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人人都知道G2代黑科技多，所以自上市以来，就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技，比如标配自动挡，且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1，还有具备吊钩防摆功能，让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注，广受好评，那夹在中间的80吨车呢？身为G2代80吨级的代表作，XCT80G5-1又岂能平庸？ 徐工G2代起重机
120吨风电机组机舱，长95米、重28吨的三个叶片，依次吊至160米高空组装。3月22日，徐工XCA4000首战告捷。 为了“全球第一吊”首装首吊，徐工组成了设计、控制、生产、装配、调试等全过程覆盖的专业团队，负责到底，从车辆进场装配组装直到吊装结束全流程跟踪。 而这背后究竟隐藏着多少不为人所知的故事？让我们一起走进，XCA4000首装首吊背后的团队故事。 徐工XCA4
作为粤港澳大湾区的超级工程，狮子洋通道的建设备受关注。近日，该工程取得重大进展，随着徐工塔式起重机一只只机械臂来回移动、高效施工，狮子洋大桥西锚碇顺利封底 。 这是目前在建项目中世界最大的桥梁锚碇 狮子洋通道，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程。 狮子洋通道大致位置 狮子洋大桥作为项目关键性控制工程，其设计
昨天路过加油站看到柴油的价格是7.79元，瞬间心里一个念头闪过“又贵了”我们一直讲徐工要最大程度的保证大家的施工安全，现在我们认为帮大家赚钱、省钱也成了一件迫在眉睫的问题，吊装成本增加让很多吊装人难以承受，但好消息是这不龙年春节刚过，研发人员们就传来了捷报，经过潜心研究，徐工新一代电液节能控制技术终于被攻克！ 徐工起重机 大家最关心的问题肯定是这套先进的电液节能控制
今天（2月19日）迎来雨水节气，徐工人不负好春光，忙碌的身影穿梭在生产建设最前线，浓浓的年味还没散去，徐工轮式起重机和履带式起重机，已经整装完毕，奔赴全球客户。克服节后返工和运输困难等不便因素，徐工人加班加点，完成了这批起重机的最终调试和装运，确保起重设备，保质、按时到达客户施工现场。 徐工起重机发车现场 此次发车的轮式起重机以百吨级、大吨位为主，履带式起重机以百吨级、千吨级
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛
大家还记得“老K5”吗？畅销十几年，口碑一流的神车QY25K5-1是多少机手的青春？开过K5车的可以留言聊聊您那些过去的时光，这款车现在已经停产了，但并没有消失，QY25K5D_2(参数|询价)就是K5车的改型，他继承了K5皮实耐用的基因，性能也有着大幅度的提升，在小编眼里，QY25K5D_2深藏着老K5的情怀，在任何情况下，这款车都是您值得信任的伙伴。 徐工QY25K5D_2起重
徐工100吨的车有五节臂的六节臂的，还有七节臂八节臂的，满足各种100吨级的工况需要，比如八节82米臂的QY100K8C那是高空利器，而五节臂的QY100K5C在厂房内等低矮工况下施工那叫一个游刃有余，最近不少粉丝留言说想了解QY100K7C_1，那咱就看看七节臂的100吨有什么迷人之处。 76米主臂，行家一看就知道，这个臂长在所有七节臂的产品里都算是佼佼者，在31.5米的副臂和40吨配重的
最近一直跟大家聊的大多都是百吨级以上的大车，也导致后台很多想买小吨位的用户提意见了，说能不能讲讲25吨或者12吨这种？也确实是好长时间没说过小吨位车了，大吨位车辆虽然强大，但是小吨位用户车主才是占大多数的，那今天就跟大家看一看一款25吨级车吧，QY25K5D_3是市场上的主力机型，无数用户公认的性价比较高、效率比较高、维保比较便利。 徐工QY25K5D_3起重机 QY25K5
一台55吨级的起重机，有15吨配重、48米主臂，很多吊友看到这个数据都眼前一亮，认为这是一台好车，但是徐工今天要告诉你，好车的标准绝不仅限于臂长和配重！ 徐工QY55K5C_2起重机 首先，徐工的研发工程师们要解决的是吊重吊远的问题，QY55K5C_2拥有48米主臂、组合配重15吨，全伸臂10米幅度下吊11.5吨，揽活能力强，一打多小全能机型。 第二个问题，就是安全问题
