至“十二五”末，全国煤炭总需求将达38亿～42亿t。另外，国家将进一步加大转变经济发展方式及节能减排力度，预期能源需求量会有所下降；若核电、水电和风电等非化石能源发展加快，会适度降低煤炭需求
11月12日,由中国工业报社主办的“2011中国工业行业排头兵企业发展论坛”在京召开，论坛上为荣获2011中国工业行业排头兵企业的获奖单位举办了隆重的颁奖仪式，广西玉柴机器股份有限公司荣获“2011内燃机及配件制造行业排头兵企业”称号。 广西玉柴机器股份有限公司是国内规模最大的柴油机专业制造商，其玉林生产基地拥有铸造厂、冷加工厂、发动机一厂等七家生产厂，具备年产70多万台柴油发动机的能力。201
近年来，中国南车集团公司按照国务院提出的“引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌”方针，以引进技术消化吸收再创新为契机，以国际领先水平的动车组、大功率机车等产品代表的技术平台为标杆，导入国际先进管理理念和方法，全面建设具有国际先进水平的中国南车设计、制造、产品三大技术平台，不断推进自主创新，履行企业社会责任，努力打造具有自主知识产权的绿色环保的交通运输装备产品，取得了良好成绩。 中国南车以打造
多年来，一汽锡柴始终把“使用户更加满意”作为企业使命之一，进入四次创业后，更是把实现柴油机技术行业领先、品牌影响力国内领先作为四次创业的战略目标，快速启动了品牌建设工作，不断提升用户服务能力，使锡柴的用户满意度不断上升，品牌忠诚度不断提高。2011年，锡柴品牌被评为中国汽车十年影响力发动机企业品牌、“用户满意的内燃机十大品牌”等荣誉。 一汽锡柴提升用户服务能力 主动服务收获用户满意 锡柴人
11月2日，从国家发改委传来喜讯，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室落户玉柴集团，由玉柴集团全力承担建设重任。高效节能环保内燃机国家工程实验室将是一个真正开放的、面向全行业的技术研发和研发成果转化平台，将会对我国内燃机技术创新能力的提高、增强相关产业的核心竞争力起到关键性作用。该项目的成功申报，是国家、行业对玉柴多年来在内燃机技术研发和产业化成果的一个高度认可和信任，也为
2011年10月上旬，在北京陆续召开的中国内燃机工业协会四届五次理事（扩大）会议暨内燃机工业高峰论坛、第十届中国国际内燃机及汽车零部件展览会、首届内燃机及配附件采购商洽谈会等会议上，常柴荣获“用户最满意的内燃机品牌”称号，该荣誉经由广大用户投票评选产生。 常柴荣获“用户最满意的内燃机品牌”称号 本次评选是半年来易览网通过网上调查、相关会展现场调查、杂志夹发问卷、电话访问等多种渠道收集业内人
近日，"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"在北京国家会议中心举行，众多国内外知名内燃机企业汇聚于此，包含汽油机和柴油机。与往届不同的是，此次内燃机展清洁柴油发动机格外引人注目，特别是乘用车柴油发动机更是成为各方关注焦点。以欧意德动力集团代表的清洁型乘用柴油发动机产品及企业在展会期间精彩频现。 本次展会，亚洲规模最大的动力总成制造企业，欧意德动力集团携旗下5款发动机、3款变速器以及2套动力总成以
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