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3月11日晚间，中联重科“问鼎天下，谁与争锋”混凝土泵送机械新品发布会通过网络直播方式举行。直播中，中联重科发布了行业最轻最长的4.0A凌云系列泵车新品、远程服务系统，以及4.0全系泵车新品，吸引了逾32万人次点击观看，成为2020年行业春季直播当之无愧的流量王。在为广大客户提供视觉盛宴与技术大餐的同时，也彰显了中联重科引领行业创新发展的卓越实力。 △中联重科“问鼎天下，谁与争锋”混凝土泵送机
3月3日，中联重科首台“京六”排放标准进口底盘泵车——四桥63米斯堪尼亚底盘泵车从麓谷工业园发往北京，交付客户。这是中联重科继研发了国六排放标准的解放、重汽底盘泵车后，紧跟市场趋势打造的又一款高端环保产品。标志着中联重科国六、“京六”等环保产品型谱不断拓展，践行绿色可持续发展理念的成果日益丰硕。 △中联重科首台“京六”排放标准进口底盘泵车交付客户 国六排放标准已逐渐在全国重点区域铺开。作为
2020年春节，中联重科联合客户一起火速调集工程机械设备参建了武汉火神山、雷神山等“小汤山”医院，助力疫情防控。身着“极光绿”的中联重科工程起重机、泵车、挖掘机、高空作业机械给广大网友留下了深刻印象，被几千万云监工亲切地称为“小绿军团” 。在火神山医院建设施工中，有3台是行业销量冠军——中联重科高精高效56米4.0混凝土泵车。今天，就用数据解读一下“王牌泵车”的厉害之处。 △“小绿军团”援建
泵车的臂架越长，承受的压力就越大。水平泵送对臂架的压力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必须采用一种特殊的高强钢制造。目前能制造这种泵车的国家全球只有四个。 三一中源的技术车间里正在加工高强钢钢板，它们将被用来打造新一代“泵车之王”。制造新一代86米超长泵车臂架，钢材强度必须达到1800兆帕。这意味着钢板每平方厘米要能承受住18吨的压力，相当于只用一根手指就能顶起一头成年非洲象。 64道冷却
日前，搭载奔驰新一代欧Ⅴ底盘AROCS系列泵车在中联重科麓谷工业园顺利下线，为中联重科混凝土泵送产品型谱再添利器。 ▲新一代奔驰底盘AROCS系列泵车3桥49米 ▲新一代奔驰底盘AROCS系列泵车4桥56米 该系列泵车采用了奔驰全新一代欧Ⅴ底盘AROCS，动力系统全新升级。发动机由老款车型的OM501、OM502 V型发动机改进为OM470直列六缸发动机，功率由410马力升级到4
1月4日，四川中联中益工程机械有限公司与中联重科在成都天府新区交付举行了泵车交接仪式，完成了对中联重科擎天系列重量级产品——全球最长法规型5桥67米斯堪尼亚泵车的完美交付!这台泵车也是中联重科生产的第一台5桥67米泵车。 交付现场 交付现场拍图 同桥最长，擎天首秀! 交付完成后，中联重科5桥67米长臂架泵车便马不停蹄的奔赴施工现场——成都天府国际金融中心项目二期，开始了其第一次泵送
活塞是泵车中经常更换的零部件，也是整个泵车最脆弱的部分，和它接触的部分比如输送缸，活塞头，混凝土等，都比其坚固不少，真算是在钢铁水泥中以柔克刚的存在。一般来说，最弱的也是最容易坏的，砼活塞也是如此。那么如何提升它的使用寿命呢?下面以中联重科4.0泵车活塞为例，给大家带来一些操作要点。 要点一 每次活塞退到水箱后，再进入砼缸前，活塞圆周表面都需涂一层锂基脂。 活塞圆周表面都需涂一层锂基脂 要
日前，徐工混凝土机械在深圳、北京地区捷报频传，V7国六泵车以破竹之势进驻市场，批量订单纷至沓来。在深圳市场，多个客户一次性订单金额超千万元;在北京市场，徐工V7国六占有率高达70%，再次彰显了徐工泵车的非凡实力和独特魅力。 徐工混凝土机械 国六排放标准全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发