每次大家想了解某一款车的时候，基本只问俩问题——多少米臂？配重多少？那好吧...... 一、XCA220L8_2采用五桥三驱设计，拥有8节88米主臂，最大起升高度83.4m，最大吊重8.2t，可加装36米副臂，臂长最大达118.1米。 二、共76t配重，且配重有0t、10t、18t、30t、40t、50t、64t、76t等8种组合模式。 满意了吧？是不是感觉想要的信息都
在当前的市场大环境下，不少老板选车更加精打细算，以提高自身的投资回报率，应一些吊友的要求，今天跟大家聊聊徐工百吨级车族里颇具性价比的一款新产品—XCA130L8_2。 130吨级起重机一直是百吨级起重机中王者般的存在，面对市场上越来越多130吨级起重机，该如何选择、如何做到精打细算，小编整理了一些关键点。 吊高、吊远性能过硬 目前，行业主流130吨已经被8节臂所替代，在
中联重科起重机为核电建设再建新功！12月22日19时58分，在中联重科ZCC3200NP起重机的吊装下，海南昌江核电4号机组环吊桥架整体就位，整个过程历时约3小时，安全、质量全面受控，项目朝着4号机组内穹顶吊装节点又迈出坚实一步。 ▲中联重科起重机正在进行昌江核电4号机组环吊桥架整体吊装（图片源于“华能昌江核电”公众号） 海南昌江核电4号机组核岛
性价比之王、徐工QY70K5D_2是70吨车族里最新一代的顶流选手。 今天遇到一位买70吨产品的李总，说是专门干“试压块”的活，我寻思那不应该是55吨车干的吗？各位看官你们干试压块是不是拿55吨车刚刚好？不过人家李总有自己的想法！ “我干的这个试压块一般一块是3吨半左右 ，之前一直用QY55K5C_2来干，一次吊两块左右，刚刚好，但是这个活一般一干就是几天几天的干，总是让车
徐工XCA900全地面起重机 XCA900拥有一杆105米长的主臂，在研发之初我们的主要设计思路是让他凭借着首屈一指的主臂长度专职干风电检修的工作，当然，覆盖一些小型的风机吊装的活也是没有问题的，然而上海的胡先生自打订购了一台XCA900之后，不仅没干过风电检修，甚至干的大多都是百吨以下的小散活，把900吨当90吨来用，如此的“不务正业”胡先生到底为哪般？ 胡先生笑着对我们说
近日，在广州狮子洋通道项目施工现场，徐工XR500E、XR460D旋挖钻机披挂上阵，放杆、钻孔、提杆、甩土一气呵成，助力世界超大跨径双层悬索桥建设！ 徐工XR500E开工大吉 狮子洋大桥为狮子洋通道关键控制性工程，徐工旋挖钻机负责大桥东主塔右幅400余根钻孔灌注桩施工，桩直径2m至3m，最大成孔深度61.7m，平均入岩深度约20m，岩石硬度80-
徐工XCA160L8全地面起重机自上市以来就颇受欢迎，不少客户认为他是干散活的一款神器，总结下来就是“拿的重、吊的远、还跑的快”妥妥的为散活而生。 徐工XCA160L8全地面起重机 八节88米主臂，最大吊重6.5t，主臂加副臂116.6米最大吊重1.6t，这个高度基本上可覆盖绝大部分塔机拆装、高空楼层。 徐工XCA160L8全地面起重机 345kW 大功
25吨级起重机在整个行业都是比较受欢迎的，也是市场上的主力机型，所以经常有客户咨询我们25吨有没有性价比较高、效率比较高、维保便利、并且适合大家赚钱的型号。 有！徐工QY25K5D_3给你恰到好处的选择！ 徐工QY25K5D_3起重机 车身结构加强 很多客户咨询车辆的时候，最先问的不是臂长，而是配重，配重越多就越满意，因为大家都知道配重越多也就预示着吊重能力更强，
QY100K7C_1(H腿) 是徐工对化工、厂房等散活施工领域进行了深入研究，总结几大核心需求而精心设计的。 徐工QY100K7C_1起重机 一、场地狭窄，吊装跨距大 很多化工的施工场地要求很严格，作业空间受限，徐工的设计师们为QY100K7C_1增加了H支腿选择，拥有横向跨距8.1m的双节H型支腿，五桥底盘，为全矩形车架结构，承
进入三季度以来，徐工百吨级及以上起重机批量交付发车，这些产品成功交付后更是以最快的速度投入到全国各地风电、石化、桥梁、基建等各种重大工程建设中，在这个象征着“收获”的季节，中国速度与品质再一次令世界惊艳。 徐工起重机 多年来，徐工起重机占有率始终保持领先。今年三季度，徐工百吨级及以上起重机销量稳步增长，跑赢大势，以昂扬奋进的姿态助力产业高质量发展。 为什么徐工的大吨位起
