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6月19日，玉柴与AVL公司在奥地利展开友好交流，双方就深化国六与新能源动力合作达成多项重要共识。玉林市委书记黄海昆出席交流会。 玉柴与AVL公司在奥地利展开友好交流 交流会上，玉柴集团公司董事长晏平、AVL公司董事长兼总裁李斯特等围绕未来商用车动力的发展趋势交换了意见，并就国六发动机、新能源动力等重点产品合作项目进行了深入探讨。双方均表示要进一步扩大同对方的合作深度和广度，特别是在新能源动力
当地时间2017年5月12日，潍柴董事长谭旭光率队访问位于德国科隆市的道依茨公司总部。道依茨公司CEO Frank Hiller率全体高管团队欢迎谭旭光董事长一行。 潍柴董事长谭旭光率队访问位于德国科隆市的道依茨公司总部 在道依茨公司高管团队的陪同下，谭旭光董事长一行参观了道依茨公司研发和制造中心。随后，谭旭光董事长与Frank Hiller举行了亲切友好的会谈。双方共同回顾了以往的合作历
AVL Powertrain 英国有限公司选择利勃海尔-宇航图卢兹有限公司生产的25kW / 400V双级电动涡轮压缩机，用于其与福特英国合作开发的燃料电池商务车样车-燃料电池商务车1.0代。该项目是APC英国项目中的一部分。该涡轮压缩机由位于图卢兹的利勃海尔-宇航开发和制造，首批交付的产品将于1月在测试平台上进行为期六周的测试运行，随后于2021年春季在车辆上进行第二次测试。 25kW / 4
随着国家“双碳”战略的持续推进，交通运输结构电动化和城市绿色低碳转型等相关环保政策一一落地，新能源搅拌车作为市政工程建设领域中不可或缺的一员，市场需求量近年来持续走高。数据显示，今年第一季度，新能源搅拌车销量保持强劲势头，共售出1496辆，同比增长141.7%。 电动搅拌车的投资回报率及市场应用价值已经被市场证明，为客户所接受，其销量也呈现出快速增长的势头，但许多卡友面对换电、充电等不同补能
2024年3月25日，潍柴动力股份有限公司发布2023年年度报告。数据显示，2023年，潍柴动力业绩表现全面跑赢行业，实现营业收入约为2139.6亿元人民币，同比增长22.2%；归母净利润约为90.1亿元人民币，同比增长83.8%。同时，潍柴动力保持高比例分红政策，2023年现金分红比例提升至50%。 无独有偶，2024年是潍柴动力上市20年。20年间，潍柴动力营业收入从2004年的62亿元
本届开工节柳汽隆重推出全新创富神车——乘龙H5V LNG极致气耗版。乘龙H5V具有极致轻盈、极致气耗、极致耐候的产品特点，整车搭载玉柴大马力燃气发动机YCK14540N-60，动力更强劲，气耗更低，整车质量更轻，展示了高效创富硬实力。 极致可靠更“安心”。玉柴YCK14N大马力燃气发动机由国家工程师卓越团队领衔开发，源于AVL技术，针对资源类和复合运输市场定制开发，关键零部件源自国
10月下旬，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳陪同自治区党委常委、自治区副主席许永锞在德国走访了博世公司和罗尔斯罗伊斯动力系统公司，同时李汉阳还走访了奥地利AVL公司和德国FEV公司，发掘更多合作机会，加快推进玉柴国际化进程。 德国博世公司 在博世公司总部，考察团一行会见了博世全球动力总成事业部总裁托马斯·鲍尔。 玉柴考察团一行走访德国博世公司 托马斯&
当地时间9月16日，潍柴动力董事长、CEO谭旭光博士在德国法兰克福，分别与全球行业最前沿的科技公司AVL、FEV召开战略研讨会，AVL公司董事长、CEO李斯特博士，FEV公司董事长皮辛格博士参加会议，深入探讨未来技术发展，就深化合作达成共识。 谭旭光在德国法兰克福，分别与全球行业最前沿的科技公司AVL、FEV召开战略研讨会 谭旭光说，从我第一次去AVL到现在已经整整20年了，
得益于过去一年我国宏观经济稳定增长。开年以来全国范围内一批大型基建项目密集开工。作为各地区稳定经济的重要抓手，基建项目热度还在持续走高，众多工程持续推进的同时，也催生出大量的工程车需求。世界最高坝——中国华电金沙江拉哇水电站、全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一——重庆东站，都有上汽红岩自卸车作为重要的运输力量频繁出现。要有怎样的优秀品质才能通过工程中的严峻考验，让我们一起来看。
真正厉害的人，从不着急 《道德经》有云：“企者不立，跨者不行。”你踮起脚想站得高，容易跌倒；迈着大步往前冲，反而走不远。处世急于求成，不如水到渠成，渐入佳境。天行有常，春华秋实，夏长冬藏，世间万物都是有规律的，没有一环可以跳跃。 《论语》有言：“欲速则不达，见小利则大事不成。”说的就是，心浮气躁的人，终将一事无成；沉着冷静的人，才会百福自集。心急吃不了热豆腐，真正厉害的人，从不着急。所