近日，中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产品臂架使用1100兆帕超高强钢打造，且采用镂空设计，在能承受超高压的同时，还具有轻量的优点，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产品一下线，便受到业内人士高度关注，目前已斩获多个销售订单。 中联重科5桥67米钢臂架泵车新品 近年来，随着“节能环保”日益成为全社会关注的焦点，工程机械轻量化技术也受到行业各方的重视。行业专家认为，
近日，国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线，是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果，也标志着公司在推行国六产品的进度上始终走在行业前列。 随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开，为满足国家排放标准及顺应市场趋势，中联重科前期已陆续研发了包括解放、重汽、庆铃、北奔等国产底盘国六泵车，此次与斯堪尼
近日，中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产品臂架使用1100兆帕超高强钢打造，且采用镂空设计，在能承受超高压的同时，还具有轻量的优点，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产品一下线，便受到业内人士高度关注，目前已斩获多个销售订单。 ▲中联重科5桥67米钢臂架泵车新品 近年来，随着“节能环保”日益成为全社会关注的焦点，工程机械轻量化技术也受到行业各方的重视。行业专家认
在现代化的生产工艺流程之下，混凝土泵车的生产过程被分解成了很多环节，不同的工种只需要负责自己那一部分即可，这样可以最大程度地避免人工出错的几率，也能保证同一生产线下来的产品，品质如一。 泵车的生产过程，其实就是基于一台重型卡车底盘的改装，把泵车的上装和液压系统融入到底盘上，最终让泵车具备行驶功能，并且能够让底盘的动力提供给上装的液压系统，为其提供动力源。各品牌之间生产出来的产品，性能虽然存在一定的
中联重科擎天系列产品——斯堪尼亚底盘五桥67米泵车全新发布!更稳、更快、更省，赶紧一睹新产品的雄风吧! 中联重科擎天系列斯堪尼亚5桥67米泵车 产品亮点 臂架稳，施工精度高，操作安全舒适，不费料 中联重科擎天系列斯堪尼亚5桥67米泵车臂架技术简介 行业首创 高精高效泵送控制技术(APC)，变革泵送控制方式;提升效率，设备盈利水平至少提高5%，让您赚赚赚! 高精高效泵送控制技术(
祖国70周年阅兵仪式上，“他”靠着无与伦比的稳定性将一场视觉盛宴带给了全世界的观众。如今“他”凯旋回归，带着70周年国庆御用的光环回归。“他”就是——三桥40米国五解放底盘4.0泵车。11月11日，中联重科混凝土机械献礼祖国70周年华诞，特推出国庆参展典藏版泵车及同款纪念版泵车直播竞拍。 中联重科70周年国庆纪念版三桥40米泵车限量出售 活动须知 1、活动时间：2019年11月11日 15
【第一工程机械网 现场报道】2019年9月4日，在BICES 2019北京展上，徐工集团旗下混凝土机械推出满足最新国六排放标准的新一代V7系列混凝土泵车HB58V、HB62V，一经亮相便惊艳全场。 徐工工作人员向第一工程机械网BOSS团介绍产品 作为全面融合德国施维英技术的新一代产品，徐工V7系列混凝土机械以“安全、可靠、环保、领先”的卓越品质领先于同行业。其中V7系列混凝土泵车创新采用轻