徐工XCA350L8起重机 很多干桥梁和化工的客户给我们反馈，说想要一款臂架越长越好，大幅度吊重越大越好的车，嘿，那您可问对人了，快来看看徐工的XCA350L8吧。 八节92米主臂够不够长？再加50.5米固定副臂！您就说这臂架长度谁能匹敌？且在桥梁预制板抬吊工况下，可以18米幅度吊50吨，全伸92米臂长在22米幅度下仍可吊10.5吨，可完全覆盖120米以下线塔吊装。 徐
50.5m主臂，16m副臂，基于上万台起重机应用场景的大数据挖掘技术，专注强化高频工况性能，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强。结合双级低置大跨度支腿 (6.55*7.9m)，适用于大幅度长臂长的吊装作业。 徐工QY80K5D_5起重机 这些天，西安的孙总碰到了一件让他惆怅的事，上个月孙总刚刚
广西的一位谭老板经营着一家小型吊装公司，手里总共有一台徐工12吨，还有两台25吨车，本来谭老板是有多大车干多大活，可最近这半年来总是有大活找到他，这下谭老板可有点急了，思来想去，谭总的2023年购车计划也就应运而生了。 徐工QY50K5D起重机 谭总在后台留言给我们说他觉得如果要买百吨级车的话，资金会有困难，所以就考虑入手一台50吨级起重机，一来是大部分活也能干，二来价格也能
徐工25吨级起重机 要说起这25吨级起重机，咱吊装人都知道，25吨级车凭借其在大部分中小型工地不管是包月还是散活都通吃全能的优点，一直牢牢占据着市面上使用数量、使用频次最多车型的地位，相信不少机手人生中接触的第一辆起重机就是25吨吧？你接触的第一辆起重机是多少吨的？ 同时25吨起重机也是无数创业者首选的入手目标，其实这也很好理解，毕竟25吨车适应力强，可以干的活比较多，同时相比其他大吨位产品
西域新疆，中国陆地面积最大的省级行政区，是古丝绸之路的重要通道，还是第二座“亚欧大陆桥”的必经之地。新疆重要的战略地位和广阔发展前景，已成为起重机设备的“试金石” 徐工全地面起重机XCA900L8 近日，新疆首台徐工“百变金刚”系列大吨位起重机XCA900L8落户新疆万新后，就火速前往素有“中国风电摇篮”之称的新疆达坂城风电场，进行6.25MW风机检修工作。
在三晋大地的一座超大型露天煤矿现场，徐工400吨矿用挖掘机正重复着挖掘的动作，金色巨臂起落，转瞬间五斗就装满了一台两百吨级矿车。 徐工XE4000矿用挖掘机 这台近三层楼高的徐工XE4000矿用挖掘机于2015年正式下矿，承担着煤矿开采的挖掘工作，至今已经连续作业8年，动臂起落依旧丝滑，施工作业依旧高效。 性能出众，高效可靠 徐工XE
铁臂飞舞向云霄，徐工起重实力超。国之重器挺如松，高耸巍峨如山岳。 老板，徐工的XCA900L8，您可有了解？ 它拥有8桥8臂105米，这个高度绝对是同吨位起重机中的佼佼者，可以轻松覆盖百米及以下散活吊装，60m风电臂可实现130m混塔吊装(对应风机高度160米)全覆盖！相信它的起重能力绝对是您事业的好帮手。 徐工XCA900L8起重机 很多人觉得8桥不如
5月20日，在科威特的土地上，两台中联重科ZCC5800履带起重机72米主臂拔地而起，身披“极光绿”的擎天巨擘在蓝天的衬托下，吸引着该工程项目人员驻足观赏和问询交流。“大国重器”500吨级履带起重机成功批量交付，震撼了整个科威特吊装行业。 中联重科ZCC5800履带起重机 据悉，该项目是科威特港务局(KPA)在202
6月6日，芒种时节，一场气势恢宏、史无前例的行业盛会在中国最大的矿业装备智能制造基地隆重举行，徐工超级露天矿业装备35m³电铲下线、700吨液压挖掘机交付、440矿车发车仪式“三箭齐发”，呈现顶级盛宴。 徐工顶级“巨无霸”三箭齐发 中国矿业联合会会长、党委书记彭齐鸣，中国工程机械工业协会会长苏子孟，徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升，徐工机械副总裁孟文，徐工机
现在买车都想经济实惠，但是这个出发点容易看走眼，买来后这方面不太够、那方面缺一点，今天咱就来分析分析，带大家挑一款“干城市高空吊装的精品”，用料包你满意！ 直接明牌——徐工XCA160L8！ 徐工XCA160L8起重机 为避免选择困难，主臂上一步到位直接用八节臂，88米，最大吊重6.5t，主臂加副臂116.6m时最大吊重1.6t，甭管塔机拆装、高空楼层，啥吊装高度都能够