2月18日至19日，第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动，本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。 第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会 来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1
马不停蹄的姿态面对未来，带着远方的期待前行，不顾艳阳灼烧，亦不惧风雨癫狂，在路上卡友的生活远比想象中的艰苦。而我们的使命就是打造出高质量、高保障、智能且好用的罐车，为卡友们保驾护航。本期推荐红岩&凌宇充换电一体式搅拌车！ 红岩&凌宇充换电一体式搅拌车 生而不同，就敢于不同；和时代并进，与科技蓬发。隶属于世界500强、中国最大汽车集团上汽集团的上汽红岩
2022年11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。中国工程院党组书记、院长李晓红，中国工程院党组成员、副院长钟志华，中国工程院副院长邓秀新，山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上，李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴新品发布活动现场 国际权威检测机构德国T&U
11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。中国工程院党组书记、院长李晓红，中国工程院党组成员、副院长钟志华，中国工程院副院长邓秀新，山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上，李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品
今天，东莞市国盛校车服务集团有限公司董事长温国胜一行到玉柴交流合作情况。温国胜表示，国盛集团与玉柴的合作源远流长，通过这次来访，再一次感受到玉柴的研发水平和制造实力，更增强了双方合作的信心，希望双方接下来继续深入沟通交流，加强互利合作，实现共赢。 国盛集团是东莞首家经营校车服务的一站式专业化校车服务公司 广东是我国校车市场的标杆，其中东莞市不仅是全国校车最大的市场保有区，还是
7月3日，2022 年全国液气数智化产业技术高峰论坛在广州举行。大会以“区块链技术在液压领域的应用”为主题，围绕数智液压元件技术创新以及“区块链技术+大数据挖掘”的工程机械应用等热点议题开展研讨分享。 广州广电计量检测股份有限公司（简称：广电计量）党委书记、总经理黄敦鹏，广东省机械工程学会液压与气动分会理事长丁问司，广州市建筑机械行业协会会长马爱明，广州市黄埔区工业和信息化局规划发展处负责人
5月30日是我国第六个全国科技工作者日，玉柴机器在玉林总部举办玉柴“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会，总结展示研发核心产品和技术创新成果，表彰杰出科技工作者，对前一批重大科技项目进行4000万元奖励，并设1.5亿元奖励启动新一批重大科技项目。此次对科研成果进行集中展示并重奖科技工作者，既体现了玉柴用科技创新推动“1235战略”落地的实力与决心，也再次吹响了玉柴向“做强、做新、
2022年5月28日，深圳恒利隆集团&福田雷萨55台“国六”行星混凝土搅拌车交付仪式在深圳隆重举办。福田雷萨副总经理、雷萨重机事业部总裁王玉刚，雷萨重机金融副总裁张迪，深圳市恒利隆集团董事长尹炳辉，深圳市恒利隆集团执行董事尹鸿杰，以及深圳恒利通混凝土租赁有限公司管理层和深圳恒利通预拌有限公司管理层，福田戴姆勒汽车营销公司粤闽琼分公司总经理廖洋波，玉柴股份公司商用车动力营销总监苏炳桦，玉柴商
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
阳春三月，生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流，华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产？汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机：“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀，是多年来