【第一工程机械网 现场报道】9月4日，两年一届的中国(北京)国际工程机械展(BICES 2019)拉开大幕。 作为本次展会上最重要的参展商之一，三一集团依然是本届展会“最吸睛”的展商。首日，现场观众络绎不绝，收获订单及意向订单超3亿元，为盛会献上厚礼。 20年后的握手 三一重工总裁向文波与中国第一台自主研制泵车车主张云峰交谈 上午9点，三一重工总裁向文波步入展馆。在中国第一台自主研制的泵车
BICES北京工程机械展开展在即。三一将携“世界泵王”C10泵车参展！ 9月4日至7日，在北京新国展S212展区，与您不见不散！ （来源：三一重工）
三一首台37米泵车于1999年交付使用，它的诞生打破了国外泵车品牌对这个行业的垄断，代表了中国国产混凝土泵车的崛起。 三一展位位置 时至今日，三一已是全球混凝土机械第一品牌。三一的飞速发展也是新中国走向繁荣富强的缩影。 三一首台泵车赴京参展BICES 2019 此次BICES2019，三一将这台功勋设备不远万里运送到北京，旨在致敬国庆70周年，充分展现三一弥足珍贵的光辉成长史。 9月4
近日，中联重科38米4.0泵车在麓谷工业园成功下线。这是公司继成功下线49米泵车后，快速响应市场打造的又一力作。该产品具有配置先进、泵送高效、经济可靠、智能互联等“4.0家族”产品共有的优势;同时，还具有“小身材大能量”的独特优势，可灵活地在狭小空间作业。产品上市后，满足了中小客户投资小、回报周期短的需求，广受客户好评。 ▲中联重科两桥38米泵车新品 据中联重科产品经理田相玉介绍道， 在
2019年上半年，三一重工实现净利润65-70亿。其中，混凝土机械再次成为了新的增长点。从2017年开始，随着国内基建需求的推动，混凝土机械在跌入谷底之后，出现了回暖的迹象。三一重工2017年混凝土泵车累计销量3532台，同比增长26%。而2018年，三一重工的混凝土机械营业收入也同样增加了35%，根据年初的预估，预计2019年三一混凝土机械增速将超过30%。 三一混凝土泵车 作为三一重工旗下
济南平安金融中心项目，位于济南CBD中央商务区核心区域，建筑面积约23万平米，主塔楼高360米，是济南在建第二高楼、山东第四高楼，也是济南打造山东省金融中心的主要空间载体，建成后将成为济南市中央商务区新的地标性建筑。 济南平安金融中心 目前，该项目正在进行底板浇注，根据施工现场项目负责人介绍，该工程基坑深度达22米，基础筏板最大厚度7.7米，混凝土一次性浇筑方量达16000方，相当于3栋30
按照臂架长度来分类，低于30米的称为短臂架泵车，30-40米之间的是常规臂架泵车，40-50米之间的被称为长臂架泵车，而臂架长度超过50米之后，我们称之为超长臂架泵车。 施维英7桥65米最长臂架泵车 目前来说，市面上最常见的是常规臂架泵车和长臂架泵车这两类，因为对于大部分的混凝土浇筑工作而言，这两类长度的臂架都已经够用了。不过，超长臂架泵车，依然是各大品牌展示自己技术实力最好的手段。作为全球知
7月27日，央视《共和国发展成就巡礼—湖南》演播厅现场迎来了一位新朋友——一台精美的三一86米泵车模型。 三一86米泵车模型 湖南广播电台主持人魏哲浩介绍，它就是湖南工程机械企业——三一重工的86米九桥长臂架混凝土泵车。虽然名字很长，但它的参建履历更“长”，曾参与过世界第一高楼迪拜塔，广州“小蛮腰”等超高层建筑。 央视主持人宝晓峰也不禁为它竖起了大拇指。她说，虽然演播室里小小的不起眼，但
近日，中联重科在河南、湖南、广东多个施工现场对3桥49米、4桥63米、5桥63米等4.0系列泵车的泵送效率进行测评，施工时平均泵送速度最高达到了156.49m3/h，相比复合三代泵车134.3m3/h的平均泵送速度，效率提升了16.52%，用实测数据诠释了“高精高效”，生动展现了中联重科4.0泵车的技术优势。 ▲中联重科5桥63米4.0泵车 混凝土机械市场上，中联重科的产品以“型谱规格最全