腾空吊起相当于92头成年大象的重量，身披极光绿的它却能轻松胜任。4月20日凌晨1点，在中联重科千吨级履带吊助力下，集大原高速铁路山西段冯村跨韩原铁路特大桥钢横梁吊装施工完成，中联重科起重机成功吊装重达276.4吨的钢横梁，创下国内单榀钢横梁吊装最重纪录。 据了解，集大原高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。由中铁十七局承建的冯村跨韩原铁路特大桥位于山西朔州怀仁
别急，小编这就帮大家捋一下：“为啥QY25K5D_5吐槽越多，买得越多？” 槽点一：“单缸减配” 看这吊臂优势，不仅没减，还增了！都增了什么？您请往下看： 首先，QY25K5D_5基本臂截面及油缸加粗！内部配套机构增加，成本增加！ 同时，钢材材质升级！承载能力提升30%，所以不是简单的去掉一个缸！
有吊友问有没有这样的产品：针对现在的市场行情，25吨有没有性价比较高、效率比较高、维保便利、并且适合大家赚钱，如果价格又刚好在心理预期，那简直就是量身定制！ 有！徐工5系高效版新品QY25K5D_5给你恰到好处的选择！ 徐工QY25K5D_5起重机 本次徐工起重推出的5系高效版产品主打“高效”、“实干”，在好用、能赚、够安全的基础上，采用新型吊臂同步伸缩技术，效率提升8
倒计时！3月14日-18日，美国CONEXPO-CON AGG 2023展会将在拉斯维加斯会展中心隆重举行。中联重科工程起重机分公司将携全新一代越野轮胎吊ZRT1100D543参展，向世界展示中联重科在起重机领域的强劲实力。 △中联重科越野轮胎吊ZRT1100D543即将亮相 “我们秉承极致精神，落实全球化、本地化战略
2月28日晚，央视一套《焦点访谈》“吊装重器 硬核引领”节目，聚焦我国超大型起重机从无到有再到世界顶级的光辉历程，展现了徐工自主创新、敢为人先，聚力攻坚克难的行业引领者风采。 享誉全球，“大国重器”领跑全世界 徐工超大型机屡破世界纪录 在国家需求的驱动下，中国起重机不断追赶创新，完成了从跟跑到并跑的飞跃，徐工超大型机屡破世界纪录，牢牢占据了国内市场。这样的成绩
为打造一台深度贴合用户使用习惯的好产品，徐工深入化工厂房等散活施工领域研究，总结几大核心需求全新设计QY100K7C_1（H腿）： 徐工全新QY100K7C_1 一、场地狭窄，吊装跨距大 施工场地要求太严格，作业空间受限的情况，QY100K7C_1增加了H支腿选择，拥有横向跨距8.1m的双节H型支腿，五桥底盘，为全矩形车架结构，承载能力更
“流浪地球2”掀起人们对未知宇宙的探索热潮，水瓶座作为茫茫宇宙中的宝藏星座，理性、智慧，总能恰到好处的给人关怀。正如徐工XCT10L4一般，28米主臂，3.25米车身高度，吊重能力强，双卷扬配置，无论在乡村还是城镇，走街串巷吊高放远总是游刃有余，满足您对入门小吨位产品一切想象！ 徐工XCT10L4汽车起重机 XCT10L4主臂采用高强度结构钢材质制造，最大作业幅度2
油门一响，黄金万两；大臂一挥，花开富贵；超起一紧，升职加薪。 兔年新春伊始， 各大工地起重设备齐齐开弓， 展现出吊装行业最有力的脉动。 南京 《流浪地球2》热映正酣，电影中徐工设备的实车实演圈粉无数，前期拍摄过程中，数台徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场。 徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场 近日，在南京一国
随着风机叶轮与机舱成功对接并安装到位，近日，在中联重科起重机的助力下，中核集团首个百万千瓦风电源网荷储项目——中核新源100万千瓦风电源网荷储一体化项目首台机组吊装取得圆满成功，风场50台风力发电机组吊装工程正式拉开序幕。 ▲中联重科起重机吊装项目现场（图片来源于中核汇能新疆公司） 中核新源100万千瓦风电源网荷储一体化项目位于新疆维吾尔自治区伊
百米电力塔平地起，XCA130L8C_1吊得起，拿高拿远样样行，山路小路都可以。 徐工XCA130L8C_1起重机 近日，宏昂吊装携手徐工XCA130L8C_1，在重庆永川500千伏输变电新建工程的傲人表现霸屏网络，85米八节臂全伸臂状态施工，深受吊友追捧点赞。 徐工XCA130L8C_1 此项目要在一天时间内将14片重约3吨、长约17米、宽约4米的异形
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