2021年 中联重科刚刚问鼎“全球起重机制造商10强”榜首 ，而同年玉柴第一千万台发动机下线，创造新历史。如今中联重科和玉柴强强联合，为客户提供搭载玉柴发动机的高品质产品。 中联重科起重机 K08/K09系列发动机是玉柴专门为汽车起重机设计。具有可靠耐用，安全省油，动力强劲，安静舒适等特点，搭载于中联重科中小吨位。K08/K09系列发动机具体好在哪，听小编我详细来说
2月7日，山东省召开2022年工作动员大会，现场隆重表彰山东省杰出企业家、行业领军企业家和优秀企业家。山东重工集团党委书记、董事长谭旭光被授予“山东省杰出企业家”称号，记一等功。这是山东省企业家的最高荣誉，本次评选只有三人获此殊荣。 纵观齐鲁大地，杰出企业家辈出，像李长顺、张瑞敏、周厚健……一个名字背后就是一个产业帝国，谭旭光可以说是有着鲜明特色的杰出企业家，锻造国之重器，闪
2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团
12月29日上午9时，中国重汽集团召开第二届科技创新发展大会，集团公司党委书记、董事长谭旭光发表讲话。以下为讲话全文。 科技创新引领高质量发展 同志们： 今天，我们召开中国重汽集团第二届科技创新发展大会，表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵，首次聘任中国重汽科学家和青年科学家，安排部署下一步科技创新工作，动员广大科技人员攀登科技高峰，坚定走在最前，向世界一流的全系列
10月26-28日，2021中国国际农业机械展在山东青岛世博城国际展览中心盛大举行，玉柴在展会现场隆重发布IE-POWER、YCK16两款大型高端智能化农机动力新产品，为世界展示更大、更全面、更智慧的玉柴“芯”。 IE-POWER电驱无级变速动力总成，是由玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案，适配200~260马力重型拖拉机。它较传统的拖拉机传动系具有以下优点：
玩转充电，才能享受极致用车成本，才能发现用车原来如此简单。 红岩杰狮H6纯电动重卡，值得你PICK！充换一体，红岩杰狮H6纯电动重卡跑得快、提速快、换电快。 电力满格，一路BATTLE 根据客户需求，红岩杰狮H6纯电动重卡率先推出换电模式，换电时间仅需要3-5分钟，既可以充电、也可以换电、真正实现了充换一体。 红岩杰狮H6纯电动重卡 在换电领域，轻松应对多个
发动机作为工程机械车的心脏，决定着车辆整体的动力性、经济性和稳定性。 正如人的心脏不能够罢工，发动机这颗“大心脏”也要随时保持活力，时刻为混凝土泵送提供持续的动力支持，地位之重不言而喻。 所以今天咱们不聊车，专门来聊聊发动机！既然提到发动机就必须要给大家好好安利一波我们的宝藏发动机，三一道依茨发动机，一起来看看吧~ 三一道依茨发动机 ●生而不凡
据统计，“五一”期间全国邮政行业共揽收快递包裹11.02亿件，面对如此庞大的货物数量，运输企业纷纷选择“升级装备”，抢抓红利。对于有经验的卡友，自然清楚升级的关键所在——发动机。作为重卡的“心脏”，一款强劲高效的发动机，直接决定了车辆的动力性、可靠性等关键指标。 以红岩杰狮H6 6×4半挂牵引车为例，其搭载的上汽动力最新13E柴油发动机，就是一款满足国六排放的高性价比发动机，助力广大客户多拉多赚，
4月28日上午，玉柴先行技术研究院正式揭牌成立。先行技术研究院的成立，体现了玉柴强化基础技术研究、推动我国内燃机行业技术发展的雄心。 成立先行技术研究院是玉柴深入推进研发体系变革的重要举措。借助这个平台，玉柴将整合产业优势资源，聚焦高效燃烧、超低排放控制、智能化控制、新能源动力等核心技术突破，强调技术开发与产品开发既分离又互锁，规划并开发未来3~5年乃至更长远的技术，精准投放研发资源，通过“技术迁
【第一工程机械网 现场报道】内燃机是全球汽车、工程机械等产业的核心部件，是材料、机械、电子等高度集成的产品，其可靠性水平集中体现了国家的制造业水平。 4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。 4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开 会上，内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中阐述了内燃机对我国经济发展的重要意义。他表示，内燃机可靠性直接影响