炎炎夏日已至，天气变化无常，闷热潮湿或太阳暴晒，都会让工程车得上“季节病”，不仅会给车主带来损失，还有可能会影响车的寿命。 今天，就来教大家夏季工程车的保养要点，速速get起来！ 起重机 福田雷萨起重机 上车空调部分 检查压缩机皮带的松紧度；定期清理冷凝器散热片表面污垢。 下车空调部分 检查压缩机皮带的松紧度；定期清理冷凝器散热片表面污垢。 发动机部分 检查发动机副水箱液位；定期清理中冷器散热
近日，一辆全新三一长臂架泵车的施工小视频在昆明微信朋友圈中持续刷屏——伴随着一阵阵有节奏的清脆换向声，三一泵车将一车车混凝土稳稳地输送至楼面指定的浇注地点。鲜红的三一臂架在蓝天白云的映衬下显得格外耀眼，成为施工现场最引人注目的焦点之一。 三一重工沃尔沃C10泵车观摩会现场 三一重工沃尔沃C10泵车观摩会现场 成功登上“热搜”的，是云南湘泰工程设备有限公司近期组织的一场三一重工沃尔沃C10泵
今年以来，徐工海外出口屡获佳绩，徐工泵车系列产品喜获中资品牌5月份单月自营出口桂冠。 那么，徐工泵车产品缘何如此受到国际市场的青睐呢? 徐工泵车 海外客户Stevin是徐工新一代V7泵车产品的用户，谈及对该产品的印象，他表示，这款泵车臂架稳，还可远程操作，大大降低了劳动成本。 徐工泵车在中东某工地施工 在Stevin所在的中东某施工工地上，采用全新技术的新一代V7泵车产品，解决了原来需要用
近日，中联重科国六新品——三桥49米庆铃国六泵车在长沙麓谷工业园成功下线。该款泵车是中联重科今年以来继推出国六排放标准车载泵、起重机等产品后又推出的一款国六新品。标志着公司国六标准产品型谱不断拓展，践行绿色可持续发展理念的成果日益丰硕。 中联重科三桥49米庆铃国六泵车新品 “国五标准”到“国六标准”到底有何差异？最大的体现就是尾气排放的污染物限制，国六标准的车辆比国五标准排放的污染物减少一半。根
6月13日15时30分，随着最后一泵混凝土的注入，福厦高铁湄洲湾跨海大桥首孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成，标志着国内时速350公里首片40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破，此项成套技术在世界尚无先例。 湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分，全长14.7公里。其中10公里位于海上，海域线路长、工程量大、工程难度高，海上桥梁施工要应对雨季、大风、台风等恶劣天气。 徐工V7泵车助力湄洲湾
2019年06月03日，《2019中联重科-斯堪尼亚底盘泵车推介会》在嘉逸皇冠酒店成功举行。 此次活动议程包含以下内容：SCANIA的历史及产品的介绍、中联产品的介绍、SCANIA服务的介绍、中联服务的介绍、交车仪式及晚宴。 各业内人士聚集现场共同交流和探讨，让我们回顾一下精彩的活动现场： 中联重科-斯堪尼亚底盘泵车 中联重科-斯堪尼亚底盘泵车 活动现场拍图 交机仪式 客户参观产品 因
5月29日，三一重工经销商江苏三翼在南京中联混凝土有限公司举行交车仪式，15辆三一超长臂架泵车批量交付给中国建材南京中联混凝土有限公司，其中66米泵车也是目前南京市场上臂架举升高度最高的泵车产品。此次先期10辆沃尔沃FMX底盘泵车的交付，将提升客户在南京建筑市场的领先地位。 三一重工向南京客户交付沃尔沃FMX底盘66米超长臂架泵车 三一重工向南京客户交付沃尔沃FMX底盘66米超长臂架泵车
来自江西上饶的雷萨泵车用户许龙，是上饶市骏逸运输服务有限公司总经理，他从2004年进入混凝土行业，到现在已有15年多的时间。由于多年和泵车打交道，许龙对泵车非常了解，既熟悉车辆构造、工作原理，又懂得维修保养，是实至名归的行业资深专家。 雷萨泵车用户许龙 2017年底，公司的泵车不够用了，需要添置设备，经过多家比较和朋友的大力推荐，许龙购买了一台雷萨L9-56米泵车，这也是他首次购买雷萨的产品。