【第一工程机械网 现场报道】4月22日，“世界地球日”来临之际，第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式，并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届，是中国内燃
有人说，现代的公司大体可分为四种，第一种最为单纯，以生存和赚钱为目的，防风险能力和发展空间都相当有限;第二种形成了自己的品牌，从而有了经得起时间考验的生命力和竞争力;第三种是平台型公司，提供底层基础，吸引品牌入驻;第四种则为生态型公司，高度灵活、覆盖面广、自我更新。孰优孰劣一目了然，但问题是，如何才能形成健康的生态? 会议现场 10月31日-11月1日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南
从跟跑到领跑，到底有多难? “跟跑，跟着别人趟出的路子走就是了;领跑，现代前沿技术都是烧钱烧出来的，是坑还是沟，都得自己扛。”国内内燃机行业一位人士说。 这正像中国现在正全力突破的芯片产业面临的困局，正处在转型焦虑的中国制造急需厘清方向，重构新的创新体系。 正是在这种情况下，10月31日，一场在济南召开的行业会议引发业界关注，这就是已经在北京连续举办了8届的内燃机可靠性技术国际研
——第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕，本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 中国工程院院
冲刺热效率55%!9月16日刚刚发布了突破50%热效率的商业化柴油机，潍柴又摩拳擦掌向着新目标进发了。 有人说热效率55%不可能实现，但是挑战不可能，不正是潍柴一直在做的事情吗?从“蓝擎”发动机到自主ECU，从传统发动机到氢燃料电池，从国四到国五、国六排放标准，潍柴一直走在挑战不可能的创新之路上。 潍柴发布会现场合影 人才是挑战不可能的底气所在。潍柴集团董事长谭旭光一直视人才为生命，在他的带
热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。 柴油机历经百年的改造升级与新技术应用，热效率才从26%提升到46%，此后，每个百分点的提升都成为世界级的难题，挑战50%，则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下，达到50%的热效率，行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。 全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 9月16日，中国装备制造
“潍柴树立了全球柴油机热效率的新标杆!”近日，潍柴新发布的全球首款突破50%热效率的商业化柴油机引发行业热议，众多行业大咖都发出了同样的感叹。谭旭光带领潍柴又一次实现了内燃机技术的重大突破。 发布会上潍柴集团董事长谭旭光致辞 20世纪70年代，谭旭光进入潍柴成为一名技术工人，参与了国家8V160坦克发动机项目的研制。在技术攻关一线的长期磨砺，让谭旭光对科技创新有着深刻的理解：“核心技术要不来
2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。【点击进入发布会直播回顾】 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山
7月25日，全部配装400马力玉柴YCK11N发动机，150辆陕汽商用车轩德翼3、轩德X3国六燃气牵引车，在辽宁鞍山市海城正式交付。该批车辆成功交付，意味着玉柴和陕汽商用车在东北地区迈出了坚实的一步。其中，100辆都是来自一家公司——鞍山正合运输。不仅如此，当天正合运输与陕汽商用车现场战略签约，还要再订150辆国六燃气牵引车。 鞍山正合运输总经理赵正卿告诉记者，去年公司上了40多辆LNG牵引车之后
2020年1-6月，江淮重卡累计销售2.72万辆，同比增长24.6%。2.72万辆的成绩也是近三年以来江淮重卡上半年的最高销量。 2020年上半年，江淮重卡热销的背后到底有哪些原因呢?对此，方得网采访到了江淮汽车的相关负责人，来看一看他对这个问题的看法。 2018-2020年上半年江淮重卡销量(单位：辆) 产品结构调整! 记者了解到，江淮重卡在2020年不断推动着产品的结构调整，化繁为简，“
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