来自浙江湖州的王国青师傅开泵车将近11年了，10年前，一直开搅拌车的王师傅开始转行开泵车，做泵工，现在他开雷萨L9-56米泵车有两年多的时间了，这两年下来，王师傅感到这款车的整体性能在市场中处于领先的地位。 雷萨L9-56米泵车 省油 王师傅认为雷萨的泵车很有竞争优势，他说：“L9这款泵车的优势有很多，出灰量挺好的，比较快，臂架也挺稳当的，整车的安全性也不错。还有，必须要提的
浙江雷萨泵车用户林刚晓和雷萨重机之间的故事真正诠释了什么叫“源于信任、忠于品质”。 林刚晓曾是福田服务站的一名工作人员，2017年，一个机会摆在了他面前，面对难得的发展机遇，33岁的林刚晓思量再三，最终决定出来创业。于是，他承包了当地的一个搅拌站，在福田服务站工作的时候，经常听客户反映雷萨的产品很不错，对雷萨非常信任，所以林刚晓一并把搅拌站里的全套雷萨设备都接了下来。 浙江雷萨泵车用户林刚晓
近日，我们收到一位来自浙江绍兴市的雷萨泵车用户发来的耗油反馈。这位用户名叫金吉成。 雷萨泵车用户金吉成 他向我们提供了一份“外租汽车泵情况汇总表”，详情如下图所示： 金吉成提供的2019年4月雷萨L9-58米泵车情况汇总表 这张汇总表形式简洁、内容详尽，表格详细记录了一台雷萨L9-58米泵车在2019年4月所参与的工程名称、完成方量和每一次的加油日期以及加油量。 油耗低 从上图的表格中我们
今年是夏雄伟经营长沙雄伟惠民建材行的第10个年头，十年来，夏雄伟已成了雷萨的老客户，他对雷萨的产品很认可。说起雷萨，夏雄伟赞叹道：“雷萨的泵车真不错，省油，质量好，服务也很好！” 雷萨老客户——夏雄伟 更省油—泵送油耗低至2.36元/方 夏雄伟用过多种品牌的泵车，他认为雷萨的泵车更省油，他说：“我们对比了一下，（雷萨）这台（L9系列）47米的康明斯发动机的（泵车），（泵
山东的司机师傅孔祥禄从18岁开始开混凝土泵车，至今已有26年多的泵送经验。开了这么多年的泵车，孔师傅基本上接触过各个品牌的产品，其中最让他惊喜的就是雷萨L9-56米混凝土泵车。 雷萨L9-56米混凝土泵车 01 省油利器 孔师傅从去年4月开始使用雷萨L9-56米混凝土泵车，一年多来，他对这款车的优良性能一直赞不绝口：质量过硬，基本上没出过故障，泵送快、稳、准，每次施
面对大型施工项目复杂化程度的提高，随着全球建筑的高层化和建筑工程的规模化发展，市场对大米数泵车的需求急剧增加。 经过潜心研发和精工淬炼，徐工新一代V7系列泵车以领先的技术和可靠的质量迅速圈粉无数，凭借高端品质打造行业新标杆，在异常激烈的竞争中重塑市场新格局。今年一季度，徐工V7系列大米数泵车销量大幅增长，占比超过整体销量的70%。 徐工泵车出口海外 在混凝土泵送机械领域，桥长比更突
4.0系列新品来袭！中联重科四桥63米七节臂泵车交付客户 “中联重科全新推出的四桥63米泵车，采用‘3+4’7节臂，臂架结构紧凑，有效布料高度更高、布料范围更广”，谈及2019年混凝土机械新品，中联重科泵送事业部产品工程师黄大为自豪地介绍。 ▲中联重科四桥63米七节臂泵车 近日，中联重科四桥63米7节臂新品泵车（ZLJ5440THBBE 63X-7RZ）在长沙麓谷工业园顺利交付客户并获
近日，中联重科“智慧砼筑 共建美丽中国”混凝土机械全国巡展正在如火如荼地进行着。继长沙站传来2亿订单捷报后，西安站也受到了广大客户的欢迎：预计参会300人，实际到场近500人。在如此火爆的展会中，堪称泵送“金牌产品”的高精高效56米泵车接受着大家的“检阅”。 中联重科高精高效56米泵车 中联重科高精高效56米泵车下线于2015年，是中联重科紧密结合市场需求，抽调市场、技术、制造、工艺、质
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